2014 FIAT DUCATO Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

45
Kada se kontakt ključ okrene u položaj
STOP ili izvadi, a okretni prsten se okre-
ne iz položaja ¡ u položaj
, upale se
sva bočna svjetla i svjetlo registarske
pločice.
Na ploči sa instrumentima upali se
signal upozorenja
.
DUGA SVJETL A
Uključuju se tako da se ručica povuče
prema upravljaču (2. nestabilni polo -
žaj), sl. 59, kada je prsten u položaju
.
Upozoravajući signal
će se upaliti
na instrument ploči.
Ponovnim povlačenjem ručice prema
upravljaču, duga svjetla se isključuju (te
se pri tome pale kratka svjetla). BLJESKANJE SVJETLIMA
Za bljeskanje povucite polugu prema
upravljaču (1. nestabilni položaj), sl. 60,
bez obzira na položaj okretnog prstena.
Pri tome se na instrument ploči pali
signal upozorenja
.
AUTOMATSKA DUGA
SVJETL A
Sustav se aktivira preko stavke izbor
-
nika i okretanjem prekidača svjetala u
položaj AUTO.
Kada se duga svjetla upale po prvi put,
povlačenjem ručice za njihovo paljenje
aktivira ovu funkciju i prikaže se ikona
; ako su zapravo upaljena duga
svjetla, također se upali i plavi signal
upozorenja
:
Ako je brzina vožnje iznad 40 km/h
i ova funkcija je aktivirana, ponovno
povlačenje ručice u položaj za paljenje
dugog svjetla, deaktivira ovu funkciju.
Ako je brzina vožnje ispod 15 km/h i
funkcija je aktivirana, ona će ugasiti
duga svjetla. Ponovno povlačenje
ručice u položaj za paljenje dugog
svjetla interpretirano je kao zahtjev za
stalno upaljena duga svjetla, te se pali
plavi signal upozorenja
na ploči sa
instrumentima i duga svjetla će ostati
stalno upaljena do se ne prijeđe 40
km/h. Funkcija se ponovo automatski
aktivira kada se prijeđe 40 km/h.

46
Ako se ručica ponovo povuče u ovom
stanju, kao zahtjev za deaktiviranjem
dugog svjetla, funkcija ostaje deaktivi-
rana i duga svjetla se ugase.
Okrenite zakretni prsten u položaj
, sl. 58, kako bi deaktivirali automatsku
funkciju.
25) 24)
PARKIRNA SVJETL A
Ova svjetla mogu se upaliti samo s
kontakt ključem u položaju STOP ili ako
je izvađen. To se može provesti okreta-
njem zakretnog prstena prvo u položaj
O i nakon toga u položaj
ili .
Na ploči sa instrumentima pali se
signal upozorenja
.
POKAZIVAČI SMJERA
Pomaknite polugu u (stalni) položaj, sl.
61:
❒ gore (položaj 1): uključuju se
pokazivači smjera na desnoj strani;

❒ dolje (položaj 2): uključuju se
pokazivači smjera na lijevoj strani.
Istovremeno na instrument ploči se pali
upozoravajući signal
ili .
Po izravnavanju vozila pokazivači smje -
ra se automatski isključuju.
Funkcija promjene vozne trake
Ukoliko kratkim treptajem želite signa-
lizirati svoju nakanu promjene vozne
trake, pomaknite ručicu u nestabilni
položaj na kraće od pola sekunde.
Pokazivač smjera na odabranoj strani
će zatreptati pet puta i automatski se
ugasiti. ATURNA
“FOLLOW ME HOME”
UREĐAJ
Ova funkcija omogućava osvjetljavanje
prostora ispred vozila u predviđenom
trajanju.
Aktiviranje
Kada je kontakt ključ u položaju OFF ili
kada je ključ izvađen, unutar 2 minute
od gašenja motora povucite lijevu polu -
gu prema upravljaču, sl. 62. Svakim pojedinačnim pomakom ručice,
svjetla ostaju uključena za dodatnih 30
sekundi do maksimalno 210 sekundi,
nakon čega se svjetla automatski gase.
Dokle god je funkcija aktivirana, na
instrument ploči se pali signal upozore
-
nja
zajedno s odgovarajućom po -
rukom na zaslonu (pogledajte poglavlje
“Upozoravajuća signalizacija i poruke”).
Signal upozorenja se pali prvim povla -
čenjem ručice i ostaje upaljen dok se
funkcija automatski ne deaktivira.
Sa svakim pokretnom ručice samo se
povećava vrijeme uključenosti svjetala.
UPOZNAVANJE VAŠEG VOZILA

47
Deaktiviranje
Ovu funkciju je moguće prekinuti tako
da ručicu zadržite povučenu pre-
ma upravljaču, sl. 62, duže od dvije
sekunde.
SENZOR AUTOMATSKIH
SVJETAL A (senzor
sumraka)
(za tržišta na kojima je u ponudi)
Ovaj senzor ovisno o postavljenoj
osjetljivosti otkriva promjene u jačini
vanjskog svjetla: što je veća osjetljivost,
to je za uključivanja vanjskih svjetala
potrebno slabije vanjsko svjetlo.
Osjetljivost senzora dnevnog svjetla se
može podesiti putem izbornika zaslona.
Aktiviranje
Okretni prsten postavite u položaj
,
sl. 63: automatsko istovremeno paljenje
pozicijskih i kratkih svjetala će ovisiti o
vanjskom svjetlu.
Deaktiviranje
Uslijed upravljanja putem senzora,
duga svjetla će se isključiti, te će se
nakon 10 sekundi ugasiti i pozicijska
svjetla.
Senzor automatskih svjetala nije spo -
soban otkriti prisutnu maglu, stoga je
u tome slučaju svjetla potrebno upaliti
ručno.
UPOZORENJE
23) Dnevna pozicijska svjetla su alternativa kratkim
svjetlima za vožnju po
danu. Ona su sukladna s
propisima država u kojima je
obavezno paljenje svjetala
tijekom dana i dozvoljena
su u državama gdje to nije
propisano. Dnevna pozicijska
svjetla ne mogu zamijeniti
kratka svjetla tijekom noćne
vožnje ili kroz tunele.
Uporaba dnevnih pozicijskih
svjetala mora biti sukladan
prometnim propisima države
kroz koju se vozite. Poštujte
zakonske propise.
24) Sustav je baziran na prepoznavanju preko
kamere. Specijalni okolni
uvjet mogu utjecati na
pravilno prepoznavanje
prometnih uvjeta. Stoga,
vozač je uvijek odgovoran
za uporabu dugog svjetla u
skladu s lokalnim propisima.
Za deaktiviranje automatske
funkcije okrenite zakretni
prsten u položaj
, sl. 58.
25) Ako se kamera previše naginje zbog promjene
opterećenja, sustav možda
privremeno neće raditi kako
bi se provela kalibracija
kamere.

48
PRANJE STAKAL A
UKRATKO
Desna ručica, sl. 64, upravlja radom
brisača/peraća vjetrobrana i ako je
ugrađen, peračem prednjih svjetala i
senzorom kiše.
Brisači i perač će raditi samo kada je
kontakt ključ u položaju MAR-ON.
BRISAČ/PERAČ VJETROBRAN -
SKOG STAKLA
Desna ručica može se postaviti u pet
različitih položaja:
A isključen brisač vjetrobrana
B isprekidani rad brisača
S ručicom na položaju B, okretanjem
prstena F odabiru se četiri moguće
brzine rada s prekidima:
= jako spori isprekidani rad
- - = spori isprekidani rad
- - - = srednji isprekidani rad
- - - - = brzi isprekidani rad.
C kontinuirani spori rad brisača
D kontinuirani brzi rad brisača
E privremeni brzi rad brisača (nestalan
položaj). Rad u položaju E privremenog brzog
rada ograničen je na vrijeme tijekom
kojega ručica drži u tom položaju. Ot
-
puštanjem, ručica se vraća u položaj A
automatski zaustavljajući rad brisača.
3)
VAŽNO Zamjenu metlica brisača izvodi -
te na način opisan u poglavlju “Održa -
vanje vozila”. “Smart washing”
funkcija
Povlačenjem ručice prema upravljaču
(nestalan položaj) uključuje se perač
vjetrobranskog stakla, sl. 65.
Zadržavanjem ručice povučenom duže
od pola sekunde, sa samo jednim
pokretom je moguće je istovremeno
uključiti mlaznice i brisač.
Nakon što se ručica pusti, brisač vje
-
trobrana će izvesti četiri brisanja.
Nakon 5 sekundi se izvodi i naknadno
brisanje kako bi se postupak brisanja
upotpunio.
SENZOR KIŠE
(za tržišta na kojima je u ponudi)
UPOZNAVANJE VAŠEG VOZILA

49
Senzor kiše je smješten iza unutraš-
njeg osvrtnog zrcala te je u kontaktu
sa vjetrobranskim staklom sa svrhom
da automatski upravlja radom brisača
prema intenzitetu padanja kiše.
VAŽNO Održavajte čistoću stakla oko
senzora kiše.
Aktiviranje sl.64
Pomaknite desnu ručicu prema dolje za
jedan položaj (položaj B).
Aktiviranje senzora kiše signalizira se
potvrdnim pomakom brisača.
Okretanjem prstena F moguće je pove-
ćati osjetljivost senzora kiše.
Povećanje osjetljivosti kišnog senzora
je signalizirano potvrdnim pomakom
brisača.
Perač vjetrobranskog stakla je mogu-
će koristiti na normalni način i kada je
senzor kiše aktiviran, nakon čega se
ponovno uspostavlja uobičajena auto -
matska funkcija. Deaktiviranje sl.64
Pomaknite ručicu u položaj B ili okrenite
kontakt ključ u položaj OFF. Sljedećim
pokretanjem motora (kontakt ključ u
položaju ON), senzor se ne reaktivira
čak iako ručica ostane u položaju B. U
ovome slučaju, kako bi se senzor za
kišu aktivirao, ručicu morate pomaknuti
u položaj A ili C i zatim ponovno u polo
-
žaj B ili okrenite prsten za namještanje
osjetljivosti. Kada je senzor ponovno
aktiviran na ovaj način, brisač obavlja
najmanje jedan ciklus brisanja, čak i
kada je vjetrobran suh.
Senzor kiše je sposoban otkriti razliku
između dana i noći i po potrebi se
automatski tome prilagođava.
26)
PERAČI SVJETAL A ZA
VOŽNJU
(za tržišta na kojima je u ponudi)
Mlaznice za pranje farova su smješte -
ne na nosaču koji se izvlači, a koji je
smješten unutar prednjeg odbojnika,
a koje se aktiviraju kada (sa uključe-
nim kratkim svjetlima) se uključi perač
vjetrobranskog stakla.
VAŽNO Redovito provjeravajte pravilan
rad i čistoću mlaznica.
VAŽNO
3) Nikada ne koristite brisač za uklanjanje leda i snijega sa
vjetrobranskog stakla. U tim
uvjetima, brisač je izložen
prevelikim opterećenjima
što može rezultirati zaštitnim
djelovanjem što za posljedicu
može imati prekidanje
djelovanja motora na par
sekundi. Ako djelovanje
nije izvedeno obratite se
ovlaštenome servisu Fiata.
UPOZORENJE
26) Tragovi vode mogu uzrokovati neželjeni rad
brisača.

50
TEMPOMAT -
REGUL ATOR
BRZINE
(za tržišta na kojima je u ponudi)
UKRATKO
Regulator brzine je elektronski
uređaj koji vam omogućuje vožnju
pri brzinama iznad 30 km/h po
ravnim i dugim cestama uz nekoliko
promjena (npr. autocestama) bez
pritiskanja pedale gasa. Stoga se ne
preporuča uporaba ovoga uređaja
na izvan gradskim prometnicama sa
prisutnim gustim prometom. Također
uređaj ne koristite u gradskoj vožnji.
Uključivanje uređaja
Okrenite prsten A, sl. 68 – sl. 67 u polo -
žaj ON ili
(ovisno o izvedbi).
Regulator brzine se ne može uključiti u
prvoj brzini ili u brzini za vožnju unazad.
Preporuča se korištenje regulatora
brzine u 4. ili višoj brzini.
Pri spuštanju nizbrdo sa uključenim
uređajem, brzina vozila se može pove-
ćati od one koja je memorirana.
Kada je uređaj aktiviran, na instrument
ploči se pali upozoravajući signal
,
zajedno sa upozoravajućom porukom
na zaslonu.
Memoriranje brzine
Postupite na sljedeći način:

❒ okrenite prsten A, sl. 66 – sl. 67 u
položaj ON ili
(ovisno o izvedbi)
i pritiskom na pedalu gasa dovedite
vozilo do željene brzine;

❒ pomaknite ručicu prema gore (+) na
najmanje jednu sekundu, i zatim je
pustite. Brzina vozila je memorirana i
zato možete pustiti pedalu gasa.
– Izvedbe bez limitera brzine – Izvedbe s limiterom brzine
U slučaju potrebe (npr. pretjecanje),
moguće je ubrzati jednostavnim priti
-
skom pedale gasa; poslije toga, opusti -
te pedalu gasa, a vozilo će se vratiti na
ranije memoriranu brzinu.
Ponovno uspostavljanje
memorirane brzine
Ako je uređaj bio isključen, na primjer
pritiskom na pedalu kočnice ili spojke,
memorirana brzina se uspostavlja na
sljedeći način:

❒ postupno ubrzavajte dok ne dođete
do brzine približne onoj memoriranoj;

❒ mjenjač prebacite u brzinu koja
je bila odabrana kada se brzina
memorirala;

❒ pritisnite tipku B, sl. 66 – sl. 67.
Povećavanje
memorirane brzine
Memorirana brzina se može povećati
na dva načina:
❒ pritiskom na pedalu gasa i potom
memoriranjem novo dostignute
brzine;
ili
❒ pomicanjem ručice prema gore (+).
UPOZNAVANJE VAŠEG VOZILA

51
Svakim pomakom ručice, brzina će
se povećati za otprilike 1 km/h dok se
zadržavanjem ručice u podignutom
položaju brzina kontinuirano povećava.
Smanjivanje
memorirane brzine
Memorirana brzina može biti smanjena
na dva načina:
❒ isključivanjem uređaja i nakon toga
memoriranjem nove brzine;
ili
❒ pomicanjem ručice prema dolje (-)
sve dok se ne dosegne nova brzina,
koja će se i automatski memorirati.
Svakim pomakom ručice, brzina će se
sniziti za otprilike 1 km/h dok se zadr -
žavanjem ručice u spuštenom položaju
brzina kontinuirano snižava.
Isključivanje uređaja
Uređaj se može isključiti u jednome od
sljedećih slučajeva:

❒ okretanjem prstena A u položaj OFF
ili O (ovisno o izvedbi).

❒ gašenjem motora; Deaktiviranje funkcije
Uređaj se može isključiti u jednome od
sljedećih slučajeva:

❒ okretanjem prstena A u položaj OFF
ili O (ovisno o izvedbi);

❒ pritiskom na tipku B, sa simbolom II
i simbolom CANC/RES, sustav će se
privremeno deaktivirati;

❒ gašenjem motora;

❒ pritiskom na pedalu kočnice ili
uključivanjem ručne kočnice;

❒ pritiskom na pedalu spojke;

❒ promjenom stupnja prijenosa/
brzine u sekvencijalno načinu rada
automatskog mjenjača;

❒ ako brzina vozila padne ispod
postavljene granice;

❒ pritiskom na pedalu gasa; u ovome
slučaju uređaj nije u stvari isključen
već ubrzavanje ima prioritet. Pri tome
je regulator brzine i dalje aktivan,
te nije potrebno pritisnuti CANC/
RES kako bi se ponovno uspostavilo
prethodno stanje koje je prethodilo
ubrzanju.
Regulator brzine se automatski isklju -
čuje u sljedećim slučajevima:

❒ aktivira se ABS ili ESP sustav;
❒ u slučaju kvara na sustavu.
27) 28)
LIMITER BRZINE
Ovaj uređaj omogućuje ograničenje
brzine vozila na vrijednosti koje postavi
vozač.
Maksimalna brzina može se namjestiti
dok vozilo miruje ili se kreće. Minimalna
granična brzina koja se može postaviti
je 30 km/h.
Kada je uređaj aktivan, brzina automo -
bila ovisi o pritisku pedale gasa, dok
se ne dosegne programirana granična
brzina (pogledajte ”Programiranje
granične brzine”).
Po potrebi (u slučaju pretjecanja)
postavljena granična brzina može se
prijeći pritiskom pedale gasa do kraja.
Postepenim popuštanjem pedale gasa
funkcija će biti reaktivirana čim brzina
vozila padne ispod granične brzine.

52
Uključivanje uređaja
Za aktiviranje uređaja, okrenite prsten
A, sl. 8 u položaj
.
Aktiviranje uređaja prikazano je
paljenjem signala upozorenja
na
instrument ploči i u nekim izvedbama
porukom na zaslonu sa zadnjom pro -
gramiranom brzinom
Programiranje granične
brzine
Granična brzina može se programirati
bez potrebe aktiviranja uređaja.
Za spremanje brzine, više od prikaza -
ne, pomaknite ručicu A prema gore
(+). Svaki pomak ručice odgovara
povećanju brzine od otprilike 1 km/h,
dok će se držanjem ručice u gornjem
položaju brzina povećavati u koracima
od 5 km/h.
Za spremanje brzine, niže od prikaza -
ne, pomaknite ručicu A prema dolje (-).
Svaki pomak ručice odgovara smanje -
nju brzine od otprilike 1 km/h, dok će
se držanjem ručice u donjem položaju
brzina smanjivati u koracima od 5 km/h.
Aktiviranje/deaktiviranje
uređaja
Za aktiviranje/deaktiviranje uređaja
pritisnite tipku CANC/RES.
Aktiviranje uređaja prikazano je
paljenjem signala upozorenja
na
instrument ploči.
Deaktiviranje funkcije je umjesto toga
prikazano simbolom
na zaslonu.
Prelazak programiranje
brzine
Pritiskom pedale gasa do kraja progra -
mirana brzina se može prijeći iako je
uređaj aktivan.
VAŽNO Nakon vožnje može se uočiti
blago otvrdnjavanje pritiska pedale
gasa. Na ovaj način se vozaču signali -
zira da se sustav deaktivira. Kada pritiskom pedale gasa do kraja
prijeđe programirana brzina normalno
je da će te osjetiti veći otpor u samoj
pedali.
U ovom slučaju uređaj je privremeno
deaktiviran i na zaslonu trepće progra
-
mirana brzina.
Smanjenje brzine vožnje ispod pro-
gramirane vrijednosti automatski se
reaktivira uređaj.
VAŽNO S deaktiviranim uređajem,
maksimalna brzina vozila se doseže
prije kraja vožnje uz jači otpor.
Treptanje programirane
brzine
Programirana brzina trepće u slijede -
ćim slučajevima:

❒ kada je do kraja pritisnuta pedala
gasa i brzina vozila je prešla
programiranu brzinu;

❒ kada uređaj ne može smanjiti brzinu
vozila zbog nagiba ceste;

❒ u slučaju naglog ubrzavanja.
UPOZNAVANJE VAŠEG VOZILA