2014.5 Peugeot Partner Tepee Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

151
Partner_2_VP_tr_Chap07_Verification_ed02-2014
Kontak açılır açılmaz, sesli bir sinyal
ve katedilebilecek mesafeyi kilometre
veya mil cinsinden bildiren bir mesaj
(örn : "Hava kirliliğini önleme sistemi
katkısını tamamlayınız
: Yakında araç
çalıştırılamaz 600 km") ile birlikte
BAKIM gösterge lambası yanar ve
UREA gösterge lambası yanıp söner.
Katkı seviyesi tamamlanmadığı sürece,
seyir esnasında 30 saniyede bir bu
mesaj ekrana gelir.
AdBlue
® katkısı ekletmek için bir
kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Bu eklemeyi bizzat kendiniz de
yapabilirsiniz.
"Ekleme" başlığına bakınız.
Aksi takdirde artık motoru
çalıştıramazsınız. Kontak açıldığında, sesli bir sinyal
ve ekranda "Hava kirliliğini önleme
sistemi katkısını tamamlayınız
: Araç
çalıştırılamaz" mesajı ile birlikte BAKIM
gösterge lambası yanar ve UREA
gösterge lambası yanıp söner.
AdBlue
® deposu boştur : ilgili
yönetmeliğe istinaden bir tertibat
motorun çalıştırılmasını engeller
.Motoru yeniden çalıştırabilmek
için gerekli eklemeyi yaptırmak
amacıyla bir kalifiye servis
atölyesine veya PEUGEOT servis
ağına başvurmanızı tavsiye ederiz. Bu
eklemeyi bizzat kendiniz yapacaksanız,
depoya mutlaka en az 3,8 litre AdBlue
®
koymalısınız.
Katedilebilecek mesafe 0 ve 600 km
arasında
AdBlue
® katkısı eksikliğine bağlı
arıza
"Ekleme" başlığına bakınız.
AdBlue® katkısı
KONTROLLER
7

152
Partner_2_VP_tr_Chap07_Verification_ed02-2014
SCR hava kirliliğini önleme
sisteminde arıza algılanması
durumundaKontak açılır açılmaz, kirliliğini önleme
sisteminde bir arıza olduğunu belirtmek
için "Hava kirliliğini önleme sist. arızası"
mesajı ve sesli bir ikaz ile birlikte
UREA, BAKIM ve motor otodiyagnostiği
gösterge lambaları yanar.Söz konusu olan geçici bir arıza
ise, egzoz gazlarının emisyon
seviyesi uygun seviyeye geri
döner dönmez uyarı kaybolur. İzin verilen seyir safhasında
(1 100 ile 0 km arasında)
SCR hava kirliliğini önleme
sisteminde arıza olduğunun teyit
edilmesinin ardından 1 100 km
katettikten sonra otomatik olarak
motorun çalıştırılmasını engelleyen
bir tertibat devreye girer. İlk mümkün
olduğunda sistemi bir kalifiye servis
atölyesine veya PEUGEOT servis
ağına kontrol ettiriniz. Bir arıza algılanması
durumunda
SCR sistemi arızası teyit edilirse (arıza
bilgisinin 50 km boyunca devamlı
ekrana gelmesi), kontak açılır açılmaz,
sesli bir sinyal ve katedilebilecek
mesafeyi kilometre veya mil cinsinden
bildiren bir mesaj (örn
: "Hava kirliliğini
önleme sistemi arızası
: Yakında araç
çalıştırılamaz 300 km") ile birlikte
BAKIM ve motor otodiyagnostiği
gösterge lambaları yanar ve UREA
gösterge lambası yanıp söner.
Seyir halindeyken, SCR kirliliğini
önleme sisteminde arıza devam ettiği
sürece mesaj 30 saniyede bir ekrana
gelir.
İlk mümkün olduğunda bir kalifiye
servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.
Aksi takdirde artık motoru
çalıştıramazsınız.
AdBlue® katkısı

153
Partner_2_VP_tr_Chap07_Verification_ed02-2014
Kontak her açıldığında, "Hava
kirliliğini önleme sist. arızası : Araç
çalıştırılamaz" mesajı ve sesli bir
ikaz ile birlikte BAKIM ve motor
otodiyagnostiği gösterge lambaları
yanar ve UREA gösterge lambası
yanıp söner.
İzin verilen seyir sınırını aştınız
:
çalıştırmayı engelleme tertibatı
motorun çalıştırılmasını engeller.
Motoru yeniden çalıştırabilmek için
mutlaka bir kalifiye servis atölyesine
veya PEUGEOT servis ağına
başvurmalısınız. Motor çalıştırılamaz
AdBlue
® katkısı yaklaşık -11°C'nin
altındaki sıcaklıklarda donar.
SCR sistemi, bir AdBlue
® deposu
ısıtma tertibatına sahiptir.
İstisnai durumlarda (aracın uzun süre
-15°C'nin altı sıcaklıklarda kalması),
hava kirliliğini önleme sisteminde
arıza uyarısı aracınızın AdBlue
®'sunun
donmasından dolayı olabilir.
Katkı yeniden sıvı hale dönene kadar
aracınızı birkaç saat boyunca daha
sıcak bir ortamda park ediniz.
Hava kirliliğini önleme sisteminin
uyarısı hemen değil ancak aracı birkaç
kilometre sürdükten sonra sönecektir. AdBlue
® katkısının donması
AdBlue® katkısı
KONTROLLER
7

154
Partner_2_VP_tr_Chap07_Verification_ed02-2014
AdBlue® katkısı ekleme
AdBlue® deposunun doldurulması,
bir kalifiye servis atölyesinde veya
PEUGEOT servis ağında her bakımda
öngörülen bir işlemdir.
Yine de, deponun kapasitesini göz
önünde bulundurarak iki bakım
arasında, özellikle de bir uyarı gelirse
(gösterge lambaları ve mesaj) katkı
eklemek gerekebilir.
PEUGEOT servis ağına veya
bir kalifiye servis atölyesine
başvurabilirsiniz.
Bu ekleme işlemini bizzat kendiniz
yapmayı düşünüyorsanız sonraki
uyarıları dikkatlice okuyunuz. Kullanım önlemleri
AdBlue® katkısı, üre bazlı bir
solüsyondur. Bu sıvı yanıcı değildir,
renksiz ve kokusuzdur (serin bir yerde
muhafaza edildiği sürece).
Ciltle temas durumunda, temas eden
bölgeyi akan su altında sabunla
yıkayınız. Gözle temas durumunda,
hemen ve bol su ile veya göz yıkama
solüsyonu ile en az 15 dakika boyunca
yıkayınız. Yanma veya tahriş hissi
devam ederse bir doktora görününüz.
Yutma durumunda, ağzı hemen su ile
durulayınız ve ardından bol su içiniz.
Bazı durumlarda (örneğin yüksek
sıcaklıklarda), ihmal edilemez miktarda
amonyak buharlaşabilir
: solumayınız.
Amonyak buharları mukoza için (göz,
burun ve boğaz) tahriş edicidir.
AdBlue
®'yu orijinal şişesinde ve
çocuklardan uzak tutunuz.
AdBlue
®'yu asla başka bir kaba
aktarmayınız : Saflığını kaybeder. Yalnızca ISO 22241 standardına uygun
AdBlue
® katkısı kullanınız.
Katkıyı asla suyla karıştırmayınız.
Katkıyı asla mazot deposuna
dökmeyiniz.
Damlamaya karşı tertibatlı şişeler
ekleme işlemini kolaylaştırmayı
sağlar. 1,89 litrelik (1/2 galon) şişeleri
bir kalifiye servis atölyesinden veya
PEUGEOT servis ağından satın
alabilirsiniz.
Asla ağır vasıtaların kullanımına
özel bir AdBlue
® makinesinde
ekleme yapmayınız.
AdBlue® katkısı

155
Partner_2_VP_tr_Chap07_Verification_ed02-2014
Saklama önerileri
AdBlue® yaklaşık -11°C derecenin
altında donar ve 25°C dereceden
itibaren bozulmaya başlar. Şişeleri,
serin bir yerde ve doğrudan güneş
ışınlarında maruz kalmayacak şekilde
saklayınız.
Bu koşullarda, katkı en az bir sene
saklanabilir.
Katkı donmuşsa, ancak oda sıcaklında
tamamen açıldıktan sonra yeniden
kullanılabilir.
AdBlue
® şişelerini aracınızda
saklamayınız. İşlem sırası
Ekleme yapmadan evvel aracın düz
ve yatay bir satıhta bulunduğuna emin
olunuz.
Kışın, aracın sıcaklığının -11°C'den
yüksek olduğunu kontrol ediniz. Aksi
takdirde, AdBlue
® donacak ve depoya
dökülemeyecektir. Ekleme yapabilmek
için aracı birkaç saat boyunca daha
sıcak bir ortamda park ediniz.
F

Kontağı kapatınız ve anahtarı
çıkartınız. -


AdBlue® deposuna erişmek için
yakıt deposunun kapağını açınız ;
AdBlue
® deposunun tapası, yakıt
deposu tapasının solunda bulunur.
-

Mavi kapağı 1/6 tur saat yelkovanın
ters yönüne çeviriniz.
-


Mavi kapağı yukarı doğru çekip
çıkartınız.
AdBlue® katkısı
KONTROLLER
7

156
Partner_2_VP_tr_Chap07_Verification_ed02-2014
- Bir AdBlue® şişesi alınız. Şişenin
içeriğini, aracınızın AdBlue®
deposuna dökmeden evvel son
kullanım tarihini kontrol edip
etiketteki kullanım talimatlarını
dikkatlice okuyunuz.
Önemli

: aracınızın AdBlue
®
deposu tamamen boşsa - uyarı
mesajları ve motoru çalıştırmanın
mümkün olmaması durumu - mutlaka
en az 3,8 litre (2 adet 1,89 litrelik şişe)
eklemeniz gerekir. -

Ekleme yapıp şişeyi çıkardıktan
sonra, dışarıya akmışsa, deponun
ağzını nemli bir bez ile silin

iz.
Katkı etrafa sıçramışsa, hemen
soğuk su ile yıkayınız veya nemli
bir bez ile siliniz.
Katkıda kristaller oluşmuşsa, sıcak su
ve bir sünger ile kristalleri çıkartınız.
-
Mavi kapağı deponun ağzına
takınız ve sonuna kadar 1/6 tur
saat yelkovanı yönünde çeviriniz.
-
Y akıt deposu kapağını kapatınız. AdBlue
® katkısı şişelerini çöpe
atmayınız. Bu amaçla üretilmiş
kutulara bırakınız veya satış
noktasına geri getiriniz. Önemli

: "Hava kirliliği. önleme
sist. katkısını tamamlayınız : Araç
çalıştırılamaz" mesajı ile belirtilen
katkı bitmesi ve sonrasında katkı
eklenmesi durumunda, kontağı
yeniden açmadan evvel sürücü
kapısını açmadan, aracın kilitlerini
açmadan ve anahtarı kontağa
sokmadan mutlaka yaklaşık 5 dakika
boyunca beklemelisiniz.
Kontağı açınız ve 10 saniye
bekledikten sonra motoru çalıştırınız.
AdBlue® katkısı

157
Partner_2_VP_tr_Chap08_Aide-rapide_ed02-2014
AKÜ
Aküyü sökmeden evvel, kontağı
kapattıktan sonra 2 dakika
beklemelisiniz.
Motor çalışırken kutup başlarını
çıkarmayınız.
Kutup başlarını sökmeden aküleri şarj
etmeyiniz.
Aküyü tamamen söküp tekrar
bağladıktan sonra kontağı açınız ve
elektronik sistemlerin ilk durumlarına
gelmeleri için marşa basmadan önce
1 dakika bekleyiniz. Buna rağmen,
eğer bu işlemden sonra da hafif
bozukluklar varsa birkalifiye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.
Ampulü değiştirdikten sonra, aküyü
yeniden bağlamak için yaklaşık
3
dakika bekleyiniz.
Bir aydan uzun bir süre araç
kullanılmayacaksa akü başlarının
sökülmesi tavsiye olunur.
Aküyü şarj aletiyle şarj etmek
için
- Akü başlarını sökünüz,
-
şarj aleti üreticisi tarafından verilen
kullanma talimatlarına uyunuz,
-


(-) kutuptan başlayarak akü
başlarını bağlayınız,
-


kutupların ve kablo uçlarının
temizliğini kontrol ediniz. Eğer
sülfatla kaplıysalar (beyazımsı
veya yeşilimsi tabaka) sökünüz ve
temizleyiniz.
Başka bir aküden çalıştırmak
için
- Kırmızı kabloyu her iki akünün (+)
uçlarına takınız,
-

yeşil veya siyah kablonun bir ucunu
ilave akünün (-) ucuna bağlayınız,
-


yeşil veya siyah kablonun diğer
ucunu arızalı aracın, aküden
mümkün olduğunca uzak bir şase
noktasına takınız,
-


marşa basınız, bırakınız motor
çalışsın,
-


rölanti durumuna geçmeyi
bekleyiniz ve kabloları sökünüz.
Bu etiketin mevcudiyeti, kendine
özgü niteliklere ve teknolojiye
sahip 12 V'luk kurşunlu bir akü
kullanıldığını ve bu aküyü değiştirmek
veya sökmek için bir kalifiye servis
atölyesi veya PEUGEOT

servis ağının
müdahalesi gerektiğini gösterir.
Bu talimatlara uyulmaması akünün
erken aşınmasına yol açabilir.
Akünün sökülüp tekrar
bağlanmasından sonra, Stop & Start,
hava koşullarına ve akü şarj durumuna
göre değişen birkaç saatlik bir sürenin
(yaklaşık 8 saate kadar) sonunda
yeniden devreye girer.
Stop & Start aküsünü şarj etmek için
sökmek gerekmez.
Ak

158
Partner_2_VP_tr_Chap08_Aide-rapide_ed02-2014
TASARRUF MODU
Motor durdurulduktan sonra anahtar
kontak konumundayken, bazı işlevler
(silecek, elektrikli camlar, tavan
lambaları, oto radyo vs...) aküyü
boşaltmamak için toplam 30 dakika
daha kullanılabilirler.
Bu 30 dakika geçtikten sonra, aktif
işlevler askıya alınır ve ekranda bir
mesaj ile birlikte akü gösterge lambası
yanıp söner.
Bu işlevleri hemen yeniden
kullanabilmek için, önce motoru
çalıştırmalı ve ardından kısa bir süre
çalışır durumda bırakmalısınız.
Kullanabileceğiniz süre, motoru
çalıştırma süresinin iki misli olacaktır.
Her durumda bu süre, beş ila otuz
dakika arası olacaktır.Bitmiş bir akü motorun
çalışmasına izin vermez.
Ak