2014 CITROEN C3 PICASSO Notices Demploi (in French)

.Prise en main
15

Cadran numérique
trans
lucide
Barrettes de commandes

Si les niveaux sont incorrects, procédez au
remplissage correspondant.A.Contact mis, le niveau de carburant restants’affiche dans le cadran numérique. B.Contact mis, l’indicateur de niveau d’huiledoit afficher «OIL OK» pendant quelquessecondes. L’ a l l u m a
ge du voyant vous signale l’état de la
fonction correspondante.
A.Neutralisation du système ESP/ASR. Contact mis, les témoins d’alerte oran
ge et
rouge s’allument.
Moteur tournant, ces mêmes témoins doivent s’éteindre rapidement, sauf le témoin C
(airbagfrontal passager activé) qui s’éteint au bout d’une minute environ.
Si des témoins restent allumés, reportez-vous à
la page concernée.

Té m o i n s

Bien surveiller
2223117
141
73
134
B. Neutralisation de l’aide au stationnementarrière.
C.
Ver rouillage centralisé.
D.Neutralisation du Stop & Start.

Prise en main
16
Airbag frontal passager
Sécurité enfants électrique
1.
Insertion de la clé.2.
Sélection de la position :«OFF»
(neutralisation), avec siège enfant
«dos à la route»,
«ON»(activation), avec passager avant ou
siège enfant «face à la route». 3. Retrait de la clé en maintenant la position. L’ a l l u m a
ge du voyant Avous signale l’activation
de la sécurité enfants électrique. A. Té m o i n d e n o n - b o u c l age / débouclage deceintures avant et/ou arrière.B.
Témoin de ceinture avant gauche.C.
Témoin de ceinture avant droite.D.Témoin de ceinture arrière droite.
E.Témoin de ceinture arrière centrale.
F. Témoin de ceinture arrière gauche.
G.Témoin de neutralisation de l’airbag frontalpassager.
H.Témoin d’activation de l’airbag frontal
passager.


Ceintures et airbag frontal
passager

Bien sécuriser les passagers
123
118, 119
113

.Prise en main
17
Bien conduire
Cette boîte de vitesses à six rapports offre, au choix, le confor t de l’automatisme ou le plaisir
du passage manuel des vitesses.
1.Levier de vitesses.2. Commande sous-volant «-».3.
Commande sous-volant «+».
Le rappor t de vitesse engagé ou le mode deconduite sélectionné apparaît dans l’afficheur du combiné.N.Neutral (Point mort). R.
Reverse (Marche arrière).1 à 6.Rapports engagés. AUTO.
Mode automatisé.
)
Sélectionnez la position Net appuyez franchement sur la pédale de frein pendant
le démarrage du moteur.) Sélectionnez le mode automatisé (position A
) ou le mode manuel (position AM) en
déplaçant le levier de vitesses 1 ,

ou
engagez la marche arrière en poussant le
levier de vitesses 1vers la position R . ) Desserrez le frein de stationnement.)
Retirez progressivement le pied de la
pédale de frein, puis accélérez.

Boîte manuelle pilotée
6 vitesses Affichage dans le combiné
Démarrage
128

Prise en main
18
Bien conduire
Passage en mode STOP dumoteur



- levier de vitesses en position A
ou M,
lorsque vous relâchez la pédale de frein,

- ou levier de vitesses en position N
et
pédale de frein relâchée, lorsque vous
passez en position
Aou M ,

- ou lorsque vous engagez la marche arrière.
Stop & Start

Le témoin «ECO
» s’allume aucombiné et le moteur se met
automatiquement en veille avec uneboîte manuelle pilotée:
- à une vitesse in
férieure à 8 km/h, lorsque
vous enfoncez la pédale de frein ou passez
le levier de vitesses en position N.

Passage en mode START du moteur
Le témoin «ECO
» s’éteint et lemoteur redémarre automatiquementavec une boîte manuelle pilotée:
Dans certains cas
particuliers, le mode STOP peut être indisponible ; le témoin « ECO»clignote quelques secondes, puis s’éteint. Dans certains cas
particuliers, le mode STA R Tpeut se déclencher automatiquement ; le
témoin « ECO» clignote quelques secondes,
puis s’éteint.

Neutralisation / Réactivation

Vous pouvez à tout moment neutraliser le système en appuyant sur la commande « ECO
OFF» ; le voyant de la touche s’allume.

Avant le remplissage en carburant ou avant toute intervention sous le capot,
coupez impérativement le contact avecla clé.


Le système se réactiveautomatiquement à chaque nouveau démarrage avec la clé.
13313 4
134, 135

.Prise en main
19

Limiteur de vitesse «LIMIT»
Affichage dans le combiné
1.
Sélection / Arrêt du mode limiteur.2.Diminution de la valeur programmée. 3.Augmentation de la valeur programmée. 4.
Marche / Arrêt de la limitation. Le mode ré
gulateur ou limiteur de vitesse
apparaît dans le combiné quand celui-ci est
sélectionné. 1
.Sélection / Arrêt du mode régulateur.2. Programmation d’une vitesse / Diminution
de la valeur programmée. 3. Programmation d’une vitesse /
Augmentation de la valeur programmée.
4. Arrêt / Reprise de la régulation.


Régulateur de vitesse
«CRUISE»

Pour être programmée ou activée, la vitesse du
véhicule doit être supérieure à 40 km/h, avec
au moins le quatrième rapport engagé sur la boîte de vitesses manuelle. Les ré
glages doivent se faire moteur tournant.Régulateur de vitesse
Limiteur de vitesse
Bien conduire
136
138

20















































Éco-conduite
Optimisez l’utilisation de votre boîte de
vitesses


Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrez en douceur, engagezsans attendre le rapport de vitesse supérieur et préférez rouler enpassant les rapports assez tôt. Lorsque votre véhicule en est équipé, l’indicateur de changement de rapport de vitesse vous invite à engager un rappor t de vitesse supérieur ; s’il s’affiche au combiné, suivez-le.


Avec une boîte de vitesses automatique ou pilotée, restez sur laposition Drive «D»
ou Auto «A»
, selon le type de sélecteur, sans appuyer for tement ni brusquement sur la pédale d’accélérateur.

Adoptez une conduite souple
Respectez les distances de sécurité entre les véhicules, utilisez lefrein moteur plutôt que la pédale de frein, appuyez progressivement sur la pédale d’accélérateur. Ces attitudes contribuent à économiser la consommation de carburant, à réduire le rejet de CO2et à atténuer lefond sonore de la circulation.


En condition de circulation fluide, lorsque vous disposez de lacommande «Cruise» au volant, sélectionnez le régulateur de vitesse àpar tir de 40 km/h.



Maîtrisez l’utilisation de vos équipements
électriques


Avant de par tir, si l’habitacle est surchauffé, aérez-le en descendant les vitres et en ouvrant les aérateurs, avant d’utiliser l’air conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et laissez les aérateurs ouverts.
Pensez à utiliser les équipements permettant de limiter la températuredans l’habitacle (occulteur de toit ouvrant, stores...).
Coupez l’air conditionné, sauf si la régulation est automatique, dès quevous avez atteint la température de confor t désirée.
Éteignez les commandes de dégivrage et de désembuage, si celles-ci ne sont pas gérées automatiquement.
Arrêtez au plus tôt la commande de siège chauffant.


Ne roulez pas avec les projecteurs et les feux antibrouillard allumésquand les conditions de visibilité sont suffisantes.


Évitez de faire tourner le moteur, sur tout en hiver, avant d’engager la première vitesse ; votre véhicule chauffe plus vite pendant que vousroulez.


En tant que passager, si vous évitez d’enchaîner vos supports
multimédia (film, musique, jeu vidéo...), vous participerez à limiter la consommation d’énergie électrique, donc de carburant.
Débranchez vos appareils nomades avant de quitter le véhicule.

L’éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l’automobiliste d’optimiser la consommation de carburant et l’émission de CO2.

.
21

Limitez les causes de surconsommation
Répartissez les poids sur l’ensemble du véhicule ; placez vos bagagesles plus lourds au fond du coffre, au plus près des sièges arrière. Limitez la charge de votre véhicule et minimisez la résistance aérodynamique (barres de toit, galerie porte-bagages, porte-vélos,remorque...). Préférez l’utilisation d’un coffre de toit. Retirez les barres de toit, la galerie porte-bagages, après utilisation.
Dès la fin de la saison hivernale, retirez les pneumatiques neige et remontez vos pneumatiques été.


Respectez les consignes d’entretien


Vér if iez régulièrement et à froid la pression de gonflage de vos pneumatiques, en vous référant à l’étiquette située sur l’entrée de porte, côté conducteur.
Effectuez cette vérification plus particulièrement :


- avant un long déplacement,

- à chaque changement de saison,

- après un stationnement prolongé.
N’oubliez pas également la roue de secours et les pneumatiques de laremorque ou de la caravane.


Entretenez régulièrement votre véhicule (huile, filtre à huile, filtreà air...) et suivez le calendrier des opérations préconisées par le constructeur.


Au moment du remplissage du réser voir, n’insistez pas au-delà de la 3èmecoupure du pistolet, vous éviterez le débordement.


Au volant de votre véhicule neuf, ce n’est qu’après les 3 000 premierskilomètres que vous constaterez une meilleure régularité de votreconsommation moyenne de carburant.

Contrôle de marche
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Combiné essence - Diesel
Panneau regroupant le cadran, l’écran multifonction et les témoins d’indication de fonctionnementdu véhicule.
1.Compte-tours.Indique la vitesse de rotation du moteur (x 1000 tr/min ou rpm).2.
Zone du compte-tours vous indiquant la nécessité de passer le rappor t de vitesse
supérieur.
3.Limiteur de vitesseouRégulateur de vitesse.(km/h ou mph) 4.Témoin sécurité enfants électrique.Indique, pendant quelques secondes, l’activation de la sécurité enfants électrique(neutralisation des vitres et portes arrière).
Cadran numérique translucide
Cet écran regroupe les messages d’alerte etd’information.

Écran multifonction


Zone d’affichage des témoins
Cette zone regroupe les témoins d’indication de fonctionnement du véhicule.


Bouton de remise à zéro del’af f ichage

Il permet de remettre à zéro la fonction sélectionnée (compteur kilométrique journalier
ou indicateur d’entretien).

Bouton d’éclairage du combiné

Il agit sur l’intensité de l’éclairage du poste de conduite. 5
.Niveau de carburant. Indique la quantité de carburant restantdans le réservoir.
6. Vitesse du véhicule. Indique la vitesse instantanée du véhicule
roulant
(km/h ou mph). 7.Compteur kilométrique journalier. (km ou miles) 8.Indicateur d’entretien. (km ou miles) puis,Totalisateur kilométrique. (km ou miles) 9.Indicateur du niveau d’huile moteur.
Pour plus d’informations, reportez-vous au paragraphe correspondant au bouton ou à la fonction et à sonaffichage associé.