2014 CITROEN JUMPER MULTISPACE Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

55


Comenzi pe volan

ERGONOMIE
şi CONFOR
T
3


Selectarea funcţiei



- Plasaţi rotiţa în poziţia LIMIT
. Limitatorul
este selectat, dar nu este încă activ.
Afişajul indică ultima viteză programată.

Programarea unei viteze

Programarea se poate face fără ca limitatorul
să fi e activat, dar motorul trebuie să fi e pornit.
Pentru memorarea unei viteze superioare
celei curente:


- apăsaţi tasta Set +
.
O apăsare scurtă creşte viteza cu 1 km/h.
O apăsare lungă creşte viteza cu câte
5 km/h.

Activare / neutralizare (off)

O primă apăsare pe această tastă activează
limitatorul, iar o a doua apăsare îl anulează
(OFF).
Pentru memorarea unei viteze inferioare
celei curente:


- apăsaţi tasta Set -
.
O apăsare scurtă scade viteza cu 1 km/h.
O apăsare lungă scade viteza cu câte
5 km/h.

56
Comenzi pe volan
Oprirea funcţiei



- Plasaţi rola pe poziţia 0
sau întrerupeţi
contactul pentru a opri sistemul.
Ultima viteză programată rămâne în
memorie.


Depăşirea viteze programate

O apăsare a pedalei de acceleraţie pentru
a depăşi viteza programată va rămâne fără
efect, cu excepţia cazului în care apăsaţi
puternic
pedala şi depăşiţi punctul de
rezistenta
.
Limitatorul se dezactivează pentru moment,
iar viteza programată clipeşte.

Pentru o bună utilizare



Anomalie de funcţionare

Viteza programată este ştearsă apoi
înlocuită de trei linii.
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un service
autorizat pentru verificarea sistemului.

Clipirea vitezei

Aceasta clipeşte:


- după ce aţi forţat punctul de rezistenţă
al pedalei de acceleraţie,

- când limitatorul nu poate împiedica
creşterea vitezei vehiculului datorită
profilului drumului sau în pantă
pronunţată,

- în cazul unei accelerări puternice.
Pentru a reveni la funcţia de limitare,
reduceţi viteză până la un nivel inferior celei
programate. În nici un caz, limitatorul nu poate înlocui
respectarea limitelor de viteză, nici vigilenţa
sau responsabilitatea şoferului.
Fiţi atenţi la profilul şoselei, la accelerările
puternice şi păstraţi un control perfect
asupra vehiculului dumneavoastră.
Pentru a evita orice jenare în apăsarea
pedalelor:


- aveţi grijă la buna aşezare a covoraşelor
şi a fixă
rilor pe podea,

- nu suprapuneţi niciodată mai multe
covoraşe.

57

Ventilaţie

ERGONOMIE
şi CONFOR
T
3
REGLAJ MANUAL

Dacă vehiculul dumneavoastră este echipat
cu aceste comenzi, ele se află pe planşa de
bord pe faţada consolei centrale.

Repartiţia aerului

Repartiţia aerului este orientată prin
comanda rotită spre:
aeratoarele laterale şi aeratoarele
centrale,
aeratoarele laterale, aeratoarele
centrale şi picioare,
picioare,
parbriz şi picioare,
Debit de aer

Răcirea nu funcţionează dacă debitul de aer
este pe 0.
Repartizarea aerului poate fi
modulată aşezând comanda pe
poziţiile intermediare, marcate
cu "●".


Răcire aer condiţionat (A/C)

Dacă vehiculul dumneavoastră este dotat cu
aşa ceva, răcirea aerului nu poate funcţiona
decât cu motorul pornit.
O apăsare pe tastă porneşte
funcţionarea aerului condiţionat,
martorul luminos al butonului se
aprinde. O nouă apăsare opreşte
funcţia şi stinge ledul.
Reglaj temperatură

Comanda poziţionată:


- pe culoarea albastră porneşte
răcirea,

- pe culoarea roşie porneşte
încălzirea aerului ambiental din
interior.
Forţa aerului circulat, prin
aeratoare, variază de la 1 la 4.
Poziţia 0 o stinge .
Pentru a atinge nivelul de confort
dorit al aerului, ajustaţi această
comandă.
parbriz.
VENTILAŢIE

58
Ventilaţie
Intrare aer exterior


Sfaturi pentru reglaj

Pentru o eficientă folosire a sistemului cu reglare manuală, vă recomandăm: Led-ul tastei este stins. Această
poziţie este de preferat.
Led-ul tastei este aprins.
Recircularea izolează momentan
habitaclul de mirosurile şi fumul
din exterior.
Utilizată simultan cu aerul condiţionat pornit
şi cu reglajul forţei aerului circulat (de la 1 la
4), recircularea permite atingerea nivelului
de confort dorit al aerului atât pentru reglaj
cald, cât şi rece.
Această poziţie nu trebuie folosită decât
temporar.
Odată atins nivelul de confort al aerului
ambiental, reveniţi la poziţia intrare aer
exterior, care permite împrospătarea aerului
în habitaclu şi dezaburirea. Preferaţi acest
mod de folosire.
Dacă
doresc...
Repartiţia
aerului
Temperatură
Debit de aer
Recirculare
aer
Răcire A/C

Mai cald




Mai rece



Dezgheţare
Dezaburire



Recirculare aer interior

59

Ventilaţie

ERGONOMIE
şi CONFOR
T
3
AER CONDIŢIONAT AUTOMAT CU REGLARE SEPARATĂ
Pentru o bună utilizare

Pentru a răci sau încălzi la maxim habitaclul
este posibil să se depăşească valorile de
15 rotind până la afişarea LO sau valoarea
de 27 rotind până la afişarea HI.
Pentru un confort optim, diferenţa dintre
valoarea afişată de şofer şi de pasager nu
trebuie să fie mai mare de 3. Dacă vehiculul dumneavoastră este dotat
cu această opţiune, localizarea ei este pe
consola centrală. Intrând în vehicul, temperatura din interior
poate fi mult prea rece (sau mult prea caldă)
faţă de temperatura de confort. Nu mai
este nevoie să se modifice valoarea afişată
pentru a atinge rapid temperatura de confort
dorită. Sistemul va utiliza performanţele sale
maxime pentru a atinge valoarea de confort
fixată.

60
Ventilaţie


Valoarea de confort în partea şoferului
sau a pasagerului
Valoarea indicată pe afişor corespunde
nivelului de confort şi nu temperaturii în
grade Celsius sau Fahrenheit.
Funcţionarea automată
Nu mascati captatorul de lumină
situat pe parbriz, în spatele oglinzii
retrovizoare, acesta serveşte la reglarea
aerului condiţionat.

Program confort AUTO
Acesta este modul normal de utilizare a
sistemului de aer condiţionat.
Apăsaţi pe această tastă, simbolul
AUTO
se afişează.
În funcţie de valoarea de confort
aleasă, sistemul controlează
repartizarea, debitul şi intrarea aerului pentru a
asigura confortul şi circularea sufi cientă a aerului în
habitaclu. Nu mai aveţi de ce să interveniţi.
Motorul fiind rece, pentru a evita o prea
mare difuzare de aer rece, aerarea nu va
atinge nivelul său optim decât progresiv.
Pentru confortul dumneavoastră, între
două porniri ale vehiculului, reglajele sunt
păstrate, dacă temperatura din habitaclu
a variat foarte puţin; în caz contrar
funcţionarea este reluată în mod automat. Rotiţi această comandă spre
stânga sau spre dreapta pentru
a micşora sau mări valoarea. O
reglare în jurul valorii 21 permite
obţinerea unui confort optim. Totuşi, pentru
nevoile dumneavoastră, ar fi bun reglaj între
18 şi 24.

61

Ventilaţie

ERGONOMIE
şi CONFOR
T
3


Debit de aer
Apăsaţi pe tasta elice mică
pentru
a micşora debitul sau pe elicea
mare
pentru a mări debitul.
Pe ecran, paletele ventilatorului se umplu
atunci când creşte debitul.

Funcţionare manuală

Aveţi posibilitatea, în funcţie de dorinţa şi
obiceiurile dumneavoastră să alegeţi un alt
reglaj decât cel propus de sistem, modifi când
reglajul. Celelalte funcţii vor fi controlate în
mod automat. O apăsare pe tasta AUTO

permite revenirea la funcţionarea automată.
Intrare aer din exterior /
Recirculare aer din interior
Apăsaţi pe această tastă pentru a
recircula aerul în interior. Simbolul
de recirculare se afişează.
Recircularea izolează habitaclul de
mirosurile neplăcute şi fumul din exterior.
Evitaţi funcţionarea prelungită a recirculării
aerului din interior (risc de apariţie a aburirii,
mirosului şi umidităţii).
O nouă apăsare pe această tastă activează
intrarea de aer din exterior.
Repartizarea aerului
Apăsări succesive pe aceast
ă
tastă permit orientarea debitului
de aer către:


- parbriz,

- parbriz şi picioare,

- picioare,

- aeratoare laterale, aeratoare centrale şi
picioare,

- aeratoare laterale şi aeratoare centrale.

Neutralizarea sistemului
Apăsaţi pe tasta elice mică
a debitului de aer până când
simbolul elicei dispare.
Această acţiune neutralizează toate funcţiile
sistemului, cu excepţia recirculării aerului
şi a dejivrării lunetei spate (dacă vehiculul
este echipat cu acest sistem). Reglarea
confortului dumneavoastră nu mai este
menţinută şi se stinge.
Pentru confortul dumneavoastră, evitaţi să
rămâneţi pe poziţia neutralizare.
O nouă acţionare pe tasta
elice mare
sau pe tasta AUTO

reactivează sistemul la valorile
precedente neutralizării.
Pornire / Oprire a răcirii
Apăsaţi pe această tastă, simbolul
A/C
se afişează şi răcirea este
activată.
O nouă apăsare pe această tastă permite
oprirea răcirii aerului.

62
Ventilaţie

FOLOSIREA CORECTĂ A VENTILAŢIEI ŞI AERULUI CONDIŢIONAT ŢŢ


Aeratoare


"Lăsaţi-le deschise"
Pentru o repartiţie optimă a difuzării aerului
cald sau rece în habitaclu, dispuneţi de:
difuzoare centrale şi laterale basculante,
şi orientabile lateral (dreapta sau stânga)
înspre partea superioară a corpului. Pentru
un bun confort în timpul circulării, nu le
închideţi ci mai degrabă orientaţi fluxul de
aer către geamuri.
Echipamentul este completat de difuzoare
de aer în direcţia planşeului vehiculului.


Filtru habitaclu, filtru de cărbune

Aveţi grijă de starea acestui filtru şi înlocuiţi
periodic toate elementele de filtrare.
Capitolul 6 secţiunea "Verificări".
Aer condiţionat

În orice anotimp, aerul condiţionat trebuie
folosit cu geamurile închise. După o
staţionare prelungită a vehiculului la soare
este recomandată aerisirea cabinei timp de
câteva minute. Folosiţi la maximum modul AUTO
deoarece acesta permite controlul în
mod optim, al ansamblului de funcţii: debit
de aer, temperatură de confort în habitaclu,
repartizarea aerului, modul de intrare al
aerului sau recircularea aerului în habitaclu.
Lasaţi sistemul de aer condiţionat să
funcţioneze timp de 5 pană la 10 minute,
o dată sau de două ori pe lună pentru a-l
menţine în perfectă stare de funcţionare.
Condensul format de sistemul de aer
condiţionat provoacă o scurgere de apă
normală, care poate forma o baltă sub
vehiculul în staţionare.
Dacă sistemul nu produce aer rece, nu-l mai
folosiţi şi consultaţi reţeaua CITROËN sau
un Service autorizat.