2014 CITROEN DS3 Kasutusjuhend (in Estonian)

103Uksed ja aknad
Bensiinimootorites
kasutatava k
ütuse kvaliteet

Bensiinimootorid sobivad suurepäraselt E10
või E24 tüüpi biokütustega (sisaldavad 10%
või 24% etanooli), mis vastavad EN 228 jaEN 15376 euronormidele.
E85 tüüpi kütused (sisaldavad kuni 85% etanooli) sobivad vaid neile sõidukitele, mis
on mõeldud seda tüüpi kütustega sõitmiseks (BioFlex sõidukid). Etanooli kvaliteet peab
vastama EN 15293 euronormile.
Spetsiaalseid sõidukeid, mis sõidavad kuni
10 0% etanoolisisalduse
ga kütustega (E10 0), müüakse ainult Brasiilias.
Diiselmootorites kasutatava
kütuse kvaliteet
Diiselmootorid sobivad suurepäraseltpraegustele ja tulevastele Euroopa
standarditele vastavate biokütustega (EN 590normile vastav diisel segatuna EN 14214normile vastava biokütusega), mida saab
müüa bensiinijaamades (võib sisaldada 0 - 7 % rasvhappe metüülestrit).
Mõnedes diiselmootorites saab kasutada ka
B30 biokütust, ent selle kütuse kasutamise puhul tuleb rakendada äärmiselt rangeid hooldustingimusi. Pöörduge CITROËNesindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Muud tüüpi (bio)kütuste (taimsed või loomsedpuhtad või lahjendatud õlid, olmekütus...) kasutamine on ametlikult keelatud (võivad
kahjustada mootorit ja kütusesüsteemi).
CITROËN soovitab kasutadaDS3 R ACING mootoris pliivaba kütust oktaanarvuga 98, et tagada selle mootori optimaalset tööd(vt. kütuseluugil olevat silti).

*
Olenevalt riigist.

















Vale kütuse tankimise takistus (Diisel) * Diiselmootoriga sõidukite kütusepaagi avas on mehhaaniline seade, mis ei lase paaki bensiini tankida. Seade hoiab ära vale kütuse tankimise tagajärjel
tekkivad kahjustused.
Paagi ava juures asuv seade tuleb n
ähtavale pärast korgi eemaldamist.
Tööpõhimõte
Kui sisestate diiselmootori paagi avasse
bensiinivooliku otsa, jääb täitepüstoli otsik
luu
gi taha kinni. Süsteem jääb lukku ja ei lase
tankida.Ärge enam proovige ja võtke diiselkütuse
voolik.
Kanistrist aeglaselt tankimine onvõimalik. Kütuse voolamise lihtsustamiseks ärgesuruge kanistri ava otse vastu luuki ja valage aeglaselt.



Sõitmine välismaal
Diiselkütuse täitepüstolid võivad eri riikides erinevad olla ning takistiolemasolu võib tankimise võimatuksmuuta.
Enne välismaale sõitmist soovitame küsida CITROËN esindusest järele, kas teie sõiduk sobib tankimisvahenditega selles riigis, kuhu te sõidate.

105
Uksed ja aknad

005
Nähtavus
Selles peatükis tutvustatakse tulede ja klaasipuhasti lüliteid, tuledereguleerimist, erinevaid salongitulesid, sealhulgas miljöövalgustust ningLED päevatulesid.

Tuledelülitid Vahend esi- ja tagatulede valimiseks ning sisse- ja välja lülitamiseks.
Erinevad esi-
ja tagatuled on loodud
nähtavuse järk-järguliseks kohandamiseks
kliimatingimustega :
- gabariittuled, et olla nähtav,
- lähituled, et tagada head nähtavust ilma
teisi autojuhte pimestamata,
- kaugtuled, et tagada head nähtavust tühjal
teel.

Põhituled
Eriliste nähtavustingimuste jaoks on sõidukile paigaldatud mitmed lisatuled :
- tagumine udutuli, et olla kaugelt nähtav,
- esimesed udutuled nähtavuseparandamiseks,
- LED päevatuled, et päeval nähtav olla.

Lisatuled

Lisaks on saadaval mitmeid valgustuse
automaatse re
guleerimise režiime vastavalt järgmisele varustusele :


- saatevalgustus,

- tulede automaatsüttimine.

Programmeerimine
Teatud ilmastikutingimuste korral (madal temperatuur, niiskus) võib esi- ja tagatulede klaasi siseküljele tekkidakerge udu ; see kaob mõni minut pärast tulede sisselülitamist.

109Nähtavus


Ilma tulede AUTO režiimita mudel



Tulede AUTO režiimi
ga mudel

Käsitsi lülitamine
Tulesid lülitab juht otse, kasutades lülitusvõru Aja hooba B.
Tu l e d e automaatsüttimine.
B
. Tulede ümberlülitamise hoob : tõmmakelähitulede / kaugtulede ümberlülitamiseks.
Kui tuled on kustunud ja gabariittuled põlevad,
siis võib juht hoovast tõmbamise ajal kakaugtuled otse põlema panna ("tuledega
vilgutamine").
A. Tu l e d e põhirežiimi valimise lülitusvõru : keerake võru nii, et vastav sümbol asetuks
tähistuse vastu.
Tuled kustunud
/ päevatuled.
Ainult gabariittuled,
Ainult l
ähituled või kaugtuled.

Näidud

Vastava märgutule süttimine näidikul kinnitab
valitud tulederežiimi sisselülitumist.
Näidikuplokil on pidev tagantvalgustus.Näidikuplokk ei ole tuledega seotud.

C. Udutulede valimise lülitusvõru.
Udutuled t
öötavad koos lähi- ja kaugtuledega.
K
eerake lülitusvõru C: )
esimeste udutulede sisselülitamiseks ükskord ettepoole,)
tagumise udutule sisselülitamiseks kaks korda ettepoole, )
tagumise udutule väljalülitamiseks üks kord
tahapoole,) esimeste udutulede väljalülitamiseks kakskorda tahapoole.
Esimeste ja tagumiste udutuledega mudel

Tu l e d e põlemaunustamine
Süüte väljalülitamisel kustuvad kõik tuled automaatselt, va. siis, kui automaatne saatevalgustus on sees.
Kui valite käsitsi tulede põlemajäämise, siis kostub pärast süüte väljalülitamist esiukse avamisel kostub helisignaal, olete unustanud sõiduki tuled põlema (kui süüde on väljas ja tulede käsitsisisselülitamine sees).

Nii selge kui ka vihmase ilmaga, nii päeval kui ka öösel on esimesteudutulede ja tagumise udutule kasutamine keelatud. Sellistes olukordades võib udutulede valgusvihk teisi juhte pimestada.
Ärge unustage esimesi udutulesid ja tagumist udutuld kustutada niipea, kui need enam vajalikud ei ole.
Esimesed ja tagumised udutuled
Tulede automaatse väl
jalülitamisel (AUTO)või lähitulede käsitsi väljalülitamisel jäävadudutuled ja gabariittuled põlema.)
Udutulede väljalülitamiseks keerake lülitusvõru tahapoole, gabariittuled lülituvadsamuti välja.