2014.5 Peugeot Partner Tepee tire size

66
Partner_2_VP_tr_Chap04_Ergonomie_ed02-2014
Manuel işleme
Sistem tarafından size sunulan ayarı
değiştirerek zevkinize göre de bir
seçim yapabilirsiniz. Diğer işlevler
otomatik olarak ayarlanmaya devam
eder. AUTO tuşuna bir kez basmanız,
tam otomatik işlemeye geri dönmeyi
sağlar.Hava dağılımı
Bu tuşa her basışınız hava
dağılımını aşağıdaki şekilde
yönlendirmenizi sağlar
:
-

ön cama,
-


ön cama ve ayaklara,
-


ayaklara,
-


yan havalandırıcılara, orta
havalandırıcılara ve ayaklara,
-


yan havalandırıcılara ve orta
havalandırıcılara. Hava debisi
Hava debisini düşürmek
ya da artırmak için

"küçük
pervane" veya "büyük
pervane" tuşlarına basınız.
Hava debisi artıldığında, ekranda
pervanenin kanatlarının içi dolar.
Klimayı çalıştırma /
durdurma
Bu tuşa basınız, A/C simgesi
ekrana gelir ve klima devreye
girer.
Sistemin devreden
çıkarılması
Pervane simgesi ekrandan
kaybolana kadar hava
debisinin "küçük pervane"
tuşuna basınız.
Bu işlem klima sisteminin bütün
işlevlerini, hava devridaimi ve arka cam
buzunu çözme (bu donanım aracınızda
mevcutsa) hariç devre dışı bırakır. Konfor
ayarınız artık sağlanmaz ve söner. Dış hava girişi / İçerdeki
havanın devridaimi
İç havanın devridaimini
sağlamak için bu tuşa basınız.
Havanın devridaimi simgesi
ekrana gelir.
"Büyük pervane" tuşuna ya da
AUTO tuşuna yeniden bir kez
basılması, sistemi devre dışı
bırakılmadan evvelki değerlerle
yeniden devreye sokar. Hava devridaimi iç mekanı dış kokulardan
ve dumanlardan yalıtır. İçerdeki havanın
devridaimi işlevini uzun süre kullanmaktan
kaçınınız (koku, nem ve buğu yapma
tehlikesi vardır).
Bu tuşa yeniden bir kez basmanız, dış
hava girişini devreye sokar.
Bu tuşa yeniden bir kez basmanız,
havanın soğutulmasını durdurur.
Sürücü mahalli için verilen sıcaklık
talimatı ve dışardaki sıcaklık ne
olursa olsun, torpido gözünde
bulunan havalandırma borusu, soğuk
hava üfler (klima devredeyse).
Konforunuz için, devre dışı bırakma
konumunda kalmaktan kaçınınız.
Havalandırma

83
Partner_2_VP_tr_Chap04_Ergonomie_ed02-2014
3. sıradaki koltuğa müdahale
Koltuğu çıkartma
-
Baş dayanağını indiriniz.
-


Koltuğu cüzdan konuma getiriniz.
-


Koltuğun bütününü öne doğru
deviriniz.
-


Katlanmış koltuğu öne doğru
hafifçe eğerek her iki tarafından
tutunuz ve kaldırınız. Koltuğu yerine geri takma
Koltuğun etiketi size, uyulması gereken
koltuğun yerleştirme noktası hakkında
bilgi verir

.
-

Ön ayakların kancalarını 2 barın
arasına yerleştiriniz.
-


Hiçbir nesne ya da arkada oturan
yolcu ayağının kilitleme deliklerine
gelmemesine ve bütünün doğru
kilitlenmesini engellenmediğine
dikkat ediniz.
-


Arka bağlama noktalarını
sabitlemek için koltuğu arkaya
yatırınız.
-


Sırtlığı başlangıç konumuna
yükseltmek için kumandayı hareket
ettiriniz.
-


Baş dayanağını yukarı çekiniz.
Doğru kullanım
Masa konumunda olan sırtlıklarının
üzerine sert veya ağır nesne
koymayınız. Ani fren veya darbe
durumunda tehlikeli birer mermiye
dönüşebilirler.
Çeşitli müdahalelerin ardından :
-

düzgün yerleştiremeyecek ve bir
dayanağa sabitlemeyecekseniz,
başlığı yerinden çıkarmayınız,
-


her zaman emniyet kemerlerinin
yolcu tarafından ulaşılabilir ve
kolayca kilitlenebilir olduğunu
kontrol ediniz,
-


hiç bir yolcu emniyet kemerini
ayarlayıp takmadan oturmamalıdır

.
-

3. sırada oturan yolcu, 2. sıradaki
oturma sırasının kilitlenme
deliklerini kapatmamaya dikkat
etmelidir

,
-

Koltuğun istemsiz devrilmesi
yaralanmalara yol açabileceği
için 3. sırada oturan bir yolcunun
önündeki 2. sıradaki koltuklar
katlanmış konumda olmamalıdır

.
Koltuklar
ERGONOMİ ve KONFOR
4

127
Partner_2_VP_tr_Chap05_Securite_ed02-2014
DESTEKLİ ÇOCUK KOLTUKLARININ
YERLEŞTİRİLMESİ
Destekli (veya destek ayaklı) çocuk
koltukları araca dikkatlice takılmalıdır.
Özellikle arka yan oturma yerlerinde,
ayak altı yerleştirme bölmesi bulunup
bulunmadığına dikkat edilmelidir.
Arka orta oturma yerinin altında
yerleştirme bölmesi yoktur. Bu
nedenle, ister ISOFIX bağlantılarla
ister üç noktadan bağlanan emniyet
kemeri ile sabitlenen destekli tip
bir çocuk koltuğunu daha kolayca
yerleştirebilirsiniz.Desteği yerleştirme bölmesi
kapağının üzerine yaslamayınız,
şiddetli darbe durumunda kapak
kırılabilir. Eğer desteğin uyarlanması
ve ayarlar müsaade ediyorsa size iki
farklı yerleştirme şekli öneririz.
Yerleştirme bölmesinin zeminine
Destek yeterince uzun ise, bölmenin
zeminine yaslayabilirsiniz. Desteği
yerleştirmeden önce, bölmeyi tamamen
boşaltınız.
Yerleştirme bölmesi alanı
dışında
Destek yeterince uzunsa ve yeterine
eğilebiliyorsa (çocuk koltuğunun montaj
kılavuzunda verilen talimatlara uymak
şartıyla), desteği yerleştirme bölmesi
alanının dışında tabana yaslanacak
şekilde konumlandırabilirsiniz.
Desteğe, bölme alanının dışında
uygun bir konum elde etmek için arka
koltuğun veya ön koltuğun ileri geri
ayarını kullanmayı unutmayınız.
Desteği yukarıda betimlenen
şekilde yerleştiremiyorsanız, bu
oturma yerine destekli bir çocuk
koltuğu yerleştirmemelisiniz.
Ara\347ta \347ocuklar
GÜVENLİK
5

138
Partner_2_VP_tr_Chap06_Accessoire_ed02-2014
PEUGEOT otomobilleri tarafından
onaylanmamış elektrikli bir
aksesuarın ya da donanımın
takılması, aracınızın elektronik
sisteminin arızalanmasına neden
olabilir. Bu özel durumu unutmadığınız
için teşekkür eder, onaylanan
aksesuarları ya da donanımları size
tanıtması için markanızın bir yetkilisiyle
temasa geçmenizi tavsiye ederiz.
Ülkesine göre, yüksek güvenlik
yeleğinin, üçgen reflektörlerin ve
yedek ampullerin araçta bulunmaları
mecburidir. "Active Fleet Data" telematik kutu
Doğrudan aracın kalbine bağlı
(multipleks ağ
: "Full CAN") olan
telematik kutu, anahtar teslim sunulan
bu hizmet sayesinde aşağıdaki tip
bilgileri anlık olarak göndermeyi
sağlar
:
-

katedilen kilometre,
-


gelecek bakıma kadar kalan
kilometre,
-


uyarı ve arızalar (yağ seviyesi, su
seviyesi, yağ sıcaklığı, su sıcaklığı,
vs...).
Böylece, "Filo" sorumluları, şirket
araçlarının takibini ve yönetimini en iyi
şekilde gerçekleştirebilirler

.
Ülkesine göre, daha fazla bilgi
edinmek için PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.
Donanımlar

159
Partner_2_VP_tr_Chap08_Aide-rapide_ed02-2014
Geçici lastik tamiri kiti, bir kompresör
ve bir tüpten (delik tıkama ürünü
içeren) oluşur.
Kitin kullanımı
1. Hız sınırlama etiketinde inik lastiğin
yerini işaretleyiniz, daha sonra bir
lastiğin geçici olarak kullanıldığını
size hatırlatmak için etiketi, aracın
direksiyon simidine yapıştırınız.
2.

1
nolu tüpü 2 nolu kompresöre
klipsleyiniz.
3.

T
amir edilecek lastiğin supabına
1
nolu tüpü bağlayınız.
4.

Kompresörün borusunu tamamen
açınız ve tüpe bağlayınız.
5.


Aracın 12 voltluk prizlerinden birine
elektrik kablosunu bağlayınız.
6.


Lastiğin hava basıncı 2,0 bara
ulaşana kadar

A düğmesine
basarak kompresörü çalıştırınız. Bu
basınca ulaşamazsanız, lastik tamir
edilemez durumdadır.
7.

Kompresörü çıkarınız ve yerine
yerleştiriniz.
8.


Deliği tıkamak amacıyla hemen
aracınızı düşük süratte birkaç
kilometre boyunca sürünüz.
9.


Kompresör yardımıyla araç için
tavsiye edilen değerlere göre
basıncı ayarlayınız ve kaçağın iyi
tıkandığını kontrol ediniz (lastik
hava basıncı aynı kalmalıdır).
10.


Aracı düşük süratte (80 km/s)
sürünüz. Lastik en kısa zamanda
bir profesyonel tarafından
incelenmeli ve tamir edilmelidir

.Kullanıldıktan sonra, aracınızın sıvı
lekeleriyle kirlenmemesi için tüpü, kit
ile birlikte verilen küçük plastik torbaya
yerleştirebilirsiniz.
Dikkat, tamir sıvısının tüpü, yutma
durumunda sağlığa zararlı ve
gözler için tahriş edici bir madde
olan etilen glikol içerir.
Çocuklardan uzak tutunuz.
Kullandıktan sonra, tüpü doğaya
atmayınız, PEUGEOT servis ağına
veya bu ürünün geri dönüşümüyle
ilgilenen bir kuruma götürünüz.
Bu tüp PEUGEOT servis ağından satın
alınabilir.
TAMİR KİTİ
Aletler, ön koltuğun altındaki bir
yerleştirme gözünün içinde bulunurlar.
Lastik geçici tamir kiti ile teslim
edilen araçlarda, aletler (kriko, bijon
anahtarı...) ve stepne bulunmaz.
Lastik değiştirme
HIZLI YARDIM
8