Page 257 of 292
DANE OGÓLNE 2.0 JTD
M150KM
2.0 JTD
M136KM(*)
Kod typu 940B5000 940B6000
Cykl Diesel Diesel
Ilość i ułożenie cylindrów 4 w rzędzie 4 w rzędzie
Średnica i skok tłoków (mm) 83 x 90,4 83 x 90,4
Całkowita pojemność skokowa
(cm³)1956 1956
Stopień sprężania 16,5 16,5
NATURAL DYNAMIC
Moc maksymalna (CEE) (kW) 103 110 100
Moc maksymalna (CEE) (KM) 150 150 136
odnośna prędkość obrotowa
(obr./min)3750 3750 3750
NATURAL DYNAMIC NATURAL DYNAMIC
Moment maksymalny (CEE) (Nm) 320 380 320 380
Moment maksymalny (CEE) (kgm) 32,5 38,7 32,5 38,7
odnośna prędkość obrotowa
(obr./min)1500 1750 1500 1750
Świece zapłonowe – –
PaliwoOlej napędowy do napędów
samochodowych (Specyfikacja EN590)Olej napędowy do napędów
samochodowych (Specyfikacja EN590)(*) Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano
253
Page 258 of 292
ZASILANIEWersjeZasilanie1.4 Turbo Multi AirWtrysk elektroniczny sekwencyjny fazowy z kontrolą
detonacji i zmienną aktywacją zaworów ssących
1.4 Turbo Benzyna-1750 Turbo BenzynaWtrysk elektroniczny Multipoint sekwencyjny, fazowy o
kontroli elektronicznej z turbo i intercoolerem
1.6 JTD
M- 2.0 JTD
M
Wtrysk bezpośredni Multijet “Common Rail” sterowany
elektronicznie z turbo i Intercoolerem
157)
UWAGA
157) Niewłaściwie wykonane modyfikacje lub naprawy instalacji elektrycznej, bez uwzględnienia właściwości
technicznych instalacji, mogą spowodować nieprawidłowe działanie i zagrozić pożarem.
254
DANE TECHNICZNE
Page 259 of 292
PRZENIESIENIE NAPĘDUWersje Skrzynia biegów Sprzęgło Napęd1.4 Turbo Benzyna
Sześć biegów w przód plus
bieg wsteczny,
zsynchronizowane
włączanie biegów w przódSamoregulacyjne z pedałem
bez skoku jałowegoPrzednie 1.4 Turbo Multi Air
1750 Turbo Benzyna
1.6 JTD
M
2.0 JTD
M
255
Page 260 of 292
HAMULCEWersje Hamulce przednie Hamulce tylne Hamulec ręczny1.4 Turbo Benzyna
Tarczowe samoczynnie
chłodzoneTarczoweSterowany dźwignią ręczną,
oddziałujący na hamulce
tylne 1.4 Turbo Multi Air
1750 Turbo Benzyna
1.6 JTD
M
2.0 JTD
M
OSTRZEŻENIE Woda, lód i sól znajdujące się na drodze mogą gromadzić się na tarczach hamulcowych, zmniejszając
skuteczność hamowania przy pierwszym hamowaniu.
256
DANE TECHNICZNE
Page 261 of 292
ZAWIESZENIAWersje Przednie Tylne1.4 Turbo Benzyna
Niezależne typu Mc Pherson z drążkiem
stabilizatoraSystem i konstrukcja multi-link 1.4 Turbo Multi Air
1750 Turbo Benzyna
1.6 JTD
M
2.0 JTD
M
257
Page 262 of 292
UKŁAD KIEROWNICZYWersjeŚrednica skrętu kół (pomiędzy
krawężnikami)Ty p1.4 Turbo Benzyna
10,55 mZębnik i zębatka z elektromechanicznym
wspomaganiem kierownicy (konstrukcja
Dual Pinion) 1.4 Turbo Multi Air
1750 Turbo Benzyna
1.6 JTD
M
2.0 JTD
M
258
DANE TECHNICZNE
Page 263 of 292

KOŁAOBRĘCZE I OPONY
Obręcze ze stali tłoczonej lub ze stopu.
Opony bezdętkowe (Tubeless) radialne.
W „Wyciągu ze świadectwa
homologacji” podane są wszystkie
opony homologowane.
OSTRZEŻENIE W przypadku
ewentualnej niezgodności pomiędzy
informacjami podanymi w „Instrukcji
Obsługi” a tymi, które podano w
„Wyciągu ze świadectwa homologacji”,
należy brać pod uwagę tylko dane
podane w tym ostatnim. Dla
zapewnienia bezpiecznej jazdy
niezbędne jest, aby samochód
wyposażony był w opony tej samej
marki i tego samego typu na
wszystkich kołach.
OSTRZEŻENIE W oponach Tubeless
nie należy stosować dętek.
DOJAZDOWE KOŁO
ZAPASOWE
Obręcz ze stali tłoczonej. Opona typu
Tubeless.PRAWIDŁOWY ODCZYT
OZNACZENIA OPONY
Przykład rys. 198:
205/55 R 16 91V
205
Szerokość nominalna (S, odległość
w mm między bokami)
55
Stosunek wysokości do szerokości
(H/S) w procentach
ROpona radialna16
Średnica obręczy koła w calach (Ø)
91
Wskaźnik obciążenia (nośność)
VWskaźnik prędkości maksymalnej
Wskaźnik prędkości
maksymalnejQdo 160 km/hRdo 170 km/hSdo 180 km/hTdo 190 km/hUdo 200 km/h
Hdo 210 km/hVdo 240 km/hW
do 270 km/h
Ydo 300 km/h
Wskaźnik prędkości
maksymalnej dla opon
zimowychQM+S
do 160 km/h
TM+S
do 190 km/h
HM+S
do 210 km/h
Wskaźnik obciążenia (nośność)
60= 250 kg76= 400 kg
61= 257 kg77= 412 kg
62= 265 kg78= 425 kg
63= 272 kg79= 437 kg
64= 280 kg80= 450 kg
65= 290 kg81= 462 kg
66= 300 kg82= 475 kg
67= 307 kg83= 487 kg
68= 315 kg84= 500 kg
69= 325 kg85= 515 kg
70= 335 kg86= 530 kg
71= 345 kg87= 545 kg
198
A0K0043
259
Page 264 of 292

Wskaźnik obciążenia (nośność)
72= 355 kg88= 560 kg
73= 365 kg89= 580 kg
74= 375 kg90= 600 kg
75= 387 kg91= 615 kg
PRAWIDŁOWY ODCZYT
OZNACZENIA NA
OBRĘCZY
Przykład rys. 198:
7Jx16H2ET417szerokość obręczy w calach (1).Jprofil występu (występ boczny, na
którym powinno opierać się obrzeże
opony) (2).16
średnica osadzenia w calach
(odpowiada średnicy osadzenia
opony, która ma być montowana)
(3 = Ø).
H2
forma i ilość „wrębów” (pomiar
obwodowy, który utrzymuje
na miejscu talon opony bezdętkowej
na obręczy).
ET 41
osadzenie koła (odległość
pomiędzy płaszczyzną oparcia
tarczy/obręczy i osią symetrii
obręczy koła).OPONY RIM PROTECTOR
158)
UWAGA
158) W przypadku użycia
integralnych kołpaków kół,
mocowanych (za pomocą
sprężyn), na obręczy stalowej i
opon nie z pierwszego montażu,
zakupionych na rynku wtórnym, a
wyposażonych w „Rim Protector”
(rys. 199), NIE należy montować
kołpaków kół. Użycie
nieodpowiednich opon i kołpaków
kół może spowodować spadek
ciśnienia w oponie.199
A0K0159
260
DANE TECHNICZNE