2014 CITROEN DS3 Kasutusjuhend (in Estonian)

199Praktiline informatsioon

Kiirusepiiranguga kleebis I
tuleb kleepida roolile, et te ei unustaks, et parandatud rehviga saab sõita vaid ajutiselt. Komplekti abil parandatud rehviga eitohi sõidukiirus ületada 80 km/h.



Komplekt
A.Asendi "Parandamine" või "Täitmine" lüliti.
B. Lüliti "I"(sisse) / "O"
(välja).
C. Rehvi tühjendamise nupp. D.Manomeeter (bar ja p.s.i.). E.Osa, kus asuvad :


- juhe koos adapteriga 12 V pistikupesa jaoks,

- erinevad otsikud muude seadmete(õhupallid, jalgrattakummid jne.)täitmiseks. F
.Rehvi parandamise aine pudel.G. Valge voolik koos korgiga rehvi parandamiseks. H.
Must voolik rehvi täitmiseks.
I.Kleebis kiirusepiiranguga.

) Rullige valge voolik G
täiesti lahti.)
Keerake valge vooliku kork lahti.
)
Ühendage valge voolik parandatava rehvi
ventiili külge.

Rehvi parandamise protseduur

Ärge eemaldage rehvi tunginud võõrkeha.
)Ühendage kompressori elektrijuhe 12 Vpistikupessa.
)Käivitage sõiduk ja laske mootoril töötada.

)Lülitage süüde välja.

Ettevaatust - rehvi parandamise aine ontervisele kahjulik (sisaldab nt. etüleenglükooli, kampolit...), mis on allaneelamise korral kahjulik ja ärritab ka silmi.
Ärge jätke seda ainet lastelekättesaadavasse kohta.

Ärge lülitage kompressorit sisse enne, kui olete ühendanud valge vooliku rehvi ventiiliga : muidu võib rehvi parandamise aine välja voolata.
)Keerake lüliti Aasendisse "Parandamine".
)Kontrollige, kas lüliti B
on asendis "O".

201Praktiline informatsioon
)Lülitage kompressor sisse, kallutadeslülitit B asendisse "I"
, kuni rehvirõhk jõuab
2,0 barini.
Rehvi parandamise aine pihustatakse sur ve all rehvi sisse ; selle toimingu ajal ärge võtke voolikut ventiili küljest ära(pritsimisoht).
) Eemaldage komplekt ja keerake valge torukork kinni.

Jälgige, et vedelik sõidukit ei määriks. Hoidke komplekti käeulatuses. ) Parandatud kohtade kinnitamiseks sõitkeotsekohe umbes viis kilomeetrit madalakiirusega (20 - 60 km/h).)
Peatage sõiduk, et kontrollida komplekti
abil rehvi seisukorda ja rõhku.
Kui te ei saavuta viie kuni seitsmeminuti jooksul vajalikku rõhku, siis ei
saa rehvi parandada ; pöörduge abi saamiseks CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta.

2. Täitmine
)Reguleerige rehvirõhku kompressoriabil (täitmiseks : lüliti B asendis "I"
;
t
ühjendamiseks : lüliti B asendis "O"ja
vajutus nupule C) vastavalt juhiukse juures asuval sildil olevale rõhule.
Kui rõhk seejärel langeb, ei ole katkine
koht korralikult täidetud ; pöörduge abisaamiseks CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.)Eemaldage komplekt ja pange oma kohale
tagasi. )Sõitke madalal kiirusel (mitte üle 80 km/h) ja mitte üle 200 km.
)Keerake nupp Aasendisse "Täitmine".)Rullige must voolik Htäiesti lahti. )Ühendage must voolikparandatud rehvi ventiiliga.
) Ühendage kompressori elektrijuhe uuesti
12 V pistikupessa.
) Käivitage sõiduk uuesti ja laske mootoril
töötada.

Külastage esimesel võimalusel CITROËN esindust või kvalifitseeritud töökoda. Teavitage kindlasti töökoja tehnikutrehvi parandamise komplektikasutamisest. Pärast diagnostikat ütleb tehnik teile, kas rehvi saab parandada või tuleb see välja vahetada.

Praktiline informatsioon

Pudeli eemaldamine
)Pange must voolik ära. )Vabast age valge vooliku alus. )Hoidke kompressorit ver tikaalasendis. )Keerake pudel altosast lahti.
Jälgige, et vedelik välja ei voolaks. Vedeliku säilivustähtaeg on pudelilkirjas.
Pudelit saab kasutada vaid ühe korra ;juba avatud pudel tuleb uue vastu vahetada. Ärge pudelit pärast kasutamist äravisake, vaid viige CITROËN esindussevõi vastavasse kogumispunkti. Ärge unustage osta CITROËN esindusest või kvalifitseeritud töökojast uut rehvi parandamise ainet.

Rõhu kontroll / Ajutine täitmine
Kompressorit (ilma vedeliku pihustamiseta) saab kasutada ka selleks, et :
- rehve kontrollida või ajutiselt täita,
- teisi asju (õhupalle, rattakumme...) täispumbata.

)
Ühendage kompressori pistik sõiduki 12 Vpistikupessa.)
Käivitage sõiduk ja laske mootoril töötada.)
Reguleerige kompressori abil rõhku
(täitmiseks : lüliti Basendis "I"
;
tühjendamiseks : lüliti Basendis "O" ,
vajutage nupule C) vastavalt rehvil või seadmel oleval sildil näidatud rõhule. ) Eemaldage komplekt ja pange see omakohale.
)Keerake lüliti Aasendisse "Täitmine".)Rullige must voolik Htäiesti lahti. )Ühendage must voolik rehvi võimuu seadme ventiiliga.
Vajadusel paigaldage eelnevalt spetsiaalneotsik.

205
Praktiline informatsioon














Ratta vahetamine Juhend ratta asendamiseks varurattaga sõiduki juurde kuuluvate tööriistade abil.

Tööriistad asuvad pakiruumi põhja all.
Juurdepääsuks :)avage pakiruum,)tõstke pakiruumi põrandakate üles, rihmast
tõmmates,)eemaldage polüstüreenist karp, )võtke lahti ja eemaldage tööriistakast.
Juurdepääs tööriistadele
Tööriistad
Kõik need tööriistad on mõeldud just teie
sõiduki jaoks. Ärge kasutage neid muulotstarbel.
Ilukilbid
Ratta eemaldamisel eemaldagekõigepealt rattavõtme 1abil ilukilp,seda ventiiliaugu kohalt tõmmates.Ratta tagasiasetamisel asetageilukilp tagasi, jälgides, et ventiiliavaasetuks õigesse kohta ja vajutageilukilp peopesaga kinni.

3.Tu r v a p o l d i e e m a l d a m i s e v a h e n d .
Alumiiniumist velgede turvapoldi kateteeemaldamiseks. 4.Tu r v a p o l d i v a h e t ü k k (kindalaekas).
Võimaldab rattavõtme kohandamist spetsiaalsete turvapoltide eemaldamiseks. 1
.Rattavõti.
Ilukilbi ja ratta kinnituspoldieemaldamiseks.2. Tu ngraud koos sisseehitatud rattavõtmega. Sõiduki tõstmiseks.

Varuratas asub pakiruumi põhja all. Olenevalt riigist on sõidukis kas ruumisäästlik
varuratas või rehvi parandamise komplekt.
Juurdepääsu kohta lugege eelmisel leheküljel
olevast peatükist "Juurdepääs tööriistadele".
Juurdepääs varurattale
Ruumisäästliku varuratta kinnitamine
Alumiiniumvelgedega rataste puhul on normaalne, et tagasiasetamiselt poltekinni keerates ei ulatu rattarummudvastu ruumisäästlikku varuratast. Ratast hoiavad kinni kruvidekoonuskujulised toetuspinnad.


Ratta eemaldamine
)Keerake keskmine kollane polt lahti. )Tõstke varuratast tagaosa kaudu enda poole. )Eemaldage ratas pakiruumi kaudu.