2014.5 OPEL ZAFIRA C Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем199
Для уменьшения усилия, необхо‐
димого для включения стояночного тормоза, одновременно с его за‐
тяжкой нажмите педаль тормоза.
Индикатор R 3 124.
Электромеханический
стояночный тормоз
Включение на неподвижном
автомобиле
Потяните выключатель m прибли‐
зительно в течение одной секунды ,
при этом электрический стояноч‐ ный тормоз будет автоматически
затянут с необходимым усилием.
Для достижения максимального
тормозного усилия, например, при
парковке с прицепом или на
уклоне, потяните переключатель
m .
Когда электрический стояночный
тормоз затянут, загорается индика‐ тор m 3 125.
Электрический стояночный тормоз
можно затянуть даже при выклю‐
ченном зажигании.
Не используйте слишком часто
электритческий стояночный тор‐
моз при выключенном двигателе,
так как это приведет к преждевре‐
менному разряду аккумуляторной
батареи.
Перед тем как покинуть автомо‐
биль, проверьте состояние элек‐
трического стояночного тормоза.
Индикатор m 3 125.
Отключение
Включите зажигание. Удерживая
педаль тормоза нажатой, нажмите
выключатель m.Функция трогания с места
Нажатие педали сцепления (на ав‐
томобилях с механической короб‐
кой передач) или выбор диапа‐
зона Drive (на автомобилях с авто‐
матической коробкой передач) с
последующим нажатием педали
акселератора приводит к автома‐
тическому отпусканию электриче‐
ского стояночного тормоза. Этого
не происходит при одновременном
подъеме переключателя.
Эта функция также облегчает тро‐
гание на уклонах.
Резкое трогание с места приводит к значительному сокращению ре‐
сурса изнашиваемых деталей.
Динамическое торможение во
время движения
Если во время движения выключа‐
тель m удерживается в вытянутом
состоянии, электрический стояноч‐ ный тормоз будет замедлять авто‐
мобиль, однако при этом он не бу‐
дет затянут постоянно.

200Вождение и управление автомобилем
Как только клавиша выключателя
m будет отпущена, динамическое
торможение прекратится.
Неисправности
В случае неисправности электри‐
ческого стояночного тормоза заго‐
рится индикатор j, и на дисплее
информационного центра води‐
теля (DIC) высветится цифровой
код или текстовое сообщение. Ин‐
формационные сообщения 3 139.
Затяните электрический стояноч‐
ный тормоз: потяните и удержи‐
вайте выключатель m не менее
5 секунд. Горение индикатора m
указывает на то, что электрический
стояночный тормоз затянут.
Отпустите электрический стояноч‐
ный тормоз: нажмите и удержи‐
вайте выключатель m не менее
2 секунд. Если индикатор m гас‐
нет, электрический стояночный тормоз отпущен.
Индикатор m мигает: электриче‐
ский стояночный тормоз затянут не полностью или выключен. Если ми‐ гание индикатора не прекра‐щается, отпустите электрический
стояночный тормоз и попытайтесь
затянуть его снова.
Система облегчения
экстренного торможения
При быстром и сильном нажатии на
педаль тормоза осуществляется
автоматическое торможение с мак‐ симальным тормозным усилием
(торможение до полной оста‐
новки).
Пока необходимость полного тор‐
можения не исчезнет, нажимайте
на педаль тормоза с постоянным
усилием. Максимальное усилие торможения автоматически умень‐
шится при отпускании тормозной
педали.
Система облегчения
начала движения на
подъеме Система не позволяет автомобилю
откатываться назад при трогании на уклоне.Если автомобиль находится на
уклоне, при отпускании педали тор‐
моза растормаживание колес про‐
изойдет с задержкой в
две секунды. Колеса растормажи‐
ваются автоматически, как только
автомобиль начинает движение.
В режиме Autostop система облег‐
чения начала движения на подъ‐
еме не работает.

Вождение и управление автомобилем201Системы контроля
движения
Система контроля
тягового усилия
Система контроля тягового усилия (TC) - это компонент электронной
системы динамической стабилиза‐
ции.
Система TC при необходимости
повышает устойчивость автомо‐
биля во время движения незави‐
симо от типа дорожного покрытия и
сцепления шин, предотвращая
пробуксовку ведущих колес.
Как только система зарегистрирует пробуксовку, мощность двигателя
снижается и колесо, буксующее
сильнее других, подтормажи‐
вается индивидуально. Благодаря
этому повышается устойчивость
автомобиля на скользких дорож‐
ных покрытиях.
Система контроля тягового усилия
готова к работе, как только погас‐
нет индикатор b.В момент активной работы сис‐
темы индикатор b мигает.9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна со‐
ответствовать дорожным усло‐
виям.
Индикатор b 3 127.
Выключение
Систему контроля тягового усилия
TC можно выключить, если тре‐
буется пробуксовка ведущих колес автомобиля, для этого кратковре‐
менно нажмите кнопку b.
Загорится индикатор k.
Чтобы снова включить систему, на‐ жмите клавишу b еще раз.
Кроме того, система контроля тяго‐
вого усилия снова включится при
следующем включении зажигания.
Электронная система
динамической
стабилизации Электронная система динамиче‐
ской стабилизации (ESC) при необ‐
ходимости повышает устойчивость автомобиля независимо от типа
дорожного покрытия или сцепле‐
ния шин. Кроме того, она предот‐
вращает пробуксовку ведущих ко‐
лес.

202Вождение и управление автомобилем
Как только автомобиль начинаетвилять (недостаточная или избы‐
точная поворачиваемость), мощ‐
ность двигателя снижается и каж‐
дое из колес подтормаживается по отдельности. Благодаря этому по‐
вышается устойчивость автомо‐
биля на скользких дорожных по‐
крытиях.
Система динамической стабилиза‐
ции готова к работе, как только по‐
гаснет индикатор b.
В момент активной работы сис‐
темы ESC индикатор b мигает.9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна со‐
ответствовать дорожным усло‐
виям.
Индикатор b 3 127.
Выключение
Если водитель предпочитает бо‐
лее активный стиль вождения, сис‐ тему динамической стабилизации
можно отключить. Для этого необ‐
ходимо нажать клавишу b и удер‐
живать ее около 5 секунд.
Загорится индикатор n.
Чтобы снова включить систему ESC, нажмите клавишу b еще раз.
Если перед этим вы отключили сис‐
тему контроля тягового усилия, при
повторном нажатии клавиши вклю‐
чатся и система динамической ста‐
билизации, и система контроля тя‐
гового усилия.
Кроме того, система динамической
стабилизации снова включится при следующем включении зажигания.
Интерактивная система вождения
Система Flex Ride
Система Flex Ride позволяет води‐
телю выбрать один из трех режи‐
мов движения:
■ Режим SPORT: нажмите на кнопку SPORT , включается све‐
тодиод
■ Режим TOUR : нажмите на кнопку
TOUR , включается светодиод
■ Режим Normal: ни одна из клавиш
SPORT или TOUR не нажата,
светодиоды не горят.
Отключение режимов SPORT и
TOUR осуществляется повторным
нажатием соответствующей кла‐
виши.

Вождение и управление автомобилем203
Во всех режимах Flex Ride коорди‐
нирует работу следующих элек‐ тронных систем:
■ Электронная система динамиче‐ ского управления амортизато‐
рами.
■ Привод педали акселератора.
■ Рулевое управление.
■ Автоматическая коробка пере‐ дач.
Спортивный режимПараметры систем изменяются
для обеспечения более спортив‐
ного стиля вождения:
■ Амортизаторы подвески стано‐ вятся более жесткими, обеспечи‐вая лучший контакт с дорожным
покрытием.
■ Двигатель живее реагирует на изменения положения педали ак‐селератора.
■ Коэффициент усиления руле‐ вого управления снижается.
■ Переключения автоматической коробки передач происходят
позже.
■ При включенном режиме SPORT цвет подсветки прибор‐
ной панели меняется с белого на
красный.Режим TOUR
Параметры систем изменяются
для более комфортного стиля вож‐
дения:
■ Амортизаторы подвески стано‐ вятся более мягкими.
■ Реакция двигателя на изменение
положения педали акселераторастановится стандартной.
■ Усилитель рулевого управления работает в обычном режиме.

204Вождение и управление автомобилем
■ Переключения автоматическойкоробки передач происходят в
более комфортном режиме.
■ Подсветка приборной панели имеет белый цвет.
Режим Normal
Параметры всех систем прини‐ мают стандартные значения.
Блок управления режимамидвижения
Независимо от того, какой режим был выбран водителем, SPORT,
TOUR или Normal, блок управления
режимами движения (DMC) по‐
стоянно контролирует фактиче‐
ские дорожные условия, реакцию
водителя и динамику поведения
автомобиля. При необходимости
блок управления режимами движе‐
ния может автоматически изме‐ нить параметры работы систем в
рамках выбранного режима, а при
обнаружении значительных откло‐
нений в условиях движения, блок
управления может переключить
режим на другой до тех пор, пока
эти условия не будут устранены.Если, например, водитель выбрал режим Normal, а блок управленияопределяет, что управление осу‐
ществляется в спортивном стиле,
отдельные параметры стандарт‐
ного режима будут заменены пара‐ метрами спортивного режима. В
случае, если манера управления
автомобилем становится очень
спортивной, DMC самостоятельно
включит режим SPORT.
Если, например, водитель выбрал режим TOUR, но при этом во время
движения по длинной извилистой
дороге ему потребуется выполнить экстренное торможение, DMC
определит резкое изменение усло‐ вий движения и изменит пара‐
метры подвески на соответствую‐
щие параметры режима SPORT,
чтобы повысить устойчивость ав‐
томобиля.
После того как стиль вождения или
условия движения станут преж‐
ними, DMC восстановит пара‐
метры выбранного водителем ре‐
жима.Индивидуальные настройки
спортивного режима
При нажатой клавише SPORT во‐
дитель может выбрать параметры
режима SPORT. Изменить эти на‐
стройки можно в меню Настройки
информационного дисплея. Сохра‐ нение индивидуальных настроек
3 147.

Вождение и управление автомобилем205Системы помощи
водителю9 Предупреждение
Системы помощи водителю,
предназначенные для облегче‐ ния управления автомобилем,
не отменяют необходимости
внимательно следить за доро‐
гой.
Водитель несет полную ответ‐ ственность за управление авто‐
мобилем.
При использовании систем по‐
мощи водителю всегда учиты‐
вайте дорожную обстановку.
Круиз-контроль
Система автоматического поддер‐
жания скорости движения может
сохранять в памяти и поддержи‐
вать скорость примерно от 30 до
200 км/ч. Отклонения от сохранен‐
ных в памяти значений скоростей
могут возникать при движении на
подъем или под уклон.
По соображениям безопасности
круиз-контроль может включаться
только после однократного нажа‐
тия педали тормоза. Система не
включается при движении на пер‐
вой передаче.
Не включайте круиз-контроль, если
поддержание постоянной скорости
нецелесообразно.
На автомобилях с автоматической
коробкой передач круиз-контроль
включается только в автоматиче‐ ском режиме.
Индикатор m 3 130.
Включение Нажмите клавишу m, при этом ин‐
дикатор m в комбинации приборов
загорится белым цветом.
Включение Увеличить скорость до требуемого
значения и повернуть колесико с
накаткой в положение SET/-, теку‐
щая скорость будет записана в па‐
мять, и автомобиль будет поддер‐
живать эту скорость. Индикатор m
в комбинации приборов загорится
зеленым цветом. Можно убрать
ногу с педали акселератора.
Для увеличения скорости автомо‐
биля нажмите педаль акселера‐
тора. При отпускании педали аксе‐
лератора автомобиль возвра‐
щается к ранее записанной скоро‐
сти.

206Вождение и управление автомобилем
При переключении передач круиз-
контроль продолжает работать.
Увеличить скорость При работающем круиз-контроле
поверните и удерживайте колесо
регулятора к RES/+ или сдвиньте
его в направлении RES/+ не‐
сколько раз: скорость будет увели‐
чиваться непрерывно или с не‐
большим шагом.
Вы также можете самостоятельно
разогнать автомобиль до необхо‐
димой скорости и сохранить ее в
памяти, повернув колесо регуля‐
тора к SET/-.
Уменьшить скорость При работающем круиз-контроле
поверните и удерживайте колесо
регулятора к SET/- или сдвиньте
его в направлении SET/- несколько
раз: скорость будет уменьшаться
непрерывно или с небольшим ша‐
гом.Выключение
Нажмите клавишу y, при этом ин‐
дикатор m в комбинации приборов
загорится белым цветом. Круиз-
контроль выключится. Последнее
запрограммированное значение
скорости сохраняется в памяти
системы и может быть в дальней‐
шем вызвано из нее.
Автоматическое отключение: ■ при скорости автомобиля ниже примерно 30 км/ч,
■ при скорости движения автомо‐ биля выше примерно 200 км/ч,
■ при нажатии педали тормоза,
■ при нажатии педали сцепления на несколько секунд,
■ при переводе рычага переключе‐
ния передач в положение N,
■ при очень низких оборотах дви‐ гателя,
■ при срабатывании системы конт‐
роля тягового усилия или элек‐
тронной системы динамической
стабилизации.Возобновить движение с
заданной скоростью
Повернуть колесико с накаткой
RES/+ при скорости выше 30 км/ч.
Будет достигнута сохраненная в
памяти скорость.
Выключение
Нажмите клавишу m, при этом ин‐
дикатор m в комбинации приборов
погаснет. Скорость, записанная в
память, будет удалена.
В случае нажатия клавиши включе‐ ния ограничителя скорости L или
выключения зажигания круиз-
контроль также отключается, а со‐
храненное в памяти системы зна‐
чение скорости удаляется.
Ограничитель скорости
Функция ограничения скорости не
позволяет автомобилю превышать
заданную скорость.
Установить максимально допусти‐
мую скорость можно на скорости не
менее 25 км/ч.