2014 Alfa Romeo Giulietta Instrukcja Obsługi (in Polish)

ZAPALNICZKA
Znajduje się na tunelu środkowym. Aby
włączyć zapalniczkę, należy nacisnąć
przycisk A rys. 51.
Po kilku sekundach przycisk powróci
automatycznie w położenie wyjściowe i
zapalniczka będzie gotowa do użycia.
20)
OSTRZEŻENIE Należy sprawdzać
zawsze, czy zapalniczka wyłączyła się.
OSTRZEŻENIE Nie należy wkładać
do gniazdka urządzeń o mocy powyżej
180W. Ponadto należy uważać, aby
nie uszkodzić gniazdka niewłaściwymi
wtyczkami.POPIELNICZKA
Składa się z wyjmowalnego
plastikowego pojemnika, z otwieraniem
sprężynowym, który można włożyć w
podstawę na kubki/puszki znajdującą
się na tunelu środkowym rys. 52.
21)
SCHOWEK NA MONETY
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W niektórych wersjach na tunelu
środkowym znajduje się schowek na
monety rys. 53.
DASZKI
PRZECIWSŁONECZNE
Umieszczone są po obu stronach
lusterka wstecznego wewnętrznego.
Mogą być ustawione czołowo lub
bocznie.Na odwrocie daszków znajduje się
lusterko podświetlane lampką, która
umożliwia używanie lusterka także
w przypadku słabego oświetlenia.
Aby oświetlić lusterko, należy otworzyć
pokrywę A rys. 54.
51
A0K0572
52
A0K0573
53
A0K0808
54
A0K0574
53

OSTRZEŻENIE Z obu stron daszka
przeciwsłonecznego po stronie
pasażera umieszczona jest etykieta
informująca o obowiązku wyłączenia
poduszki powietrznej, jeśli na siedzeniu
instaluje się fotelik dla dzieci zwrócony
przeciwnie do kierunku jazdy. Należy
zawsze postępować zgodnie ze
wskazówkami podanymi na daszku
przeciwsłonecznym (patrz opis w sekcji
„Przednie poduszki powietrzne” w
rozdziale „Bezpieczeństwo”).
GAŚNICA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Umieszczona jest pod siedzeniem
przednim pasażera rys. 55.
UWAGA W niektórych wersjach gaśnica
umieszczona jest po prawej stronie
bagażnika w odpowiednim pojemniku.
UWAGA
19) Nie należy podróżować z otwartą
pokrywą schowka: może zranić
pasażerów miejsc przednich w
razie wypadku.
20) Zapalniczka osiąga wysoką
temperaturę. Należy posługiwać
się nią ostrożnie i chronić przed
dziećmi: niebezpieczeństwo
pożaru i/lub oparzeń.
21) Nie należy używać popielniczki
jako kosza na odpady papierowe:
tego typu odpady mogą zapalić
się od żarzącego się niedopałka
papierosa.
DACH OTWIERANY
ELEKTRYCZNIE(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Dach otwierany składa się z dwóch
paneli szklanych, z których tylny jest
panelem stałym, a przedni ruchomym,
wyposażone są one w dwie zasłony
przeciwsłoneczne (przednią i tylną)
przesuwane ręcznie.
Przy zamkniętym dachu zasłony można
ustawić w dowolnej pozycji.
DZIAŁANIE
Dach działa tylko wówczas, gdy kluczyk
w wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu MAR.
PrzyciskiAiBrys. 56, znajdujące się
na panelu przedniej lampy sufitowej,
służą do sterowania funkcjami
otwierania/zamykania dachu
otwieranego.
55
A0K0575
56
A0K0576
54
POZNAWANIE SAMOCHODU

Otwieranie dachu
Nacisnąć i przytrzymać przycisk A rys.
56: panel szklany przedni ustawi się
w pozycji „spoiler”. Nacisnąć ponownie
przycisk A i przytrzymać wciśnięty
dłużej niż pół sekundy, aby uruchomić
przesuwanie się szyby dachu, która
przesunie się dalej automatycznie aż do
pozycji pośredniej (pozycja „Komfort”).
Po ponownym naciśnięciu przycisku
A rys. 56 i przytrzymaniu go powyżej
pół sekundy dach przesunie się
automatycznie do końca skoku. Panel
szklany przedni może się zatrzymać
w pozycji pośredniej po ponownym
naciśnięciu na przycisk.
3)22)
Zamykanie dachu
W pozycji otwarcia całkowitego
nacisnąć przycisk B rys. 56: naciśnięcie
na przycisk na dłużej niż pół sekundy
powoduje, że panel przedni dachu
szklanego ustawia się automatycznie w
położeniu pośrednim (pozycja
„Comfort”).Ponowne naciśnięcie przycisku na
dłużej niż pół sekundy powoduje, że
dach ustawia się w pozycji spoiler. Po
ponownym naciśnięciu przycisku B
dach osiągnie pozycję całkowitego
zamknięcia.
URZĄDZENIE
ZAPOBIEGAJĄCE PRZED
ZGNIECENIEM
Dach otwierany wyposażony jest w
system bezpieczeństwa zapobiegający
zgnieceniu, który jest w stanie
rozpoznać wystąpienie ewentualnej
przeszkody podczas ruchu zamykania
szyby dachu; po rozpoznaniu tego
przypadku system przerywa i odwraca
natychmiast kierunek przesuwania
się szyby.
ZASŁONY
PRZECIWSŁONECZNE
Aby otworzyć zasłony, należy
pociągnąć za uchwyt A rys. 57 w
kierunku pokazanym strzałką w celu
ustawienia ich w żądanej pozycji.
Aby zamknąć zasłony, należy wykonać
operację odwrotną.PROCEDURA
POCZĄTKOWA
W przypadku ewentualnego odłączenia
akumulatora lub przepalenia się
bezpiecznika, konieczna jest ponowna
inicjalizacja funkcjonowania dachu
otwieranego.
Należy wykonać, co następuje:
❒nacisnąć przycisk B rys. 56 aż do
całkowitego zamknięcia dachu.
Następnie zwolnić przycisk;
❒nacisnąć przycisk B i utrzymać
naciśnięty przez co najmniej 10
sekund i/lub do momentu
dostrzeżenia jednego przeskoku
panelu szyby do przodu. W tym
momencie należy zwolnić przycisk;
57
A0K0577
55

❒w ciągu 5 sekund od poprzedniej
operacji nacisnąć przycisk B i
przytrzymać wciśnięty: panel szklany
przedni wykona cykl całkowitego
otwarcia i zamknięcia. Dopiero po
zakończeniu tego cyklu można
zwolnić przycisk.
KONSERWACJA/
SYTUACJA AWARYJNA
W sytuacji awaryjnej lub w ramach
konserwacji bez zasilania elektrycznego
możliwe jest ręczne przesunięcie
dachu (otwarcie/zamknięcie przedniego
panelu szklanego), poprzez wykonanie
następujących operacji:
❒wyjąć zaślepkę zabezpieczającą A
rys. 58 znajdującą się w poszyciu
wewnętrznym pomiędzy dwoma
daszkami przeciwsłonecznymi;❒pobrać klucz imbusowy B znajdujący
się na wyposażeniu i umieszczony w
etui na dokumentację samochodu
lub w pojemniku z narzędziami w
bagażniku;
❒włożyć klucz do gniazda C i obracać
nim w prawo w celu otwarcia dachu
lub w lewo w celu zamknięcia dachu.
OSTRZEŻENIE
3) Nie należy otwierać dachu, gdy
znajduje się na nim śnieg lub
lód: istnieje ryzyko uszkodzenia
dachu.
UWAGA
22) Opuszczając samochód, należy
wyjmować zawsze kluczyk z
wyłącznika zapłonu, aby uniknąć
niespodziewanego uruchomienia
dachu otwieranego, zagrażając
w ten sposób bezpieczeństwu
osób pozostałych w samochodzie:
nieprawidłowe użycie dachu może
być niebezpieczne. Przed i w
trakcie przesuwania się dachu
należy upewnić się zawsze, czy
pasażerowie nie są narażeni na
ryzyko obrażeń spowodowanych
bezpośrednio przez przesuwający
się dach, jak też czy rzeczy
osobiste nie zostaną wciągnięte
lub zgniecione przez dach.
58
A0K0578
56
POZNAWANIE SAMOCHODU

DRZWIBLOKOWANIE/
ODBLOKOWYWANIE
CENTRALNE DRZWI
Blokowanie drzwi z
zewnątrz
Gdy drzwi są zamknięte, należy
nacisnąć przycisk
w kluczyku (lub na
desce rozdzielczej rys. 59) bądź włożyć
i obrócić wkładką metalową (znajdującą
się wewnątrz kluczyka) w zamku drzwi
po stronie kierowcy.
Blokada drzwi uaktywniana jest:
❒gdy wszystkie drzwi są zamknięte;
❒gdy wszystkie drzwi są zamknięte
i bagażnik otwarty;Odblokowywanie drzwi z
zewnątrz
Należy nacisnąć przycisk
w kluczyku
lub włożyć i obrócić wkładką metalową
(znajdującą się wewnątrz kluczyka) w
zamku drzwi po stronie kierowcy.
Blokowanie/
odblokowywanie drzwi
od wewnątrz
Nacisnąć przycisk
rys. 59 na desce
rozdzielczej.
OSTRZEŻENIE Przy włączonym zamku
centralnym pociągnięcie klamki
wewnętrznej otwierania drzwi po stronie
pasażera powoduje odblokowanie
tych drzwi. Natomiast pociągnięcie
klamki wewnętrznej otwierania drzwi po
stronie kierowcy powoduje centralne
odblokowanie wszystkich drzwi.
OSTRZEŻENIE Drzwi tylnych nie można
otworzyć z wnętrza, jeśli uruchomione
jest urządzenie zabezpieczające dzieci.
W przypadku braku zasilania
elektrycznego (np. przepalony
bezpiecznik, odłączony akumulator
itp.), drzwi można zawsze zablokować
ręcznie.URZĄDZENIE
UNIEMOŻLIWIAJĄCE
OTWARCIE DRZWI PRZEZ
DZIECI
Uniemożliwia otwarcie drzwi tylnych z
wnętrza samochodu.
Urządzenie A rys. 60 można uruchomić
tylko przy otwartych drzwiach:
❒położenie 1 - urządzenie włączone
(drzwi zablokowane);
59
A0K0588
60
A0K0579
57

❒położenie 2 - urządzenie wyłączone
(drzwi można otworzyć z wnętrza).
Urządzenie pozostaje włączone również
podczas próby odblokowania
elektrycznego drzwi.
4) 5)
OSTRZEŻENIE Drzwi tylnych nie można
otworzyć z wnętrza, jeśli uruchomione
jest urządzenie zabezpieczające dzieci.
AWARYJNE URZĄDZENIE
BLOKOWANIA DRZWI
Drzwi przednie po
stronie pasażera
Drzwi przednie po stronie pasażera
wyposażone są w mechanizm, który
umożliwia zamknięcie ich, gdy nie
ma zasilania prądu.
W celu zamknięcia ich należy włożyć
wkładkę metalową kluczyka do gniazda
A rys. 61 i przekręcić w górę.Drzwi tylne
Drzwi tylne wyposażone są w
mechanizm, który umożliwia
zamknięcie ich, gdy nie ma zasilania
prądu.
W przeciwnym wypadku wykonać
operacje opisane poniżej:
❒włożyć wkładkę metalową kluczyka
wyłącznika zapłonu w gniazdo B ;
❒przekręcić kluczyk w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek
zegara, a następnie wyjąć go z
gniazda B.
Wyrównanie gałek na zamkach możliwe
jest (wyłącznie wówczas, jeśli
przywrócono sprawność akumulatora)
w następujący sposób:
❒naciskając przycisk
w kluczyku;
❒naciskając przycisk
blokowania/odblokowywania drzwi
na desce rozdzielczej;
❒otwierając drzwi poprzez włożenie
kluczyka do zamka drzwi przednich;
❒poprzez pociągnięcie klamki
wewnętrznej drzwi.6)
Konfiguracja
początkowa
mechanizmu otwierania/
zamykania
W przypadku ewentualnego odłączenia
akumulatora lub przepalenia się
bezpiecznika, konieczne jest wykonanie
„konfiguracji początkowej” mechanizmu
otwierania/zamykania drzwi, postępując
w następujący sposób:
❒zamknąć wszystkie drzwi;
❒nacisnąć przycisk
w kluczyku lub
przycisk
na desce rozdzielczej;
❒nacisnąć przycisk
w kluczyku lub
przycisk
na desce rozdzielczej.OSTRZEŻENIE
4) Należy zawsze używać tego
urządzenia przy przewożeniu
dzieci.
5) Po włączeniu urządzenia w obu
drzwiach tylnych należy
sprawdzić, czy rzeczywiście ono
działa, ciągnąc za klamki
wewnętrzne otwierania drzwi.
61
A0K0580
58
POZNAWANIE SAMOCHODU

6) W przypadku, gdy zostało
włączone urządzenie
uniemożliwiające otwarcie drzwi
przez dzieci i zamknięto drzwi
tylne, po pociągnięciu za klamkę
wewnętrzną otwierania drzwi
nie będzie można ich otworzyć,
ale jedynie wyrównać gałki na
zamkach. Aby otworzyć drzwi
konieczne będzie pociągnięcie
klamki zewnętrznej. Po włączeniu
awaryjnego trybu zamknięcia
nie ulega dezaktywacji przycisk
blokowania/odblokowywania
centralnego drzwi
.
ELEKTRYCZNE
PODNOŚNIKI SZYBDziałają, gdy kluczyk w wyłączniku
zapłonu znajduje się w położeniu MAR i
przez około trzy minuty po przekręceniu
kluczyka w wyłączniku zapłonu w
położenie STOP lub wyjęciu go, chyba
że zostaną otwarte którekolwiek z
drzwi.
Przyciski umieszczone są w nakładkach
paneli drzwi rys. 62 (z panelu drzwi po
stronie kierowcy można sterować
wszystkimi szybami).
Dostępne jest urządzenie
zapobiegające zgnieceniu, które działa
w trakcie podnoszenia szyb przednich
i tylnych.
23)
ELEMENTY STEROWANIA
Drzwi przednie po
stronie kierowcy rys. 62
❒A: otwieranie/zamykanie szyby
przedniej lewej; działanie „ciągłe
automatyczne” w fazie
otwierania/zamykania szyby;
❒B: otwieranie/zamykanie szyby
przedniej prawej; działanie „ciągłe
automatyczne” w fazie
otwierania/zamykania szyby;❒C: włączanie/wyłączanie elementów
sterowania podnośnikami szyb w
drzwiach tylnych;
❒D: otwieranie/zamykanie szyby tylnej
lewej (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano); działanie „ciągłe
automatyczne” w fazie otwierania i
zamykania szyby;
62
A0K0581
59

❒E: otwieranie/zamykanie szyby tylnej
prawej (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano); działanie „ciągłe
automatyczne” w fazie otwierania i
zamykania szyby.
Otwieranie szyb
Aby otworzyć daną szybę, należy
nacisnąć właściwy przycisk.
Po krótkim naciśnięciu jednego z
dwóch przycisków następuje
„skokowe” przesuwanie szyby,
natomiast w przypadku dłuższego
naciśnięcia przycisku następuje
działanie „ciągłe automatyczne”.
Szyba zatrzyma się w wymaganej
pozycji po ponownym naciśnięciu
odpowiedniego przycisku sterującego.
Po przytrzymaniu przez kilka sekund
naciśniętego przycisku szyba podniesie
się lub opuści automatycznie (tylko
jeśli kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR).
Zamykanie szyb
Aby zamknąć daną szybę, należy
pociągnąć za właściwy przycisk.
Faza zamykania szyby odbywa się w
taki sam sposób, jak opisano w
przypadku fazy otwierania.Drzwi przednie po
stronie pasażera/drzwi
tylne
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Na nakładce panelu drzwi przednich
po stronie pasażerai-wniektórych
wersjach - na drzwiach tylnych,
znajdują się przyciski F rys. 62 sterujące
daną szybą.
Urządzenie
zabezpieczające przed
zgnieceniem
W samochodzie aktywna jest funkcja
zapobiegająca przed zgnieceniem
w fazie podnoszenia się szyb przednich
i tylnych.
Tego typu system bezpieczeństwa jest
w stanie rozpoznać ewentualną
przeszkodę podczas przesuwania się
szyby; po rozpoznaniu przeszkody
system przerywa ruch szyby i w
zależności od pozycji szyby odwraca
kierunek jej ruchu. Urządzenie to jest
więc bardzo użyteczne także w
przypadku ewentualnego
przypadkowego uruchomienia
podnośników szyb przez dzieci
znajdujące się w samochodzie.Funkcja zapobiegająca przed
zgnieceniem uaktywnia się zarówno
podczas funkcjonowania manualnego
jak i automatycznego szyby. W
przypadku interwencji systemu
zapobiegającego przed zgnieceniem
ruch szyby jest natychmiast przerywany
i następuje zmiana jego kierunku. Nie
można wówczas w żaden sposób
uruchomić szyby.
OSTRZEŻENIE Jeśli zabezpieczenie
przed zgnieceniem zadziała 5 razy
z rzędu w przeciągu 1 minuty lub jest w
stanie awarii, wówczas blokowane
jest działanie automatyczne przy
podnoszeniu szyby, umożliwiając
jedynie ruch skokowy co pół sekundy,
ze zwalnianiem przycisku do wykonania
kolejnego manewru.
Aby przywrócić prawidłowe
funkcjonowanie systemu, konieczne
jest przesunięcie do dołu odpowiedniej
szyby.
OSTRZEŻENIE Jeśli kluczyk znajduje
się w położeniu STOP lub jest wyjęty,
podnośniki szyb pozostają aktywne
przez około 3 minuty, a ich
dezaktywacja następuje natychmiast po
otwarciu drzwi.
60
POZNAWANIE SAMOCHODU