2014 CITROEN C4 CACTUS Priručnik (in Serbian)

127
E3_sr_Chap06_visibilite_ed01-2014
Plafonska svetla
1. Plafonska svetla
2. Svetla za čitanje kar te F

K
ada je kontakt uspostavljen, pritisnite
odgovarajući prekidač.
Čitači kartice
U režimu rada "stalno osvetljenje"
dužina osvetljenja se menja, u
zavisnosti od sledećih radnji
:
-

k
ada je kontakt prekinut, približno
deset minuta,
-

u r
ežimu uštede energije, približno
trideset sekundi,
-

u v
ožnji, neograničeno.
U ovom položaju, plafonska svetla se
pale postepeno
:
Stalno ugašena.
Stalno upaljena.
-

p

rilikom otključavanja vozila,
-

p

rilikom vađenja ključa iz kontakt brave,
-

p

rilikom otvaranja bilo kojih vrata,
-

p

rilikom pritiska tastera za zaključavanje
na daljinskom upravljaču, kako biste
lokalizovali vozilo. Pazite da ništa nije u dodiru sa
plafonskim svetlima.
Plafonska svetla
Ona se postepeno gase :
- p rilikom zaključavanja vozila,
-

p
rilikom davanja kontakta,
-

3
0 sekundi nakon zatvaranja poslednjih
vrata.
6
Preglednost

128
E3_sr_Chap06_visibilite_ed01-2014
Svetlo se pali automatski otvaranjem prtljažnika
i gasi se automatski njegovim zatvaranjem.
Trajanje osvetljenja u prtljažniku je različito :
-

s
a ugašenim motorom oko deset minuta,
-

u o
pciji štednje energije, oko
trideset
se

kundi,
-

d
ok radi motor, neograničeno.
Osvetljenje prtljažnika
Osvetljenost vozačevog mesta
Reostat osvetljenja
Omogućava da ručno podesite intezitet
svetlosti na vozačevom mestu u zavisnosti od
spoljašnje svetlosti.
F

I
zaberite meni " Configuration".
F

P
odešavajte svetlost, pritiskom na
tastere " +" ili " -" ili pomeranjem kursora.
Radi samo kada su uključena poziciona
svetla.
Crn ekran
(Tablet ekran na dodir)
Ova funkcija je dostupna tablet ekran na dodir.
F
I
zaberite meni " Configuration".
F

P
ritisnite "Turn off screen ".
Ova funkcija je dostupna tablet ekran na dodir.
Ekran tablet ekran na dodir se isključuje.
Pritisnite ponovo ekran (čitavom površinom) da
biste ga uključili.
Preglednost

129
E3_sr_Chap07_securite_ed01-2014
Pokazivači pravca
F Levi : oborite komandu osvetljenja
prelazeći tačku otpora.
F

D
esni : podignite komandu osvetljenja
prelazeći tačku otpora.
Tri treptaja
F Povucite ručicu prema gore ili prema dole, bez prelaska preko tačke otpora ;
pokazivači pravca će zatreperiti tri puta.
Signal upozorenja
Paljenjem migavaca, sistem vizuelno
upozorava ostale učesnike u saobraćaju o
kvaru, vuči ili sudaru.
F

P
ritisnite ovo dugme, sva četiri pokazivača
pravca će početi da trepere.
Možete ga uključiti i pri prekinutom kontaktu.
Automatsko paljenje sva
četiri migavca
Prilikom naglog kočenja, u zavisnosti od
smanjenja brzine, automatski se pale sva četiri
migavca.
Gase se automatski nakon prvog ubrzavanja.
F

M
ožete da ih ugasite i pritiskom na dugme.
7
Bezbednost

130
E3_sr_Chap07_securite_ed01-2014
Ovaj uređaj vam omogućava da uputite hitan
poziv ili poziv za pomoć na putu odgovarajućim
službama ili CITROËN platformi.
Hitan poziv ili poziv
za pomoć na putu
Za više informacija o korišćenju ove opreme,
pogledajte poglavlje Audio i telematska
oprema.
Zvučno upozorenje
Sistem zvučnog upozorenja služi za
upozoravanje ostalih vozača na opasnost.
F
P
ritisnite centralni deo volana.
Zvučno upozorenje koristite umereno i
samo u sledećim slučajevima
:
-
n

eposredna opasnost,
-

p
reticanje bicikliste ili pešaka,
-
pr

ibližavanje nepreglednom mestu.
B

131
E3_sr_Chap07_securite_ed01-2014
Detekcija nedovoljnog pritiska u gumama
Sistem vodi računa o pritisku u sva četiri
pneumatika, čim se vozilo pokrene.
On upoređuje podatke koje daju senzori brzine
točkova sa referentnim vrednostima koje
se moraju reinicijalizovati nakon svakog
podešavanja pritiska pneumatika ili zamene
točkova.
Sistem odmah upozorava čim primeti pad
pritiska u jednom ili u više pneumatika. Sistem za detekciju nedovoljne
naduvanosti pneumatika ne zamenjuje
ni opreznost ni odgovornost vozača.
Ovaj sistem Vas ne oslobađa od
obaveze da mesečno kontrolišete
pritisak u pneumaticima (podrazumeva
se i rezervni točak) kao i provere
pritiska pre nekog dugog putovanja.
Vožnja u situaciji nedovoljne
naduvanosti pneumatika kvari
upravljanje, produžava trag kočenja,
prouzrokuje prevremeno habanje
pneumatika, posebno u ozbiljnim
uslovima (pretovarenost, veća brzina,
dugo putovanje).
Sistem obezbeđuje automatsku kontrolu pritiska u gumama tokom vožnje.
Propisane vrednosti za pritisak u
pneumaticima vozila su navedene na
nalepnici za pritisak u pneumaticima.
Pogledajte odeljak "Elementi
identifikacije".
Kontrola pritiska u pneumaticima mora
da se izvrši "kada se vozilo ohladi"
(vozilo je zaustavljeno 1h ili nakon
putovanja koje je manje od 10 km i koje
se prelazi umerenom brzinom).
U suprotnom (po vrućini), dodajte
0,3
bara na vrednosti koje su
naznačene na etiketi.
Vožnja u situaciji nedovoljne
naduvanosti pneumatika povećava
potrošnju goriva.
7
Bezbednost

132
E3_sr_Chap07_securite_ed01-2014
Upozorenje zbog nedovoljnog pritiskaResetovanje
Pre ponovnog pokretanja sistema,
uverite se da je pritisak u sva četiri
pneumatika prilagođen uslovima
korišćenja vozila i da odgovara
preporukama upisanim na etiketi za
pritisak u pneumaticima.
Sistem za detekciju nedovoljnog
pritiska u pneumaticima neće prikazati
upozorenje ako je pritisak pogrešan u
trenutku ponovnog pokretanja sistema.
Vrši se uključivanjem pokazivača
praćenim zvučnim signalom, i
prikazivanjem poruke.
Treba da ponovo pokrenete sistem nakon
svakog podešavanja pritiska u jednom ili u više
pneumatika i nakon zamene jednog ili više
točkova.
Nalepnica koja je zalepljena na pragu, sa
vozačeve strane, vas na to podseća.
F

O

dmah smanjite brzinu, izbegavajte nagle
pokrete volanom i naglo kočenje.
F

Z

austavite se čim je to moguće, čim uslovi
saobraćaja to dozvole. F

A

ko raspolažete kompresorom (na primer
onim iz opreme za privremeno otklanjanje
kvara pneumatika) proverite kad se vozilo
ohladi pritisak u sva četiri pneumatika. Ako
nije moguće da odmah izvršite kontrolu,
vozite oprezno smanjenom brzinom.
ili
F

U s

lučaju pucanja gume, koristite opremu
za privremeno otklanjanje kvara ili rezervni
točak (u zavisnosti od opreme),
Otkriveni gubitak pritiska ne
dovodi uvek do vidljive deformacije
pneumatika. Nemojte se zadovoljavati
samo vizuelnom kontrolom. Upozorenje je na snazi sve do
ponovnog pokretanja sistema.
Bezbednost

133
E3_sr_Chap07_securite_ed01-2014
Zahtev za ponovnim pokretanjem sistema se
vrši u tablet ekran na dodir, kada je kontakt dat,
a vozilo zaustavljeno.F

N
a drugoj strani, pritisnite
" Under-inflation initialisation ".
F

P
otvrdite zahtev pritiskom tastera
" Ye s ", zvučni signal i poruka potvrđuju
reinicijalizaciju.
Nove, registrovane parametre pritiska sistem
posmatra kao referencijalne vrednosti.
Neispravnost u radu
Uključivanje treperećeg, a zatim i stalnog
pokazivača nedovoljne naduvanosti
pneumatika praćeno uključivanjem pokazivača
"service" pokazuje nepravilnost u radu sistema.
U tom slučaju, kontrola naduvanosti
pneumatika nije zagarantovana.
Izvršite proveru u ovlašćenom servisu
CITROËN ili kod servisera stručni servis.
Nakon svake intervencije na sistemu,
potrebno je proveriti pritisak u sva četiri
pneumatika, a zatim ponovo pokrenuti
sistem.
Upozorenje o nedovoljnom pritisku u
pneumaticima je pouzdano samo ako je
traženo ponovno pokretanje sistema sa pravilno
podešenim pritiskom u četiri pneumatika.
Lanci za sneg
Sistem ne treba ponovo pokretati nakon
postavljanja ili uklanjanja lanaca za
sneg.
F

◦

Izaberite meni " Driving
assistance ".
7
Bezbednost

134
E3_sr_Chap07_securite_ed01-2014
Elektronska kontrola stabilnosti (ESC :
E lectronic Stability Control) integriše sledeće
sisteme
:
-

s
istem protiv blokade točkova (ABS) i
elektronsku raspodelu kočenja (REF),
-

p
omoć pri naglom kočenju (AFU),
-

s
istem protiv proklizavanja točkova (ASR),
-

d
inamičku kontrolu stabilnosti (CDS).
Elektronska kontrola stabilnosti (ESC)
Definicije
Zaštita od blokade točkova (ABS)
i elektronska raspodela kočenja
(REF)
Ovaj sistem povećava stabilnost i prilagodljivost
vozila prilikom kočenja, i obezbeđuje bolju
kontrolu vozila u krivinama, posebno na
oštećenom ili klizavom tlu.
ABS sprečava blokiranje točkova u slučaju
naglog kočenja.
REF obezbeđuje integralno upravljanje
kočionim pritiskom za svaki točak posebno.
Pomoć pri naglom kočenju (AFU)
Ovaj sistem omogućuje, u slučaju naglog
kočenja, da se brže dostigne optimalan pritisak
kočenja, čime se smanjuje i zaustavni put.
On se aktivira u zavisnosti od brzine kojom se
deluje na pedalu kočnice. Ovim se smanjuje
otpor pedale i povećava efikasnost kočenja.
Sistem protiv proklizavanja
točkova (ASR)
Sistem ASR poboljšava pokretljivost točkova,
kako bi se ograničilo njihovo proklizavanje,
delujući na kočnice pogonskih točkova i na
motor. On omogućava bolje držanje pravca
vozila prilikom ubrzavanja.
Dinamička kontrola stabilnosti
(CDS)
U slučaju postojanja odstupanja između
putanje kojom se vozilo kreće i one koju želi
vozač, sistem CDS prati točak po točak i
automatski deluje na kočnicu jednog ili više
točkova i na motor da bi se vozilo vratilo na
željenu putanju, u skladu sa zakonima fizike.
Bezbednost