2014 FIAT DUCATO Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

93
PARKIRNI SENZORI
Parkirni senzori su smješteni na
stražnjem odbojniku sl. 131, sa svrhom
da zvučnim signalom upozore vozača
na prisutnost predmeta koji se nalaze
iza stražnjeg dijela vozila.
AKTIVIRANJE
Postavljenjem mjenjača u položaj za
vožnju u nazad senzori se automatski
aktiviraju.
Učestalost zvučnog signala se pove-
ćava kako se razmak između vozila i
prepreke smanjuje. ZVUČNA UPOZORENJA
Kada se mjenjač postavi u položaj za
vožnju u nazad automatski se oglašava
kratki zvučni signal.
Zvučni signal se oglašava na sljedeće
načine:

❒ isprekidani zvučni signal postaje
sve učestaliji kako se razdaljina do
prepreke smanjuje;

❒ signal postaje kontinuiran kada
udaljenost između vozila i prepreke
postane manja od 30cm te se
trenutno prekida ako se udaljenost
počne povećavati;

❒ zvučni signal postaje konstantan
kada se udaljenost između vozila
i prepreke ne mijenja. Ako se to
odnosi na bočne senzore, signal se
prekida nakon otprilike 3 sekunde
kako bi se spriječilo oglašavanje
signala prilikom izvođenja manevara
uzduž zidova.
Ako više senzora ukazuje na prepreku,
kontrolna jedinica ih provjerava, te uka -
zuje na onaj koji je najbliži vozilu.
SIGNALIZIRANJE KVARA
U slučaju kvara senzora, vozač se upo-
zorava paljenjem upozoravajućeg signala
na instrument ploči ili ikonom na
zaslonu, te odgovarajućom porukom na
multifunkcijskom zaslonu (ako postoji). UPORABA SA
PRIKOLICOM
Djelovanje senzora se automatski
deaktivira kada se električni kabel pri
-
kolice prikopča na utičnicu vučne kuke
kojom je vozilo opremljeno.
Senzor se ponovno aktivira kada se
kabel prikolice otkopča.
16)
82)
VAŽNO Ako želite ostaviti kuku na
vozilu bez vuče prikolice, preporuča
se posjetiti Fiatovog zastupnika u
svezi odgovarajuće nadopune sustava
parkirnih senzora jer bi središnji senzor
mogao kuka za vuču detektirati kao
prepreku.
U praonicama, brzo očistite senzore
zadržavanjem visoko tlačnih mlaznica
na barem 10cm od senzora.
VAŽNE INFORMACIJE

❒ Nemojte na senzore lijepiti
naljepnice.

❒ Prilikom parkiranja, obratite naročitu
pažnju na prepreke koje se nalaze
iznad ili ispod senzora.

94

❒ Predmeti postavljeni pored prednjeg
ili stražnjeg kraja vozila, u određenim
okolnostima se ne detektiraju te
stoga mogu uzrokovati oštećivanje
vozila.
U nastavku su opisana stanja koja
mogu utjecati na djelotvornost sustava:
❒ Osjetljivost senzora ili sustava može
biti umanjena uslijed nanošenja
prljavštine, snijega, leda na senzore
ili uslijed naknadnog lakiranja
odbojnika;

❒ Senzor može detektirati nepostojeću
prepreku (eho impuls)zbog
mehaničke buke, na primjer prilikom
pranja vozila, u slučaju kiše, snažnog
vjetra, tuče.

❒ Signaliziranje senzora može biti
uzrokovano i od strane ultrazvučnih
sustava (npr. pneumatskih kočnica
koje koriste kamioni ili pneumatski
čekići) koji djeluju u blizini vozila.

❒ Na djelovanje parkirnih senzora
također može utjecati i položaj
senzora. Na primjer, prilikom
izvođenja promjena na podvozju
i odbojnicima (uslijed istrošenosti
amortizera, ovjesa) ili prilikom
promjene dimenzija kotača,
promjene opterećenja vozila,
prilikom izvođenja tuninga vozila koje
obuhvaća spuštanje vozila.
❒ Otkrivanje prepreka na gornjem
dijelu vozila (naročito se to odnosi
na kombinirana vozila ili vozila sa
šasijom i kabinom) nije zajamčeno
s obzirom da je sustav izveden sa
svrhom otkrivanja prepreka koje bi
mogle udariti u donji dio vozila.
VAŽNO
16) Kako bi sustav pravilno
funkcionirao senzor mora
biti čist od blata, prljavštine,
snijega ili leda. Prilikom
čišćenja pazite da ne
ogrebete ili oštetite senzor.
Izbjegavajte uporabu suhih,
grubih ili tvrdih tkanina.
Senzori se trebaju prati
uporabom čiste vode i po
potrebi sredstva za pranje
automobila.
UPOZORENJE
82) Izvođenje manevara pri parkiranju je ipak uvijek
u domeni vozačeve
odgovornosti koji uvijek
mora provjeriti prisutnost
ljudi (naročito djece) ili
životinja u pretpostavljenom
prostoru manevriranja. Ovaj
sustav predstavlja pomoć za
vozača ali on stoga nikada
ne smije smanjiti pažnju
tijekom izvođenja opasnih
manevara čak i kada se oni
izvode pri maloj brzini.
UPOZNAVANJE VAŠEG VOZILA

95
START&STOP
SUSTAV
UKRATKO
Start&Stop sustav automatski gasi
motor svaki put kada vozilo miruje
i ponovo ga mali kada vozač želi
krenuti. To smanjuje potrošnju goriva,
štetne emisije i buku.
NAČINI RADA
Režim gašenja motora
kada vozilo miruje, motor će biti ugašen
ako je ručica mjenjača u neutralnom
položaju i nije pritisnuta pedala spojke.
Napomena Motor se može automatski
ugasiti samo ako se prijeđe brzina od
10 km/h, kako bi se spriječilo učestalo
gašenje motora kada se vozilo kreće
brzinom hoda.
Gašenje motor signalizirano je ikonom
na zaslonu. Režim ponovnog
paljenja motora
S RUČNIM MJENJAČEM
Za ponovno paljenje motora pritisnite
pedalu spojke.
RUČNO AKTIVIRANJE
I DEAKTIVIRANJE
SUSTAVA
Za ručno aktiviranje/deaktiviranje
sustava, pritisnite tipku
, sl. 132 na
armaturnoj ploči.
Aktiviranje Start&Stop
sustava
na zaslonu će se prikazati poruka kada
se Start&Stop sustav aktivira. U ovom
slučaju LED lampica na tipki
je
ugašena.
Deaktiviranje
Start6Stop sustava
na zaslonu će se prikazati poruka kada
se Start&Stop sustav deaktivira.
Kada je sustav deaktiviran LED lampica
na tipki
je upaljena.
UVJETI KOJI NEĆE
DOZVOLITI GAŠENJE
MOTORA
17)
Kada je sustav aktiviran, zbog udob -
nosti, ograničenja emisija i sigurnosti,
motor neće biti ugašen u određenim
uvjetima, uključujući:

❒ motor je još uvijek hladan;

❒ posebno hladne vanjske
temperature, ako postoji
odgovarajući prikaz;

❒ akumulator nije dovoljno napunjen;

❒ u tijeku je regeneracija filtra čestica
(samo dizelski motori);

❒ vrata vozača su otvorena;

❒ sigurnosni pojas vozača nije vezan;

❒ mjenjač je u položaju za vožnju u
nazad (na primjer, radi parkiranja).

96

❒ ako automatski klima uređaj nije
dosegnuo odgovarajuću razinu
udobnosti ili je aktivirana MAX-DEF
funkcija;

❒ tijekom prve uporabe, radi
inicijalizacije sustava;

❒ ako je aktivan sustav kontrole brzine
pri spuštanju (HDC).
UVJETI PONOVNOG
PALJENJA
Radi udobnosti, ograničenja štetnih
emisija i sigurnosti, motor se može
automatski ponovo upaliti bez ikakve
intervencije vozala ako se zadovolje
određeni uvjeti, uključujući:
❒ akumulator nije dovoljno napunjen;

❒ smanjeni vakuum u sustavu kočenja
(npr. ako je učestalo pritisnuta pedala
kočnice);

❒ vozilo se kreće (npr. tijekom vožnje
po cestama s nagibom);

❒ Start&Stop sustav je ugasio motor na
duže od 3 minute;

❒ kako bi automatski klima uređaj
postigao željenu razinu udobnosti i
ako se aktivira MAX-DEF funkcija.
S mjenjačem u brzini, motor se može
ponovo upaliti samo ako se do kraja
pritisne pedala spojke. Napomena Ako se motor nehotično
ugasi, na primjer zbog prebrzog otpu
-
štanja pedale spojke s mjenjačem u
brzini, ako je Start&Stop sustav aktivan,
motor se može ponovo upaliti pritiskom
pedale spojke do kraja ili stavljanjem
mjenjača u neutralni položaj.
Napomena Ako se pedala spojke ne
pritisne tri minute nakon gašenja motor
preko Start6Stop sustava, motor se
može upaliti samo uz pomoć kontakt
ključa.
SIGURNOSNE FUNKCIJE
Ako je motor ugašen preko Start&Stop
sustava, ako vozač odveže svoj pojas
i otvori vrata vozača ili vrata putnika,
motor se može ponovo upaliti samo
uz pomoć kontakt ključa. Vozač je
obaviješten o ovom stanju preko
zvučnog signala, signala upozorenja

koji trepće na instrument ploči i ako je
ugrađeno, porukom na zaslonu. FUNKCIJA ”UŠTEDE
ENERGIJE”
(Za tržišta na kojima je u ponudi)
Ako, nakon što se motor ponovo au
-
tomatski upali, vozač unutar 3 minute
ne poduzme nikakvu akciju Start&Stop
sustav će do kraja ugasiti motor kako bi
se izbjegla potrošnja goriva. Motor se
može upaliti samo uz pomoć kontakt
ključa.
Napomena U bilo kojem slučaju, mo -
guće je držati motor upaljenim deaktivi-
ranjem Start&Stop sustava.
NEPRAVIL AN RAD
U slučaju kvara Start&Stop sustav je
deaktiviran. Vozač je informiran o kvaru
paljenjem ikone
zajedno s porukom
na zaslonu. U ovom slučaju kontaktiraj -
te ovlašteni Fiatov servis.
UPOZNAVANJE VAŠEG VOZILA

97
NEAKTIVNOST VOZIL A
U slučaju duže neaktivnosti vozila,
posebnu pažnju treba obratiti odspa-
janju akumulatora. Učinite slijedeće:
odspojite priključak A, sl. 133 (pritiskom
na tipku B) sa senzora C za nadzor
statusa akumulatora koji je ugrađen
na negativni priključak akumulatora D.
Ovaj senzor se ne bi trebao odspajati
s priključka osim u slučaju zamjene
akumulatora.
83) 84)
VAŽNO Nakon okretanja kontakt ključa
u položaj STOP, pričekajte najmanje
1 minutu prije nego krenete odspojiti
akumulator. PALJENJE MOTORA
KABELIMA
85)
U slučaju paljenja motora kabelima
sl. 134 s pomoćnim akumulatorom,
nikada nemojte spajati negativni kabel
(-) pomoćnog akumulatora na negativni
priključak C akumulatora koji se puni,
nego na točku uzemljenja na motoru/
mjenjaču (slijedite postupak spajanja
kabela u odlomku ”Paljenje kabelima” u
poglavlju ”U slučaju nužde”).VAŽNO
17) Ako se želi zadržati razina
udobnosti, START&STOP
sustav se može deaktivirati
kako bi se osigurao nastavak
rada klima uređaja.
UPOZORENJE
83) Nakon što se kontakt ključ izvadi ili se okrene u položaj
STO, trebalo bi uvijek izaći iz
vozila. Prilikom nadolijevanja
goriva, motor bi trebao biti
ugašen i kontakt ključ u
položaju STOP.
84) Ako je potrebno zamijeniti akumulator, uvijek
kontaktirajte ovlašteni Fiatov
servis. Zamjenski akumulator
bi trebao biti jednake vrste
(L6 105Ah/850A) i imati
jednake značajke.

98
85) Prije otvaranja poklopca motora, provjerite je li
motor ugašen i kontakt
ključ u položaju STOP.
Slijedite upute na naljepnici
na prednjem poprečnom
nosaču. Preporuča se
izvaditi ključ ako se u vozilu
nalaze druge osobe.AUDIO SUSTAV
(za tržišta na kojima je u ponudi)
Za korištenje audio sustava pogledajte
dodatni priručnik koji se odnosi na
uporabu audio sustava.
PRIPREMA ZA AUDIO
SUSTAV
(za tržišta na kojima je u ponudi)
Sustav se sastoji od:

❒ kabela za napajanje audio sustava;

❒ kabela za napajanje prednjih
zvučnika;

❒ kabela za napajanje antene;

❒ 2 visokotonca A u prednjim vratima
(svaki 30 W maks. snage) sl. 135;

❒ 2 srednje-niskotonca B u prednjim
vratima (promjera 165mm, svaki
40W maks. snage) (za izvedbe
panorama);

❒ kabela antene;

❒ antene.
Audio sustav se ugrađuje u predviđeni
pretinac na središnjem dijelu armaturne
ploče, u kojemu se nalaze i kabeli za
pripremu.
86)
UPOZORENJE
86) Za spajanje audio sustava na pripremu ili već
prisutno ožičenje, obratite
se ovlaštenom servisu
Fiata kako bi se spriječila
mogućnost utjecaja na
sigurnost vozila.
UPOZNAVANJE VAŠEG VOZILA

99
DODATNA OPREMA
NABAVLJENA OD
STRANE VL ASNIKA
VOZIL A
Ako svoje vozilo naknadno želite opre-
miti električnom opremom/uređajima
koji zahtijevaju permanentno električno
napajanje (protuprovalni alarm, satelit -
skim protuprovalnim sustavom, i dr.) ili
opremom koja na neki način opterećuje
električni sustav, obratite se ovlašteno -
me servisu Fiata,
gdje će Vam kvalificirano osoblje pred -
ložiti najprikladniji uređaj iz kataloga
dodatne opreme Fiat Lineaccessori,
također će Vam utvrditi ukupnu električ -
nu potrošnju, provjeravajući pri tome da
li je električni sustav vozila sposoban
prihvatiti traženo opterećenje, i da li je
potrebno postaviti akumulator većega
kapaciteta.
87)
UGRADNJA
ELEKTRIČNE/
ELEKTRONSKE OPREME
Električni/elektronski uređaji koji se
ugrađuju naknadno u vozilo trebaju
sadržavati sljedeću naljepnicu: sl. 137.
Fiat Auto S.p.A odobrava ugradnju
opreme i odašiljača koja se izvodi u
ovlaštenim servisima i u skladu sa
specifikacijama proizvođača.
VAŽNO Ugradnja uređaja na način
da to utječe na modificiranje značajki
vozila može uzrokovati oduzimanje
vozačke dozvole od strane prometnih
službenika, te također može dovesti
do ukidanja jamstva kao posljedice
kvarova i nepravilnosti koje su nastale
direktno ili indirektno uslijed prethodno
navedenih modifikacija i izmjena.
Fiat Auto S.p.A ne preuzima odgo -
vornost za oštećenja koja su nastala
uslijed ugradnje neoriginalnih
dijelova i opreme ili ukoliko to nije pre -
poručeno od strane Fiat Auto S.p.A te
ako uređaji nisu ugrađeni u skladu sa
specifičnim zahtjevima. RADIO ODAŠILJAČI I
BEŽIČNI TELEFONI
Radio odašiljačka oprema (npr. mobilni
telefoni, CB radio stanice, amaterski
radio primopredajnici i sl.) ne smije se
koristiti u vozilu ako nemaju postavljenu
zasebnu antenu na krovu vozilu.
VAŽNO Upotrebom ovih uređaja unutar
putničke kabine (bez posebne antene)
može doći do kvara električkih sustava.
Time bi se mogla ugroziti sigurnost
i povećati potencijalna opasnost za
putnike.
Uz to, odašiljanje i prijem kod ovih ure
-
đaja može biti otežan zaštitnim efektom
karoserije vozila.
Što se tiče EC odobrenih mobilnih
telefona (GSM, GPRS, UMTS), strogo
se pridržavajte uputa koje je propisao
proizvođač mobilnih telefona.
PRAVILNO
POSTAVLJANJE SKLOPA
ZA BEŽIČNU NAPL ATU
NA REFLEKTIRAJUĆIM
VJETROBRANIMA
(za tržišta na kojima je u ponudi)
Ako je vozilo opremljeno sa ne re-
flektirajućim vjetrobranom, kako bi se
osiguralo pravilno djelovanje sklopa
za bežičnu naplatu, potrebno ga je
postaviti na područja prikazana na sl.
138 – sl. 139.

100
UPOZORENJE
87) Pazite kod opremanja
vozila dodatnim spojlerima,
naplatcima od lakih legura
ili poklopcima kotača koji
nisu standardni: jer bi mogli
spriječiti provjetravanje/
hlađenje kočnica, čime
bi kočnice pri naglom ili
uzastopnom kočenju kao i
pri kočenju na dugim ravnim
spuštanjima mogle izgubiti
na učinkovitosti. Pazite da
ništa (podmetači, tepisi) ne
smeta kretanju pedala.
NA BENZINSKOJ
POSTAJI
UKRATKO
Koristite samo dizelsko gorivo za
motorna vozila u skladu s Europskom
specifikacijom EN590.
Prije dolijevanja griva ugasite motor
KORIŠTENJE NA NISKIM
TEMPERATURAMA
Ako je vanjska temperatura vrlo niska
gustoća dizel goriva se uslijed sadr -
žanog parafina povećava te pri tome
može doći do nepravilnosti u sustavu
napajanja gorivom.
Kako bi se izbjegli mogući problemi,
benzinske postaje obično prodaju
gorivo prema odgovarajućem godiš -
njem dobu: ljetni, zimski i arktički tip
goriva (planinska/hladna područja).
Ukoliko nadolijevate gorivo koje ne
odgovara trenutnoj temperaturi, dizel
gorivu dodajte aditiv TUTELA DIESEL
ART u odnosima koji su naveden na
pakovanju proizvoda. Aditiv se nalijte u
spremnik prije nadolijevanja goriva.
UPOZNAVANJE VAŠEG VOZILA