2014 Alfa Romeo Giulietta Instrukcja Obsługi (in Polish)

Symbol na
wyświetlaczuCo oznacza Co robić
WYŚWIETLANIE WYBRANEGO TRYBU
JAZDY (System Alfa D.N.A.)
W niektórych wersjach wyposażonych w
„Wyświetlacz wielofunkcyjny rekonfigurowalny”
wyświetlany jest komunikat oraz symbol
włączonego trybu jazdy „DYNAMIC”, „NATURAL”
lub „ALL WEATHER”. Gdy jeden z trybów jazdy
nie jest dostępny, na wyświetlaczu pojawia się
komunikat ostrzeżenia.
W wersjach wyposażonych w „Wyświetlacz
wielofunkcyjny” pojawia się natomiast
odpowiadająca włączonemu trybowi jazdy litera
(„d” lub „a”) i odpowiedni komunikat.
141

142
Ta strona celowo jest zostawiona pusta

BEZPIECZEŃSTWO
Niniejszy rozdział jest niezwykle ważny:
opisano w nim systemy
bezpieczeństwa, jakimi dysponuje
samochód, wraz z niezbędnymi
wskazówkami odnośnie do
prawidłowego ich użycia.PASY BEZPIECZEŃSTWA ..............144
SYSTEM S.B.R.
(SEAT BELT REMINDER) .................145
NAPINACZE PASÓW
BEZPIECZEŃSTWA ........................147
BEZPIECZNE PRZEWOŻENIE
DZIECI ............................................149
MONTAŻ FOTELIKA TYPU
“UNIVERSALE” (Z PASAMI
BEZPIECZEŃSTWA)........................151
PRZYSTOSOWANIE DO MONTAŻU
FOTELIKA "ISOFIX" .........................154
PRZEDNIE PODUSZKI
POWIETRZNE .................................158
BOCZNE PODUSZKI
POWIETRZNE (SIDE BAG -
WINDOW BAG) ...............................162
143

PASY
BEZPIECZEŃSTWAUŻYWANIE PASÓW
BEZPIECZEŃSTWA
Pas należy zapinać przy wyprostowanej
klatce piersiowej i plecach
przylegających do oparcia siedzenia.
W celu zapięcia pasa należy chwycić
zaczep A rys. 106 i wsunąć go do
gniazda uchwytu B, do momentu
usłyszenia dźwięku zatrzaśnięcia.
Jeżeli podczas wyciągania pas
zablokuje się, należy puścić taśmę
pasa, aby zwinęła się na krótkim
odcinku i ponownie ją wyciągnąć,
unikając gwałtownych ruchów.
W celu odpięcia pasa należy nacisnąć
przycisk C i podtrzymywać pas w
momencie zwijania, aby się nie
poskręcał.
70) 71) 72)
W samochodzie zaparkowanym na
bardzo pochyłej drodze zwijacz może
się zablokować; jest to normalne
zjawisko. Ponadto, mechanizm
zwijacza blokuje taśmę za każdym
razem przy jej szybkim wyciągnięciu lub
w przypadku nagłego hamowania,
zderzenia i jazdy na zakręcie z dużą
prędkością.
Siedzenia tylne wyposażone są w
bezwładnościowe pasy
bezpieczeństwa z trzema punktami
mocowania i zwijaczem.
Pasy na miejscach tylnych należy
zapinać zawsze w sposób pokazany na
rys. 107.OSTRZEŻENIE Prawidłowe
zablokowanie oparcia sygnalizowane
jest zniknięciem "paska czerwonego" B
rys. 108 znajdującego się na dźwigni
A składania oparcia. "Czerwony pasek"
sygnalizuje brak zablokowania oparcia
siedzenia.
OSTRZEŻENIE Przywracając, po
złożeniu, oparcie siedzenia tylnego w
pozycję normalnego użycia, należy
uważać, aby właściwie ułożyć pas
bezpieczeństwa i umożliwić tym samym
bezpośrednie jego użycie.
106
A0K0659
107
A0K0161
108
A0K0628
144
BEZPIECZEŃSTWO

UWAGA
70) Nie należy naciskać przycisku C
rys. 106 podczas jazdy.
71) Należy pamiętać, że w razie
gwałtownego zderzenia
pasażerowie siedzeń tylnych,
którzy nie zapną pasów
bezpieczeństwa, poza tym, że są
narażeni na obrażenia, stanowią
poważne zagrożenie dla pasażera
i kierowcy na siedzeniach
przednich.
72) Należy upewnić się, czy oparcia
zostały prawidłowo zamocowane
z obu stron („czerwone paski”
B rys. 108 niewidoczne), aby w
przypadku gwałtownego
hamowania oparcie nie
przesunęło się w przód,
powodując obrażenia pasażerów.
SYSTEM S.B.R.
(Seat Belt
Reminder)Składa się z sygnalizatora
dźwiękowego, który - jednocześnie z
migającą w zestawie wskaźników
lampką sygnalizacyjną
- informuje
kierowcę i pasażera siedzącego z
przodu o tym, że nie zapięli oni swojego
pasa bezpieczeństwa.
W niektórych wersjach dostępny jest
ponadto panel (przewidziany jako
alternatywa do lampki sygnalizacyjnej w
zestawie wskaźników), umieszczony
nad lusterkiem wstecznym
wewnętrznym, który ostrzega
pasażerów miejsc przednich i tylnych -
za pomocą sygnału akustycznego i
wizualnego - o braku zapięcia
odnośnego pasa bezpieczeństwa.
W celu wyłączenia sygnalizatora
dźwiękowego na stałe należy zwrócić
się do ASO Alfa Romeo.
Sygnalizator dźwiękowy można w
dowolnym momencie uaktywnić
ponownie za pośrednictwem Menu
ustawień (patrz sekcja „Pozycje Menu”
w rozdziale „Znajomość zestawu
wskaźników”).
Lampki sygnalizacyjne mogą przybierać
kolor czerwony i zielony i działają
zgodnie z następującym trybem:❒1 = siedzenie przednie strona lewa
(wskazuje status po stronie kierowcy
w przypadku wersji z kierownicą
po lewej stronie);
❒2 = siedzenie tylne strona lewa
(pasażera);
❒3 = siedzenie tylne środkowe
(pasażera);
❒4 = siedzenie tylne strona prawa
(pasażer);
109
A0K0075
145

❒5 = siedzenie przednie strona prawa
(wskazuje status po stronie pasażera
w przypadku wersji z kierownicą po
lewej stronie).
SIEDZENIA PRZEDNIE
(lampka sygnalizacyjna
nr 1=kierowcy i nr
5=pasażera)
Kierowca
Jeżeli w samochodzie znajduje się tylko
kierowca i jego pas jest odpięty, po
przekroczeniu 20 km/h lub przy
prędkości pomiędzy 10 km/h i 20 km/h
przez czas powyżej 5 sekund
uruchamia się cykl sygnalizacji
akustycznej odpowiadającej miejscom
zajętym z przodu (sygnał akustyczny
ciągły przez pierwsze 6 sekund, po
czym dźwięk typu “beep” przez czas
około 90 sekund) i lampka
sygnalizacyjna miga.
Po zakończeniu cyklu lampki
sygnalizacyjne świecą się aż do
wyłączenia silnika. Sygnalizacja
akustyczna jest przerywana
natychmiast po zapięciu pasa
bezpieczeństwa kierowcy, po czym
lampka sygnalizacyjna zmienia kolor na
zielony.Jeżeli podczas podróży pas zostanie
ponownie rozpięty, sygnalizacja
akustyczna i miganie lampki
sygnalizacyjnej koloru czerwonego
zostaną wznowione, jak opisano
wcześniej.
Pasażer
Sytuacja analogiczna dotyczy pasażera
miejsca przedniego, z tą różnicą, że
lampka sygnalizacyjna przybiera kolor
zielony i emitowanie sygnału jest
przerywane w momencie opuszczenia
samochodu przez pasażera.
W sytuacji, w której oba pasy miejsc
przednich zostałyby odpięte podczas
podróży i w niewielkiej odległości
czasowej między sobą, sygnał
akustyczny dotyczył będzie ostatniego
odpięcia, natomiast lampki
sygnalizacyjne będą wskazywać stan
sytuacji niezależnie.
SIEDZENIA TYLNE
(lampka sygnalizacyjna
nr2,nr3inr4)
Na miejscach tylnych sygnalizacja
zostanie uruchomiona tylko, gdy
którykolwiek z pasów zostanie rozpięty
(lampka koloru czerwonego miga).W tej sytuacji lampka sygnalizacyjna
odnosząca się do pasa, który został
odpięty, zaczyna migać (kolor
czerwony) i miga przez około 30
sekund. Ponadto nastąpi sygnalizacja
akustyczna.
W przypadku odpięcia kilku pasów
rozpoczyna się działanie sygnalizacji
wizualnej (miga kolor czerwony), która
wyłącza się w trybie niezależnym dla
każdej lampki sygnalizacyjnej.
Sygnalizacja zmienia barwę na kolor
zielony w momencie ponownego
zapięcia odnośnego pasa
bezpieczeństwa.
Po około 30 sekundach od emisji
ostatniej sygnalizacji lampki
sygnalizacyjne odnośne do miejsc
tylnych zgasną, niezależnie od statusu
pasa bezpieczeństwa (kolor czerwony
lub zielony).
OSTRZEŻENIA
Wszystkie lampki sygnalizacyjne
pozostają zgaszone, jeżeli po
przekręceniu kluczyka w wyłączniku
zapłonu w pozycję MAR wszystkie pasy
(przednie i tylne) zostały już zapięte.
Wszystkie lampki sygnalizacyjne
zaświecają się w momencie, w którym
przynajmniej jeden pas zostanie zapięty
i rozpięty lub odwrotnie.
146
BEZPIECZEŃSTWO

NAPINACZE PASÓW
BEZPIECZEŃSTWASamochód wyposażony jest w
napinacze pasów bezpieczeństwa
miejsc przednich, które w przypadku
gwałtownego zderzenia czołowego
cofają o kilka centymetrów taśmę pasa,
gwarantując w ten sposób dokładne
przyleganie taśmy pasa do ciała
pasażera zanim rozpocznie się akcja
przytrzymania pasem.
Uaktywnienie napinacza rozpoznawalne
jest przez zablokowanie zwijacza.
Ponadto samochód wyposażony jest w
jeszcze jedno urządzenie napinające
(instalowane w strefie listwy progu):
jego aktywacja rozpoznawalna jest
przez skrócenie linki metalowej.
Podczas interwencji napinaczy wydziela
się pewna ilość dymu, który nie jest
szkodliwy i nie oznacza pożaru.
OSTRZEŻENIE W celu zapewnienia
maksymalnie pewnego działania
napinacza pasa, należy ustawić taśmę
pasa w taki sposób, aby ściśle
przylegała do klatki piersiowej i do
bioder.Napinacz nie wymaga żadnej obsługi
ani smarowania: wszelkie czynności
zmieniające jego pierwotny stan wpłyną
negatywnie na jego skuteczność.
Jeżeli, w wyniku nieprzewidzianych
zdarzeń (powódź, sztorm itp.),
urządzenie zostało zalane wodą i/lub
błotem, należy zwrócić się do ASO Alfa
Romeo w celu dokonania jego
wymiany.
OGRANICZNIKI
OBCIĄŻENIA
Aby zwiększyć ochronę pasażerom w
razie wypadku, wewnątrz zwijaczy
pasów bezpieczeństwa przednich
umieszczone są ograniczniki
obciążenia, które umożliwiają
odpowiednie regulowanie siły
oddziałującej na klatkę piersiową
podczas akcji zatrzymywania przez pas
w przypadku zderzenia czołowego.
73)15)
OSTRZEŻENIA
DOTYCZĄCE UŻYCIA
PASÓW
BEZPIECZEŃSTWA
Należy przestrzegać (i nakazać
przestrzeganie pasażerom
samochodu), wszystkich przepisów
lokalnych dotyczących sposobu użycia
pasów bezpieczeństwa. Przed
rozpoczęciem jazdy należy zapiąć
zawsze pasy bezpieczeństwa.
74) 75) 76)
Użycie pasów bezpieczeństwa jest
konieczne również w przypadku kobiet
w ciąży: zarówno dla osoby ciężarnej
jak i dla dziecka zagrożenie w
przypadku zderzenia jest znaczenie
mniejsze, jeżeli pas bezpieczeństwa
będzie zapięty.
Kobiety w ciąży powinny ustawić dolną
część taśmy pasa dużo niżej, tak aby
przechodziła nad miednicą a pod
brzuchem rys. 110.110
A0K0250
147

Taśma pasa nie może być poskręcana.
Górna część pasa powinna
przechodzić nad plecami i przecinać po
przekątnej klatkę piersiową. Dolna
część pasa powinna przylegać
do bioder rys. 111, a nie do brzucha
pasażera. Nie należy używać
przedmiotów (zaczepów, zapinek itp.),
które powodują, że pas nie przylega
do ciała pasażera.
Dany pas bezpieczeństwa powinien
być użyty tylko przez jedną osobę: nie
należy przewozić dziecka na kolanach
pasażera stosując pas bezpieczeństwa
dla ochrony obojga osób rys. 112.
Ogólnie rzecz biorąc nie należy zapinać
pasem żadnego przedmiotu z
pasażerem.OBSŁUGA I
KONSERWACJA PASÓW
BEZPIECZEŃSTWA
❒Należy używać zawsze pasów z
dobrze rozciągniętą i nie poskręcaną
taśmą; upewnić się, czy taśma pasa
wysuwa się swobodnie bez zacinania
się;
❒w wyniku kolizji wymienić pas
bezpieczeństwa, nawet jeśli pozornie
wydaje się być nieuszkodzony. Pas
należy również wymienić w
przypadku aktywacji napinacza pasa
bezpieczeństwa;
❒myć ręcznie wodą i neutralnym
mydłem, wypłukać i pozostawić
w cieniu do wyschnięcia. Nie należy
stosować mocnych detergentów
wybielających lub barwiących oraz
jakichkolwiek substancji
chemicznych, które mogłyby osłabić
włókno pasa;❒unikać zamoczenia zwijaczy pasów
bezpieczeństwa: ich poprawne
działanie gwarantowane jest tylko
wówczas, jeśli nie dostała się do nich
woda;
❒wymienić pas, jeżeli posiada on
oznaki zniszczenia lub przecięcia.
UWAGA
73) Napinacz pasa bezpieczeństwa
jest urządzeniem jednorazowego
użytku. Po uaktywnieniu się
napinacza należy zwrócić się do
ASO Alfa Romeo w celu
wymienienia go.
74) Absolutnie zabrania się
demontowania lub naruszania
komponentów pasów
bezpieczeństwa i napinaczy.
Wszelkie tego typu czynności
mogą być wykonywane wyłącznie
przez autoryzowany i
wykwalifikowany personel. Należy
zawsze zwracać się do ASO Alfa
Romeo.
111
A0K0012
112
A0K0013
148
BEZPIECZEŃSTWO