2014 CITROEN C4 SPACETOURER Priručnik (in Serbian)

11
4
Vožnja




Kamera za vožnju u nazad


Povremeno očistite kameru za kretanje
unazad suvom, mekom krpom.



Kamera za vožnju unazad se automatski uključuje pri
prelasku na kretanje u nazad.
U zavisnosti od verzije, slika se prikazuje na tablet ekranu na
dodir na tabletu osetljivom na dodir ili na instrument tabli.
Plave cr te predstavljaju smer u kojem se
vozilo kreće (razmak odgovara širini vozila bez
retrovizora).
Cr vena linija predstavlja razdaljinu od oko
30 cm od zadnjeg branika vašeg vozila.
Zelene linije predstavljaju razdaljinu od 1 i
2 metra od zadnjeg branika vašeg vozila.
Tirkizno plave krive linije predstavljaju
maksimalni prečnik zaokreta.

Kamera za vožnju u nazad ne može,
ni u kom slučaju, da zameni budnost
vozača.

Ukoliko otvorite vrata prtljažnika, prikaz
će nestati.


Funkcija kamere za kretanje unazad se
dopunjuje sa zadnjim parking senzorima.



Pranje pod visokim pritiskom

Prilikom pranja vozila, ne usmeravajte
mlaz na najmanje od 30 cm od
objektiva kamere. Predstavljene su kao tragovi "na tlu" i
ne omogućavaju određivanje položaja
vozila u odnosu na visoke prepreke (na
primer : druga vozila, ...).
Deformacija slike je normalna.
Podebljane crte olakšavaju upravljanje vozilom.

12
Preglednost






Direkciono osvetljenje


U vožnji sa oborenim ili dugim svetlima, ova
funkcija omogućava svetlosnom snopu da bolje
sledi pravac puta.
Povezana sa ksenon sijalicama, ova funkcija
poboljšava kvalitet osvetljenja u krivinama.


sa direkcionim osvetljenjem




bez direkcionog osvetljenja



Nepravilnost u radu


Ova funkcija je neaktivna :


- na brzini nula ili pri vrlo maloj brzini,

- kad je uključen hod u nazad.
U slučaju kvara, ovaj pokazivač
treperi na instrument tabli i praćen je
porukom.
Obratite se stručnom ser visu ili mreži
CITROËN

Direkcionalno osvetljenje se može uključiti ili
isključiti u meniju " Pomoć u vožnji
", zatim
" Vehicle settings
".

13
8
Provere
Nivo ulja u motoru
Provera se vrši bilo pomoću indikatora nivoa ulja na instrument tabli, prilikom davanja kontakta, za vozila koja su opremljena električnim meračem, ili ručnim meračem.
Provera pomoću ručnog merača
Pogledajte odeljak "Benzinski motor" ili "Dizel motor" da biste odredili položaj šipke za ručno merenje u delu motora vozila.  Stegnite obeleženi deo merača i skroz ga izvadite.  Obrišite šipku za merenje pomoću čiste krpe.  Vratite merač na mesto, do kraja, a zatim ga ponovo izvadite da biste izvršili vizuelnu proveru : pravilan nivo mora da se nalazi između oznaka A i B .
A = MA XI
Ako konstatujete da se nivo nalazi ispod oznake A ili iznad oznake B , nemojte star tovati motor . star tovati motor . star tovati motor - Ako je nivo viši od oznake MAXI (postoji
rizik da dođe do oštećenja motora), pozovite mrežu CITROËN ili stručni servis. - Ako je nivo ispod oznake MINI , odmah izvršite dopunu ulja u motoru.
Normalno je dosipanje ulja između dva servisiranja (ili zamene tečnosti). CITROËN vam savetuje da kontrolišete nivo i da vršite dosipanje, ukoliko je potreno, na svakih 5000 km.
B = MINI
Karakteristike ulja
Pre nego što izvršite dosipanje ulja ili zamenu ulja u motoru, proverite da li ulje koje koristite odgovara vrsti motora vašeg vozila i da li je u skladu sa preporukama proizvođača.
Da bi se osigurala pouzdanost merenja, vozilo mora da se parkira na ravnu površinu, a motor da bude ugašen duže od 30 minuta.

14Provere
Dopuna ulja u motoru
Pogledajte odeljke "Benzinski motor" ili "Dizel motor" da biste odredili položaj čepa rezervoara u delu motora vozila.  Odvijte čep rezervoara da biste prišli otvoru za punjenje.
 Sipajte ulje u malim količinama, izbegavajući prosipanje po delovima motora (rizik od požara).  Sačekajte nekoliko minuta pre nego što proverite nivo pomoću ručnog merača.  Dopunite nivo, ako je potrebno.  Nakon provere nivoa, pažljivo zavijte čep rezervoara i vratite merač rezervoara na svoje mesto.
Nakon dosipanja ulja, provera koja se vrši nakon davanja kontakta preko lampice za nivo ulja na instrument tabli, pokazaće ispravnu vrednost tek 30 minuta nakon što je izvršeno dosipanje.
Zamena ulja u motoru
Pogledajte u servisnoj i garantnoj knjižici da biste se upoznali sa periodičnošću ove radnje. Da biste sačuvali pouzdanost motora i uređaja za depoluciju, korišćenje aditiva u motornom ulju je zabranjeno.

22
Provere















Nivo ulja u motoru


Provera se vrši bilo pomoću
indikatora nivoa ulja na instrument
tabli, prilikom davanja kontakta, za
vozila koja su opremljena električnim
meračem, ili ručnim meračem.

Provera pomoću ručnog merača

Pogledajte odeljak "Benzinski motor" ili "Dizel
motor" da biste odredili položaj šipke za ručno
merenje u delu motora vozila.


)
Stegnite obeleženi deo merača i skroz ga
izvadite.

)
Obrišite šipku za merenje pomoću čiste
krpe.

)
Vratite merač na mesto, do kraja, a zatim
ga ponovo izvadite da biste izvršili vizuelnu
proveru : pravilan nivo mora da se nalazi
između oznaka A
i B
.



A
= MA XI
Ako konstatujete da se nivo nalazi ispod
oznake A
ili iznad oznake B
, nemojte
startovati motor
.


- Ako je nivo viši od oznake MAXI
(postoji
rizik da dođe do oštećenja motora),
pozovite ser visnu mrežu CITROËN ili
stručni ser vis.

- Ako je nivo ispod oznake MINI
, odmah
izvršite dopunu ulja u motoru.


Normalno je dosipanje ulja između dva
servisiranja (ili zamene tečnosti). CITROËN
vam savetuje da kontrolišete nivo i da vršite
dosipanje, ukoliko je potreno, na svakih
5000 km.


B
= MINI


Karakteristike ulja

Pre nego što izvršite dosipanje ulja ili zamenu
ulja u motoru, proverite da li ulje koje koristite
odgovara vrsti motora vašeg vozila i da li je u
skladu sa preporukama proizvođača.
Da bi se osigurala pouzdanost merenja,
vozilo mora da se parkira na ravnu
površinu, a motor da bude ugašen duže
od 30 minuta.

23
8
Provere

Dopuna ulja u motoru

Pogledajte odeljke "Benzinski motor" ili
"Dizel motor" da biste odredili položaj čepa
rezer voara u delu motora vozila.


)
Odvijte čep rezer voara da biste prišli
otvoru za punjenje.

)
Sipajte ulje u malim količinama,
izbegavajući prosipanje po delovima
motora (rizik od požara).

)
Sačekajte nekoliko minuta pre nego što
proverite nivo pomoću ručnog merača.

)
Dopunite nivo, ako je potrebno.

)
Nakon provere nivoa, pažljivo zavijte čep
rezervoara i vratite merač rezer voara na
svoje mesto.


Nakon dosipanja ulja, provera koja se vrši
nakon davanja kontakta preko lampice za nivo
ulja na instrument tabli, pokazaće ispravnu
vrednost tek 30 minuta nakon što je izvršeno
dosipanje.


Zamena ulja u motoru

Pogledajte u servisnoj i garantnoj knjižici da
biste se upoznali sa periodičnošću ove radnje.
Da biste sačuvali pouzdanost motora i uređaja
za kontrolu zagađenja, nikada nemojte koristiti
aditive u motornom ulju.

4
Praktične informacije
Aditiv AdBlue ® i SCR sistem
za motore Dizel Blue HDi
Da bi se obezbedilo poštovanje životne sredine i novog Euro 6 standarda za motore, a da se pri tom ne menjaju per formanse ili potrošnja goriva kod Dizel motora, CITROËN je odlučio da opremi svoja vozila efikasnim sistemom koji objedinjuje SCR (Slektivna katalitička redukcija) i filter za čestice (FAP) za obradu izduvnih gasova.
Predstavljanje sistema SCR
P o m o ć u A d B l u e ® aditiva koji sadrži ureu, ® aditiva koji sadrži ureu, ®
katalizator pretvara i do 85% oksida azota (NOx) u azot i vodu, koji su bezopasni po zdravlje i životnu sredinu.
A d B l u e ® aditiv se stavlja u poseban rezervoar ® aditiv se stavlja u poseban rezervoar ®
koji se ispod prtljažnika, dakle na zadnjem delu vozila. Njegova zapremina od 17 litara pruža autonomiju za prelaženje približno 20000 km pre nego što se oglasi sistem upozorenja čim preostala količina u rezervoaru dostigne nivo kojim još može da se pređe 2400 km.
Prilikom svake posete radi redovnog održavanja vozila u servisnoj mreži CITROËN ili stručnom servisu, do kraja će se izvršiti dopuna rezervoara aditivom AdBlue ® da bi se ® da bi se ®
omogućio pravilan rad sistema SCR.
Ukoliko prelazite i više od 20000 km između dva redovna održavanja, preporučujemo Vam da redovno vršite neophodnu dopunu rezervoara sa aditivom u servisnoj mreži.
Kada se isprazni rezervoar sa aditivom AdBlue ® , poseban sistem će sprečiti paljenje motora. Kada je SCR neispravan, nivo emisije štetnih gasova Vašeg vozila više nije u skladu sa standardom Euro 6, što znači da je vaše vozilo ozbiljan zagađivač. U slučaju da je izvesno došlo do kvara na sistemu SCR, treba što pre da posetite servisnu mrežu CITROËN ili stručni servis : nakon pređenih 1100 km, automatski će doći do aktiviranja sistema koji će sprečiti paljenje motora.

5
7
Praktične informacije
Indikator autonomije
Čim date kontakt, indikator će vam dati procenu rastojanja u kilometrima koje možete da pređete pre nego što dođe do automatske blokade startovanja motora, čim nivo aditiva AdBlue ® u rezervoaru opadne ili nakon što se ® u rezervoaru opadne ili nakon što se ®
otkrije neispravnost u sistemu SCR. U slučaju da istovremeno dođe do neispravnosti sistema i do smanjenja nivoa aditiva AdBlue ®, pojaviće se informacija o s m a n j e n o j a u t o n o m i j i .
U slučaju da dođe do blokrianja startovanja usled nedostatka aditiva AdBlue ® U slučaju da dođe do blokrianja startovanja usled nedostatka aditiva AdBlue ® U slučaju da dođe do blokrianja startovanja usled nedostatka aditiva AdBlue
Sistem blokiranja startovanja motora će
se automatski aktivirati čim se isprazni rezervoar za aditiv AdBlue ® .
Autonomija veća od 2 400 km
Prilikom davanja kontakta, nijedna informacija o autonomiji se ne prikazuje automatski na instrument tabli.
Pritisak na taster omogućava trenutni prikaz autonomije vožnje. Iznad 5 000 km, vrednost nije precizna.