2014 CITROEN C4 CACTUS Priručnik (in Serbian)

175
E3_sr_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
A. Selektor položaja "Popravka" ili "Pumpanje".
B.
P

rekidač za uključen "I" / isključen "O".
C.
D

ugme za izduvavanje.
D.
M

anometar (u barima i p.s.i.).
E.
P

regrada sadrži :
-

k
abl sa adapterom za utičnicu od 12 V,
-

r
azličite priključke za naduvavanje
različitih predmeta, kao što su lopte,
gume bicikala...
Opis kompleta
Nalepnicu koja vas podseća da treba da
ograničite brzinu I treba da zalepite na
volan da ne biste zaboravili da je točak
u privremenoj upotrebi.
Kada gumu zakrpite pomoću ovog
kompleta, nemojte prelaziti brzinu od
80 km/h.
F.
B

očica proizvoda za lepljenje.
G.
B

ela cevčica za krpljenje sa poklopcem.
H.
C

rna cevčica za naduvavanje.
I.
N

alepnica koja vas podseća da treba da
ograničite brzinu.
Na ovoj nalepnici je prikazan pritisak za
naduvavanje guma.
9
Praktične informacije

176
E3_sr_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
1. Lepljenje
Postupak popravke
Ne odstranjujte strano telo koje je
dospelo u gumu.F

O
dmotajte do kraja belu cevčicu G
.
F
S
kinite poklopac sa bele cevčice.
F
P
ovežite belu cevčicu sa ventilom gume
koju treba popraviti.
F

P

rekinite kontakt.
F
O
krenite selektor A u položaj
"Popravka".
F
P
roverite da li je prekidač B
prebačen u položaj "O" . F
P
ovežite električnu utičnicu kompresora sa
utičnicom od 12 V u svom vozilu.
F
S
tartujte motor i ostavite ga da radi.
Pazite, ovaj proizvod je štetan (npr :
etilen-glikol, kolofan...) u slučaju gutanja
i iritantan za oči.
Držite ovaj proizvod van domašaja
dece. Ne uključujte kompresor pre nego
što postavite belu cevčicu na ventil
na gumi, u suprotnom će proizvod za
lepljenje rupe curiti ka spolja.
Praktične informacije

177
E3_sr_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
F Pokrenite kompresor pomerajući dugme B
u položaj "I" sve dok pritisak u gumi ne
dostigne 2,0 bara.
L

epak se pod pritiskom ubrizgava u gumu ;
ne odvajajte cevčicu od ventila za vreme
ove radnje (opasnost od pucanja).
Ako posle otprilike pet do sedam minuta
ne uspete da dostignete pritisak, to
znači da se guma ne može popraviti
;
obratite se mreži CITROËN ili stručnom
servisu radi slanja šlepa po vaše vozilo. F
S klonite komplet i vratite čep na belu
cevčice.
P

azite da ne isprljate vozilo tragovima
tečnosti. Neka vam pribor bude na dohvat
ruke.
F

O
dmah započnite vožnju, smanjenom
brzinom (između 20 i 60 km/h) na
rastojanju od oko pet kilometara, kako bi se
zapušilo probušeno mesto na gumi.
F

Z
austavite se da biste proverili krpljenje i
pritisak uz pomoć pribora.
Detekcija nedovoljnog
pritiska u pneumaticima
Nakon popravke pneumatika, pokazivač
će ostati upaljen sve dok se ne izvrši
ponovno pokretanje sistema.
Za više informacija, pogledajte odeljak
"Detekcija nedovoljnog pritiska u
pneumaticima".
9
Praktične informacije

178
E3_sr_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
2. NaduvavanjeF Okrenite selektor A na poziciju "Naduvavanje".
F

O
dmotajte do kraja crnu
cevčicu
H .
F


D
irektno spojite crnu cevčicu i
ventil popravljenog točka. F
P onovo povežite električni priključak
kompresora na utičnicu od 12 V u vozilu.
F

P
onovo startujte vozilo i ostavite motor
da radi.
Obratite se što pre mreži CITROËN ili
stručanom servisu.
Obavezno obavestite tehničara da ste
koristili tu opremu. Nakon dijagnostike,
tehničar će vas obavestiti da li guma
može da se popravi ili mora da se
zameni. F
P odesite pritisak pomoću kompresora
(da biste napumpali gumu : prekidač B
u položaj "I"


; da biste ispustili vazduh :
prekidač B u položaj "O" i pritisnite
dugme
C), u skladu sa nalepnicom o
pritisku u gumama koja se nalazi u nivou
vrata na strani vozača.
U

staljeni pad pritiska pokazuje da otvor
na gumi nije dobro začepljen
; obratite se
mreži CITROËN ili stručnom servisu za
popravku vašeg vozila.
F

I
zvucite komplet, potom ga složite.
F

V
ozite smanjenom brzinom (najviše
80 km/h), a maksimalna razdaljina koju
ovako smete da pređete je 200 km.
Praktične informacije

179
E3_sr_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Uklanjanje bočice
F Spakujte crnu cevčicu.
F O dvojte zakrivljenu osnovu bele cevčice.
F

K
ompresor postavite vertikalno.
F

O
dvijte bočicu sa donje strane. Vodite računa da tečnost ne curi.
Datum isteka tečnosti nalazi se na
patroni.
Patrona u kojoj se nalazi tečnost je
samo za jednu upotrebu
; čak iako je
tek načeta, mora da se zameni.
Nakon upotrebe, nemojte bacati
patronu u prirodu, odnesite je u mrežu
CITROËN ili u neku službu zaduženu
za njihovo sakupljanje.
Nemojte da zaboravite da nabavite
novu patronu proizvoda za krpljenje
gume koja je dostupna u mreži
CITROËN ili u stručnom servisu.
9
Praktične informacije

180
E3_sr_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Provera pritiska /
Povremeno pumpanje gume
Ovaj kompresor možete da koristite i bez
sredstva za lepljenje, da biste :
-

p
roverili ili s vremena na vreme napumpali
gume vašeg vozila,
-

n
apumpali neke druge predmete na
naduvavanje (balone, gume za bicikl...).
F

O
krenite selektor A u položaj
"Naduvavanje".
F

O
dvijte do kraja crnu cevčicu H .F
P ovežite električnu utičnicu kompresora sa
utičnicom od 12 V u vašem vozilu.
F

S
tartujte motor i ostavite ga da radi.
F

P
odesite pritisak pomoću kompresora (za
naduvavanje
: prekidač B u položaj "I"

;
za izduvavanje
: prekidač B u položaj "O"
i pritisnite dugme C ), prema pritisku koji
je naznačen na nalepnici za pritisak
u gumama ili drugim predmetima na
naduvavanje.
F

S
kinite komplet i vratite ga na mesto.U slučaju izmene pritiska u jednom ili
u više pneumatika, treba da ponovo
pokrenete sistem za detekciju niskog
pritiska.
Pogledajte poglavlje "Detekcija niskog
pritiska".
F

D
irektno spojite crnu cevčicu na ventil
točka ili predmeta na naduvavanje.
U

koliko je potrebno, prethodno postavite
odgovarajući priključak iz kompleta.
Praktične informacije

181
E3_sr_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Zamena točka
Alat se nalazi u prtljažniku ispod patosa ili se
može smestiti, u zavisnosti od verzije, ispod
prednjeg suvozačevog sedišta.
Pristup alatu
Lista sa alatom
Sve ove alatke su posebne za vaše vozilo i
mogu da variraju u zavisnosti od opreme. Ne
upotrebljavajte ih u druge svrhe.
1.
K
ljuč za demontiranje točka.
O

n omogućava da se skine ratkapna i vijci
koji pričvršćuju točak.
2.
D

izalica sa ugrađenom ručicom.
O

na omogućava podizanje vozila.
3.
A

lat za demontiranje poklopca.
O

mogućava odlaganje poklopca vijaka na
aluminijumskim točkovima ili centralnog
poklopca (u zavisnosti od verzije).
4.
P

rsten za vuču.
Pogledajte odeljak " Vuča".
Operativni režim zamene neispravnog točka rezervnim točkom pomoću alata koji se dobija uz vozilo.
Točkovi sa ratkapnama
Prilikom vraćanja točka
, vratite ratkapnu
stavljajući najpre urez preko ventila i pritisnite
ivice dlanom.
9
Praktične informacije

182
E3_sr_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
F Otkačite kutiju za alat povlačenjem. Rezervni točak smešten je u prtljažniku, ispod
poda prtljažnika.
Rezervni točak (u zavisnosti od verzije)
Skidanje točka
F Odvrnite centralni žuti vijak.
F P odignite rezervni točak ka sebi držeći ga
za zadnju stranu.
F

I
zvadite točak iz prtljažnika.
Vraćanje točka na mesto
F Vratite točak na mesto u ležište ispod poda prtljažnika.
F

O
dvrnite za nekoliko krugova centralni
žuti vijak, zatim ga stavite na mesto na
centralnom delu točka.
F

Z
ategnite do kraja centralni vijak da biste
pravilno pričvrstili točak.
F

Z
akačite kutiju za alat.
Praktične informacije