2014 CITROEN C4 CACTUS Návod na použití (in Czech)

127
E3_cs_Chap06_visibilite_ed01-2014
Stropní světlo
1. Stropní světlo
2. Světla na čtení F

P
ři zapnutém zapalování stiskněte
příslušný vypínač.
Světla na čtení
V režimu "trvalé svícení" se doba trvání
osvětlení mění následovně:
-

p
řibližně deset minut při vypnutém
zapalování,
-

p
řibližně třicet sekund v režimu
úspory energie,
-

b
ez omezení za chodu motoru.
V této poloze se stropní světlo
postupně rozsvítí:
Trvale zhasnuté.
Trvale rozsvícené.
-

p

ři odemknutí vozidla,
-

p

ři vytažení klíče ze spínací skříňky,
-

p

ři otevření některých dveří,
-

p

ři stisknutí tlačítka zamykání dálkového
ovladače, abyste mohli snadno nalézt své
zaparkované vozidlo. Dbejte na to, aby se nic nedostalo do
kontaktu se stropním světlem.
Stropní světlo
Zhasne postupně:
-
p ři zamknutí vozidla,
-

p
ři zapnutí zapalování,
-

3
0 sekund po zavření posledních dveří.
6
V

128
E3_cs_Chap06_visibilite_ed01-2014
Rozsvítí se automaticky při otevření a zhasne
automaticky při zavření dveří zavazadlového
prostoru.
K dispozici jsou různé doby časování svícení:
-
p
řibližně deset minut při vypnutém
zapalování,
-

p
řibližně třicet sekund v ekonomickém
režimu,
-

b
ez omezení za chodu motoru.
Osvětlení zavazadlového prostoruOsvětlení pracoviště řidiče
Reostat osvětlení
Umožňuje ruční nastavování intenzity osvětlení
pracoviště řidiče v závislosti na intenzitě
venkovního světla.
F

Z
volte nabídku " Configuration "
(Nastavení).
F

S
eřiďte úroveň osvětlení tisknutím tlačítek
"+" nebo "-" nebo přesunem kurzoru.
Funguje výhradně tehdy, když jsou
zapnuta parkovací světla.
Black panel
(Dotykový tablet)
Tato funkce je přístupná z dotykového tabletu.
F
Z
volte nabídku Configuration
(Nastavení).
F
S

tiskněte " Vypnout obrazovku ".
Tato funkce je přístupná na dotykovém tabletu.
Displej dotykového tabletu zhasne.
Nový dotek na obrazovku (v kterémkoliv místě)
ji znovu rozsvítí.
V

129
E3_cs_Chap07_securite_ed01-2014
Směrová světla
F Vlevo: stlačte ovladač světel dolů až za bod odporu.
F

V
pravo: zvedněte ovladač světel nahoru až
za bod odporu.
Tři zablikání
F Posuňte páčku lehce nahoru nebo dolů bez překonání bodu odporu, a směrová světla
třikrát zablikají.
Výstražná světla
Systém vizuální výstrahy směrovými světly
pro upozornění ostatních účastníků silničního
provozu v případě poruchy, vlečení vozidla či
jiného nebezpečí.
F

S
tiskněte toto tlačítko, směrová světla
začnou blikat.
Mohou být v činnosti i při vypnutém zapalování.
Automatické rozsvícení
výstražných světel
Při brzdění v kritické situaci se v závislosti
na zpomalení rozsvítí automaticky výstražná
světla.
Zhasnou automaticky při prvním stlačení
plynového pedálu.
F

M
ůžete je rovněž zhasnout ručně
stisknutím tlačítka.
7
Bezpečnost

130
E3_cs_Chap07_securite_ed01-2014
Tento systém umožňuje zavolat na linku
záchranné služby nebo na vyhrazenou linku
asistenční služby CITROËN.
Tísňové volání nebo volání
na linku asistenční služby
Bližší informace o používání tohoto vybavení
naleznete v rubrice "Audio a telematika".
Zvuková houkačka
Zvuková houkačka slouží k varování
ostatních účastníků silničního provozu před
bezprostředním nebezpečím.
F
S
tiskněte střední část volantu.
Zvukovou houkačku používejte v
rozumné míře a pouze v následujících
případech:
-
be

zprostřední nebezpečí,
-

p
ředjíždění cyklisty nebo chodce,
-

p
řiblížení se k místu se sníženou
viditelností.
Bezpečnost

131
E3_cs_Chap07_securite_ed01-2014
Detekce poklesu tlaku
Systém za jízdy sleduje tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
Porovnává informace poskytované snímači
rychlosti kol s referenčními hodnotami, které
musejí být inicializovány po každé úpravě
tlaku v pneumatikách nebo po výměně kola.
Při detekci poklesu tlaku v jedné nebo více
pneumatikách systém spustí varování. Systém detekce poklesu tlaku v
žádném případě nenahrazuje pozornost
či odpovědnost řidiče.
Tento systém nenahrazuje potřebu
pravidelné měsíční kontroly tlaku
pneumatik (včetně rezervního kola)
nebo kontrolu před každou delší jízdou.
Při jízdě s podhuštěnými pneumatikami
se zhoršují jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje se brzdná dráha a dochází
k předčasnému opotřebení pneumatik,
zejména ve ztížených podmínkách
(velké zatížení, vysoká rychlost, dlouhé
trasy).
Systém zajišťující automatickou kontrolu tlaku vzduchu v pneumatikách za jízdy.
Hodnoty tlaků předepsaných pro Vaše
vozidlo jsou uvedeny na štítku s tlaky
pneumatik.
Viz kapitola "Identifikační prvky".
Kontrola tlaku pneumatik musí být
prováděna "za studena" (vozidlo
stojí déle než 1
hodinu nebo po ujetí
maximálně 10
km nízkou rychlostí).
V opačném případě (kontrola "za tepla")
přidejte k hodnotám uvedeným na štítku
0,3
baru.
Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva.
7
Bezpečnost

132
E3_cs_Chap07_securite_ed01-2014
Výstraha při poklesu tlakuOpětná aktivace
Před vynulováním systému se
ujistěte, zda je tlak ve všech čtyřech
pneumatikách přizpůsoben podmínkám
používání vozidla a v souladu s údaji
uvedenými na štítku s tlaky pneumatik.
Systém detekce poklesu tlaku Vás
neupozorní na nesprávný tlak v případě,
že je nesprávný již ve chvíli nulování.
Při poklesu tlaku se nepřerušovaně
rozsvítí tato kontrolka doprovázená
zvukovým signálem a zobrazením
hlášení.
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
pneumatikách je nutné systém znovu vynulovat
stejně jako v případě výměny jednoho nebo
více kol.
Upozorňuje Vás na to štítek nalepený na
středovém sloupku dveří na straně řidiče.
F

O

kamžitě zpomalte, nehýbejte prudce
volantem a prudce nebrzděte.
F

Z

astavte, jakmile Vám to dopravní situace
umožní. F

P

okud máte k dispozici kompresor
(například ten, který je součástí sady pro
dočasnou opravu pneumatiky), zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách. Pokud není možné kontrolu
provést bezodkladně, pokračujte v jízdě
opatrně a sníženou rychlostí.
nebo
F

V p

řípadě průrazu pneumatiky použijte
sadu pro dočasnou opravu pneumatiky
nebo rezervní kolo (podle výbavy),
Pokles tlaku vždy nezpůsobí viditelnou
deformaci pneumatiky. Nespokojte se
pouze s vizuální kontrolou. Varování zůstává aktivní až do nového
vynulování systému.
Bezpečnost

133
E3_cs_Chap07_securite_ed01-2014
Požadavek na reinicializaci systému se provádí
na dotykovém tabletu při stojícím vozidle a se
zapnutým zapalováním.F
N

a druhé stránce stiskněte
" Under-inflation initialisation "
(Inicializace detekce poklesu tlaku).
F

P
otvrďte požadavek stisknutím " Ye s "
(Ano), zazní zvukový signál a reinicializace
je potvrzena hlášením.
Nové parametry tlaku jsou uloženy jako
referenční hodnoty.
Poruchy funkce
Blikající a poté nepřetržitě svíticí kontrolka
detekce poklesu tlaku v pneumatikách
doprovázená rozsvícením kontrolky "Service"
oznamuje poruchu systému.
V tomto případě již není detekce poklesu tlaku
zajišťována.
Nechte systém zkontrolovat v síti CITROËN
nebo v jiném odborném servisu.
Po zásahu na systému je třeba
zkontrolovat tlak ve všech
pneumatikách a systém reinicializovat.
Hlášení o poklesu tlaku v pneumatikách
je spolehlivé pouze v případě, že je při
nulování tlak všech pneumatik správně
n a st ave ný.
Sněhové řetězy
Systém nemusí být vynulován po
montáži nebo demnotáži sněhových
řetězů.
F
Z

volte nabídku " Driving
assistance " (Asistence při řízení).
7
Bezpečnost

134
E3_cs_Chap07_securite_ed01-2014
Elektronický stabilizační program (ESC:
Electronic Stability Control) zahrnuje
následující systémy:
-
s
ystém proti blokování kol (ABS) a
elektronický rozdělovač brzdného účinku
(REF),
-

s
ystém pro nouzové brzdění (AFU),
-

s
ystém proti prokluzu kol (ASR),
-

d
ynamické řízení stability (CDS).
Elektronický stabilizační program (ESC)
Definice
Systém proti blokování kol
(ABS) a elektronický rozdělovač
brzdného účinku (REF)
Systém zlepšuje stabilitu a ovladatelnost
vozidla při brzdění a zatáčení, zejména na
špatném nebo kluzkém povrchu vozovky.
ABS brání zablokování kol v případě prudkého
brzdění.
REF zajišťuje integrální řízení brzdového tlaku
pro jednotlivá kola.
Systém pro nouzové brzdění
(AFU)
Tento systém umožňuje v kritické situaci
dosáhnout rychleji optimálního brzdného tlaku,
a tedy zkrátit brzdnou vzdálenost.
Zapne se v závislosti na rychlosti stlačení
brzdového pedálu. Jeho činnost se projeví
zmenšením odporu pedálu a zvýšením
účinnosti brzdění.
Systém proti prokluzu kol (ASR)
Systém ASR optimalizuje přenos hnací síly pro
omezení prokluzování kol. Působí na brzdy
hnacích kol a na motor. Umožňuje rovněž
zlepšit směrovou stabilitu vozidla při akceleraci.
Dynamické řízení stability (CDS)
V případě odchylky mezi dráhou vozidla a
dráhou požadovanou řidičem tento systém
vyhodnotí stav jednotlivých kol a automaticky
působí na brzdu jednoho či několika kol a na
motor pro vrácení vozidla na požadovanou
dráhu (v mezích fyzikálních zákonů).
Bezpečnost