2013 Seat Alhambra Manual do proprietário (in Portuguese) 

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Climatização
Opções do menuDescrição
Activar
Desactivar
Ajustar caso pretenda que o aquecimento indepen-
dente se ligue automaticamente e quando. Seleccio-
nar para tal um temporizador:
– O temporizador aparecerá assinalado com um .
– É sempre possível seleccionar apenas um temporiza-
dor. Caso tenha sido seleccionado um temporizador,
no visor irá aparecer Programaç. ON. Se não foi selec-
cionado nenhum temporizador, no visor do painel de
instrumentos será visualizado Programaç. OFF.
– Para modificar o temporizador já programado deverá
seleccionar outro temporizador ou seleccionar a opção
Desactivar.
Temporizador 1
Temporizador 2
Temporizador 3Ajustar três temporizadores diferentes (hh.mm) que
poderá seleccionar posteriormente na opção Activar.
Caso pretenda activar o aquecimento independente
apenas num determinado dia da semana, deverá se-
leccionar o dia da semana além da hora de activação.
DuraçãoO tempo de funcionamento pode variar entre 10 e 60
minutos, e pode ser ajustado em intervalos de 5 minu-
tos.
Modo de funciona-
mentoAjustar se o habitáculo deve ser aquecido ou ventilado
ao ligar o aquecimento independente.
DiaAjustar o dia da semana actual.
Ajuste fábricaOs valores predefinidos de fábrica são restabelecidos
para as funções deste menu.
RetrocederVolta-se ao menu principal.
Verificar a programação
Caso o temporizador tenha sido activado, após desligar a ignição, o indica- dor do botão de activação imediata 
irá permanecer aceso durante cerca
de dez segundos.
ATENÇÃO
Nunca programe o aquecimento independente para que se active e fun-
cione em locais fechados ou sem ventilação. Os gases do aquecimento
independente contêm, entre outros, monóxido de carbono, um gás tóxi-
co, incolor e inodoro. O monóxido de carbono pode provocar uma perda
dos sentidos e até a morte.

Instruções de utilização
O sistema de escape do aquecimento independente, situado sob o veículo,
não deve ficar bloqueado nem obstruído pela neve, lama ou outros objec-
tos. Os gases de escape têm de poder ser evacuados sem obstruções. Os
gases de escape produzidos durante o funcionamento do aquecimento in-
dependente são evacuados por um tubo de escape montado na substrutura
do veículo.
Ao aquecer o habitáculo, o ar quente é dirigido primeiro, em função da tem-
peratura ambiente, para o pára-brisas e, posteriormente, para o resto do
habitáculo através dos difusores de ar. Se os difusores de ar estiverem ori-
entados, por exemplo, para as janelas, a distribuição do ar pode sofrer alte-
rações.
Dependendo da temperatura exterior, a temperatura com a qual o aqueci-
mento independente aquece o habitáculo pode ser algo superior se, antes
do aquecimento ser ligado, o regulador de temperatura do aquecimento ou
do climatizador estava ajustado para o máximo.
Em função do motor, os veículos com aquecimento independente podem
incorporar uma segunda bateria no porta-bagagens, a qual se encarregará
de fornecer a corrente ao aquecimento independente. 
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

176Climatização
Em que casos não será activado o aquecimento independente?
●O aquecimento independente necessita de aproximadamente tanta cor-
rente como os médios. Se o nível da bateria for muito baixo, o aquecimento
independente irá desligar-se automaticamente, ou não chega a ligar-se.
Desta forma serão evitados problemas ao colocar o motor em funcionamen-
to.
● O aquecimento será sempre activado a cada utilização. Da mesma for-
ma o temporizador terá de ser activado novamente cada vez que se preten-
da utilizar.
Aviso
● Durante o funcionamento do aquecimento independente serão ouvidos
ruídos.
● Quando a humidade do ar for elevada e a temperatura exterior baixa, é
possível que o sistema de aquecimento evapore água condensada proveni-
ente do aquecimento independente. Neste caso, é possível que saia vapor
da parte inferior do veículo. Não é uma avaria no veículo!
● Se o aquecimento adicional funcionar várias vezes durante um longo
período de tempo, a bateria do veículo pode ficar descarregada. Para voltar
a carregar a bateria, conduzir o veículo durante um percurso longo. Como
regra geral: conduzir durante um período de tempo semelhante ao período
de funcionamento. 

177
Condução
Condução Direcção
Introdução ao tema
A direcção assistida não é hidráulica, mas sim electromecânica. A vanta-
gem de tal direcção é que permite prescindir de tubos hidráulicos, óleo hi-
dráulico, bomba, filtro e outros componentes. O sistema electromecânico
poupa combustível. Enquanto um sistema hidráulico necessita continua-
mente da pressão do óleo no sistema, a direcção electromecânica só requer
energia ao rodar o volante.
Em veículos com direcção electromecânica, a direcção assistida é ajustada
automaticamente em função da velocidade, do binário de rotação da direc-
ção e do ângulo de viragem das rodas. A direcção electromecânica só fun-
ciona com o motor a trabalhar.
Informação complementar e advertências:
● Ligue e desligue o motor ⇒  Página 180
● Bateria do veículo ⇒ Página 306
● Arrancar por rebocagem e rebocar ⇒  Página 359
ATENÇÃO
Se a direcção assistida não funciona, o volante requererá muita força pa-
ra rodar, e será mais difícil dirigir o veículo.
● A direcção assistida só funciona com o motor a trabalhar.
● Nunca permita que o veículo circule com o motor desligado.
● Nunca retire a chave da ignição enquanto o veículo estiver em movi-
mento. A direcção pode ficar bloqueada e não poderá rodar o volante.
 Avisos de advertência e controlo
acende-
-sePossível causaSolução

(verme-
lho)Direcção electromecânica
avariada.Dirija-se logo que possível a
uma oficina especializada para
que a direcção seja verificada.

(amare-
lo)
Funcionamento reduzido da
direcção electromecânica.
Dirija-se logo que possível a
uma oficina especializada para
que a direcção seja verificada.
Se depois de ligar de novo o
motor e percorrer uma distância
curta o aviso de advertência
amarelo já não acender, não se-
rá necessário dirigir-se a uma
oficina especializada.
A bateria do veículo estava
desligada e foi ligada de no-
vo.Percorra uma distância curta a
cerca de 15 – 20 km/h. 
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

178Condução
piscaPossível causaSolução

(verme-
lho)Anomalia no bloqueio elec-
trónico da coluna de direc-
ção. Não continue a conduzir!
Solicite ajuda de pessoal espe-
cializado.

(amare-
lo)
Coluna de direcção retorcida.Rode ligeiramente o volante em
vaivém.
Coluna de direcção não des-
bloqueada ou bloqueada.
Extraia a chave da ignição e vol-
te a ligar a ignição. De igual mo-
do, tenha em conta as mensa-
gens no visor do painel de ins-
trumentos.
Não continue a conduzir, se a
coluna de direcção continua blo-
queada após ligar a ignição.
Contacte um serviço de assis-
tência técnica.
Ao ligar a ignição acendem-se durante uns segundos alguns avisos de ad-
vertência e de controlo enquanto é realizado um controlo da função. Apa-
gam-se decorridos alguns segundos.
ATENÇÃO
Se não forem tidos em conta os avisos de advertência e as mensagens, o
veículo poderá ficar parado no meio do trânsito, ou poderão ocorrer aci-
dentes e feridos graves.
● Não ignorar nunca as luzes de aviso, nem as mensagens de texto.
● Assim que for possível e seguro, pare o veículo.
CUIDADO
Caso sejam ignorados os avisos de controlo que se acendam e as mensa-
gens de texto, poderão ocorrer avarias no veículo. Informação referente à direcção
Bloqueio electrónico da coluna da direcção
Se abre primeiro a porta do condutor e depois desliga a ignição, o bloqueio
electrónico da coluna da direcção será activado através da chave de ignição
ou do sensor integrado no manípulo da porta.
Bloqueio mecânico da direcção
Para dificultar um possível roubo do veículo, é recomendável bloquear a di-
recção antes de o abandonar.
Bloquear a direcçãoDesbloquear a direcçãoEstacionar o veículo
⇒ Página 193.Rode um pouco o volante para anu-
lar o bloqueio da direcção.
Retire a chave da ignição.Introduza a chave na ignição.Rode um pouco o volante até ouvir a
direcção a bloquear.Mantenha o volante nessa posição e
ligue a ignição.
Direcção electromecânica
Em veículos com direcção electromecânica, a direcção assistida é ajustada
automaticamente em função da velocidade, do binário de rotação da direc-
ção e do ângulo de viragem das rodas. A direcção electromecânica só fun-
ciona com o motor a trabalhar.
Se a direcção assistida não funciona correctamente ou não funciona em ab-
soluto, terá de aplicar bastante mais força que a habitual para rodar o vo-
lante.
Sistema de assistência de contra-brecagem
O sistema de assistência de contra-brecagem assiste o condutor em situa-
ções críticas. Para isso, forças de direcção adicionais assistem o condutor
ao fazer contra-brecagem. 

179
Condução
ATENÇÃO
O sistema de assistência de contrabrecagem, conjuntamente com o ESC,
assiste o condutor ao conduzir o veículo em situações de condução críti-
cas. De qualquer forma é o condutor quem deve conduzir o veículo. O sis-
tema de assistência de contra-brecagem não conduz o veículo.

Ajustar a posição do volante
Fig. 127 Ajuste mecâni-
co do volante.
Ajuste o volante antes da viagem e sempre com o veículo parado.
● Mova a alavanca ⇒ Fig. 127 1
para baixo.
● Ajuste o volante de modo que o possa segurar pela parte exterior (na
posição das 9 e das 3 horas) com as duas mãos e com os braços ligeira-
mente flectidos.
● Empurre firmemente a alavanca para cima até que fique alinhada com a
coluna de direcção ⇒ 
.
ATENÇÃO
Uma utilização inadequada do ajuste da posição do volante e um ajuste
incorrecto do volante podem provocar lesões graves ou mortais.
● Após ajustar a coluna de direcção, empurre firmemente a alavanca 1
para cima para que o volante não mude de posição acidentalmente em
andamento.
●
Nunca ajuste o volante em andamento. Ao circular, se sentir necessi-
dade de ajustar o volante, pare o veículo de forma segura e realize o ajus-
te correcto.
● O volante ajustado deve apontar sempre para o tórax e não para o
rosto, para não limitar a protecção do airbag frontal do condutor em caso
de acidente.
● Durante a condução, segure sempre no volante com ambas as mãos
pela parte exterior do mesmo (posição das 9 e das 3 horas) para reduzir a
possibilidade de lesões em caso de disparo do airbag frontal do condu-
tor.
● Nunca segure o volante na posição das 12 horas ou de outro modo,
por exemplo, ao centro. Em caso de disparo do airbag do condutor, pode-
ria sofrer lesões graves nos braços, nas mãos e na cabeça.

Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

180Condução
Ligar e desligar o motor
Introdução ao tema
Indicação do imobilizador
Ao utilizar uma chave inválida, ou no caso de avaria do sistema poderá vi-
sualizar-se  ou Imobilizador activo no painel de instrumentos. Não se po-
de ligar o motor.
Empurrar ou rebocar
Por razões técnicas, não se deverá empurrar ou fazer o veículo arrancar por
rebocagem. Em vez disso, tente fazê-lo arrancar com os cabos auxiliares de
arranque.
Informação complementar e advertências:
● Jogo de chaves do veículo ⇒ Página 76
● Engrenar mudança ⇒  Página 184
● Travar, parar e estacionar ⇒  Página 193
● Direcção ⇒  Página 177
● Sistemas de assistência de arranque ⇒ Página 205
● Abastecer ⇒  Página 279
● Combustível ⇒ Página 283
● Fecho ou abertura de emergência ⇒  Página 333
● Ajuda no arranque ⇒  Página 356
● Arrancar por reboque e rebocar ⇒  Página 359
ATENÇÃO
Desligar o motor durante a condução dificultará a paragem do veículo.
Em consequência disso pode perder-se o controlo sobre o mesmo, provo-
cando um acidente de graves consequências.
● Os sistemas de assistência de travagem e à direcção, o sistema de
airbags, os cintos de segurança, assim como determinados equipamen-
tos de segurança, só estão activos estando o motor a funcionar.
● Desligue o motor só com o veículo parado.
ATENÇÃO
Com o motor a trabalhar, ou ao pôr o mesmo em funcionamento, pode re-
duzir-se o risco de lesões graves.
● Nunca ligue o motor nem o deixe a trabalhar em recintos fechados ou
sem ventilação. Os gases de escape do motor contêm, entre outras coi-
sas, monóxido de carbono, um gás tóxico, incolor e inodoro. O monóxido
de carbono pode provocar uma perda dos sentidos e até a morte.
● Nunca deixe o veículo com o motor a trabalhar, sem vigilância. O veí-
culo poderia mover-se de repente, ou poderia ocorrer algum aconteci-
mento inesperado, que poderia provocar danos e lesões graves.
● Nunca utilize um spray para arrancar a frio. Um spray para o arranque
a frio poderia explodir ou aumentar inesperadamente o regime do motor. 

181
Condução
ATENÇÃO
As peças do sistema de escape atingem temperaturas muito elevadas. Is-
to poderá provocar um incêndio e danos consideráveis.
● Estacione o veículo de modo a que nenhum componente do sistema
de escape possa entrar em contacto com materiais facilmente inflamá-
veis (por exemplo, sobre madeira, folhas, erva seca, combustível derra-
mado, etc.).
● Nunca utilize um produto adicional para protecção do chassis nem
produtos anticorrosivos para tubos de escape, catalisadores, elementos
de protecção térmica ou filtro de partículas diesel.

Fechadura da ignição
Fig. 128 Posições da chave do veículo.
Chaves do veículo ⇒ Fig. 128 Sem a chave na fechadura da ignição: O bloqueio da direcção po-
de estar activado.
0Ignição desligada, todos os equipamentos eléctricos desligados.
Pode retirar-se a chave do veículo.
Chaves do veículo ⇒ Fig. 1281A ignição está ligada. Pré-aquecimento do motor diesel. Pode-se
desbloquear o bloqueio da direcção.
2Ponha o motor a trabalhar. Soltar a chave quando o motor tiver ar-
rancado. Ao soltá-la, a chave volta para a posição 1.

Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

182Condução
Chave não autorizada para o veículo
Caso se introduza uma chave não autorizada para este veículo na fechadura
da ignição, esta poderá ser retirada da seguinte forma:
● Caixa de velocidades automática: deste modo não se pode extrair a cha-
ve da ignição. Pressionar e soltar o botão de bloqueio da alavanca selecto-
ra. Pode retirar-se a chave do veículo.
● Caixa de velocidades manual: Extraia a chave do veículo da ignição.
ATENÇÃO
A utilização da chave do veículo de forma descuidada ou sem vigilância
pode provocar lesões graves.
● Cada vez que abandonar o veículo leve sempre consigo todas as cha-
ves. O motor pode ser posto em funcionamento e equipamentos eléctri-
cos tais como os vidros eléctricos poderão ser utilizados, podendo dar
origem a lesões graves.
● Nunca deixe crianças nem pessoas incapacitadas sozinhas dentro do
veículo. Em caso de emergência não poderiam sair do veículo nem agir de
forma autónoma. Por exemplo, segundo a época do ano, num veículo fe-
chado pode haver temperaturas muito altas ou muito baixas que podem
provocar graves lesões e doenças ou causar a morte, especialmente às
crianças pequenas.
● Nunca retire a chave da ignição enquanto o veículo estiver em movi-
mento. A direcção pode ficar bloqueada e não poderá rodar o volante.
Aviso
● Se a chave se encontra na fechadura da ignição com o motor desligado
e por um período de tempo prolongado, a bateria do veículo descarregará.
● Nos veículos com caixa de velocidades automática , só se pode retirar a
chave da fechadura da ignição, se a alavanca selectora se encontrar na po-
sição P. Se for o caso, pressionar e soltar o botão de bloqueio da alavanca
selectora. Arranque do motor
Realizar as operações unicamente na sequência indicada:
Passo
1.Pise o pedal de travão e mantenha-o pressionado até ter reali-
zado o passo 5.
1 a.Em veículos com caixa de velocidades manual:
pise a fundo o
pedal da embraiagem e mantenha-o pressionado até que o
motor arranque.
2.Coloque a alavanca da caixa na posição neutra ou a alavanca
selectora na posição P ou N.
3.Só em veículos com motor diesel: para pré-aquecer, rode a
chave na fechadura de ignição para a posição ⇒ Fig. 128 1.
Acende-se uma luz avisadora no painel de instrumentos .
4.Rode a chave na fechadura de ignição para a posição
⇒ Fig. 128 2; não pise o acelerador.
5.Quando o motor tiver arrancado, solte a chave na fechadura
de ignição.
6.Se o motor não arranca, interrompa o processo e volte a ten-
tar passado um minuto.
7.Desligue o travão de estacionamento electrónico quando pre-
tender começar a circular ⇒ Página 193.
ATENÇÃO
Nunca abandone o veículo com o motor a trabalhar, sem vigilância. O veí-
culo poderia mover-se de repente, especialmente se alguma mudança ou
relação de mudanças estiver engrenada, e provocar um acidente e lesões
graves. 