2014 CITROEN DS4 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

215Vadīšana









Pārnesuma maiņas indikators
Sistēma, kas ļauj samazināt degvielas patēriņu, iesakot pārslēgt augstāku pārnesumu.
Ar elektriski vadāmu manuālo vai automātisko pārnesumu kārbu sistēma darbojas vienīgi manuālajā režīmā.


Darbība

Atkarībā no braukšanas apstākļiem un
jūsu automašīnas aprīkojuma sistēma var
jums ieteikt pārslēgt vienu (vai vairākus)
pārnesumu(s) uzreiz. Jūs šim ieteikumam varat
sekot, nepārslēdzot starppārnesumus.
Pārnesumu pārslēgšanas ieteikumi nav
uzskatāmi par obligātiem. Ceļa segums,
satiksmes intensitāte vai drošība tomēr ir
noteicošie elementi optimālā pārnesuma
izvēlei. Vadītājs izlemj, vai sekot vai nesekot
sistēmas norādēm.
Šo funkciju nav iespējams atslēgt.

- Sistēma var jums ieteikt pārslēgt augstāku
pārnesumu.

Informācija parādās mērinstrumentu panelī
bultas formā.
Automašīnām, kas aprīkotas ar manuālo
pārnesumu kārbu, bulta var papildināt ieteikto
pārnesumu.

Atkarībā no vadīšanas apstākļiem
(nogāze, krava, ...) un vadītāja
veiktu jaudas maiņu (paātrinājuma,
bremzēšanas pieprasījums, ...),
sistēma pielāgo norādījumus par
pārnesumu maiņu.
Sistēma nesniedz norādījumus
sekojošos gadījumos :


- pirmā pārnesuma ieslē
gšanai,

- atpakaļgaitas ieslēgšanai,

- pārslēgšanai zemākā pārnesumā.


Piemērs :


- Jūs esat ieslēguši trešo pārnesumu.

- Jūs nospiežat gāzes pedāli.

Nepietiekama riepu spiediena noteikšana


Automašīnai braucot, sistēma nodrošina
automātisku riepu spiediena kontroli.
Automašīnai braucot, sistēma pastāvīgi
uzrauga spiedienu visās četrās riepās.
Spiediena sensori ir izvietoti katras riepas
ventilī (izņemot rezerves riteni).
Tiklīdz sistēma konstatē pazeminātu
spiedienu vienā vai vairākās riepās, tā ieslēdz
brīdinājumu.
Riepu spiediena noteikšanas sistēma ir
palīglīdzeklis vadīšanā un nekādā gadījumā
neaizvieto ne vadītāja uzmanību, ne atbildību.
Braucot ar pazeminātu spiedienu
riepās, palielinās degvielas pat
ēriņš.
Jūs automašīnas riepām ieteicamais
spiediens ir norādīts un riepu spiediena
uzlīmes (skatīt sadaļu - "Identifikācijas
elementi").
Spiedienu jāpārbauda "aukstām"
riepām (automašīna stāvējusi vismaz
1 stundu vai braukusi ne vairāk kā
10 km, ar vidēju ātrumu). Pretējā
gadījumā uz uzlīmes norādītajai
vērtībai pievienojiet vēl 0,3 bārus.

Šī sistēma jūs neatbrīvo no pienākuma
ik mēnesi, kā arī pirms garāka
brauciena p
ārbaudīt spiedienu riepās
(arī rezer ves ritenim).
Braucot ar pazeminātu spiedienu
riepās, samazinās stabilitāte uz ceļa,
palielinās bremzēšanas ceļš, veidojas
priekšlaicīgs riepu nodilums, jo īpaši
tās lietojot specifiskos apstākļos (liels
noslogojums, palielināts ātrums, garš
ceļš).

217Vadīšana


Brīdinājums par pazeminātu spiedienu


Atklātā spiediena zuduma riepā
ietekme ne vienmēr redzama ar vizuālu
riepas deformāciju. Nebalstieties
vienīgi uz vizuālu pārbaudi.

Šis brīdinājums parādās arī tādā
gadījumā, ja kāda no riepām nav
aprīkota ar spiediena detektoru.

Brīdinājums saglabājās līdz brīdim, līdz
atjaunots spiediens vai saremontēta
viena vai vairākas attiecīgās riepas. Tas izpaužas ar signāllampiņas
iedegšanos fiksētā režīmā, ko
papildina skaņas signāls un
atkarī
bā no aprīkojuma, paziņojuma
parādīšanās.
Ja kādai no riepām konstatēta anomālija, to
ļauj identificēt piktogramma vai atkarībā no
aprīkojuma paziņojuma parādīšanās.


Nekavējoties samaziniet braukšanas
ātrumu, izvairieties no ātruma
palielināšanas un straujas bremzēšanas.


Apstājieties, tiklīdz ceļu satiksmes apstākļi
to pieļauj.


Ja riepa ir caurdurta, izmantojiet riepu
ātrā remonta komplektu vai rezerves riteni
(atkarībā no aprīkojuma) ;
vai


ja jūsu rīcībā ir kompresors, piemēram,
tas, kas iekļauts riepu remonta komplektā,
pārbaudiet spiedienu katrā no riepām, tām
esot aukstām ;
vai


ja jums nav iespējas nekavējoties
veikt pārbaudi, brauciet piesardzīgi ar
samazinātu braukšanas ātrumu.


Darbības anomālijas

Riepu spiediena zuduma
signāllampiņas mirgošana, tad
iedegšanās fiksētā režīmā, ko
papildina "Service" signāllampiņas
iedegšanās, norāda uz sistēmas
darbības traucējumiem.
Tādā gadījumā riepu spiediena kontrole vairs
netiek nodrošināta.
Pārbaudiet sistēmu CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.

Stop&Start
Stop&Start apstāšanās reizēs (pie sarkanās gaismas, sastrēgumi u.c.) motoru uzreiz pārslēdz gaidīšanas jeb STOP režīmā. Tiklīdz jūs vēlaties uzsākt
kustību, motors automātiski iedarbojas START režīmā. Motora iedarbošanās notiek nekavējoties, ātri un klusi.
Ideāli piemērots lietošanai pilsētās, Stop&Start ļauj samazināt degvielas patēriņu, piesārņojošo gāzu emisijas un skaņas līmeni stāvot.


Darbība


Motora pārslēgšanās STOP
režīmā

Lietojot elektronisko pārnesumkārbu,
veicot manevrus, lai novietotu
automašīnu stāvvietā, jūsu komfortam
STOP režīms ir pieejams vienīgi
dažas sekundes pēc atpakaļgaitas
izslēgšanas.
STOP režīms nemaina automašīnas
funkcionalitāti, piemēram, bremzēšanu,
stūres pastiprinātāja darbību.
Nekādā gadījumā neiepildīt degvielu,
ja motors ir pārslēdzies STOP režīmā.
Obligāti izslēdziet aizdedzi ar atslēgu.
Mērinstrumentu panelī iedegas
signāllampiņa "ECO"
, un motors
automātiski pārslēdzas gaidīšanas režīmā :



- ar manuālo pārnesumkārbu
, braucot
ar ātrumu zem 20 km/h, ja pārslēdziet
pārnesumu sviru tukšgaitā un atlaidiet
sajūga pedāli ;

- ar elektronisko pārnesumkārbu
, braucot
ar ātrumu zem 8 km/h, ja nospiediet
bremzes pedāli vai pārslēdziet pārnesumu
sviru pozīcijā N
.

Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar
laika skaitītāju, tas braukšanas laikā
apkopo reģistrē ilgumu, kas pavadīts
STOP režīmā. Pēc nākamās
aizdedzes ieslēgšanas ar atslēgu
reizes, tas atgriežas uz nulles.
STOP režīms neieslēdzas, jo :


- ir atvērtas vadītāja dur vis ;

- ir atsprādzēta vadītāja drošības josta ;

- automašīnas ātrums pēc pēdējās
iedarbināšanas reizes ar atslēgu nav bijis
lielāks par 10 km/h ;

- ir ieslēgta elektroniskā stāvbremze vai
pašreiz tiek atslēgta ;

- automašīnas salonā ir nepieciešams
uzturēt attiecīgo siltuma komforta līmeni ;

- ir ieslēgta logu apsilde ;

- atsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora
uzlādes līmenis, motora temperatūra,
bremzēšanas pal
īgsistēma, ārējā gaisa
temperatūra), kas nepieciešami sistēmas
kontrolei.


Īpaši gadījumi, kad STOP režīms
nav pieejams
Šajā gadījumā signāllampiņa "ECO"

mirgo dažas sekundes, tad nodziest.

Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.

219Vadīšana


Motora pārslēgšanās START
režīmā

Signāllampiņa "ECO"
nodziest un
motors no jauna automātiski iedarbojas :



- ar manuālo pārnesumkārbu
, ja
nospiediet sajūga pedāli līdz galam ;

- ar elektronisko pārnesumkārbu
:


●
pārnesumu svira pozīcijā A
vai M
, ja
atlaidiet bremzes pedāli ;

●
vai pārnesumu svira pozīcijā N
un
bremzes pedālis ir atlaists, ja pārslēdziet
pārnesumu sviru pozīcijā A
vai M
;

●
vai, ja ieslēdziet atpakaļgaitu.




Īpaši gadījumi - START režīma
automātiska ieslēgšanās

Ja sistēmas darbības neitralizēšana
ir ieslēgta STOP režīmā, motors
nekavējoties ieslēdzas. Ar manuālo pārnesumkārbu STOP
režīmā, ja tiek pārslēgts pārnesums,
līdz galam nenospiežot sajūga pedāli,
iedegas signāllampiņa vai parādās
brīdinājuma paziņojums, ka stiprāk
jānospiež sajūga pedālis, lai motors
atkal varētu iedarboties.
Lai jebkurā brīdī deaktivizētu sistēmas darbību,
nospiediet komandpogu "ECO OFF"
.
To apliecina komandpogas diodes iedegšanās,
ko papildina paziņojuma parād
īšanās.


Deaktivizēšana

Šajā gadījumā signāllampiņa "ECO"

mirgo dažas sekundes, tad nodziest.

Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.
Drošības nolūkos vai komfortam START režīms
ieslēdzas automātiski, ja :


- jūs atverat vadītāja dur vis ;

- jūs atsprādzējat vadītāja drošības jostu ;

- braucot ar manuālo pārnesumkārbu,
automašīnas braukšanas ātrums pārsniedz
25 km/h vai, braucot ar elektronisko
pārnesumkārbu, tas pārsniedz 11 km/h ;

- šobrīd tiek ieslēgta elektroniskā
stāvbremze ;

- atsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora
uzlādes līmenis, motora temperatūra,
bremzēšanas palīgsistēma, gaisa
kondicionētāja uzstādījums), kas
nepieciešami sistēmas kontrolei.

Sistēmas reaktivizējas automātiski ik
reizi pēc katras nākamās automašīnas
iedarbināšanas ar atslēgu.


Reaktivizēšana

Šai sistēmai nepieciešams īpašas tehnoloģijas
un parametru akumulators (atsauces parametri
pieejami CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā).
Uzstādot CITROËN prasībām neatbilstošu
akumulatoru, var sabojāt sistēmas darbību. Sistēmas darbības traucējumu gadījumā mirgo
komandpogas "ECO OFF"
diode, pēc tam tā
paliek degot fiksētā režīmā.
Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.


Darbības traucējumi
Apkope

Pirms uzsākat jebkuru darbību zem
motora pārsega, deaktivizējiet Stop&Start
sistēmu, lai izvairītos no miesas
bojājumiem, kas varēt rasties pēc START
režīma automātiskas ieslēgšanās.
Stop&Start sistēma ir viena no
jaunākajām tehnoloģijām. Jebkuras
darbības ar šī veida akumulatoru jāveic
vienīgi CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā. No jauna nospiediet komandpogu "ECO OFF"
.
Sistēma atkal darbojas un par to liecina
signāllampiņas diodes nodzišana un
paziņojuma parādīšanās.

Darbības traucējumu gadī
jumā
STOP režīmā, iespējams, ka
automašīna nobloķējas. Iedegas visas
mērinstrumentu paneļa signāllampiņas.
Atkarībā no versijas var parādīties
brīdinājuma paziņojums, lai jums
pieprasītu pārslēgt pārnesumu pārslēgu
pozīcijā N
un nospiest bremzes pedāli.
Tāpēc nepieciešams izslēgt aizdedzi, un
no jauna iedarbināt motoru ar atslēgu.

221Vadīšana






Joslu šķērsošanas brīdinājumu sistēma

Sistēma atpazīst neapzinātu gareniskās līnijas,
kas novilkta uz braucamās daļas (pārtrauktu
vai nepārtrauktu līniju), šķērsošanu.
Sensori, kas iemontēti priekšējā buferī,
automašīnas novirzīšanās gadījumā ieslēdz
brīdinājumu signālu (ātrums lielāks par 80 km/h).
Šīs sistēmas lietošana ir visoptimālākā uz
autoceļiem un ātrgaitas ceļiem.


Aktivācija




Nospiediet šo pogu, iedegas diode.

To mēr nekādā gadījumā šī joslu
šķērsošanas brīdinājumu sistēma
nevar aizvietot vadītāja uzmanību un
atbildību.


Neitralizācija

Jūs brīdina ar vadītāja sēdekļa sēdvietas
vibrāciju :


- labajā pusē, ja sadales josla ir šķērsota
labajā pusē,

- kreisajā pusē, ja sadales josla ir šķērsota
kreisajā pusē.
Ja ir ieslēgts pagrieziena signāls un
20 sekundes pēc tā izslēgšanas, brīdinājumu
sistēma nedarbojas.
Brīdinājuma sistēma var ieslēgties virziena
norāžu vai nepiederīgu zīmējumu (grafiti)
šķērsošanas laikā.


Noteikšana
Darbības traucējumi


Noteikšanu var traucēt :


- ja sensori ir netīri (dubļi, sniegs, ...),

- marķējums uz braucamās daļas ir
nodzisis,

- ja marķējums uz braucamās daļas
ar ceļa segumu nekontrastē.




Nospiediet vēlreiz šo pogu ,
diode nodziest.
Pēc aizdedzes izslēgšanas sistēmas
uzstādījumi saglabājas atmiņā.
Darbības traucējumu gadījumā
iedegas ser visa signāllampiņa,
ko papildina skaņas signāls un
paziņojums ekrānā.
Konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalific
ētā remontdarbnīcā.

Neredzamo zonu uzraudzīšana


Pirms izveidojusies bīstama situācija, šī
vadīšanas palīgsistēma brīdina vadītāju, ja
viņa automašīnas neredzamajā zonā (zona,
kas neatrodas vadītāja redzeslokā) atrodas cita
automašīna.


Darbība


Šī sistēma paredzēta, lai uzlabotu vadīšanas drošību, bet tā nekādā gadījumā neaizvieto
ne ārējo, ne iekšējo atpakaļskata spoguļu lietošanu. Vadītājam tāpat ir nepārtraukti
jāuzrauga ceļu satiksme, jāaprēķina aptuvenais attālums un braukšanas ātrums attiecībā
pret citām automašīnām, un pirms braukšanas joslas maiņas jāizvērtē to manevri.
Neredzamo zonu uzraudzīšanas sistēma nekad nevar neaizvietot vadītāja uzmanību un
atbildību.




Ieslēdzot aizdedzi vai motoram darbojoties,
lai aktivizētu funkciju, nospiediet šo pogu ;
iedegas diode.
Priekšē
jos un aizmugurējos buferos esošie
sensori uzrauga neredzamās zonas. Attiecīgās puses atpakaļskata spogulī diode
iedegas fiksētā režīmā :


- uzreiz, ja automašīna atrodas blakus,

- apmēram pēc vienas sekundes, ja cita
automašīna lēnām veic apdzīšanu.