2014 FIAT DUCATO ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

❒Το σύστημα TPMS δεν αντικαθιστά
τη συνηθισμένη συντήρηση που
είναι απαραίτητη για τη φροντίδα
των ελαστικών ούτε χρησιμεύει για
την επισήμανση ενός χαλασμένου
ελαστικού.
❒Συνεπώς το σύστημα TPMS δεν
πρέπει να χρησιμοποιείται ως
πρεσοστάτης κατά τη διάρκεια της
ρύθμισης της πίεσης φουσκώματος
των ελαστικών.
❒Η οδήγηση με ανεπαρκή πίεση των
ελαστικών προκαλεί υπερθέρμανση
και μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη των
ελαστικών. Η μειωμένη πίεση
φουσκώματος αυξάνει την
κατανάλωση και μειώνει τη διάρκεια
ζωής του πέλματος, επίσης μπορεί
να επηρεάσει αρνητικά τη
δυνατότητα οδήγησης και τις
επιδόσεις πέδησης του αυτοκινήτου.
❒Το TPMS δεν αντικαθιστά τη σωστή
συντήρηση των ελαστικών. Είναι
ευθύνη του οδηγού να διατηρεί το
σωστό επίπεδο πίεσης των
ελαστικών μετρώντας την με τον
κατάλληλο πρεσοστάτη, ακόμα και
στην περίπτωση που η πίεση
φουσκώματος δεν έχει πέσει σε μία
τιμή τέτοια που να προκαλεί το
άναμμα της λυχνίας ελέγχου πίεσης
των ελαστικών.❒Το σύστημα TPMS επισημαίνει στον
οδηγό την παρουσία μιας
κατάστασης ανεπαρκούς πίεσης των
ελαστικών. Αυτή μπορεί να πέσει
για οποιονδήποτε λόγο κάτω από το
όριο ανεπαρκούς πίεσης, όπως
λόγω χαμηλής θερμοκρασίας και
κανονικής απώλειας πίεσης του
ελαστικού.
❒Οι μεταβολές της θερμοκρασίας
επηρεάζουν την πίεση των
ελαστικών.
Το TPMS χρησιμοποιεί ασύρματες
διατάξεις με ηλεκτρονικούς αισθητήρες
που είναι μονταρισμένοι επάνω στις
ζάντες των τροχών για να ελέγχει
σωστά την τιμή πίεσης των ελαστικών.
Οι αισθητήρες, που είναι μονταρισμένοι
επάνω σε κάθε τροχό ως μέρος του
στελέχους της βαλβίδας, μεταδίδουν
διάφορες πληροφορίες των ελαστικών
στη μονάδα του δέκτη, ώστε να
πραγματοποιηθεί ο υπολογισμός της
πίεσης.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ο τακτικός έλεγχος και η
διατήρηση της σωστής πίεσης και
στα τέσσερα ελαστικά είναι πολύ
σημαντικά.Ειδοποιήσεις χαμηλής πίεσης
συστήματος ελέγχου πίεσης
ελαστικών
Το σύστημα ειδοποιεί τον οδηγό στην
περίπτωση που ένα ή περισσότερα
ελαστικά έχουν ξεφουσκώσει, μέσω
του ανάμματος της λυχνίας
επάνω
στον πίνακα οργάνων (μαζί με ένα
μήνυμα ειδοποίησης και μία ηχητική
επισήμανση).
Σε αυτή την περίπτωση σταματήστε
τον αυτοκίνητο όσο πιο γρήγορα
γίνεται, ελέγξτε την πίεση
φουσκώματος κάθε ελαστικού και
φουσκώστε τα σύμφωνα με την τιμή
πίεσης κρύου ελαστικού που
προτείνεται για το αυτοκίνητο. Το
σύστημα ενημερώνεται αυτόματα και,
όταν ληφθεί η σχετική ενημέρωση
για την πίεση των ελαστικών, η λυχνία
ελέγχου πίεσης των ελαστικών σβήνει.
Μπορεί να είναι απαραίτητο να
οδηγήσετε το αυτοκίνητο για περίπου
20 λεπτά σε μία ταχύτητα μεγαλύτερη
από 20 χλμ/ώρα για να λάβει αυτή
την πληροφορία.
93
ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Δυσλειτουργίες συστήματος
TPMS
Η βλάβη του συστήματος επισημαίνεται
μέσω του ανάμματος της αντίστοιχης
λυχνίας
που πρώτα αναβοσβήνει για
75 δευτερόλεπτα, στη συνέχεια
ανάβει σταθερά και μπορεί να
παρατηρηθεί μία από τις παρακάτω
καταστάσεις:
❒Παρεμβολή που προκαλείται από τις
ηλεκτρονικές διατάξεις ή από την
προσέγγιση σε εκπομπές
ραδιοφωνικών συχνοτήτων
ανάλογων αυτών των αισθητήρων
TPM.
❒Εφαρμογή σκούρων μεμβρανών που
παρεμβάλλονται στα σήματα των
ραδιοκυμάτων.
❒Παρουσία χιονιού ή πάγου επάνω
στους τροχούς ή επάνω στους
θόλους των τροχών.
❒Χρήση αλυσίδων χιονιού.
❒Χρήση τροχών/ελαστικών που δεν
διαθέτουν αισθητήρες TPM.
❒Η ρεζέρβα τροχού δεν διαθέτει
αισθητήρα ελέγχου της πίεσης του
ελαστικού. Επομένως, η πίεση του
ελαστικού δεν ελέγχεται από το
σύστημα❒Εάν η ρεζέρβα του τροχού
μονταριστεί στη θέση ενός ελαστικού
με μία πίεση μικρότερη από το όριο
ανεπαρκούς πίεσης, στον επόμενο
κύκλο ανάμματος θα αντιστοιχεί ένα
ηχητικό σήμα και το άναμμα της
λυχνίας
.
❒Όταν επισκευάζεται ή αντικαθίσταται
το αρχικό ελαστικό και τοποθετείται
στο αυτοκίνητο στη θέση της
ρεζέρβας, το TPMS ενημερώνεται
αυτόματα και η λυχνία σβήνει όταν
κανένα από τα τέσσερα ελαστικά
που έχουν μονταριστεί δεν έχει πίεση
χαμηλότερη από το όριο
ανεπαρκούς πίεσης. Μπορεί να είναι
απαραίτητο να οδηγήσετε το
αυτοκίνητο για περίπου 20 λεπτά σε
μία ταχύτητα μεγαλύτερη από 20
χλμ/ώρα για να επιτρέψετε στο
TPMS να λάβει αυτή την
πληροφορία.ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ
ΠΡΟΣΟΧΗ
65) Το TPMS έχει βελτιωθεί για τα
ελαστικά και τους γνήσιους
τροχούς που παρέχονται. Οι
πιέσεις και οι ειδοποιήσεις του
TPMS έχουν οριστεί για το
μέγεθος των ελαστικών που είναι
μονταρισμένα στο αυτοκίνητο.
Εάν χρησιμοποιηθούν εξοπλισμοί
αντικατάστασης που δεν έχουν
το ίδιο μέγεθος, τύπο και/ή είδος
μπορεί να παρατηρηθεί η
ανεπιθύμητη λειτουργία του
συστήματοςήηκαταστροφή των
αισθητήρων. Οι μη γνήσιοι
ανταλλακτικοί τροχοί μπορεί να
καταστρέψουν τον αισθητήρα.
Μην χρησιμοποιήσετε σιλικόνη για
ελαστικά ή βάρη ζυγοστάθμισης
εάν το αυτοκίνητο διαθέτει TPMS
γιατί αυτά μπορεί να
καταστρέψουν τους αισθητήρες.
66) Εάν το σύστημα επισημάνει την
πτώση της πίεσης σε ένα
συγκεκριμένο ελαστικό,
προτείνεται να ελέγξετε την πίεση
και στα τέσσερα ελαστικά.
94
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ

67) Το σύστημα TPMS δεν
απαλλάσσει τον οδηγό από την
υποχρέωση να ελέγχει την πίεση
των ελαστικών κάθε μήνα. Δεν
πρέπει να θεωρηθεί ως ένα
σύστημα που αντικαθιστά τη
συντήρηση ή την ασφάλεια.
68) Η πίεση των ελαστικών πρέπει
να ελέγχεται με τα ελαστικά κρύα.
Εάν, για οποιονδήποτε λόγο,
ελέγξετε την πίεση με τα ελαστικά
να είναι ζεστά, μην μειώσετε την
πίεση ακόμα και αν είναι
μεγαλύτερη από την
προβλεπόμενη τιμή, αλλά
επαναλάβετε τον έλεγχο όταν θα
κρυώσουν τα ελαστικά.
69) Το σύστημα TPMS δεν είναι σε
θέση να επισημάνει ξαφνικές
απώλειες της πίεσης των
ελαστικών (για παράδειγμα το
σκάσιμο του ελαστικού). Σε αυτήν
την περίπτωση σταματήστε το
αυτοκίνητο φρενάροντας με
προσοχή και χωρίς να στρίβετε
απότομα το τιμόνι.
70) Το σύστημα παρέχει μόνο μία
ειδοποίηση για τη χαμηλή πίεση
των ελαστικών: δεν είναι σε θέση
να τα φουσκώσει.71) Το ανεπαρκές φούσκωμα των
ελαστικών αυξάνει την
κατανάλωση του καυσίμου,
μειώνει τη διάρκεια ζωής του
πέλματος του ελαστικού και
μπορεί να επηρεάσει τη
δυνατότητα οδήγησης του
αυτοκινήτου με ασφαλή τρόπο.
72) Αφού ελέγξετε ή ρυθμίσετε την
πίεση των ελαστικών,
επανατοποθετήστε πάντα το
κάλυμμα του στελέχους της
βαλβίδας. Αυτό εμποδίζει την
είσοδο υγρασίας και βρωμιάς μέσα
στο στέλεχος της βαλβίδας που
μπορεί να καταστρέψει τον
αισθητήρα ελέγχου της πίεσης
των ελαστικών.
73) Το κιτ επισκευής ελαστικών
(Fix&Go) που παρέχεται μαζί με το
αυτοκίνητο (για τις εκδόσεις/
αγορές στις οποίες προβλέπεται)
είναι συμβατό με τους αισθητήρες
T.P.M.S. Η χρήση
στεγανοποιητικών μη εφάμιλλων
με αυτό που υπάρχει μέσα στο
αρχικό κιτ μπορεί να επηρεάσει
αρνητικά τη λειτουργία τους.
Σε περίπτωση χρήσης
στεγανοποιητικών μη εφάμιλλων
με το αρχικό, προτείνεται να
ελέγξετε τη λειτουργία των
αισθητήρων T.P.M.S. στο
εξουσιοδοτημένο δίκτυο τεχνικής
εξυπηρέτησης.
DRIVING ADVISOR(ειδοποίηση υπέρβασης της
λωρίδας κυκλοφορίας)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
78) 75) 76)
Το Driving Advisor είναι ένα σύστημα
που ειδοποιεί τον οδηγό όταν αυτός
ξεφεύγει από τη διαδρομή στην
περίπτωση που είναι αφηρημένος.
Ένας αισθητήρας με βίντεο,
μονταρισμένος επάνω στο παρμπρίζ
κοντά στον εσωτερικό καθρέφτη,
επισημαίνει τις γραμμές οριοθέτησης
της λωρίδας κυκλοφορίας και τη θέση
του αυτοκινήτου σε σχέση με αυτές.
ΣHMEIΩΣH Στα αυτοκίνητα που
διαθέτουν Driving Advisor, στην
περίπτωση που είναι απαραίτητο να
αντικαταστήσετε το παρμπρίζ
προτείνεται να απευθυνθείτε στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της
Fiat. Στην περίπτωση που η επέμβαση
πραγματοποιήθηκε σε ένα ειδικό
κέντρο για την αντικατάσταση των
τζαμιών, πρέπει να πάτε στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat για να
πραγματοποιήσετε τη ρύθμιση της
κάμερας.
95

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ
Το σύστημα είναι πάντα ενεργό με την
εκκίνηση του αυτοκινήτου, μπορεί να
απενεργοποιηθεί ή να ενεργοποιηθεί
ξανά πιέζοντας το πλήκτρο Α εικ. 127
που βρίσκεται επάνω στο ταμπλό (δείτε
όσα περιγράφονται στη συνέχεια).
Η επιβεβαίωση της ενεργοποίησης
γίνεται με το άναμμα του LED που
βρίσκεται επάνω στο πλήκτρο και με το
αντίστοιχο μήνυμα επάνω στην οθόνη.
Με το σύστημα ενεργό το led επάνω
στο αντίστοιχο πλήκτρο είναι σβηστό.
Μετά την πιθανή απενεργοποίηση
από τον χρήστη, η επιβεβαίωση της
απενεργοποίησης του συστήματος
επισημαίνεται μέσω του συνεχούς
ανάμματος του LED που βρίσκεται
επάνω στο πλήκτρο και μέσω ενός
αντίστοιχου μηνύματος επάνω στην
οθόνη.Το σύστημα ενεργοποιείται σε κάθε
κύκλο με το κλειδί του αυτοκινήτου και
ξεκινά την αναγνώριση των συνθηκών
λειτουργίας (κατάσταση που
αντιλαμβάνεται ο οδηγό με το άναμμα
των 2 λυχνιών κατεύθυνσης
και
που βρίσκονται επάνω στον πίνακα
οργάνων).
Όταν το σύστημα αναγνωρίσει τις
συνθήκες λειτουργίας γίνεται ενεργό,
δηλαδή είναι σε θέση να βοηθήσει
τον οδηγό με ηχητικές και οπτικές
επισημάνσεις. Ακολουθεί το σβήσιμο
των 2 λυχνιών κατεύθυνσης
και
που βρίσκονται επάνω στον πίνακα
οργάνων, ώστε να αποφευχθούν
υπερβολικές επισημάνσεις μέσα στα
αστικά κέντρα ή σε δρόμους με
στροφές για διαδρομές με χαμηλή
ταχύτητα.
ΣHMEIΩΣH Στην περίπτωση που δεν
υπάρχουν πλέον οι συνθήκες
λειτουργίας, το σύστημα παραμένει
ενεργοποιημένο αλλά δεν λειτουργεί.
Ακολουθεί η ειδοποίηση του οδηγού με
το σταθερό άναμμα των 2 λυχνιών
κατεύθυνσης
και
που βρίσκονται
επάνω στον πίνακα οργάνων.ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΓΙΑ
ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ
Αφού ενεργοποιηθεί, το σύστημα
γίνεται ενεργό μόνο όταν υπάρχουν οι
παρακάτω συνθήκες:
❒εμπροσθοπορεία (δεν έχει εισαχθεί η
όπισθεν)
❒το σύστημα δεν εντοπίζει σφάλματα
❒βαθμονόμηση σε εξέλιξη
❒ταχύτητα αυτοκινήτου μεταξύ 60
χλμ/ώρα και της τελικής ταχύτητας
του αυτοκινήτου
❒ύπαρξη ορατών γραμμών
οριοθέτησης λωρίδας κυκλοφορίας
και στις δύο πλευρές
❒κατάλληλες συνθήκες ορατότητας
❒ευθύγραμμη πορεία ή στροφές
με μεγάλη ακτίνα
❒μεγάλο οπτικό πεδίο (απόσταση
ασφαλείας από το αυτοκίνητο που
προηγείται)
❒τα φλας δεν έχουν ενεργοποιηθεί
στη φορά εξόδου από τη λωρίδα
(π.χ. κατεύθυνση εξόδου από τη
δεξιά λωρίδα δεξί φλας
ενεργοποιημένο)
❒κατεύθυνση του αυτοκινήτου κοντά
στις λωρίδες διαγράμμισης (η τροχιά
του αυτοκινήτου βρίσκεται σε ευθεία
με τις λωρίδες διαγράμμισης)
127
F1A0322
96
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ

❒η μη παραμονή της θέσης του
αυτοκινήτου στη βάση της γραμμής
της λωρίδας διαγράμμισης.
ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ/
ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ
ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Όταν το σύστημα είναι ενεργό, εάν το
αυτοκίνητο πλησιάζει σε μία από τις
γραμμές πλευρικής διαγράμμισης ή σε
μία από τις 2 λωρίδες, ο οδηγός
ειδοποιείται με μία ηχητική επισήμανση
(που προέρχεται από την πλευρά
υπέρβασης της λωρίδας εάν υπάρχει
το σύστημα ραδιο-πλοήγησης) που
συνοδεύεται από το άναμμα της
λυχνίας κατεύθυνσης που αντιστοιχεί
στην κατεύθυνση (
ή
).
Στην περίπτωση που ο οδηγός ανάψει
το φλας για να αλλάξει λωρίδα ή για
να κάνει μία προσπέραση, το σύστημα
αναστέλλει την ειδοποίηση στον οδηγό.
Εάν ο οδηγός προχωρήσει σε
επιθυμητή αλλαγή λωρίδας, το
σύστημα αναστέλλει την
προειδοποίηση (warning)
παραμένοντας ενεργοποιημένο εάν δεν
ικανοποιούνται οι συνθήκες λειτουργίας
ή ενεργό εάν οι συνθήκες λειτουργίας
έχουν ξεπεραστεί (δείτε σχετική
παράγραφο παρακάτω).ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ
ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Χειροκίνητος τρόπος
Το σύστημα μπορεί ν' απενεργοποιηθεί
πιέζοντας το πλήκτρο A εικ. 127 που
βρίσκεται επάνω στο ταμπλό.
Η επιβεβαίωση της απενεργοποίησης
του συστήματος επισημαίνεται με
το άναμμα του LED επάνω στο
πλήκτρο και από την εμφάνιση ενός
μηνύματος επάνω στην οθόνη.
Αυτόματος τρόπος
Το σύστημα απενεργοποιείται
αυτόματα στην περίπτωση που η
λειτουργία Start&Stop είναι ενεργή. Το
σύστημα θα επανεκκινηθεί και θα
ελέγξει ξανά τις συνθήκες λειτουργίας
μετά την ενεργοποίηση του
αυτοκινήτου και την έναρξη της
πορείας του.
ΒΛΑΒΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Στην περίπτωση δυσλειτουργίας, το
σύστημα επισημαίνει στον οδηγό τη
βλάβη μέσω ενός μηνύματος επάνω
στην οθόνη και μέσω της ηχητικής
επισήμανσης και του ανάμματος του
αντίστοιχου εικονιδίου
επάνω στην
οθόνη (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται).ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ
Η ειδοποίηση υπέρβασης της λωρίδας
δεν είναι σε θέση να λειτουργήσει με
υπερβολική φορτίο που δεν είναι
άριστα ζυγοσταθμισμένο.
Η λειτουργία του συστήματος μπορεί
να επηρεαστεί αρνητικά, σε ορισμένες
περιπτώσεις, από τη μορφολογία
του εδάφους / το τμήμα του δρόμου
που διανύεται (π.χ. σαμαράκια), από τις
συνθήκες ορατότητας (π.χ. ομίχλη,
βροχή, χιόνι), από τις συνθήκες
εξωτερικού φωτισμού (εκτυφλωτικές
ηλιακές ακτίνες, θάμπωμα) ή από
τη φθορά ή τη βρωμιά, έστω και
μερική, του παρμπρίζ στην περιοχή
απέναντι από την κάμερα.
Η βοήθεια στη διατήρηση της λωρίδας
κυκλοφορίας δεν είναι σε θέση να
λειτουργήσει όταν υπάρχει βλάβη στα
παρακάτω συστήματα ασφαλείας ABS,
ESP, ASR και Traction Plus.
Η λειτουργία του συστήματος μπορεί
να επηρεαστεί αρνητικά από τις
συνθήκες ορατότητας (ομίχλη, βροχή,
χιόνι), από τις συνθήκες εξωτερικού
φωτισμού (εκτυφλωτικές ηλιακές
ακτίνες, θάμπωμα), από τη φθορά ή τη
βρωμιά, έστω και μερική, του παρμπρίζ
στην περιοχή απέναντι από την
κάμερα.
97

Η περιοχή του παρμπρίζ κοντά στην
κάμερα δεν πρέπει να καλύπτεται από
αντικείμενα (για παράδειγμα
αυτοκόλλητα, προστατευτικές
μεμβράνες, κτλ...).
ΠΡΟΣΟΧΗ
74) Όταν η μεταβολή του φορτίου
προκαλεί μία μεγάλη γωνία κλίσης
της κάμερας, το σύστημα μπορεί
προσωρινά να μην λειτουργήσει
προκειμένου να επιτρέψει την
αυτόματη βαθμονόμηση της
κάμερας.
75) Η ειδοποίηση υπέρβασης της
λωρίδας δεν είναι ένα σύστημα
αυτόματης οδήγησης και δεν
αντικαθιστά τον οδηγό στον
έλεγχο της τροχιάς του
αυτοκινήτου. Ο οδηγός είναι
προσωπικά υπεύθυνος να
προσέχει με τον κατάλληλο τρόπο
τις συνθήκες κυκλοφορίας στο
δρόμο και να ελέγχει την τροχιά
του αυτοκινήτου με ασφαλή
τρόπο.76) Όταν οι γραμμές των λωρίδων
κυκλοφορίας δεν φαίνονται καλά,
αλληλεπικαλύπτονται ή δεν
υπάρχουν, το σύστημα δεν μπορεί
να υποστηρίξει τον οδηγό: σε
αυτήν την περίπτωση το Driving
Advisor θα είναι
απενεργοποιημένο.
98
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ

ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΤΙΚΗ ΕΤΙΚΕΤΑ ΤΩΝ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΩΝ ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΗΣ ΧΡΗΣΗΣ ΤΟΥ DRIVING
ADVISORΚατάσταση του LED
επάνω στο πλήκτροΜήνυμα επάνω στην
οθόνηΚατάσταση του
συμβόλου επάνω
στην οθόνηΗχητική επισήμανση ΣημασίαΣβηστό – – –σύστημα
ενεργοποιημένο
(αυτόματα σε κάθε
άνοιγμα του διακόπτη)
ΣβηστόΣύστημα Driving
Advisor
ενεργοποιημένολυχνίες
και
σταθερά αναμμένες-σύστημα
ενεργοποιημένο αλλά
χωρίς να
ικανοποιούνται οι
συνθήκες λειτουργίας
ΣβηστόΣύστημα Driving
Advisor
ενεργοποιημένο--σύστημα
ενεργοποιημένο και
ικανοποιούνται οι
συνθήκες λειτουργίας:
το σύστημα είναι σε
θέση να δώσει
ηχητικές-οπτικές
προειδοποιήσεις
(warning)
99

Κατάσταση του LED
επάνω στο πλήκτροΜήνυμα επάνω στην
οθόνηΚατάσταση του
συμβόλου επάνω
στην οθόνηΗχητική επισήμανση ΣημασίαΣβηστό -λυχνία
που αναβοσβήνειναιτο σύστημα είναι
ενεργό και αναγνωρίζει
τις συνθήκες
λειτουργίας:
ειδοποιήσεις για την
απομάκρυνση από την
αριστερή γραμμή
Σβηστό -λυχνίαπου αναβοσβήνειναιτο σύστημα είναι
ενεργό και αναγνωρίζει
τις συνθήκες
λειτουργίας:
ειδοποιήσεις για την
απομάκρυνση από τη
δεξιά γραμμή
ΑναμμένοΣύστημα Driving
Advisor
απενεργοποιημένο-όχιΤο σύστημα έχει
απενεργοποιηθεί
χειροκίνητα
ΑναμμένοDriving Advisor μη
διαθέσιμο - δείτε
εγχειρίδιολυχνία βλάβης
ναιτο σύστημα είναι
χαλασμένο: πηγαίνετε
στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat
ΑναμμένοDriving Advisor μη
διαθέσιμο - καθαρίστε
την μπροστινή κάμεραλυχνία βλάβηςναιτο σύστημα έχει
βλάβη: καθαρίστε το
παρμπρίζ
100
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ