2014 CITROEN DS3 Kasutusjuhend (in Estonian)

Tu r v a l i s u s
Turvavööd


Esiistmete turvavööd


Esiistmete turvavöödel on pürotehniline eelpingutussüsteem ja koormuspiirajad.
Selline süsteem suurendab esiistmetel
istujate tur valisust laup- ja külgkokkupõrke
korral.
Olenevalt löögi tugevusest pingutabpürotehniline eelpingutussüsteem otsekohe
turvavöid ja surub need reisija kere vastu.
Pürotehnilise eelpingutiga turvavöödaktiveeruvad süüte sisselülitamisel.
Koormuspiiraja leevendab tur vavöö survet
reisija rindkerele ja reisija on paremini kaitstud.

Lukustamine
)
Tõmmake rihmast ja suruge klamber lukustisse.)
Kontrollige, kas turvavöö on lukus,
tõmmates rihmast.

Avamine
)
Vajutage lukusti punasele nupule.)
Hoidke liikuvast turvavööst kinni.


Kinnitamata / lahti tulnudturvavöö märgutuli
Süüte sisselülitamisel süttib see märgutuli näidikul, kui juht ja/või
kõrvalistuja ei ole oma turvavööd
kinnitanud.
Alates 20 km/h vilgub see märgutuli kümme
minutit ja kostub järjest tugevnev helisignaal.
Kahe minuti möödudes jääb märgutuli põlema seniks, kuni juht ja/või kõrvalistuja on oma
turvavöö kinnitanud.

Tagaistmete turvavööd

Lukustamine
)
Tõmmake rihmast ja suruge klamber lukustisse. )
Kontrollige, kas turvavöö on lukus,
tõmmates rihmast.

Avamine
)Vajutage lukusti punasele nupule.)Hoidke liikuvast turvavööst kinni.

K
ülgmistel tagaistmetel on kolmepunktirullturvavööd.

153Tu r v a l i s u s
Juht peab tagama, et reisijad kasutaksidturvavöid õigesti ja need enne sõidu alustamist kinnitaksid.
Kinnitage alati tur vavöö olenemata sellest,millisel istmel te istute ja isegi lühikestesõitude puhul. Ärge pöörake tur vavöö kinnituskohti ümber,sest sellisel juhul ei täida nad täielikult oma ülesannet.
Tu r v a vöödel on rullmehhanism, misvõimaldab tur vavöö pikkust automaatselt teiekehakujule vastavalt kohandada. Tur vavöö tõmbub automaatselt kokku, kui seda eikasutada. Enne ja pärast turvavöö kasutamist kontrollige, et tur vavöö jookseks korralikult.
Tu r v a vöö alumine osa peab olemavaagnapiirkonna kohal võimalikult madalal.
Ülemine osa peab olema vastu õlga.
Rullmehhanismidel on automaatne blokeerimisseade, mis toimib kokkupõrke, äkkpidurduse või sõiduki ümbermineku korral. Rihma saab uuesti vabastada, sedajärsult tõmmates ja lahti lastes, et rihm natuke tagasi keriks.

Maksimaalse efektiivsuse tagamiseks tuleb kinni pidada järgmistest nõuetest :


- turvavöö peab olema kehale võimalikult
lähedal,

- turvavööd tuleb enda ette tõmmata jakontrollida, et ta ei oleks keerdus,

- ühe tur vavööga võib kinnitada vaid ühteinimest,

- turvavööl ei tohi olla sisselõikeid või rebendeid,

- turvavööd ei tohi ise muuta, muidu see ei toimi korralikult.
Kehtivate turvanõuete tõttu pöörduge sõidukijuures tööde teostamiseks kvalifitseeritud töökotta, millel on CITROËN nõuetele vastav kompetentsus ja töövahendid.
Laske tur vavöid CITROËN esinduses võikvalifitseeritud töökojas aeg-ajalt kontrollida, eriti siis, kui märkate turvavööl kahjustusi.
Puhastage tur vavöid seebivee võiCITROËN esinduses müüdava tekstiilipuhastusvahendiga. Pärast istme või tagapingi kokkupanemistvõi ümberpaigutamist kontrollige, et tur vavööasetseks ja jookseks korralikult.
Soovitused laste paigutamiseks
Kasutage spetsiaalset lapseistet, kui laps
on alla 12 aasta vanune või lühem, kuipoolteist meetrit.
Ärge kinnitage ühe vööga mitut inimest korraga.
Ärge võtke last sõidu ajaks sülle.
Kokkupõrke korral
Olenevalt löögi iseloomust ja tugevusestvõib tur vavöö pürotehniline mehhanismhakata tööle enne, kui tur vapadi avaneb või turvapadjast sõltumatult. Eelpingutite töölehakkamisega seoses eraldub natukekahjutut suitsu ja kostub heli, mis tulenebsüsteemis oleva pürotehnilise padruni lõhkemisest.Tu r v a p a dja märgutuli süttib igal juhul.Pärast lööki laske tur vavööd CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida ja vajadusel välja vahetada.

Tu r v a p a d j a d
Süsteem on loodud reisijate (va. tagaistmel
keskmisel kohal istuja) kaitsmiseks tugeva
kokkupõrke korral. Tur vapadjad täiendavad
koormuspiirajaga tur vavöid (va. keskmisel
ta
gaistmel reisija). Sellisel juhul registreerivad ja analüüsivad elektroonilised andurid andurite piirkonnas
toimunud löögid eest ja külgedelt :
- tugeva löögi korral avanevad turvapadjad momentaalselt ja kaitsevad sõidukis
viibijaid (va. tagaistmel keskmisel kohal istuja) ; kohe pärast lööki tühjenevad
turvapadjad kiiresti, et mitte häiridanähtavust ja reisijate väljumist,
- nõrgema löögi korral, löögi korral tagaosale
või mõningatel ümberminekujuhtudeltur vapadjad ei avane ; reisijate kaitse tagab
turvavöö.Turvapadjad ei tööta, kui süüde onväljas.Tu r v apadi avaneb vaid ühe korra. Kui järgneb teine löök (sama või mõne teise avarii käigus), siis turvapadi ei avane.

Andurite piirkonnad
A.Eest tuleva löögi piirkond.
B.Küljelt tuleva löögi piirkond.

Ühe või mitme tur vapadja avanemisel
eraldub natuke suitsu ja kostub heli, mille põhjuseks on süsteemis oleva pürotehnilise padruni töölehakkamine. See suits ei ole kahjulik, ent võib tundlikke inimesi kergelt ärritada.
Padruni lõhkemise müra võib kuulmist lühiajaliselt mõnevõrra nõrgendada.

155
Tu r v a l i s u s
Eesmised turvapadjad
Süsteem, mis kaitseb eest tuleva tugeva löögi
korral juhti ja kaasreisijat, vähendades pea- ja
rindkerevigastuste ohtu.
Juhi turvavöö asub rooli keskosas, kaasreisijaoma kindalaeka kohal armatuurlauas.
Aktiveerimine
Tu r v a p a djad avanevad (va. kui kaasreisija
turvapadi on blokeeritud) tugeva eest tuleva löögi korral, mis mõjub ter vele või osale
esimesest löögitsoonist A, järgides sõiduki pikitelge horisontaalplaanis ja suunatuna
sõiduki esiosast tagaossa.
Eesmine pea-rindkere turvapadi avaneb
esiistmel istuja ja armatuurlaua vahele, et hoida ära reisija paiskumist ettepoole.

Blokeerimine
Ainult kaasreisija tur vapatja saab blokeerida : ) kui süüde on väljas, sisestage võtikaasreisija tur vapadja blokeerimise lülitisse, )keerake võti asendisse "OFF" , )seejärel eemaldage võti samas asendis.
See mär
gutuli kas näidikul ningjääb põleb niikaua, kui tur vapadi on blokeeritud.
Lapse turvalisuse tagamiseksblokeerige kaasreisija eesmineturvapadi, kui paigaldate kõrvalistmele "seljaga sõidusuunas" lapseistme.Vast asel juhul võib turvapadja lahtipaiskumine last surmavaltvigastada.


Ta a s a k t i v e e r i m i n e

Kui olete ''seljaga sõidusuunas'' lapseistme eemaldanud, keerake nupp asendisse "ON" , et tur vapadi uuesti sisse lülituks ja kaasreisijat kokkupõrke korral kaitseks.


Rike
Kui see märgutuli süttib, laskesüsteem CITROËN esinduses
või kvalifitseeritud töökotjas ülekontrollida. Turvapadjad ei tarvitse tugeva
kokkupõrke korral enam avaneda.

157
Tu r v a l i s u s
Külgturvapadjad
Süsteem kaitseb tugeva külgkokkupõrke
korral juhti ja kaasreisijat, et vähendada
rindkerevigastuste ohtu.
Külgturvapadjad asuvad istme seljatugede
uksepoolses küljes.
Aktiveerimine
Löögipiirkonnad
A.Esimene löögipiirkond.
B. Tagumine löögipiirkond.

Tu r v a p a d
jad avanevad vaid löögipoolsel küljel
tugeva löögi korral ter vele või osale külgmisest löögipiirkonnast B, löök mõjub ristisuunas
sõiduki pikiteljele horisontaalplaanis ja suunaga
väljast sisse. Külgturvapadi avaneb esiistmel istuja puusa ja
õla ning vastava uksepaneeli vahele.

Turvakardinad
Süsteem kaitseb tugeva külgkokkupõrke korraljuhti ja reisijaid (va. keskmisel tagaistmel reisija), et vähendada peavigastuste ohtu.
Tur vakardinad asuvad uksepostides ja salongi ülaosas.
Aktiveerimine
Turvakardin avaneb samaaegselt
külgturvapadjaga löögipoolsel küljel tugeva
löögi korral ter vele või osale külgmisest
löögipiirkonnast B
, löök mõjub ristisuunas sõiduki pikiteljele horisontaalplaanis ja suunaga
väljast sisse.Turvakardin avaneb esi- või tagaistmel reisija jaakna vahele.


Rike
Kergema löögi või riivamise võiümberminemise korral turvapadi eiavane.
Tagant või eest tuleva löögi korralturvapadi ei avane.
Kui see märgutuli süttib, kostubhelisignaal ja ekraanile ilmub teade,
laske süsteem CITROËN esinduses
või kvali
fitseeritud töökojas üle kontrollida.Tugeva löögi korral ei tarvitse turvapadjad enam avaneda.