2014 FIAT DUCATO Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

DIFUSORESDIFUSORES ORIENTÁVEIS
E REGULÁVEIS LATERAIS
E CENTRAIS
ADifusores fixos para vidros laterais.BDifusores laterais orientáveis.CDifusores fixos.DDifusores centrais orientáveis.EComando para a regulação do fluxo
de ar.Os difusoresAeCnãosãoorientáveis.
COMANDOS DE
AQUECIMENTO E
VENTILAÇÃOCOMANDOS
Aro rotativo A para a
regulação da
temperatura do ar
(mistura do ar quente/
frio)
Sector vermelho = ar quente
Sector azul-escuro = ar frio
Selector B para a
activação/regulação do
ventilador
0 = ventilador apagado
1-2-3 = velocidade de ventilação
4
= ventilação na máxima velocidade
44
F1A0046
45
F1A0047
46
F1A0048
29

Aro rotativo C para a
distribuição do ar
para ter ar nos difusores centrais e
laterais;para direccionar ar para os pés e
ter nos bocais do tablier uma
temperatura ligeiramente mais
baixa, em condições de
temperatura intermédia;para o aquecimento com
temperatura externa rígida: para
ter a máxima quantidade de ar
nos pés;para aquecer os pés e, ao mesmo
tempo, desembaciar o pára-
brisas;para desembaciar rapidamente o
pára-brisas.
Manípulo D para
activação/desactivação
da recirculação do ar
Rodando o manípulo D para
é
actuada a recirculação do ar interno.
Rodando o manípulo D para
desactiva-se a recirculação do ar
interno.VENTILAÇÃO DO
HABITÁCULO
Para obter uma boa ventilação do
habitáculo, proceder da seguinte forma:
❒rodar o aro A no sector azul;
❒desactivar a recirculação do ar
interno rodando o manípulo D para
;
❒rodar o aro C para
;
❒rodar o selector B para a velocidade
pretendida.
AQUECIMENTO DO
HABITÁCULO
Proceder do seguinte modo:❒rodar o aro A no sector vermelho;
❒rodar o selector C para a posição
pretendida;
❒rodar o selector B para a velocidade
pretendida.AQUECIMENTO RÁPIDO
DO HABITÁCULO
Para obter o mais rápido rendimento de
aquecimento, proceder da seguinte
forma:❒rodar o aro A no sector vermelho;
❒activar a recirculação do ar interno
rodando o manípulo D para
;
❒rodar o aro C para
;❒rodar o manípulo B para 4
(velocidade máxima do
ventilador).
Em seguida, actuar nos comandos para
manter as condições de conforto
desejadas e rodar o manípulo D para
para desactivar a recirculação do ar
interno e prevenir fenómenos de
embaciamento.
ATENÇÃO Com o motor frio, é
necessário aguardar alguns minutos para
que o líquido do sistema alcance a
temperatura de exercício ideal.
DESEMBACIAMENTO/
DESCONGELAMENTO
RÁPIDO DOS VIDROS
ANTERIORES
(PÁRA-BRISAS E VIDROS
LATERAIS)
Proceder do seguinte modo:
❒rodar o aro A no sector vermelho;
❒desactivar a recirculação do ar
interno rodando o manípulo D para
;
❒rodar o aro C para
;
❒rodar o manípulo B para 4
(velocidade máxima do
ventilador).
30
CONHECER O VEÍCULO

ATENÇÃO Para garantir um
desembaciamento / descongelação
rápida, em caso de presença de
aquecedor suplementar (por baixo do
banco anterior ou posterior para versões
Panorama e Combinado), se activado,
proceder à desactivação através do
botão F (led apagado) localizado
no painel de comandos fig. 47.
Uma vez efectuado o desembaciamento/
descongelação, actuar nos comandos
para restabelecer as condições de
conforto desejadas.
Antiembaciamento dos
vidros
Em casos de forte humidade externa
e/ou de chuva e/ou de fortes diferenças
de temperatura entre o interior e o
exterior do habitáculo, é aconselhável
efectuar a seguinte manobra preventiva
de anti-embaciamento dos vidros:
❒rodar o aro A no sector vermelho;
❒desactivar a recirculação do ar
interno rodando o manípulo D para
;
❒rodar o aro C para
com
possibilidade de passagem à
posição
caso não se notem sinais
de embaciamento;
❒rodar o selector B para a 2ª
velocidade.
DESEMBACIAMENTO/
DESCONGELAÇÃO DO
ÓCULO POSTERIOR
TÉRMICO E DOS
ESPELHOS
RETROVISORES
EXTERNOS
(para versões/mercados, onde previsto)
Premir o botão A fig. 48 para activar esta
função; a activação efectiva da função
é evidenciada pelo acendimento da
luz avisadora no próprio botão. A função
é temporizada e é desactivada
automaticamente após 20 minutos. Para
desactivar antecipadamente a função,
premir novamente o botão A.
ATENÇÃO Não aplicar autocolantes na
parte interna do vidro posterior em
correspondência com os filamentos do
óculo posterior térmico para evitar
danificá-lo.ACTIVAÇÃO DA
RECIRCULAÇÃO DO AR
INTERIOR
Rodar o selector D fig. 46 para
.
É aconselhável activar a recirculação do
ar interno durante paragens em filas
ou em túneis para evitar a entrada de ar
externo poluído. Evitar a utilização
prolongada desta função, especialmente
quando estiverem várias pessoas no
veículo, de modo a evitar a possibilidade
de embaciamento dos vidros.
ATENÇÃO A recirculação do ar interno
permite, com base no modo de
funcionamento seleccionado
("aquecimento" ou "arrefecimento"),
alcançar mais rapidamente as condições
desejadas.
A activação da recirculação do ar interno
é desaconselhada em caso de dias
chuvosos/frios para evitar a possibilidade
de embaciamento dos vidros.
MODE
F
47
F1A0305
48
F1A0330
31

CLIMATIZADOR
MANUAL(para versões/mercados, onde previsto)
COMANDOS
Aro rotativo A para a
regulação da
temperatura do ar
(mistura do ar quente/
frio)
Sector vermelho = ar quente
Sector azul-escuro = ar frio
Selector B para a
activação/regulação do
ventilador
0 = ventilador apagado
1-2-3 = velocidade de ventilação
4
= ventilação na velocidade máximaAro rotativo C para a
distribuição do ar
para ter ar nos difusores centrais e
laterais;para direccionar ar para os pés e
ter nos bocais do tablier uma
temperatura ligeiramente mais
baixa, em condições de
temperatura intermédia;para o aquecimento com
temperatura externa rígida: para
ter a máxima quantidade de ar
nos pés;para aquecer os pés e, ao mesmo
tempo, desembaciar o pára-
brisas;para desembaciar rapidamente o
pára-brisas.
Manípulo D para
activação/desactivação
da recirculação do ar
Ao carregar no botão (led no botão
aceso) efectua-se a activação da
recirculação do ar interno.
Ao carregar novamente no botão (led no
botão apagado) efectua-se a
desactivação da recirculação do ar
interno.Botão E para a
activação/desactivação
do climatizador
Ao carregar no botão (led no botão
aceso) efectua-se a activação do
climatizador.
Ao carregar novamente no botão (led no
botão desligado) desactiva-se o
climatizador.
VENTILAÇÃO DO
HABITÁCULO
Para obter uma boa ventilação do
habitáculo, proceder da seguinte forma:
❒rodar o aro A no sector azul;
❒desactivar a recirculação do ar
interno rodando o manípulo D para
;
❒rodar o aro C para
;
❒rodar o selector B para a velocidade
pretendida.
CLIMATIZAÇÃO
(arrefecimento)
Para obter o mais rápido rendimento de
arrefecimento, proceder da seguinte
forma:❒rodar o aro A no sector azul;
❒activar a recirculação do ar interno
rodando o manípulo D para
;
❒rodar o aro C para
;
49
F1A0051
32
CONHECER O VEÍCULO

❒activar o climatizador premindo o
botão E; o led no botão E acende-se;
❒rodar o manípulo B para 4
(velocidade máxima do
ventilador).
Regulação do
arrefecimento❒rodar o aro A para a direita para
aumentar a temperatura;
❒desactivar a recirculação do ar
interno rodando o manípulo D para
;
❒rodar o selector B para diminuir a
velocidade do ventilador.
ATENÇÃO Ao premir o botão E do
compressor do condicionador, a função
só é activada se for seleccionada pelo
menos a primeira velocidade do
ventilador (manípulo B).
AQUECIMENTO DO
HABITÁCULO
Proceder do seguinte modo:❒rodar o aro A no sector vermelho;
❒rodar o selector C para a posição
pretendida;
❒rodar o selector B para a velocidade
pretendida.
AQUECIMENTO RÁPIDO
DO HABITÁCULO
Para obter o mais rápido rendimento de
aquecimento, proceder da seguinte
forma:❒rodar o aro A no sector vermelho;
❒activar a recirculação do ar interno
rodando o manípulo D para
;
❒rodar o aro C para
;
❒rodar o manípulo B para 4
(velocidade máxima do
ventilador).
Em seguida, actuar nos comandos para
manter as condições de conforto
desejadas e rodar o manípulo D para
para desactivar a recirculação do ar
interno e prevenir fenómenos de
embaciamento.
ATENÇÃO Com o motor frio, é
necessário aguardar alguns minutos para
que o líquido do sistema alcance a
temperatura de exercício ideal.
DESEMBACIAMENTO/
DESCONGELAMENTO
RÁPIDO DOS VIDROS
ANTERIORES
(PÁRA-BRISAS E VIDROS
LATERAIS)
Proceder do seguinte modo:
❒rodar o aro A no sector vermelho;❒rodar o manípulo B para 4
(velocidade máxima do
ventilador).
❒rodar o aro C para
;
❒desactivar a recirculação do ar
interno rodando o manípulo D para
;
ATENÇÃO Para garantir um
desembaciamento / descongelação
rápida, em caso de presença de
aquecedor / condicionador suplementar
(por baixo do banco anterior ou posterior
para versões Panorama e Combinado),
se activado, proceder à desactivação
atravéo de botão F fig. 50 (led apagado)
localizado no painel de comandos.
Uma vez efectuado o desembaciamento/
descongelação, actuar nos comandos
para restabelecer as condições de
conforto desejadas.
ATENÇÃO O climatizador é muito útil
para acelerar o desembaciamento, uma
vez que desumidifica o ar. Regular os
comandos de acordo com o descrito
anteriormente e activar o climatizador
premindo o botão E; o led no botão
acende-se.
33

Antiembaciamento dos
vidros
Em casos de forte humidade externa
e/ou de chuva e/ou de fortes diferenças
de temperatura entre o interior e o
exterior do habitáculo, é aconselhável
efectuar a seguinte manobra preventiva
de anti-embaciamento dos vidros:❒rodar o aro A no sector vermelho;
❒desactivar a recirculação do ar
interno rodando o manípulo D para
;
❒rode o aro C para
com
possibilidade de passagem
à posição
caso não se notem
sinais de embaciamento;
❒rodar o selector B para a 2ª
velocidade.
ATENÇÃO O climatizador é muito útil
para prevenir o embaciamento dos vidros
em caso de forte humidade ambiental,
uma vez que desumidifica o ar
introduzido no habitáculo.
DESEMBACIAMENTO/
DESCONGELAÇÃO DO
ÓCULO POSTERIOR
TÉRMICO E DOS
ESPELHOS
RETROVISORES
EXTERNOS
(para versões/mercados, onde previsto)
Premir o botão A fig. 51 para activar esta
função; a activação efectiva da função
é evidenciada pelo acendimento da
luz avisadora no próprio botão.
A função é temporizada e é desactivada
automaticamente após 20 minutos.
Para desactivar antecipadamente
a função, premir novamente o botão A.
ATENÇÃO Não aplicar autocolantes
na parte interna do vidro posterior em
correspondência com os filamentos do
óculo posterior térmico para evitar
danificá-lo.ACTIVAÇÃO DA
RECIRCULAÇÃO DO AR
INTERIOR
Rodar o selector D para
.
É aconselhável activar a recirculação do
ar interno durante paragens em filas
ou em túneis para evitar a entrada de ar
externo poluído. Evitar a utilização
prolongada desta função, especialmente
quando estiverem várias pessoas no
veículo, de modo a evitar a possibilidade
de embaciamento dos vidros.
ATENÇÃO A recirculação do ar interno
permite, com base no modo de
funcionamento seleccionado
("aquecimento" ou "arrefecimento"),
alcançar mais rapidamente as condições
desejadas.
A activação da recirculação do ar interno
é desaconselhada em caso de dias
chuvosos/frios para evitar a possibilidade
de embaciamento dos vidros.
MODE
F
50
F1A0305
51
F1A0330
34
CONHECER O VEÍCULO

MANUTENÇÃO DO
SISTEMA
No Inverno, o sistema de climatização
deve funcionar pelo menos uma vez por
mês durante cerca de 10 minutos. Antes
do Verão, verificar a eficiência do sistema
junto da Rede de Assistência Fiat.NotaO sistema utiliza fluido
refrigerante R134a que, no caso de
perdas acidentais, não prejudica o
ambiente. Evitar a utilização de fluido
R12 incompatível com os componentes
do mesmo sistema.
CLIMATIZADOR
AUTOMÁTICO(para versões/mercados, onde previsto)
INFORMAÇÕES GERAIS
O climatizador automático regula a
temperatura, a quantidade e a
distribuição de ar no habitáculo.
O controlo da temperatura baseia-se na
“temperatura equivalente”: isto é, o
sistema trabalha continuamente para
manter constante o nível de conforto do
habitáculo e compensar eventuais
variações das condições climatéricas
externas, incluindo a radiação solar
recebida por um sensor específico.
Os parâmetros e as funções controladas
automaticamente são:❒temperatura do ar para os difusores;
❒distribuição do ar pelos difusores;
❒velocidade do ventilador (variação
contínua do fluxo de ar);
❒activação do compressor (para o
arrefecimento/desumidificação do
ar);
❒recirculação do ar.
Todas estas funções podem ser
modificadas manualmente, isto é, é
possível intervir no sistema
seleccionando, conforme desejado, uma
ou mais funções e modificar os seus
parâmetros. No entanto, deste modo
desactiva-se o controlo automático das
funções alteradas manualmente, nas
quais o sistema intervirá apenas por
motivos de segurança (p.ex. risco de
embaciamento).
As escolhas manuais são sempre
prioritárias relativamente ao automatismo
e são memorizadas até que o Cliente
devolva o controlo ao automatismo,
carregando novamente no botão AUTO,
excepto nos casos em que sistema
intervém por particulares condições de
segurança.
A selecção manual de uma função não
prejudica o controlo das outras em
automático.
A temperatura do ar imitido é sempre
controlada automaticamente, em função
da temperatura seleccionada no display
(excepto quando o sistema está
desligado ou em algumas condições
quando se desliga o compressor).
35

O sistema permite seleccionar ou
modificar manualmente os seguintes
parâmetros e funções: temperaturas do
ar; velocidade do ventilador (variação
contínua); regulação da distribuição do ar
nas sete posições; activação do
compressor; função de
descongelamento/desembaciamento
rápido; recirculação do ar; desactivação
do sistema;
COMANDOSABotão AUTO para controlo
automático de todas as funções.BBotão de escolha da distribuição do
ar.CDisplay.DBotão de comando da função MAX
DEF.EBotão de desactivação do sistema.FBotão de comando de activação/
desactivação do compressor.GBotão de comando da recirculação
do ar.HBotões de comando de redução/
aumento da velocidade do ventilador.PManípulo de comando de redução/
aumento da temperatura.
UTILIZAÇÃO DO SISTEMA
DE CLIMATIZAÇÃO
O sistema pode ser activado de vários
modos, mas aconselha-se a activá-lo
premindo o botão AUTO e rodando
o manípulo para escolher a temperatura
desejada no ecrã. Deste modo, o
sistema começa a funcionar de modo
completamente automático para alcançar
no menor tempo possível a temperatura
de conforto em função da definida. O
sistema regula a temperatura, a
quantidade e a distribuição do ar no
habitáculo e, gerindo a função de
recirculação, a activação do compressor
do condicionador. No funcionamento
completamente automático, a única
intervenção manual solicitada é a
eventual activação das seguintes
funções:❒
recirculação de ar, para manter a
recirculação sempre activa ou
sempre excluída;❒
para acelerar o
desembaciamento/descongelamento
dos vidros anteriores, do óculo
posterior e dos espelhos retrovisores
externos.
Durante o funcionamento completamente
automático do sistema, é possível variar
a temperatura definida, a distribuição
do ar e a velocidade do ventilador
carregando, em qualquer momento, nos
respectivos botões ou selectores: o
sistema modificará automaticamente as
próprias definições para adaptar-se
aos novos pedidos. Durante o
funcionamento em automatismo
completo (FULL AUTO), variando a
distribuição e/ou o fluxo de ar e/ou a
activação do compressor e/ou a
recirculação, desaparece a indicação
FULL. Deste modo, as funções passam
do controlo automático para o manual
até se premir novamente o botão AUTO.
Com uma ou mais funções ligadas
manualmente, a regulação da
temperatura do ar introduzido continua a
ser gerida automaticamente, excepto
com o compressor desligado: nesta
condição, de facto, o ar introduzido no
habitáculo não pode ter uma temperatura
inferior à do ar exterior.
52
F1A0054
36
CONHECER O VEÍCULO