2014 CITROEN C4 CACTUS Návod na použití (in Czech)

175
E3_cs_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
A. Volič polohy "Oprava" nebo "Huštění".
B. Spínač pro zapnutí "I" / vypnutí "O".
C.
T

lačítko pro snížení tlaku.
D.
T

lakoměr (v barech a p.s.i.).
E.
P

řihrádka obsahující:
-

k
abel s adaptérem pro zásuvku 12 V,
-

r
ůzné koncovky pro huštění
nafukovacích předmětů, např. míčů,
pneumatik jízdního kola,...
Popis sady
Samolepku s vyznačením omezení
rychlosti I je třeba nalepit na volant,
aby tak řidiči připomínala, že jedno kolo
vozidla lze používat jen dočasně.
Při jízdě s pneumatikou opravenou
pomocí sady tohoto typu nepřekračujte
rychlost 80
km/h.
F.
K

artuše s vyplňovacím přípravkem.
G.
B

ílá hadice s uzávěrem pro opravu.
H.
Č

erná hadice pro huštění.
I.
S

amolepka s vyznačením omezení
rychlosti.
Předepsaný tlak huštění pneumatik je uveden
na tomto štítku.
9
Praktické informace

176
E3_cs_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
1. Zalepení
Postup opravy
Jestliže je v pneumatice zaražené
nějaké cizí tělísko, nechte jej na místě.F

Z
cela rozviňte bílou hadici G
.
F
V
yšroubujte uzávěr z bílé hadice.
F
P
řipojte bílou hadici k ventilku opravované
pneumatiky.
F

V

ypněte zapalování.
F
O
točte volič A do polohy
" O prava".
F
O
věř te, že je spínač B přepnutý
do polohy " O " . F
Z
asuňte zástrčku kabelu kompresoru do
zásuvky 12 V ve vozidle.
F
N
astartujte motor a nechte ho běžet.
POZOR: Přípravek pro opravu
pneumatiky je v případě požití zdraví
škodlivý (obsahuje např. ethylenglykol,
kalafunu,...) a dráždivý pro oči.
Uchovávejte přípravek mimo dosah
dětí. Nespouštějte kompresor před
připojením bílé hadice k ventilku
pneumatiky: přípravek pro opravu
pneumatiky by vystříkl ven.
Praktické informace

177
E3_cs_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
F Zapněte kompresor přepnutím spínače B do polohy "I" a nechte ho v činnosti, dokud
tlak v pneumatice nedosáhne 2,0
baru.
V

yplňovací přípravek je vstříknut pod
tlakem do pneumatiky, v průběhu této
operace neodpojujte hadici od ventilku
(nebezpečí potřísnění přípravkem).
Pokud se Vám do přibližně pěti až
sedmi minut nepodaří dosáhnout
požadovaného tlaku, nelze pneumatiku
opravit. Obraťte se se žádostí o pomoc
na servis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný servis. F
O dpojte sadu a zašroubujte uzávěr bílé
hadice.
D

bejte, aby nedošlo k potřísnění vozidla
zbytky kapaliny. Uložte sadu na dostupné
místo.
F

I
hned se rozjeďte a ujeďte přibližně pět
kilometrů omezenou rychlostí (mezi 20
a
60
km/h), aby se proražené místo zalepilo.
F

Z
astavte pro ověření opravy a tlaku
vzduchu pomocí sady.
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
Po opravě pneumatiky zůstane
kontrolka rozsvícená až do provedení
reinicializace systému.
Více informací naleznetre v
kapitole „Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách“.
9
Praktické informace

178
E3_cs_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
2. HuštěníF Otočte volič A do polohy "Huštění".
F

Z
cela rozviňte černou hadici H .
F

P
řipojte černou hadici
kompresoru přímo k ventilku
opraveného kola. F
P řipojte zástrčku kabelu kompresoru k
zásuvce 12 V vozidla.
F

N
astartujte motor a nechte ho běžet.
Dostavte se co nejdříve do servisu sítě
CITROËN nebo do jiného odborného
servisu.
Vždy mechanika upozorněte, že jste
použili sadu pro opravu pneumatiky. Po
diagnostice vám mechanik sdělí, zda
může být pneumatika opravena, nebo
zda musí být vyměněna. F
U pravte tlak pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač B v poloze " I" ; pro
snížení tlaku: spínač B v poloze "O" a
stisknutí tlačítka C ) na hodnotu uvedenou
na štítku s tlaky huštění pneumatik vozidla
(štítek se nachází na sloupku dveří na
straně řidiče).
V

elká ztráta tlaku je příznakem
nedostatečně zalepeného místa poškození,
proto svěř te opravu vozidla servisu sítě
CITROËN nebo jinému odbornému
servisu.
F

O
dpojte sadu a uložte ji.
F

J
eďte omezenou rychlostí (nejvýše
80
km/h) a omezte délku cesty na přibližně
200
km.
Praktické informace

179
E3_cs_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Vyjmutí kartuše
F Uložte černou hadici.
F V ysuňte zahnutou spodní část bílé hadice.
F

D
ržte kompresor ve svislé poloze.
F

S
podem vyšroubujte kartuši. Pozor na možné vytečení vyplňovacího
přípravku.
Datum doporučené spotřeby kapaliny je
uvedeno na kartuši.
Kartuše s kapalinou je určena pro
jednorázové použití, načatá kartuše
musí být vyměněna.
Po použití neodhazujte kartuši
do přírody, odneste ji do některé
provozovny sítě CITROËN nebo
do sběrny pověřené sběrem těchto
odpadů.
Neopomeňte si opatřit novou kartuši
s vyplňovacím přípravkem pro opravu
pneumatiky v prodejní síti CITROËN
nebo v jiném odborném servisu.
9
Pr

180
E3_cs_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Kontrola tlaku /
příležitostné huštění
Sadu můžete rovněž použít bez vstříknutí
vyplňovacího přípravku:
-
p
ro kontrolu nebo příležitostné huštění
pneumatik,
-

p
ro huštění jiných nafukovacích předmětů
(míčů, pneumatik jízdního kola,...).
F

O
točte volič A do polohy
"Huštění".
F

Z
cela rozviňte černou hadici H .F
P řipojte elektrickou zástrčku kompresoru
do zásuvky 12
V vozidla.
F

N
astartujte motor a nechte ho běžet.
F

U
pravte tlak pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač B v poloze "I" ; pro
snížení tlaku: spínač B v poloze "O"
a stisknutí tlačítka C ) na hodnotu
požadovanou pro pneumatiky jízdního kola
nebo nafukovacího předmětu.
F

O
dpojte a uložte sadu.V případě úpravy tlaku v jedné nebo
několika pneumatikách je nezbytné
reinicializovat systém detekce poklesu
tlaku.
Seznamte se s kapitolou "Detekce
poklesu tlaku".
F

P
řipojte černou hadici k ventilku kola nebo
nafukovaného předmětu.
J

e-li třeba, namontujte nejprve jednu z
koncovek ze sady.
Praktické informace

181
E3_cs_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Výměna kola
Nářadí se nachází pod podlážkou
zavazadlového prostoru nebo, podle verze,
pod sedadlem spolujezdce vpředu.
Přístup k nářadí
Přehled nářadí
Nářadí je specificky určeno pro Vaše vozidlo a
dle výbavy vozidla se může lišit. Nepoužívejte
jej k jiným účelům.
1.
K
líč na demontáž kola.
U

možňuje demontovat ozdobný kryt a
připevňovací šrouby kola.
2.
Z

vedák s integrovanou klikou.
S

louží ke zvednutí vozidla.
3.
N

ástroj pro demontáž krytky.
U

možňuje demontovat ochranné krytky
šroubů hliníkových kol nebo středovou
krytku (podle verze).
4.
O

ko pro vlečení vozidla.
Seznamte se s kapitolou "Tažení".
Pracovní postup pro výměnu defektního kola za rezervní kolo pomocí nářadí dodaného s vozidlem.
Kolo s ozdobným krytem
Při montáži kola nasaďte ozdobný kryt
nejprve výřezem proti ventilku, poté jej dlaní
ruky přitlačte po jeho obvodu.
9
Praktick

182
E3_cs_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
F Vycvakněte zatažením schránku s nářadím.
Rezervní kolo je umístěno pod podlážkou
zavazadlového prostoru.
Rezervní kolo (podle verze)
Vyjmutí kola
F Vyšroubujte centrální žlutý šroub.
F
U chopte zespod a zvedněte rezervní kolo
směrem k sobě.
F

V
yjměte kolo ze zavazadlového prostoru.
Uložení kola
F Uložte kolo na jeho místo.
F P ovolte o několik otáček centrální žlutý
šroub a poté jej umístěte do středu kola.
F

C
entrální šroub utáhněte až na doraz
(až do cvaknutí), aby bylo kolo dobře
upevněno.
F

Z
acvakněte schránku s nářadím.
Pr