2014 Alfa Romeo Giulietta Instrukcja Obsługi (in Polish)

HOLOWANIE
PRZYCZEPYOSTRZEŻENIA
Do holowania przyczepy samochód
powinien być wyposażony w
homologowany hak holowniczy i
odpowiednią instalacje elektryczną.
Montaż haka powinien wykonać
wykwalifikowany specjalista.
W miarę możliwości należy
zamontować specjalne lusterka
wsteczne zewnętrzne i/lub dodatkowe,
zgodnie z przepisami Kodeksu
drogowego.
Należy pamiętać, że holowana
przyczepa zmniejsza możliwość
pokonywania wzniesień, wydłuża drogę
hamowania i czas wyprzedzania, w
zależności od całkowitej masy
samochodu z holowaną przyczepą.
Przy zjeżdżaniu z góry należy włączać
niski bieg, zamiast ciągłego używania
hamulca.Masa holowanej przyczepy zmniejsza o
tę samą wartość obciążenie
samochodu. Aby mieć pewność, że nie
zostanie przekroczona maksymalna
dopuszczalna masa (podana w
dowodzie rejestracyjnym), należy
uwzględnić ciężar przyczepy z pełnym
obciążeniem, wraz z wyposażeniem i
bagażem osobistym.
W każdym kraju należy przestrzegać
ograniczeń prędkości dla samochodu
holującego przyczepę. Niemniej nie
należy przekraczać prędkości 100
km/h.MONTOWANIE HAKA
HOLOWNICZEGO
Aby zamontować hak holowniczy,
należy zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
108) 109)
UWAGA
108) System ABS, w który
wyposażony jest samochód, nie
kontroluje układu hamulcowego
przyczepy. Należy zachować
szczególną ostrożność na śliskiej
nawierzchni drogi.
109) Absolutnie nie należy
modyfikować układu
hamulcowego samochodu w celu
sterowania hamulcem przyczepy.
Układ hamulcowy przyczepy musi
być całkowicie niezależny od
układu hydraulicznego
samochodu.
181

OPONY ZIMOWENależy stosować opony zimowe o
takich samych wymiarach jak opony na
wyposażeniu samochodu: ASO Alfa
Romeo doradzi, jakie opony są
najbardziej odpowiednie do
zastosowania.
Opony te należy stosować wyłącznie na
drogach pokrytych lodem lub
śniegiem.
110)
Jeśli chodzi o rodzaj opon zimowych
do zastosowania, ciśnienie
pompowania i odnośne parametry,
należy skrupulatnie przestrzegać
danych przedstawionych w sekcji
„Koła” w rozdziale „Dane techniczne“.
Parametry opon zimowych znacznie
ulegają pogorszeniu, gdy głębokość
bieżnika zmniejsza się poniżej 4 mm. W
tym przypadku należy je wymienić na
nowe.
Specyficzne parametry opon zimowych
powodują, że w normalnych warunkach
lub w przypadku długich tras po
autostradzie ich osiągi w rezultacie są
mniejsze w stosunku do opon z
normalnego wyposażenia. Dlatego
należy ograniczyć ich stosowanie do
osiągów przewidzianych w
homologacji.Należy montować na wszystkich
czterech kołach jednakowe opony
(marka i profil), aby zagwarantować
większe bezpieczeństwo jazdy i
hamowania oraz dobre manewrowanie
samochodem. Wskazane jest nie
zmieniać kierunku obracania się opon.
UWAGA
110) Prędkość maksymalna dla opon
zimowych ze wskaźnikiem „Q” nie
może przekraczać 160 km/h; ze
wskaźnikiem „T” nie może
przekraczać 190 km/h; ze
wskaźnikiem „H” nie może
przekraczać 210 km/h; należy
jednak przestrzegać przepisów
Kodeksu drogowego.
ŁAŃCUCHY
PRZECIWPOŚLIZGOWEStosowanie łańcuchów
przeciwpoślizgowych zależy od
przepisów obowiązujących w danym
kraju. Łańcuchy powinny być zakładane
tylko na opony kół przednich (koła
napędzane).
Po przejechaniu kilkudziesięciu metrów
należy sprawdzić napięcie łańcuchów.
Należy stosować łańcuchy
przeciwpoślizgowe o ograniczonych
wymiarach: we wszystkich wersjach, w
przypadku opon 195/55 R16”, 205/55
R16 i 225/45 R17” należy używać
łańcuchów przeciwpoślizgowych o
ograniczonych wymiarach z
maksymalnym wystawaniem ponad
profil opony w wysokości 9 mm.
23)
OSTRZEŻENIE Na zapasowym kole
dojazdowym nie można montować
łańcuchów przeciwpoślizgowych. W
razie przebicia opony przedniej (koła
napędzanego) i konieczności założenia
łańcucha przeciwpoślizgowego należy
wziąć z osi tylnej normalne koło, a w
jego miejsce zamontować koło
dojazdowe. W ten sposób, mając z
przodu koła o normalnych wymiarach,
można zamontować na nie łańcuchy
przeciwpoślizgowe.
182
URUCHOMIENIE I JAZDA

OSTRZEŻENIE
23) Z zamontowanymi łańcuchami
przeciwpoślizgowymi należy
utrzymywać umiarkowaną
prędkość, nie przekraczać 50
km/h. Należy unikać dziur w
jezdni, nie najeżdżać na
krawężniki lub chodniki i nie
przejeżdżać długich tras po
drogach nie ośnieżonych, aby nie
uszkodzić samochodu i
nawierzchni drogi.
DŁUGA
NIEAKTYWNOŚĆ
SAMOCHODUJeżeli samochód musi stać w jednym
miejscu dłużej niż miesiąc, należy
przestrzegać poniższych zaleceń:
❒umieścić samochód w
pomieszczeniu zamkniętym, suchym
oraz w miarę możliwości
przewiewnym i delikatnie uchylić
szyby;
❒sprawdzić, czy hamulec ręczny nie
jest włączony;
❒odłączyć zacisk ujemny z bieguna
akumulatora i sprawdzić stan jego
naładowania. Podczas postoju
samochodu tego typu kontrolę należy
powtarzać co trzy miesiące;
❒w przypadku nieodłączania
akumulatora, należy co miesiąc
sprawdzać jego poziom
naładowania;
❒wyczyścić i zabezpieczyć woskiem
ochronnym elementy lakierowane;
❒wyczyścić i zabezpieczyć metalowe
części błyszczące produktami
specjalnymi dostępnymi na rynku;
❒posypać talkiem gumowe pióra
wycieraczek szyby przedniej i tylnej
oraz odchylić je od szyby;❒uchylić lekko szyby;
❒przykryć samochód pokrowcem z
tkaniny lub dziurkowanego tworzywa.
Nie należy stosować pokrowców ze
spójnego tworzywa sztucznego,
które nie pozwalają na odparowanie
wilgoci, znajdującej się na
powierzchni samochodu;
❒napompować opony do ciśnienia o
+0,5 bara w stosunku do normalnie
wymaganego i okresowo je
sprawdzać;
❒nie opróżniać układu chłodzenia
silnika;
❒ilekroć zamierza się nie korzystać z
samochodu przez dwa lub więcej
tygodni, należy włączyć (przy
włączonym silniku i skrzyni biegów na
luzie) na przynajmniej 5 minut układ
klimatyzacji, ustawiony na nawiew
powietrza z zewnętrz i maksymalną
prędkość wentylatora. Czynność
ta zapewni odpowiednie
przesmarowanie układu, co pozwoli
na ograniczenie możliwości
powstania usterek sprężarki, gdy
układ zostanie ponownie
uruchomiony;
183
OSTRZEŻENIE Przed odłączeniem od
akumulatora zasilania elektrycznego
należy poczekać co najmniej 1 minutę
od ustawienia kluczyka w wyłączniku
zapłonu w położeniu STOP.

184
URUCHOMIENIE I JAZDA
Ta strona celowo jest zostawiona pusta

W RAZIE AWARII
Przebita opona lub spalona żarówka?
Czasem może zdarzyć się, że drobna
usterka zakłóci spokój naszej podróży.
Na stronach poświęconych sytuacjom
awaryjnym można znaleźć użyteczne
informacje na temat tego, jak spokojnie,
samodzielnie stawić im czoła.
W sytuacjach awaryjnych zalecamy
skontaktować się telefonicznie z
Zielonym Numerem podanym
w Książce gwarancyjnej.
Można również dzwonić na Zielony
Numer 00 800 2532 4200 w celu
odnalezienia najbliższej ASO Alfa
Romeo.URUCHAMIANIE SILNIKA ...............186
WYMIANA KOŁA.............................187
ZESTAW "FIX&GO AUTOMATIC" .....193
WYMIANA ŻARÓWKI ......................197
WYMIANA ŻARÓWKI ŚWIATEŁ
ZEWNĘTRZNYCH ...........................201
WYMIANA ŻARÓWKI ŚWIATEŁ
WEWNĘTRZNYCH..........................204
WYMIANA BEZPIECZNIKÓW ..........206
ŁADOWANIE AKUMULATORA ........215
PODNOSZENIE SAMOCHODU .......216
HOLOWANIE SAMOCHODU...........216
185

URUCHAMIANIE
SILNIKAJeżeli lampka sygnalizacyjna
w
zestawie wskaźników świeci się
światłem stałym, należy natychmiast
zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
URUCHAMIANIE SILNIKA
PRZY POMOCY
AKUMULATORA
POMOCNICZEGO
W razie rozładowania się akumulatora
silnik można uruchomić, używając
innego akumulatora o pojemności
równej lub nieco większej od
rozładowanego.
24) 25)
111)
Aby uruchomić silnik, należy:
❒podłączyć zacisk dodatni (+) rys. 138
akumulatora pomocniczego
wyłącznie do punktu wskazanego na
akumulatorze samochodu (napis
OK), a nie w innych miejscach;
❒połączyć drugim przewodem biegun
ujemny(–)dodatkowego
akumulatora z punktem masowym
na silniku lub na skrzyni biegów
uruchamianego samochodu;
❒uruchomić silnik; gdy silnik uruchomi
się, odłączyć przewody w odwrotnej
kolejności.W przypadku wersji wyposażonych w
system Start&Stop, w celu wykonania
procedury uruchomienia za pomocą
dodatkowego akumulatora należy
zapoznać się z opisem w sekcji
„System Start&Stop” w rozdziale
„Poznawanie samochodu”.
Jeśli po kilku próbach silnik nie
uruchomi się, nie należy próbować do
skutku, ale zwrócić się do ASO Alfa
Romeo.URUCHAMIANIE SILNIKA
PRZEZ PCHANIE
SAMOCHODU
Należy absolutnie unikać uruchamiania
silnika przez pchanie samochodu,
holowanie lub przy wykorzystaniu
pochyłości drogi.
OSTRZEŻENIE
24) Nie należy łączyć bezpośrednio
biegunów ujemnych dwóch
akumulatorów! Jeżeli dodatkowy
akumulator zamontowany jest
w innym samochodzie, należy
uważać, aby między nim i
samochodem z rozładowanym
akumulatorem nie było
przypadkowo stykających się
elementów metalowych.
25) Należy kategorycznie unikać
używania ładowarki do
akumulatorów w celu awaryjnego
uruchomienia silnika: można w
ten sposób uszkodzić układy
elektroniczne oraz centralki
zapłonu i zasilania silnika.
138
A0K0247
186
W RAZIE AWARII

UWAGA
111) Tego typu procedurę
uruchamiania powinien
przeprowadzać specjalista,
ponieważ wykonana
nieprawidłowo może spowodować
zwarcie elektryczne o dużej
intensywności. Ponadto elektrolit
w akumulatorze jest trujący i
powoduje korozję, należy więc
unikać kontaktu ze skórą i z
oczami. Zalecamy nie zbliżać się
do akumulatora z otwartym
ogniem, zapalonym papierosem i
nie powodować iskrzenia.
WYMIANA KOŁAZALECENIA OGÓLNE
Samochód wyposażony jest w "Zestaw
Fix&Go Automatic": jeśli chodzi o użycie
tego urządzenia, należy zapoznać się
z opisem w sekcji “Zestaw Fix&Go
Automatic”.
W alternatywie do zestawu „Fix&Go
Automatic” samochód może posiadać
na zamówienie dojazdowe koło
zapasowe: jeśli chodzi o procedurę
wymiany koła, należy zapoznać się z
opisem na następnych stronach.
112) 113) 114) 115) 116)
PODNOŚNIK
Należy pamiętać, że:
❒masa podnośnika wynosi 1,76 kg;
❒podnośnik nie wymaga żadnej
regulacji;
❒podnośnika nie wolno naprawiać; w
przypadku uszkodzenia należy
wymienić go na nowy, oryginalny;
❒nie należy montować na nim żadnych
innych narzędzi poza korbką
zamontowaną w podnośniku.
Aby dokonać wymiany koła, należy:❒zatrzymać samochód w miejscu,
które nie stanowi niebezpieczeństwa
dla ruchu drogowego, a umożliwia
bezpieczną wymianę koła. Teren
powinien być możliwie płaski i
wystarczająco twardy;
❒wyłączyć silnik, zaciągnąć hamulec
ręczny i włączyć 1. bieg lub bieg
wsteczny. Przed opuszczeniem
samochodu należy ubrać kamizelkę
odblaskową (obowiązkową na mocy
prawa);
❒otworzyć bagażnik, pociągnąć
zaczep A rys. 139 i podnieść w górę
dywanik podłogi;
139
A0K0648
187

❒przy użyciu klucza A rys. 140
umieszczonego w pojemniku na
narzędzia odkręcić urządzenie
blokujące, wyjąć pojemnik na
narzędzia B i zanieść go w pobliże
koła do wymiany; pobrać zapasowe
koło dojazdowe C;
❒wziąć klucz A rys. 141 i poluzować o
około jeden obrót śruby mocujące. W
wersjach wyposażonych w obręcze
ze stopu należy potrząsnąć
samochodem, aby ułatwić odłączenie
obręczy od piasty koła;
❒ustawić podnośnik pod
samochodem w pobliżu koła do
wymiany. W wersjach posiadających
osłony aerodynamiczne z tworzywa,
należy uważać aby ich nie uszkodzić;❒posłużyć się urządzeniem A rys. 142
tak, aby rozłożyć podnośnik, do
momentu, w którym część górna B
rys. 143 umieści się odpowiednio na
podłużnicy C;❒ostrzec ewentualnie znajdujące się w
pobliżu osoby o podnoszeniu
samochodu; poprosić je, aby
odsunęły się na bezpieczną
odległość i zaczekały na wymianę
koła do momentu obniżenia
samochodu;
❒włożyć korbkę D do gniazda w
urządzeniu A i przy użyciu
podnośnika podnieść samochód tak,
aby koła znalazły się kilka
centymetrów nad ziemią;
❒w wersjach wyposażonych w kołpak
koła zdjąć kołpak po odkręceniu 4
śrub mocujących, odkręcić piątą
śrubę i wyjąć koło;140
A0K0649
141
A0K0650
142
A0K0651
143
A0K0652
188
W RAZIE AWARII