2014 CITROEN DS3 Manual do condutor (in Portuguese)

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Condução
Os pedidos de passagem de velocidade são
levados em consideração apenas se o regime
do motor assim o permitir.
N
ão é necessário libertar o acelerador duranteas alterações de relação.
Aquando de uma travagem ou abrandamento, a caixa de velocidades regride automaticamente para permitir um novo avanço do veículo na
velocidade correcta.
Em caso de for te aceleração, a velocidade
superior não será engrenada sem acção do condutor na alavanca de velocidades ou noscomandos sob o volante (excepto se o regime
do motor estiver próximo do regime máximo).
Marcha-atrás
Para engrenar a marcha-atrás, o veículo
deverá encontrar-se imobilizado com o pé no
pedal de travão. ) Seleccione a posição R.


Paragem do veículo
Antes de desligar o motor, pode:


- passar para a posição
N
para ficar em ponto morto,
ou

- deixar a velocidade engrenada; neste caso, o veículo não poderá ser deslocado.


Modo manual
)Seleccione a posição M.

As velocidades engrenadas surgemsucessivamente no quadro de bordo.
A qualquer instante é possível alterar o modo, deslocando a alavanca develocidades de M para A
e vice-versa.
Com o veículo em movimento, nuncaseleccione o ponto-morto N.
Ao engrenar a marcha-atrás, é emitido um sinal sonoro.
Em qualquer caso de estacionamento,deverá engrenar imperativamente o travão de estacionamentopara imobilizar o veículo.

Em caso de imobilização do veículo, com o motor em funcionamento, coloque, imperativamente, a alavancade velocidades em ponto morto N.

Antes de qualquer inter venção no compartimento do motor, verifique quea alavanca de velocidades se encontraem ponto mor to N
e que o travão deestacionamento se encontra engrenado. A baixa velocidade, se a marcha-atrás
for
solicitada, o avisador N acender-se-á de formaintermitente e a caixa de velocidades passará automaticamente para ponto mor to.
Para engrenar a marcha-atrás, coloque a alavanca na posição N e, em seguida, na posição R.

Anomalia de funcionamento
Com a ignição ligada, oacendimento e o funcionamento
intermitente de AUTO
, acompanhados por
um sinal sonoro e por uma mensagem noecrã multifunções, indicam um problema de funcionamento da caixa de velocidades. Solicite a verificação pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.
Reinicialização
(Caixa manual pilotada de
5 velocidades
)
De uma forma excepcional, a caixa de velocidades pode necessitar de umareinicialização automática; o arranque do veículo ou a passagem das velocidades deixa de ser possível.
AUTO e - -
são apresentados no quadro de bordo.
AUTO
e - -
são apresentados noquadro de bordo.
)Seleccione a posição N.)Pressione o pedal de travão. )Aguarde cerca de 30 segundos que Nou uma relação sejam apresentadas noquadro de bordo. )Desloque a alavanca para a posição Ae,
em seguida, para a posição N . )Com o pé no pedal de travão, efectue o arranque do motor.
A caixa de velocidades encontra-se novamente
operacional.
Após desligar a bateria, deverá reinicializar a caixa de velocidades.)Ligue a ignição.
Siga o procedimento descrito anteriormente.

169Condução
Caixa de velocidades de quatro velocidadesque proporciona o conforto do automatismo
total, enriquecido com programa spor t e neve,
ou a passagem manual das velocidades.
São propostos quatro modos de condução:


-
o funcionamento automático
para agestão electrónica das velocidades pelacaixa,

- o programa sport
para proporcionar um estilo de condução mais dinâmico,

- o programa neve
para melhorar a condução em caso de má aderência,

- o funcionamento manualpara a passagemsequencial das velocidades por par te docondutor.















A caixa de velocidades automática
1.Alavanca de velocidades.
2. Tecla "S"(sport)
. 3.
Tecla "7"(neve).
Platina da caixa de
velocidades
P.
Estacionamento.


- Imobilização do veículo, com travão
de estacionamento en
grenado ou
desengrenado.

- Arranque do motor. R.Marcha-atrás.


- Manobras de marcha-atrás, veículo
parado, motor em funcionamento ao
"ralenti".
N. Ponto morto.


- Imobilização do veículo, travão de
estacionamento engrenado.

- Arranque do motor. D.Funcionamento automático.
M+ /-.
Funcionamento manual com passagemsequencial das quatro velocidades.)
Empurre uma vez para a frente paraseleccionar a velocidade seguinte.
ou ) Empurre uma vez para trás para seleccionar a velocidade anterior.


Alavanca de velocidades

Quando deslocar a alavanca na grelhapara seleccionar uma posição, acende-se o respectivo indicador no visor do quadro debordo.P. Parking (Estacionamento) R.Reverse (Marcha-atrás)
N. Neutral (Ponto morto) D.
Drive (Condução automática) S.Programa sport7.Programa neve1 2 3 4. Velocidade engrenada emfuncionamento manual -.Valor inválido em funcionamento manual
Indicações no quadro de bordo
Pé no travão
)
Quando este avisador for
apresentado no quadro de bordo,
press
ione o pedal de travão (ex: arranque do motor).




Arranque do veículo
Se, em andamento, a posição Nfor seleccionada inadvertidamente, deixe o motor diminuir de rotações e seleccione a posição D
para acelerar.

Quando o motor estiver em funcionamento ao "ralenti", sem pressionar o travão, se for seleccionada a posição R, Dou M
, o veículo desloca-se, mesmo que nãopressione o acelerador.
Com o motor em funcionamento,nunca deixe crianças sem vigilância no interior do veículo.
Com o motor em funcionamento, e emcaso de operações de manutenção,accione o travão de estacionamento e seleccione a posição P.P
)
Engrene o travão de estacionamento. )
Seleccione a posição P
ou N.)
Efectue o arranque do motor.
Caso contrário, será emitido um sinal sonoro,
acompanhado por uma mensagem de alerta. ) Com o motor em funcionamento, pressioneo pedal do travão. )
Desengrene o travão de estacionamento.)
Seleccione a posição R , D
ou M , )
Liber te progressivamente o pedal de
travão.
O veículo começa a deslocar-se:

171Condução

Funcionamento automático
)
Seleccione a posição D
para a passagem automáticadas quatro velocidades.
A caixa de velocidades funcionará em modo
auto-activo, sem inter venção do condutor. Esta
selecciona permanentemente a velocidade quemelhor se adapta ao estilo de condução, ao per fil
da estrada e à carga do veículo.
Para obter uma aceleração máxima sem tocar na alavanca, pressione a fundo o pedal do
acelerador (kick down). A caixa de velocidades selecciona automaticamente a velocidade inferior ou mantém a velocidade seleccionada até ao
regime máximo do motor.
Aquando da travagem, a caixa de velocidades selecciona automaticamente a velocidade
inferior, para proporcionar uma eficácia de travão motor.
Se tirar bruscamente o pé do acelerador, a caixa
de velocidades não passará para a velocidade superior, para melhorar a segurança.
Nunca seleccione a posição N
com oveículo em andamento.
Nunca seleccione as posições P
ou R
, se o veículo não estiver totalmenteimobilizado.

Programas sport e neve
Estes dois programas específicos completam o funcionamento automático em caso de utilizações particulares.
Programa sport "S"
)
Carregue na tecla "S", com o motor em
funcionamento.
A caixa de velocidades adopta automaticamente um estilo de condução dinâmico.

É apresentado S no visor do quadrode bordo.
Programa neve " 7"
)
Carregue na tecla "7
", com o motor em
funcionamento.
A caixa de velocidades adapta-se à condução
em estradas com más condições de aderência.
Este pro
grama facilita os arranques e amotricidade quando as condições de aderênciasão fracas.
É apresentado
7
no visor do quadro de bordo.



Regresso ao funcionamento
automático
)
A qualquer momento, prima novamente
o botão seleccionado para abandonar o
programa accionado e regressar ao modoauto-activo.

Funcionamento manual
O D desaparece e as velocidades
engrenadas são apresentadas
sucessivamente no visor do quadro de bordo.
Valor inválido em funcionamento manual
)Seleccione a posição M
para a passagem
sequêncial
das quatro velocidades. )Empurre a alavanca para o sinal +
parapassar à velocidade superior. )Puxe a alavanca para o sinal -
para passar à velocidade inferior.
A passagem de uma velocidade para a outrasó tem lugar se as condições de velocidade
do veículo e do regime do motor o permitirem; caso contrário, aplicam-se momentaneamenteas regras do funcionamento automático. Este símbolo é apresentado se uma
velocidade se encontrar en
grenada
incorrectamente (selector entre duasposições).

Paragem do motor
Antes de desligar o motor, pode passar para a
posição P ou Npara ficar em ponto morto.
Em ambos os casos, engrene o travão de estacionamento para imobilizar o veículo. Com a ignição ligada,
acompanhada por um sinal sonoro
e por uma mensagem de aler ta no ecrã, indica
um problema de funcionamento da caixa de
v
elocidades.
Nesse caso, esta passa para o modo de
emergência, ficando bloqueada na 3ª velocidade.
Poderá sentir um impacto significativo ao passar de P para Re de RN
para R
. Este impacto nãoconstitui um risco para a caixa de velocidades.
Não ultrapasse a velocidade de 100 km/h, no
limite da legislação local.
Consulte rapidamente a rede CITROËN ou
uma oficina qualificada.

Anomalia de funcionamento
Se a alavanca não estiver na posição P,P
quando a por ta de condutor for aber taou cerca de 45 segundos após a ignição ser desligada, é apresentada uma mensagem de alerta. )Reposicione a alavanca na posição P;a mensagem desaparece.


Corre o risco de deteriorar a caixa develocidades:


- se pressionar simultaneamente ospedais do acelerador e de travão,

- se forçar, em caso de avaria da bateria, a passagem da alavanca da posição P
para outra posição.
Para limitar o consumo de combustíveldurante uma paragem prolongadacom o motor em funcionamento(engarrafamento...), posicione a alavanca de velocidades na posição Ne engrene o travão de estacionamento.

Em regimes baixos ou altos, a velocidade seleccionada funciona de forma intermitentedurante alguns segundos, sendo de seguidaapresentada a velocidade realmenteengrenada.
A passagem da posição D(automática) àposição M (manual) pode ser efectuada a
qualquer momento.
Aquando da paragem ou a muito baixa
velocidade, a caixa de velocidades seleccionaautomaticamente a velocidade M1.Em funcionamento manual, os programas spor te neve não funcionam.

173Condução








Indicador de alteração de velocidade Sistema que permite reduzir o consumo de combustível ao preconizar o engrenamento de uma velocidade superior.
Com uma caixa de velocidades manual pilotada ou automática, o sistema apenas fica activo em modo manual.
Funcionamento
Consoante a situação de condução e oequipamento do veículo, o sistema pode
preconizar que salte uma (ou várias)velocidade(s). Pode seguir esta indicação sem passar pelas velocidades intermédias.
As indicações de engrenamento de uma
velocidade não devem ser consideradas
obrigatórias. Com efeito, a configuração
da estrada, a densidade da circulação e a segurança constituem elementos determinantes na escolha da melhor
velocidade. É da responsabilidade do condutor seguir ou não as indicações do sistema.
Esta função não pode ser desactivada.
-
O sistema pode propor o engrenamento de uma velocidade superior.
A informação é apresentada no quadro debordo sob a forma de uma seta.
Nos veículos equipados com caixa de
velocidades manual, a seta pode ser
acompanhada pela velocidade preconizada.
O sistema adapta as instruções dealteração de velocidade em função das condições de deslocação (inclinação, carga,...) e das solicitações do condutor (solicitação de potência, aceleração,travagem,...). O sistema não propõe, em caso algum:


- o engrenamento da primeira velocidade,

- o engrenamento da marcha-atrás,

- a redução.


Exemplo :
-
O veículo encontra-se na terceira velocidade.
- Pressione o pedal do acelerador.

Stop & Start O Stop & Start coloca o motor momentaneamente em vigilância - modo STOP - aquando das fases de paragem na deslocação do veículo (sinais
vermelhos, engarrafamentos, outros...). É efectuado o arranque do motor automaticamente - modo START - assim que pretender colocar novamente o
veículo em movimento.
O arranque é efectuado de uma forma instantânea, rápida e silenciosa.
Perfeitamente adaptado a uma utilização urbana, o Stop & Star t permite reduzir o consumo de combustível, as emissões de gases poluentes e o nível sonoro com o veículo parado.
Funcionamento
Passagem para o modo STOP domotor
Para seu confor to, em manobras de estacionamento, o modo STOP fica indisponível durante alguns segundosapós o desengrenamento da marcha-atrás. O modo STOP não modifica as funcionalidades do veículo, como,por exemplo, a travagem, a direcçãoassistida...
Nunca efectue uma reposição do nível do depósito de combustível quando omotor se encontrar em modo STOP; desligue imperativamente a ignição com a chave.
O avisador "ECO"acende-seno quadro de bordo e o motor é colocado em vigilância:
- com uma caixa de velocidades manual
,a uma velocidade inferior a 20 km/h, quando passar a alavanca de velocidades para ponto morto e quando libertar o pedal
da embraiagem.
-com uma caixa manual pilotada de 5 ou
6 velocidades,com uma velocidade inferior a 8 km/h, quando pressiona o pedal de
travão ou passa a alavanca de velocidades para a posição N.

Um contador de tempo acumula
as durações da colocação no
modo
STOP ao longo do trajecto.
É reposto a zeros sempre que a
ignição for ligada com a chave. O modo STOP não é activado quando:


- a por ta
do condutor se encontrar aberta,

- o cinto de segurança do condutor seencontrar removido,

- a velocidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10 km/h desde o último arranque com a chave,

- a manutenção do confor to térmico no
habitáculo o exigir,

- o desembaciamento se encontrar activado,

- determinadas condições pontuais(carga da bateria, temperatura do motor,assistência à travagem, temperatura exterior...) o exigirem para assegurar ocontrolo do sistema.


Casos particulares: modo STOPindisponível
O avisador "ECO"acende-se de forma intermitente
durante alguns segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é per feitamente
normal.