2014 CITROEN DS3 Manual do condutor (in Portuguese)

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Condução

Passagem para o modo STARTdo motor
O avisador "ECO"apaga-se e o arranquedo motor é efectuado novamente:


-
com uma caixa de velocidades manual
,
quando pressionar o pedal de embraiagem,

- com uma caixa manual pilotada de 5 ou
6 velocidades:●
alavanca de velocidades na posição Aou M, quando libertar o pedal de travão,
●
ou alavanca de velocidades na posição Ne sem o pedal de travão ser pressionado, quando passar a alavanca
de velocidades para a posição A
ou M,
●
ou quando engrenar a marcha-atrás.


Casos específicos: accionamentoautomático do modo START


Se a neutralização tiver sido efectuadaem modo STOP, o arranque do motor éefectuado imediatamente.
A qualquer momento, pressione o comando "ECO OFF"para neutralizar o sistema.
Esta situação é assinalada pelo acendimento
do avisador do comando, acompanhado por
uma mensa
gem no ecrã.

Neutralização
Por motivos de segurança ou de confor to, o
modo START é accionado automaticamentequando:
- abrir a por ta do condutor,
- remover o cinto de segurança do condutor,
- a velocidade do ve
ículo ultrapassar
os 11 km/h com uma caixa de manualpilotada,
- se encontrar em determinadas condições
particulares
(carga da bateria, temperatura
do motor, assistência à travagem,regulação do ar condicionado...) o exigirem
para assegurar o controlo do sistema ou do
veículo.
O avisador "ECO"
funciona de forma intermitentealguns segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é per feitamente
normal.
Com uma caixa de velocidades manual em modo STOP, em caso de passagem de uma velocidade sem ter desembraiado completamente, éapresentada uma mensagem para oincitar a pressionar novamente o pedalde embraiagem para assegurar oarranque.

O sistema reactiva-se automaticamente em cada novo arranque com a chave.
Reactivação
Este sistema necessita de uma bateria detecnologia e características específicas (referências disponíveis junto da rede CITROËN ou de uma oficina qualificada).
A montagem de uma bateria não referenciada pela CITROËN pode resultar em problemas de
funcionamento do sistema. Em caso de problema de funcionamento do
sistema, o avisador do comando "ECO OFF"funciona de forma intermitente e, em seguida, acende-se fixamente.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo STOP
, é
possível que o veículo bloqueie. Todos os
avisadores do quadro de bordo acendem-se. É,
então, necessário desligar a ignição e, em
seguida, e
fectuar o arranque novamente coma chave.

Anomalia de funcionamento
Manutenção


Antes de qualquer inter venção sob o capot, neutralize o Stop & Startpara evitar qualquer risco de lesão associado a um accionamento automático do modo STA R T.

O Stop & Star t recorre a umatecnologia avançada. Qualquer
inter venção neste tipo de bateriadeverá ser efectuada exclusivamente na rede CITROËN ou numa oficina qualificada. Pr
essione novamente o comando "ECO OFF".O sistema encontra-se novamente activo; esta situação é assinalada pela extinção do avisador do comando, acompanhada por umamensagem no ecrã.

177Condução





Ajuda ao arranque em zona inclinada
Sistema que mantém o veículo imobilizado
durante um curto espaço de tempo (cerca de
2 segundos) aquando de um arranque numa
zona inclinada, o tempo suficiente para passar
do pedal de travão para o pedal do acelerador.
Esta função só está activa quando:


- o veículo estiver completamente
imobilizado e o pé no pedal de travão.

-
estiverem reunidas determinadas condições de inclinação.

- a porta do condutor se encontrar fechada.
A função de ajuda ao arranque em zona
inclinada não pode ser neutralizada.
Em subidas, com o veículo imobilizado,
este é mantido durante um cur to instante,
aquando da liber tação do pedal de travão:- se estiver em modo automatizado(posição A
) ou em modo manual A(posição M ) com a caixa manual pilotada.


Não saia do veículo durante a fase deimobilização temporária de ajuda aoarranque em zona inclinada. Se necessitar de sair do veículo com o motor em funcionamento, engrene manualmente o travão de estacionamento e verifique se o avisador do travão de estacionamentose encontra aceso de forma fixa no quadro de bordo.
Funcionamento
Em descidas, com o veículo imobilizado e marcha-atrás engrenada, este é mantidodurante um cur to instante, aquando da libertação do pedal de travão.


Anomalia de funcionamento
Quando ocorre um problema de funcionamento
no sistema, estes avisadores acendem-se.
Consulte a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada para verificação do sistema.

Sistema que impede a ultrapassagem da
velocidade do veículo ao valor programado pelo condutor. Quando a velocidade limite for atingida, o pedal
do acelerador não produz qualquer efeito.

A activação do limitador é manual: necessitade uma velocidade programada de pelo menos30 km/h. Adesactivaçãodo limitador é obtida por acção manual no comando.
Ao pressionar fortemente no pedal
do acelerador, é possível ultrapassar momentaneamente a velocidade programada.
Para regressar à velocidade programada,
basta reduzir para uma velocidade inferior à
programada. O valor da velocidade programada permanece em memória após desligar a ignição.





Limitador de velocidade

O limitador não pode, em caso algum,substituir o respeito pelos limites de velocidade, nem a vigilância, nem a responsabilidade do condutor.
Os comandos deste sistema estão agrupados
no manípulo A.
1.Comando de selecção do modo limitador
2. Tecla de diminuição do valor 3.
Tecla de aumento do valor 4.Tecla para activação / desactivação dalimitação



Comandos sob o volante
As informações programadas estão agrupadas no ecrã do quadro de bordo.
5. Indicação para activar / desactivar a
limitação
6
. Indicação de selecção do modo limitador
7. Valor da velocidade programada

Visualizações no quadro de
bordo

179Condução
)Rode o botão 1para a posição "LIMIT"
: a
selecção do modo limitador é efectuada,
sem que ele se
ja accionado (PAUSE).
Não é necessário accionar o limitador para
ajustar a velocidade. )Regule o valor da velocidade premindo a
tecla 2 ou 3 (ex: 90 km/h).


Programação

Pode, em seguida, modificar a velocidade programada através das
teclas 2 e 3:

- de + ou - 1 km/h = pressão breve,

- de + ou - 5 km/h = pressão contínua,

- por etapas de + ou - 5 km/h = pressão demorada. )Accione o limitador, através da tecla 4
. )Pare o limitador através da tecla 4
: o ecrã confirma a paragem (PAUSA).)Ligue novamente o limitador através da tecla 4.


Ultrapassagem da velocidade programada

Uma pressão no pedal do acelerador para ultrapassar a velocidade programada não será tomado em conta, excepto se premir fortementeno pedal e ultrapassar o ponto de resistência .
O limitador neutraliza-se momentaneamente e a velocidade programada que permanece visualizada fica intermitente.
O regresso à velocidade programada, através de uma menor aceleração
voluntária ou não do veículo, anula automaticamente o funcionamento
int
ermitente.

No caso de descida acentuada oude for te aceleração, o limitador develocidade não poderá impedir oveículo de ultrapassar a velocidade programada. Para evitar qualquer risco de bloqueio
dos pedais:


- verifique o posicionamentocorrecto do tapete,

- nunca sobreponha vários tapetes.




Saída do modo limitador
)
Rode o botão 1para a posição "0"
: o modo
limitador deixa de estar seleccionado. A visualização regressa ao totalizador
quilométrico.

Anomalia de funcionamento

Em caso de problema de funcionamento do limitador, a velocidade desaparece e são
apresentados traços.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por um o
ficina qualificada.

O regulador de velocidade
Sistema que mantém automaticamente a
velocidade do ve
ículo ao valor programado pelo condutor, sem acção no pedal doacelerador. O accionamentodo regulador é manual: necessita de uma velocidade mínima
do veículo de 40 km
/h, assim como oengrenamento:
- quarta velocidade em caixa de velocidadesmanual,
- em condução sequencial, da segunda
velocidade em caixa manual pilotada ou
automática,
- posição Aem caixa manual pilotada ou Dem caixa de velocidades automática. Adesactivaçãodo regulador é obtida por acção manual no comando ou por acção nos pedais de travão e de embraiagem ou em caso de início do sistema ESP por razões desegurança.
Pressionando for temente o pedal do
acelerador, é possível ultrapassar momentaneamente a velocidade programada.
Para regressar à velocidade programada, basta diminuir a pressão no pedal doacelerador. O corte da ignição anula qualquer valor de
velocidade programado.
Os comandos deste sistema estão agrupados
no manípulo A.
1.Botão de selecção do modo regulador
2. Tecla de diminuição do valor 3.
Tecla de aumento do valor 4.Tecla de interrupção / retoma da regulação



Comandos sob o volante
O regulador não pode, em caso algum,substituir o respeito pelas limitações de velocidade, nem a vigilância, nem aresponsabilidade do condutor.

As informações programadas estão agrupadas no ecrã do quadro de bordo.
5. Indicação de interrupção / retoma da regulação
6. Indicação de selecção do modo regulador 7. Valor da velocidade programada

Visualizações no quadro de bordo

181Condução

Programação
)Rode o comando 1para a posição "CRUISE"
: a selecção do modoregulador é realizada, sem que este
tenha sido accionado (PAUS E).)Regule a velocidade programadaacelerando até à velocidade desejada e,em seguida, premindo a tecla 2ou 3(ex: 110 km/h).
Pode, em se
guida, modificar a velocidade programada através das
teclas 2 e 3:


- de + ou - 1 km/h = pressão breve,

- de + ou - 5 km/h = pressão contínua,

- por etapas de + ou - 5 km/h = pressão contínua.
)Pare o regulador premindo na tecla 4: o ecrã confirma a paragem(PAUS E).
)Accione novamente o regulador pressionando a tecla 4.


Ultrapassagem da velocidade programada
A ultrapassagem voluntária ou não da velocidade programada provoca o funcionamento intermitente da mesma no ecrã.
O regresso à velocidade programada, por uma desaceleração voluntária
ou não do veículo, anula automaticamente o funcionamento intermitente.


Saída do modo regulador
)
Rode o comando 1
para a posição "0"
: o modo regulador deixa de
estar seleccionado. A visualização regressa ao conta-quilómetros total.



Anomalia de funcionamento

Em caso de problema de funcionamento do
regulador, a velocidade apaga-se aparecendo
a visualização de traços. Solicite a verificação
pela rede CITROËN ou por uma oficina
qualificada.
Quando a regulação se encontra em funcionamento, tenha atençãose mantiver premida uma das teclas de modificação da velocidadeprogramada: isso pode dar origem a uma alteração muito rápida davelocidade do seu veículo.
Não utilize o regulador de velocidadeem estradas escorregadias ou comtráfego intenso.
No caso de descida acentuada, oregulador de velocidade não poderá impedir o veículo de ultrapassar avelocidade programada.
Para evitar qualquer risco de bloqueio dos pedais:


- verifique o posicionamentocorrecto do tapete,

- nunca sobreponha vários tapetes.

Ajuda ao estacionamento traseiro
Sistema constituído por quatro sensores deproximidade, instalados no pára-choques
traseiro.
Detecta qualquer obstáculo (pessoa, veículo,ár vore, barreira, ...) situado por trás do veículo, excepto os obstáculos situados exactamentesob o pára-choques.
Um objecto, como uma estaca, uma baliza indicadora de obras ou qualquer
objecto similar pode ser detectado noinício da manobra, mas pode deixar de o ser quando o veículo se aproximar.
O sistema de ajuda ao estacionamentonão pode, em caso algum, substituir a vigilância e a responsabilidade docondutor.
O sistema activa-se assim que engrenar a
marcha-atrás, acompanhado por um sinal sonoro.
A informação de proximidade é fornecida por:


- um sinal sonoro cada vez mais rápido
à medida que o veículo se aproxima do
obstáculo,

- um gráfico (consoante a versão) no ecrã
multifunções com blocos cada vez mais próximos do veículo.

Accionamento
Quando a distância "traseira do veículo/
obstáculo" for inferior a trinta centímetros, osinal sonoro torna-se contínuo e o símbolo"Perigo" é apresentado no ecrã multifunções.
No final da manobra, quando abandonar a marcha-atrás, o sistema torna-se novamente inactivo.