2014 FIAT DUCATO Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

EmpregoCaraterísticas qualitativas dos fluidos e
lubrificantes para um correto funcionamento
do veículoLíquidos e lubrificantes
originaisAplicaçõesLíquido para os
travõesFluido sintético para sistemas de travagem e
embraiagem
Supera as especificações: FMVSS n.° 116 DOT 4,
ISO 4925, SAE J 1704,
Qualificação FIAT 9.55597.TUTELA TOP 4
Contractual Technical
Reference N° F001.A93Travões hidráulicos e
comandos da
embraiagem
Protetor para
radiadoresProtetor com ação anticongelante de cor vermelha
à base de glicol monoetilénico inibido com
formulação orgânica. Supera as especificações
CUNA NC 956-16, ASTM D 3306.
Qualificação FIAT 9.55523.PARAFLU
UP
(*)
Contractual Technical
Reference N° F101.M01Circuito de
arrefecimento.
Percentagem de
utilização: 50% até
-35º C. Não miscível
com produtos de
formulação diferente.
Aditivo para o
gasóleoAditivo anticongelante para gasóleo com acção
protectora para motores Diesel.TUTELA DIESEL ART
Contractual Technical
Reference N° F601.L06A misturar ao gasóleo
(25 cc por cada 10
litros)
Líquido para lava
pára-brisasMistura de álcoois e tensioactivos CUNA NC
956-II.
Qualificação FIAT 9.55522.TUTELA
PROFESSIONAL SC 35
Contractual Technical
Reference N° F201.D02Deve ser utilizado puro
ou diluído nos
sistemas limpa/lava
pára-brisas
(*)Para condições climatéricas particularmente severas, recomenda-se uma mistura de 60% dePARAFLU
UPe de 40% de água desmineralizada.
325

CONSUMO DE COMBUSTÍVELOs valores de consumo de combustível, indicados nas seguintes tabelas, foram determinados com base em testes de homologação
prescritos pelas especificações das Diretivas Europeias.
Estes valores de consumo são referidos a veículos base sem opcionais.
Para a determinação do consumo são executados os seguintes procedimentos:❒ciclo urbano: inicia com um arranque a frio, sendo depois efectuada uma condução que simula a utilização de circulação
urbana do veículo;
❒ciclo extra-urbano: é efectuada uma condução que simula a utilização de circulação extra-urbana do veículo com frequentes
acelerações em todas as velocidades; a velocidade de percurso varia de 0 a 120 km/h;
❒consumo combinado: é determinado com uma ponderação de cerca de 37% do ciclo urbano e de cerca de 63% do ciclo
extra-urbano.ATENÇÃO Tipologia de percurso, situações de tráfego, condições atmosféricas, estilo de condução, estado geral do veículo, nível
de equipamento/dotações/acessórios, uso do ar condicionado, carga do veículo, presença de porta-bagagens no teto, outras
situações que penalizam a penetração aerodinâmica ou a resistência ao avanço podem levar a valores de consumo diferentes dos
registados.
326
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Consumo de combustível (segundo a diretiva europeia em vigor litros/100 km)
Versões Peso bruto (kg)Consumos
Urbano Extraurb. Combi
110 (°)
/130/
150 Multijet
Chassis-cabine - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1 - Chassis-cabine com
plano de carga - CH1 - MH1 - LH1
30008,4 6,3 7,1
Chassis sem cabina - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH17,0 5,1 5,8
Furgão - CH1 - CH2 - MH1 - MH2 -
Combinado - MH1 - MH28,6 6,5 7,3
Caixa de carga CH1 - MH1 - MDH1 7,7 5,7 6,4
Panorama - CH1 8,6 6,0 7,0
Chassis-cabine - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1 - Caixa de carga cabina
alongada MH1 - LH1
33008,4 6,3 7,1
Chassis sem cabina - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH17,0 5,1 5,8
Chassis-cabine com plano de carga -
CH1 - MH1 - LH1 - Chassis-cabine com
cabina alongada - LH1 - MH1 -
Panorama - MH1 - MH28,6 6,5 7,3
Caixa de carga CH1 - MH1 - MDH1 -
LH1 - Furgão - CH1 - CH2 - MH1 - MH2
- LH2 - LH37,7 5,7 6,4
Combinado CH1 - MH1 - MH2 8,2 5,5 6,5
(°)Versão para mercados específicos
327

Versões Peso bruto (kg)Consumos
Urbano Extraurb. Combi
110 (°)
/130/
150 Multijet
Chassis-cabine - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1 - Chassis-Cabine com
plano de carga - CH1 - MH1 - LH1 -
Chassis-cabine com cabina alongada -
LH1 - MH1
35008,6 6,5 7,3
Chassis sem cabina - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH17,0 5,1 5,8
Caixa de carga CH1 - MH1 - MDH1 -
LH1 - XLH1 - Furgão - CH1 - CH2 - MH1
- MH2 - LH2 - LH3 - XLH2 - XLH37,7 5,7 6,4
Caixa de carga cabina alongada MH1 -
LH1 - XLH18,4 6,3 7,1
Combinado MH1 - MH2 - LH2 8,4 5,8 6,8
Chassis-cabine - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1 - Chassis sem cabina -
CH1 - MH1 - LH1 - MLH1 - XXLH1 -
Chassis-cabine com plano de carga -
CH1 - MH1 - LH1 - Chassis-cabine com
cabina alongada - LH1 - MH1 - Caixa de
carga cabina alongada - MH1 - LH1 -
XLH13995 - 4005 - 42508,4 6,3 7,1
Furgão - CH1 - MH2 - LH2 - LH3 -XLH2
- XLH3 - Caixa de carga - LH1 MDH1 -
MH1 -XLH18,2 6,3 7,0
Minibus LH2 8,6 6,0 7,0
(°)Versão para mercados específicos
328
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Versões Peso bruto (kg)Consumos
Urbano Extraurb. Combi
110 (°)
/130/
150 Multijet
Furgão - CH1 2800 7,7 5,7 6,4
Chassis-cabine - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1 - Chassis sem cabina -
CH1 - MH1 - LH1 - MLH1 - XXLH13650 8,4 6,3 7,1
Furgões- MH2 - LH2 -XLH2 - XLH3
35108,2 6,3 7,0
Furgões CH1 - MH1 - LH3 7,7 5,7 6,4
Chassis-cabine - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH18,4 6,3 7,1
(°)Versão para mercados específicos
329

Versões Peso bruto (kg)Consumos
Urbano Extraurb. Combi
115 MultijetFurgão - CH1 2800 8,5 6,5 7,2
Chassis-cabine - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1
30008,0 6,1 6,8
Chassis sem cabina - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH17,4 4,6 5,6
Chassis-cabine com plano de carga -
CH1 - MH1 - LH18,2 6,3 7,0
Furgão - CH1 - CH2 - MH1 - MH2 8,5 6,5 7,2
Caixa de carga - CH1 - MH1 - MDH1 7,6 5,5 6,3
Chassis-cabine - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1
33008,2 6,3 7,0
Chassis sem cabina - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH17,6 5,2 6,1
Chassis-cabine com plano de carga -
CH1 - MH1 - LH1 - Furgão - CH1 - CH2
- MH1 - MH2 - LH2 - LH38,5 6,5 7,2
Chassis-cabine com cabina alongada -
LH1 - XLH18,5 6,5 7,2
Caixa de carga - CH1 - MH1 - LH1 -
MDH17,6 5,5 6,3
Caixa de carga cabina alongada - MH1 -
LH18,0 6,1 6,8
330
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Versões Peso bruto (kg)Consumos
Urbano Extraurb. Combi
115 MultijetPanorama - Combinado - CH1 3000 - 3300 8,0 5,4 6,4
Chassis-cabine - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1
35008,5 6,5 7,2
Chassis sem cabina - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH17,6 5,2 6,1
Chassis-cabine com plano de carga -
CH1 - MH1 - LH1 - Furgão - CH1 - CH2
- MH1 - MH2 - Chassis-cabine com
cabina alongada - LH1 - MH18,5 6,5 7,2
Chassis-cabine - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1
3650 8,5 6,5 7,2
Chassis sem cabina - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1
331

Versões Peso bruto (kg)Consumos
Urbano Extraurb. Combi
180 MultijetChassis-cabine - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1 - Chassis-cabine com
plano de carga - CH1 - MH1 - LH1 -
Furgão - CH1 - CH2 - MH1 - MH2
300011 7,1 8,5
Chassis sem cabina - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH19,1 6,1 7,2
Caixa de carga - CH1 MH1 - Furgão CH1
- CH2 - MH1 - MH29,7 6,5 7,7
Panorama CH1 10,7 6,4 8,0
Combinado CH1 9,5 5,5 7,0
332
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS