2014 FIAT DOBLO COMBI Návod k použití a údržbě (in Czech)

HYDRAULICKÁ KAPALINA
POSILOVAČE ŘÍZENÍ
obr. 180-181-182-183-184-185
U vozidla zaparkovaného na rovině a při studeném moto-
ru zkontrolujte, zda je hladina kapaliny mezi značkami MIN
a MAX na nádržce.
Pokud je hydraulická kapalina zahřátá, hladina může být
i nad značkou MAX.
V případě potřeby olej doplňte. Přitom se ujistěte, že pou-
žíváte olej se stejnými charakteristikami jako ten, který
se již nachází v soustavě.Spotřeba kapaliny do posilového řízení je
velmi malá. Jestliže by za krátkou dobu po
doplnění bylo nutno hladinu znovu doplnit ,
nechejte zkontrolovat soustavu u autorizovaného
servisu Fiat na případné netěsnosti.
S motorem v chodu nenaléhejte na konco-
vou polohu posilového řízení déle než 8 se-
kund, řízení pak začne hlučet a mohlo by se
poškodit .
205
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Kapalina do posilového řízení se nesmí do-
stat do kontaktu s horkými díly v motoru:
je hořlavá.
POZOR

206
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Elektrolyt v baterii je jedovatý a žíravý. Ne-
smí se dostat na pokožku ani do očí. Ne-
přibližujte se k baterii s volným plamenem nebo
případnými zdroji jisker. Nebezpečí výbuchu a po-
žáru.
POZOR
Provozem s příliš nízkou hladinou elektro-
lytu se baterie nenapravitelně poškodí
a může i vybuchnout .
POZOR
VZDUCHOVÝ FILTR /
PYLOVÝ FILTR
Vzduchový či pylový filtr si nechejte vyměnit u autorizo-
vaného servisu Fiat.
PALIVOVÝ FILTR VZNĚTOVÉHO
M OTO RU
VYPUŠTĚNÍ ZKONDENZOVANÉ VODY
(Verze Multijet)
BATERIE
Jedná se nízkoúdržbovou baterii. Za běžných provozních
stavů není nutné elektrolyt doplňovat destilovanou vodou.
V každém případě je nutno nechat pravidelně kontrolo-
vat účinnost baterie výlučně v autorizovaném servisu Fiat
nebo odborným technikem.
Kondenzát v palivovém okruhu může vážně
poškodit systém vstřikování a způsobit ne-
pravidelný chod motoru. Pokud se rozsvítí
kontrolka
c, vyhledejte co nejdříve autorizovaný
servis Fiat pro odvodnění filtru. Pokud se tato sig-
nalizace projeví bezprostředně po načerpání paliva,
je možné, že se voda dostala do nádrže při čerpání
paliva.

207
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
VÝMĚNA BATERIE
Starou baterii je třeba vyměnit za novou se stejnými cha-
rakteristikami.
Výměnou za baterii s jinými charakteristikami ztrácí plat-
nost časový rozpis plánu údržby.
Údržbu baterie je pak třeba provádět v souladu s pokyny
jejího výrobce.
Nesprávnou instalací elektrického a elek-
tronického příslušenství se může vozidlo váž-
ně poškodit . Jestliže po koupi vozidla chce-
te instalovat další příslušenství (zařízení proti
zneužití vozidla, radiotelefon, atd.), obraťte se na
autorizované servisy Fiat , kde Vám poradí s výbě-
rem nejvhodnějších zařízení a rozhodnou, zda je tře-
ba použít silnější baterii.
Baterie obsahují látky, které jsou velmi ne-
bezpečné pro životní prostředí. Doporuču-
jeme nechat baterii vyměnit u autorizova-
ného servisu Fiat , který je vybaven zařízeními pro
likvidaci odpadu v souladu s ekologickými předpisy.
Jestliže je nutno vozidlo odstavit na delší do-
bu při velmi nízkých venkovních teplotách,
baterii demontujte a přeneste do vyhříva-
ného prostoru, jinak hrozí nebezpečí, že zamrzne.
Při práci s baterií nebo v jejím okolí si
chraňte oči ochrannými brýlemi.
POZOR

Jestliže chcete po koupi vozidla nainstalovat další příslu-
šenství (alarm, atd.), která vyžadují trvalé napájení, či jiná
zařízení, která zatíží energetickou bilanci vozidla, obraťte
se na autorizované servisy Fiat, jejichž odborní pracovníci
Vám doporučí nejvhodnější zařízení z řady doplňků Line-
accessori Fiat, vyhodnotí celkovou spotřebu elektrické
energie a zkontrolují, zda elektrická soustava vozidla sne-
se požadovanou zátěž či zda je naopak třeba použít silnější
baterii.
Některá zařízení totiž postupně vybíjejí baterii, protože spo-
třebovávají elektrickou energii i při vypnutém motoru. UŽITEČNÉ RADY K PRODLOUŽENÍ
ŽIVOTNOSTI BATERIE
Dodržujte pečlivě následující opatření, abyste předešli ry-
chlému vybití baterie a zachovali ji dlouho v provozu-
schopném stavu:
❒po zaparkování vozu zkontrolujte, zda jsou dveře, ok-
na i víka dobře zavřené, aby nezůstala svítit stropní sví-
tidla;
❒zhasněte stropní svítidla: vozidlo je nicméně vybaveno
systémem pro automatické zhasnutí vnitřních světel;
❒při vypnutém motoru nepoužívejte příliš dlouho elek-
trické spotřebiče (např. autorádio, výstražná světla, ob-
rysová světla, atd.);
❒před jakýmkoli zásahem do elektrické soustavy odpoj-
te kabel od minusového pólu baterie;
❒dotáhněte na doraz svorky baterie.
UPOZORNĚNÍ Baterie ponechaná příliš dlouho ve stavu
vybití pod 50 % se poškodí sulfatací a sníží se její kapacita
a výkon při spouštění motoru.
V takovém stavu je také náchylnější k zamrznutí (může
k němu dojít již při −10 °C). Při zaparkování vozidla na
delší dobu postupujte podle pokynů uvedených v části
„Odstavení vozidla na delší dobu“ v kapitole „Spouštění
motoru a řízení“.
208
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH

209
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
UPOZORNĚNÍ
❒Pokud možno, nebrzděte prudce, nerozjíždějte se „za
svištění pneumatik“, nenarážejte do obrubníků či do ji-
ných překážek. Pneumatiky se dlouhou jízdou po ne-
rovných vozovkách mohou poškodit.
❒pravidelně kontrolujte, zda nejsou pneumatiky na bo-
cích naříznuté, nemají vybouleniny či nerovnoměrně
sjetý běhoun. Je-li třeba, vyhledejte autorizovaný ser-
vis Fiat;
❒nejezděte s přetíženým vozidlem: nebezpečí poško-
zení kol a pneumatik;
❒pokud píchnete pneumatiku, zastavte bez prodlení vo-
zidlo a vyměňte ji, aby se nepoškodila pneumatika, rá-
fek, zavěšení a řízení;KOLA A PNEUMATIKY
Tlak v pneumatikách kontrolujte přibližně jednou za dva
týdny a před každou dlouhou cestou. Kontrolujte i tlak
v pneumatice rezervního kola. Tlak je nutno kontrolovat
u vychladlé pneumatiky.
Zvýšení tlaku v pneumatikách při provozu vozidla je ob-
vyklý jev. Správné hodnoty tlaku plnění pneumatik jsou
uvedeny v části „Kola“ v kapitole „Technické údaje“.
Nesprávný tlak vede k abnormálnímu opotřebování pneu-
matik obr. 186:
A normální tlak: rovnoměrné sjetí běhounu;
B podhuštění: nadměrné opotřebení běhounu po stra-
nách;
C přehuštění: nadměrné opotřebení běhounu uprostřed.
Jakmile je hloubka drážek běhounu menší než 1,6 mm, je
nutno pneumatiky vyměnit. V každém případě postupuj-
te podle platných předpisů v zemi provozování vozidla.
F0V0161mobr. 186

❒pneumatika stárne i při malém používání. Příznakem
stárnutí jsou praskliny v běhounu a v bocích pneuma-
tiky. Jsou-li pneumatiky používané bez výměny více než
šest let, je nutno je nechat odborně prohlédnout. Ne-
zapomínejte kontrolovat pečlivě také pneumatiku re-
zervního kola;
❒při výměně používejte zásadně nové pneumatiky od
spolehlivého dodavatele;
❒při výměně pneumatiky je nutno vyměnit i plnicí ven-
tilek;
❒pro rovnoměrné sjíždění předních a zadních pneuma-
tik je doporučujeme každých 10 000 – 15 000 km pro-
hodit, ale vždy na téže straně vozidla, aby se nezměnil
směr otáčení.
210
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Pamatujte, že stabilita vozidla na vozovce
závisí také na správně nahuštěných pneu-
matikách.
POZOR
Nedohuštěné pneumatiky se zahřívají a mo-
hou se poškodit .
POZOR
Nevyměňujte pneumatiky „křížem“, tj.
pravou za levou a naopak.
POZOR
Neupravujte slitinové ráfky lakem, který
vyžaduje teploty překračující 150 °C, moh-
ly by se poškodit mechanické vlastnosti kola.
POZOR

PRYŽOVÁ POTRUBÍ
Při údržbě pryžových potrubí brzdové a palivové sousta-
vy dodržujte přesně plán údržby uvedený v této kapitole.
Vlivem ozónu, vysokých teplot a dlouhodobého setrvání
soustav bez kapalin může dojít ke ztvrdnutí a případně
i k popraskání hadic, ze kterých začne unikat kapalina. Pro-
to je nutno hadice pozorně kontrolovat.
211
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
STÍRAČE ČELNÍHO/
ZADNÍHO OKNA
(pro příslušné modely/trhy)
STÍRACÍ LIŠTY
Pravidelně čistěte pryžové části stíracích lišt. Doporuču-
jeme používat TUTELA PROFESSIONAL SC 35.
Pokřivené nebo opotřebované stírací lišty bez prodlení vy-
měňte. V každém případě doporučujeme je vyměnit vždy
po jednom roce provozu.
Poškození stíracích lišt lze předejít několika jednoduchý-
mi opatřeními:
❒jakmile klesne venkovní teplota pod nulu, zkontroluj-
te, zda pryž stíracích lišt nepřimrzla ke sklu. Pro uvol-
nění případných přimrzlých stíracích lišt použijte roz-
mrazovací prostředek;
❒odstraňujte sníh napadaný na sklo: šetříte nejen stěr-
ky, ale chráníte i elektromotor před přetížením a pře-
hříváním;
❒stírače čelního a zadního okna nikdy nezapínejte, když
je sklo suché.
Jízda s opotřebovanými stěrkami je velmi
nebezpečná, protože v případě nepřízni-
vých atmosférických podmínek je nižší viditelnost .
POZOR

212
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Verze s výklopnými dveřmi obr. 189
Postupujte takto:
❒stiskněte zajišťovací mechanismus na protilehlých stra-
nách, jak je uvedeno na obrázku, a stáhněte stírací lištu. Výměna stěrek stírače obr. 187
Postupujte takto:
❒zvedněte rameno od čelního okna;
❒stiskněte zajištění A a současně sesuňte stírací lištu
z ramene tlakem ve směru vyznačeném na obrázku.
Výměna stírátka stírače zadního okna,
obr. 188-189(pro příslušné verze/trhy)
Verze s křídlovými dveřmi obr. 188
Postupujte takto:
❒zatlačte na úchyt A-obr. 188 a vytáhněte stírací lištu po
směru šipky.
F0V0090mobr. 187F0V0211mfig. 189 - Verze s výklopnými dveřmi
A
F0V0250mfig. 188 - Verze s křídlovými dveřmi