2014 CITROEN C3 PICASSO tire type

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Contrôle de marche
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Té m o i n s


Repères visuels informant le conducteur de la mise en marche d’un système (témoins de marche ou de neutralisation) ou de l’apparition d’une anomalie(témoin d’alerte).
Avertissements associés
L’ a l l u m age de certains témoins peut
s’accompagner d’un signal sonore et d’unmessage sur l’écran multifonction.
L’ a l l u m age du témoin est de type fixe ouclignotant.

A la mise du contact

Certains témoins d’alerte s’allument pendantquelques secondes lors de la mise du contact du véhicule.
Dès le démarrage du moteur, ces mêmes
témoins doivent s’éteindre.
En cas de persistance, avant de rouler,consultez le témoin d’alerte concerné.
Cer tains témoins peuvent présenter lesdeux types d’allumage. Seule la miseen relation du type d’allumage avec l’état de fonctionnement du véhicule permet de savoir, si la situation estnormale ou si une anomalie apparaît.


Témoins de marche

L’ a l l u m age de l’un des témoins suivants confirme la mise en marche du système correspondant.

Témoinest alluméCauseActions / Observations
Indicateur dedirection gauche

clignotant avec bruiteur.La commande d’éclairage estactionnée vers le bas.
Indicateur dedirection droite
clignotant avec bruiteur.La commande d’éclairage estactionnée vers le haut.
Feux de position
fixe. La commande d’éclairage est sur la position «Feux de position».
Feux decroisement
fixe. La commande d’éclairage est sur la position «Feux de croisement».
Feux de route
fixe. La commande d’éclairage estactionnée vers vous. Tirez la commande pour revenir en feux de croisement.

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Ouvertures
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Réservoir de carburant


Niveau mini de carburantRemplissa
ge
Une étiquette, collée à l’intérieur de la trappe,
vous rappelle le type de carburant à utiliser en
fonction de votre motorisation.
Lorsque le niveau mini du réser voir
est atteint
, ce témoin s’allume au combiné. Au premier allumage,il vous reste environ 5 litresde carburant dans le réservoir. Pour réaliser le remplissa
ge en toute sécurité :)arrêtez impérativement le moteur,) ouvrez la trappe à carburant,
)
introduisez la clé dans le bouchon, puis
tournez vers la gauche,
) retirez le bouchon et accrochez-le à lapatte, située sur la face intérieure de la
trappe,
) effectuez le plein du réser voir, mais
n’insistez pas au- delà de la 3ème coupuredu pistolet
; ceci pourrait engendrer des
dys
fonctionnements.
Une
fois le remplissage terminé :) remettez le bouchon en place, )
tournez la clé vers la droite, puis retirez-la
du bouchon,
) refermez la trappe.


Les compléments en carburant doiventêtre supérieurs à 5 litres pour être pris en compte par la jauge à carburant.
Tant que le bouchon n’est pas remis sur le réservoir, la clé ne peut être retiréede la serrure.
L’ouver ture du bouchon peut déclencher un bruit d’aspiration d’air. Cettedépression, tout à fait normale, estprovoquée par l’étanchéité du circuit de carburant.
Avec le Stop & Start, n’effectuez jamaisun remplissage en carburant lorsque le moteur est en mode STOP ; coupezimpérativement le contact avec la clé. Ca
pacité du réser voir : environ 50 litres (Essence) ou 48 litres (Diesel) ; (Selonversion : environ 30 litres (Essence ou Diesel)). Pour la version GPL : environ
33 litres.
Faites impérativement un complément de carburant pour éviter la panne.
En cas de panne sèche (Diesel), repor tez-vouségalement au chapitre «Vérifications».

4
Ouvertures
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Détrompeur carburant (Diesel) *


Fonctionnement

Lors de son introduction dans votre réservoir
Diesel, le pistolet essence vient buter sur le
volet. Le s
ystème reste verrouillé et empêche le
remplissage.N’insistez pas et introduisez un pistolet de type Diesel.
*

Suivant destination.
L’utilisation d’un jerrican reste possible pour le remplissage du réservoir.Afin d’assurer un bon écoulement du carburant, approchez l’embout du jerrican sans le plaquer directement contre le volet du détrompeur et versez lentement.
Déplacements à l’étranger
Les pistolets de type Diesel pouvantêtre différents selon les pays, la présence du détrompeur peut rendre le remplissage du réser voir impossible.Préalablement à un déplacement à
l’étranger, nous vous conseillons devérifier auprès du réseau CITROËN si votre véhicule est adapté au matérielde distribution pour le pays dans lequel vous vous rendez. Dispositif mécanique pour empêcher le remplissa
ge de carburant essence dans le réser voir d’un
véhicule fonctionnant au gazole. Il évite ainsi toute dégradation moteur liée à ce type d’incident.
Situé à l’entrée du réser voir, le détrompeur apparaît lorsque le bouchon est retiré.

Informations pratiques
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Liste des opérations
)Mettez en place la roue sur le moyeu.)Vissez les vis à la main jusqu’en butée. )Effectuez un pré-serrage de la vis antivol(si votre véhicule en est équipé) avec la clé démonte-roue 1
équipée de la douilleantivol 4.)Effectuez un pré-serrage des autres vis
uniquement avec la clé démonte-roue 1 .

Montage de la roue
Après un changement deroue
Pour ranger correctement la roue crevée dans le coffre, retirez au préalable le cache central. En utilisant la roue de secours de type «galette», ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h.Faites rapidement contrôler le serrage des vis et la pression de la roue de secours par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.Faites réparer la roue crevée et replacez-la aussitôt sur le véhicule.

Informations pratiques
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Changement des feux diurnes à LED
Pour le remplacement de ce type de lampe à
diodes, consultez le réseau CITROËN ou un
atelier qualifié.
Changement des répétiteurs
latéraux de clignotant intégré
Pour vous procurer le module,contactez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.


En cas de difficulté pour leremplacement de ces lampes, vous pouvez aussi consulter le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.

Lors du démonta
ge :


- veillez à ne pas endommager la peinture
de votre véhicule avec le tournevis,

- assurez-vous de ne pas laisser glisser le filet le connecteur à l’intérieur de l’aile.
Pour le remontage, effectuez ces opérationsdans le sens inverse.
)
Insérez un tournevis sur le côté du
répétiteur.
) Basculez le tournevis pour extraire le
répétiteur et retirez-le. ) Débranchez le connecteur du répétiteur.)
Remplacez le module.