2014 FIAT DUCATO Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

165
BOČNI ZRAČNI
JASTUCI
112) 113) 114) 115) 116) 117) 118) 119) 120) 121)
122) 123) 124)
Vozilo je opremljeno sa prednjim boč -
nim zračnim jastucima za zaštitu grud -
nog koša vozača i suvozača (gdje je
predviđeno) te zračnom zavjesom (gdje
je opremljeno) za zaštitu glave putnika
na prednjim i stražnjim sjedalima.
Bočni zračni jastuci (gdje je opremlje -
no) štite putnike u slučaju u slučaju
bočnog sudara srednje-jakog intenzite -
ta, na način da se zračni jastuk smješta
između putnika i unutrašnjih dijelova
karoserije.
Neaktiviranje bočnih jastuka u slučaju
drugačijeg tipa sudara (čeonog sudara,
udara odostraga, prevrtanja i dr.) ne
znači da je sustav neispravan.
U slučaju bočnog sudara elektronska
kontrolna jedinica, u slučaju kada je
potrebno, aktivira napuhavanje zračnih
jastuka. Jastuk se napuhava trenutačno
stvarajući mekanu zaštitnu prepreku
između putnika i konstrukcija sprijeda
koja može izazvati povrede. Odmah
potom jastuci se ispušu. Bočni zračni jastuci (gdje je opremlje
-
no) ne predstavljaju zamjenu već nado-
punu pri upotrebi sigurnosnih pojaseva
koji bi se svakako trebali uvijek upotre -
bljavati, kao što je i propisano zakonom
u Europi i većini izvan europski zemalja.
PREDNJI BOČNI ZRAČNI
JASTUCI - ZAŠTITA
GRUDNOG KOŠA
(za tržišta na kojima je u ponudi)
Sustav se sastoji od dva sustava za
trenutno napuhavanje koja su smje -
štena u naslonu prednjih sjedala sl.
168. Svrha bočnih zračnih jastuka je
da povećavaju zaštitu grudnog dijela
tijela i zone zdjelice putnika u slučaju
srednjeg - jakog bočnog sudara.
ZRAČNA ZAVJESA -
ZAŠTITA GL AVE
(za tržišta na kojima je u ponudi)
Zračna zavjesa se sastoji od dvije
“zavjese” - jastuka koji je smješten
u kućištima na lijevoj i desnoj strani
oplate krova te je prekrivena posebnim
porubom koji usmjerava jastuk prema
dolje sl. 169.
Ovakvo rješenje, namijenjeno zaštiti
glave putnika, pruža najvišu razinu
zaštite za putnike na prednjim i
stražnjim sjedalima u slučaju bočnog
sudara, zahvaljujući velikoj površini
jastuka za napuhavanje.
VAŽNO U slučaju bočnog sudara,
kako bi sistem pružio najveću zaštitu
potrebno je da zadržite pravilan položaj
sjedala, kako bi se time omogućilo
pravilno širenje zračne zavjese.

166
VAŽNO Prednji i/ili bočni zračni jastuci
mogu se aktivirati ako je vozilo izloženo
jakim udarcima ili ako je uključen u
nezgodu koja se tiče donjeg podvozja,
kao npr. nasilni udarci o stepenice,
rubnjake ili objekte koji se nalaze pričvr-
šćeni za tlo, također i pri propadanju
u velike rupe ili prosjeke na površini
prometnice.
VAŽNO Pri aktiviranju zračnih jastuka
oslobađa se mala količina praha. Taj
prah nije štetan i ne ukazuje na pojavu
vatre; također se pri tome i površina ak -
tiviranog zračnog jastuka kao i unutraš -
njost mogu prekriti prašinom, što može
nadražiti kožu i oči. Za slučaj izlaganja
tome, operite se sa neutralnim sapu -
nom i vodom.
VAŽNO Nakon nezgode u kojoj su se
aktivirao neki od sigurnosnih uređaja,
obratite se ovlaštenom servisu Fiata
radi zamjene aktiviranog sigurnosnog
sistema i provjere sustava. Svi postupci
provjera, popravaka ili zamjena koji se
odnose na zračne jastuke moraju biti
izvedeni isključivo od strane ovlaštenog
servisa Fiata.
Svaka kontrola, popravak i zamjena u
svezi zračnih jastuka mora se provesti
samo u ovlaštenom Fiatovom servisu. Ako se vozilo rashoduje, potrebno je
obratiti se ovlaštenome servisu Fiata
radi potpunog
deaktiviranja sistema. Pri
promjeni vlasnika vozila, novi vlasnik se
mora upoznati sa načinom korištenja
zračnih jastuka, a prije svega upozore -
njima, također i ovaj priručnik “Priručnik
za uporabu i održavanje” se mora
predati novome vlasniku.
VAŽNO Aktiviranje natezača, prednjih
zračnih jastuka, prednjih i stražnjih
bočnih zračnih jastuka je upravljano od
strane elektronske upravljačke jedinice
ovisno o vrsti udarca. Prema tome, izo -
stanak aktiviranja jednog ili više sustava
ne znači da je sustav neispravan.
UPOZORENJE
112) Nikada se ne oslanjajte glavom, rukama i laktom
na vrata, prozor ili u doseg
zračne zavjese kako bi
spriječili ozljeđivanje
tijekom faze napuhavanja.
113) Nikada ne naginjite glavu, ruke i lakat kroz prozor.
114) Ako se prilikom okretanja kontakt ključa u položaj MAR-
ON, upozoravajući signal

ne upali ili se upali tijekom
vožnje (zajedno sa porukom
na multifunkcijskom zaslonu,
gdje je opremljeno) moguće
je da je sigurnosni sustav
u kvaru; u ovome slučaju
zračni jastuci i natezači
ne bi aktivirali ili, u rjeđim
slučajevima mogli bi se
slučajno aktivirati. Radi
provjere sustava odmah
se obratite se ovlaštenom
servisu Fiata.
115) Na naslone prednjih i stražnjih sjedala ne
stavljajte navlake koje nisu
prikladne za sjedala koji
su opremljeni sa bočnim
zračnim jastucima.
116) Nikad ne putujte sa predmetima u krilu, ispred
grudi ili sa lulom, olovkom
itd. u ustima. Aktiviranje
zračnog jastuka moglo bi
uzrokovati ozbiljne povrede.
117) Uvijek vozite sa obje ruke na rubu upravljača kako bi
se u slučaju nezgode zračni
jastuk nesmetano napuhao.
Ne vozite tako da vam je
tijelo savijeno naprijed, već
sjedite uspravno sa leđima
oslonjenim na naslon.
SIGURNOST

167
118) Zapamtiti da se sa kontakt ključem u kontakt bravi i na
položaju MAR, čak i kada je
motor ugašen, zračni jastuci
se mogu aktivirati i kada
vozilo miruje ako ga udari
drugo vozilo koje se kreće.
Zbog toga, NIKADA nemojte
ugrađivati prema nazad
okrenuto dječje sjedalo na
sjedalo suvozača i kada
vozilo miruje. Aktiviranje
zračnog jastuka nakon
sudara može uzrokovati
fatalne ozljede djeteta.
Stoga uvijek deaktivirajte
zračni jastuk suvozača
kada se na sjedalo
suvozača ugradi prema
nazad okrenuto dječje
sjedalo. Sjedalo suvozača
također treba pomaknuti
do kraja u nazad kako bi
se spriječilo da dječje
sjedalo dođe u kontakt s
armaturnom pločom. Čim
se dječje sjedalo izvadi
odmah ponovo aktivirajte
zračni jastuk suvozača. S
druge strane, zapamtite
da se sigurnosni sustav
(zračni jastuci i natezači)
neće aktivirati ako se vozilo udari kada je kontakt ključ
na položaju STOP. Prema
tome, u ovom slučaju,
neaktiviranje sustava
ne znači da je sustav
neispravan.
119) Ako je vozilo bilo ukradeno, ili je bilo pokušaja da se
ukrade, ako je vozilo na
bilo koji način zlorabljeno,
ili je bilo izloženo poplavi,
radi provjere sistema
zračnih jastuka obratite se
ovlaštenom servisu Fiata.
120) Kada se kontakt ključ okrene u položaj MAR-ON
nekoliko sekundi trepće
LED lampica u tipki ??
na armaturnoj ploči (broj
sekundi može ovisiti o
tržištu) kako bi se provjerio
pravilan rad LED lampice
tipke.
121) Ne perite naslone sjedala vodom ili parom pod
pritiskom (ručno ili u
automatskim praonicama
sjedala).122) Aktiviranje zračnog jastuka predviđeno je za udarce
veće od onih kada djeluju
natezači. Zbog toga je
normalno da se za udare do
te granice aktiviraju samo
natezači.
123) Ne vješajte krute predmete na vješalicu za odjeću te za
ručke.
124) Zračni jastuk nije zamjena za sigurnosni pojas,
već povećava njegovu
djelotvornost. Štoviše, u
slučaju frontalnih udaraca
pri maloj brzini, bočnih
udaraca, lančanih sudara,
prevrtanja, putnici su
zaštićeni samo sigurnosnim
pojasevima, koji uvijek
moraju biti zakopčani.

168
Ova stranica je namjerno ostavljena prazna

169
PALJENJE I VOŽNJA
Uđimo u ”srce” vozila: pogledajte
kako možete do kraja iskoristiti njegov
potencijal.
Pogledati ćemo kako ga sigurno voziti
u bilo kojoj situaciji, kako bi mogao biti
dobrodošao suputnik, imajući u vidu
našu udobnost i naše novčanike.POKRETANJE MOTORA
.................170
PARKIRANJE ................................... 172
UPOTREBA MJENJAČA.................. 173
PREPORUKE ZA PRIJEVOZ
TERETA ........................................... 175
UŠTEDA GORIVA ............................176
VUĆA PRIKOLICE ........................... 178
ZIMSKE GUME ................................ 186
LANCI ZA SNIJEG ...........................187
DUGOTRAJNO NEKORIŠTENJE
VOZILA ............................................ 187

170
POKRETANJE
MOTORA
Vozilo je opremljeno elektronskim
uređajem blokade motora. U slučaju da
ne možete pokrenuti motor, pogledajte
“Fiat Code sustav” u poglavlju “Upo-
znajte vaše vozilo”.
26) 27)
125)
POSTUPAK
POKRETANJA MOTORA
Postupite na sljedeći način:

❒ aktivirajte parkirnu kočnicu;

❒ ručicu mjenjača stavite u neutralni
položaj;

❒ okrenite kontakt ključ u položaj MAR-
ON: na instrument ploči se upale
upozoravajući signali
i ;

❒ pričekajte da se upozoravajući signali
i na instrument ploči ne
ugase. Što je motor topliji signali će
se prije ugasiti;

❒ pritisnite do kraja pedalu spojke bez
dodavanja gasa;

❒ odmah nakon što se ugasi
upozoravajući signal
, okrenite
kontakt ključ u položaj AVV. Ako
predugo čekate pri okretanju ključa
izgubiti će se korisni rad grijača. Čim se motor upali pustite kontakt
ključ.
Ako se motor ne pokrene u prvom
pokušaju, prije ponovnog pokušaja po
-
kretanja vratite kontakt ključ u položaj
STOP.
Ako upozoravajući signal
ostane
upaljen kada je kontakt ključ u položaju
MAR-ON, okrenite ključ u položaj STOP
i zatim ponovno u položaj MAR-ON;
ako i nakon toga upozoravajući signal
ostane upaljen, pokušajte sa drugim
ključem koji je isporučen sa vozilom.
VAŽNO Ako signal upozorenja

ostane upaljen na instrument ploči,
odmah se obratite ovlaštenome servisu
Fiata.
VAŽNO Kada je motor ugašen, nikada
ne ostavljajte kontakt ključ u položaju
MAR-ON.
28)
KAKO ZAGRIJATI MOTOR
NAKON POKRETANJA
Postupite na sljedeći način:

❒ započnite sa vožnjom polako, držeći
motor na srednjem broju okretaja,
bez naglih ubrzavanja.

❒ U prvih nekoliko kilometara ne
opterećujte motor do krajnjih
granica. Pričekate dok se kazaljka
temperature rashladne tekućine ne
počne pomicati.
29) 30)
PALJENJE I VOŽNJA

171
GAŠENJE MOTORA
Kada motor radi u praznome hodu,
okrenite kontakt ključ u položaj STOP.
31) 32)
VAŽNO
26) Preporučamo Vam da u početnom razdoblju upotrebe
vozila ne zahtijevate od
vozila najveće performanse
(npr.: nagla ubrzanja, duge
vožnje na najvećoj brzini, jaka
kočenja itd.).
27) Kako bi izbjegli nepotrebno pražnjenje akumulatora,
nikada ne ostavljajte kontakt
ključ u kontakt bravi u
položaju MAR-ON.
28) Upozoravajući signal

će treperiti (na otprilike
60 sekundi) pri pokretanju
motora ili za vrijeme
korištenja vozila, kako bi
se ukazalo na kvar sistema
grijača za predgrijavanje. Ako
se motor može pokrenuti,
vozilo se može normalno
koristiti, ali bi se svakako
trebali čim prije obratite
ovlaštenome servisu Fiata.
29) Zapamtite da, dok se motor ne pokrene servo kočnica
kao i servo upravljača
ne rade. Zbog toga je
potrebno uložiti više snage
pri pritiskanju pedale
kočnice kao i pri okretanju
upravljača.
30) Nikad ne pokrečite motor guranjem, vučom ili
spuštanjem nizbrdo. To bi
moglo uzrokovati dotok
goriva u katalizatorski ispuh
čime bi ga se nepopravljivo
oštetilo.
31) Jako dodavanje gasa prije gašenja motora nema
nikakvu praktičnu svrhu te se
time samo nepotrebno troši
gorivo te se štetno djeluje na
motor, a to naročito vrijedi za
motore sa turbopunjačom.
32) U nekim slučajevima, kada se motor ugasi, ventilator se
može uključiti na maks. 120
sekundi.
UPOZORENJE
125) Izuzetno je opasan rad motora u zatvorenim
prostorima. Motor troši
kisik, a proizvodi i ispušta
ugljični monoksid, izuzetno
otrovan i smrtonosan plin.

172
PARKIRANJE
VOZIL A
Postupite na sljedeći način:
❒ ugasite motor, povucite ručnu
kočnicu;

❒ mjenjač stavite u brzinu (u prvu
brzinu ako je vozilo zaustavljeno na
uzbrdici ili ako je zaustavljeno na
nizbrdici u položaj za vožnju unatrag)
te ostavite kotače u zaokrenutom
položaju.
Ako se vozilo ostavlja na velikoj strmini
dobro je postaviti kamen ili klin za bloki -
ranje kotača.
Ne ostavljajte kontakt ključ u kontakt
bravi kako bi spriječili pražnjenje
akumulatora. Prilikom izlaska iz vozila
uvijek izvadite kontakt ključ.
126)
RUČNA KOČNICA
Ručna kočnica je smještena sa lijeve
strane vozačevog sjedala sl. 170.
Povucite polugu ručne kočnice prema
gore sve dok se vozilo više ne može
pomaknuti.
VAŽNO Pazite da ručna kočnica bude
tako aktivirana kako bi se osiguralo
mirovanje vozila, pogotovo u slučaju
većih strmina i punog opterećenja.
VAŽNO U slučaju da to ne vrijedi, radi
podešavanja ručne kočnice obratite se
ovlaštenome servisu Fiata.
Kada je ručna kočnica uključena sa
kontakt ključem u položaju MAR-ON na
instrument ploči se pali upozoravajući
signal
. Otpuštanje ručne kočnice:

❒ lagano podignite ručnu kočnicu i
pritisnite prekidač za otpuštanje A;

❒ sa pritisnutim prekidačem A spustite
ručku.
Upozoravajući signal
na instrument
ploči će se ugasiti.
Kako bi izbjegli neželjeno pokretanje
vozila, prilikom izvođenja ovoga po -
stupka pritisnite pedalu kočnice.
33)
VAŽNO Ručnu kočnicu koristite isklju -
čivo kada je vozilo zaustavljeno ili, ako
je hidraulički sustav u kvaru i kada je
vozilo u kretanju. Ukoliko je potrebno
koristiti ručnu kočnicu kada je vozilo
u kretanju, ručicu polagano povlačite
kako bi se onemogućilo blokiranje
stražnjih kotača što bi moglo rezultirati
sa zanošenjem vozila.
PALJENJE I VOŽNJA