2014 CITROEN DS3 Kasutusjuhend (in Estonian)

223Praktiline informatsioon
Kaitsme N°VoolutugevusKaitstav vooluring
F820 AMultifunktsionaalne ekraan, autoraadio, navigatsioon, alarmi arvuti, alarmi sireen.
F
930 A12 V pistikupesa, välise navigatsiooniseadme toide.
F10 15
ANupud roolil.
F1
115 AVargustvastane kaitse, diagnostikapistikupesa,automaatkäigukasti arvuti.
F1
215 AVihma-/valgusandur, haagise juhtplokk.
F1
35 APeamine pidurilüliti, mootori juhtplokk.
F1415 AParkimisabi ar vuti, turvapadja ar vuti, näidikuplokk,automaatkliimaseade, USB Box, Hi-Fi võimendi.
F15
30 ALukustus.
F1
6-Vaba.
F1740 AJää eemaldamine tagaklaasile ja küljepeeglitelt.
S
H-Shunt PARC.

Mootoriruumis asuv
kaitsmekar
p
Kaitsmekarp asub mootoriruumis aku lähedal (vasakul).
Juurdepääs kaitsmetele
)
Avage kaas.)
Vahet age kaitse (vt. vastavast peatükist). )
Pärast kaitsme vahetamist sulgege kaitsmekarbi kaas hoolikalt, et tagada
veekindlust. Aku juures olevate kaitsmetega seotudtööd tuleb lasta teostada CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas.

225
Praktiline informatsioon

Kaitsmete tabel
Kaitsme N°VoolutugevusKaitstav vooluring
F120 A
Mootori ar vuti toide, mootori jahutusventilaatori lüliti relee, multifunktsionaalne mootori juhtrelee,sissepritsepump (diisel).
F
215 A Helisignaal.
F
310 A Esi- ja tagaklaasipesur.
F420 A Päevatuled.
F5
15 A Diislisoojendi, tahmaosakeste filtri lisaaine pump (diisel), õhuandur (diisel), EGR (diisel), blow-by soojendi jaelektromagnetklapid (VTi).
F
610 A ABS / ESP ar vuti, varupidurilüliti.
F
710 A Elektriline roolivõimendi, automaatkäigukast.
F8
25 A Käiviti lüliti.
F
910 A Kaitselülitusplokk (diisel).
F10 30 A
Diislisoo
jendi, blow-by soojendi (diisel), kütusepump (VTi), pihustid ja süütepoolid (bensiin).
F1140 A Kliimaseadme puhur.

Kaitsme N°VoolutugevusKaitstav vooluring
F1230 AEsiklaasipuhasti suur / madal kiirus.
F1
340 ABSI toide (+ läbi süüteluku).
F1
430 AValvetronic toide (VTi).
F1
510 AParem kaugtuli.
F16 10 A
Vasak kaugtuli.
F1715 AVasak lähituli.
F18 15
AParem lähituli.
F1
915 AHapnikuandurid ja elektromagnetklapid (VTi),
elektroma
gnetklapid (diisel), EGR (diisel).
F20 10 APumbad, elektriline termostaat
(VTi), jaotusklapp (THP),diisli veeandur.
F2
15 AMootori jahutusventilaatori toide, ABS / ESP, t u r b o p u m p(THP).

227Praktiline informatsioon

Maksikaitsmete tabel
Kaitsme N°VoolutugevusKaitstav vooluring
MF1*60 A Mootori jahutusventilaator.
MF2* 30 A
ABS / ESP pump.
MF3 * 30 A
ABS / ESP elektromagnetklapid.
MF4 * 60 A
BSI toide.
MF5 *60 A
BSI toide.
MF6 * 30 A
Täiendav mootori jahutusventilaator (THP).
MF7 * 80
A
Salongikaitsmed.
MF8 *-
Vaba.

*

Maksikaitsmed moodustavad elektrisüsteemide lisakaitse. Nende
ga seonduvaid töid võib teostada ainult CITROËN esindus või kvalifitseeritud
töökoda.

Aku Meetod tühja aku laadimiseks või mootori käivitamiseks teise aku abil.

Aku asub mootoriruumi kaane all.
Juurdepääsuks :
)
avage mootoriruumi kaas algul sisemise, seejärel välimise käepideme abil, )
fikseerige kaane tugivarras, )
tõstke (+) klemmi plastikkate üles.


Juurdepääs akule Pärast aku lahtivõtmist CITROËNesinduses või kvalifitseeritud töökojasaktiveerub Stop & Star t süsteem alles pärast seda, kui sõiduk on teatud aja seisnud ; selle aja pikkus oleneb kliimatingimustest ja aku pingest (kuniumbes 8 tundi).
Stop & Start süsteemi olemasolukorral tähistab see silt spetsiaalsete omaduste ja tehnoloogiaga 12 V pliiaku kasutamist, mille vahetamisevõi lahtivõtmise korral tuleb pöörduda CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Neid juhiseid tuleb kindlasti täita, et vältida aku enneaegset kulumist.

Praktiline informatsioon
Kui teie sõiduki aku on tühi, saab mootorit
käivitada abiakuga (väline või teise sõiduki
oma) ja kaablitega.

Käivitamine teise aku abil


Kontrollige eelnevalt, kas abiaku nominaalpinge
on 12 V ja miinimummaht tühja aku omaga
võrdne.
Ärge käivitage mootorit, kui olete ühendanud
akulaadija.
Ärge võtke lahti (+) klemmi, kui mootor töötab.
)Ühendage punane juhe tühja aku Aplussklemmiga (+), seejärel abiaku Bplussklemmiga. )Ühendage rohelise või musta juhtme üks ots abiaku B
miinusklemmiga (-) (võiabistava sõiduki maanduspunktiga).)Ühendage rohelise või musta juhtme teine
ots oma sõiduki maanduspunktiga C
(või
mootori alusel oleva punktiga).
)
Käivitage abistava sõiduki mootor ja laske sellel paar minutit töötada.)
Rakendage abiakuga sõiduki käivitit, laske
mootoril töötada. Kui mootor kohe ei käivitu, lülitage süüde
välja ja oodake paar sekundit enne uutkatset.) Oodake, kuni mootor hakkab tühikäigul
t
öötama ja eemaldage juhtmed
vastupidises järjekorras.

Mõningaid funktsioone ei saa kasutadaenne, kui aku ei ole piisavalt täis laaditud.

Enne aku juures toimetamist kaitskeoma silmi ja nägu.Kõik aku juures tehtavad tööd tulebteostada hea ventilatsiooniga kohas, eemal lahtisest tulest või sädemetest, et vältida plahvatus- ja tuleohtu. Ärge üritage laadida külmunud akut ;kõigepealt tuleb aku üles sulatada, et vältida plahvatusohtu. Kui akuon külmunud, tuleb akut kontrollidaenne laadimist CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas, kuskontrollitakse, et aku sisemised komponendid ei oleks kahjustatud jakorpus oleks ter ve, vastasel juhul võibesineda mürgise ja korrosiivse happeleke.
Ärge vahetage aku klemme omavahel ringi ja kasutage ainult 12 V laadijat. Ärge võtke klemme lahti, kui mootor töötab.
Ärge laadige akusid, kui te ei oleklemme eelnevalt lahti võtnud. Pärast tööd peske käed.

Elektriliselt juhitavamanuaalkäigukastiga võiautomaatkäigukastiga sõidukeid ei tohikäivitamiseks lükata.
Aku laadimine akulaadijaga
Akud sisaldavad kahjulikke aineid,näiteks väävelhapet ja pliid. Seetõttutuleb vanad akud hävitada vastavaltmäärustele ; mingil juhul ei tohi akusid tavalisse prügikasti visata. Viige kasutatud akud ja patareidspetsiaalsesse kogumispunkti.
)Pidage kinni laadija tootja poolt antudjuhistest.

Ärge võtke akut laadimiseks lahti.