2013 Peugeot RCZ Omaniku käsiraamat (in Estonian)

8/
PRAKTILINE INFO


Kaitsme N°




Voolutugevus



Kaitstav vooluring



F13



5 A

Mootori juhtplokk, aktiivne kapott.


F14



15 A

Multifunktsionaalne ekraan, kaasreisija
turvavöö ja turvapadja märgutuled,
näidikuploki ekraan, käed vabad
varustus, parkimisabi arvuti, USB Box.


F15



30 A

Lukustus ja superlukustus.


F17



40 A

Jää eemaldamine tagaklaasile ja
küljepeeglitelt.


SH



-

Shunt PARC.


Kaitsme N°





Voolutugevus



Kaitstav vooluring



G36



30 A

Hi-Fi võimendi.


G37



30 A

Kõrvalistme mäluplokk.


G38



30 A

Juhiistme mäluplokk.


G39



5 A

Tulede mäluplokk.


G40



30 A

Juhi- ja kõrvalistme soojendus.
Karp 2

184

MOOTORIRUUMIS ASUV KAITSMEKARP

Kaitsmekarp asub mootoriruumis aku lähedal (vasakul).


Juurdepääs kaitsmetele



)
Avage kaas.

)
Vahetage kaitse (vt. vastavast peatükist).

)
Pärast kaitsme vahetamist sulgege kaitsmekarbi kaas hoolikalt, et
tagada veekindlust.



Kaitsmete tabel



Kaitsme N°




Voolutugevus



Kaitstav vooluring



F1



20 A

Mootori arvuti toide, sissepritsepumba
elektromagnetklapp ja EGR (Diisel),
pihustid (Diisel).


F2



15 A

Helisignaal.


F3



10 A

Esiklaasipesur.


F4



20 A

Päevatuled.


F5



15 A

Õhuandur, veepump, õlipump,
termostaat, karterigaaside soojendi
(bensiin), möödavooluklapp ja EGR
(Diisel), diisli soojendus.


F6



10 A

Roolinurga andur, ABS/ESC arvuti, ESC
andur.


F7



10 A

Roolivõimendi arvuti, automaatkäigukast,
mootori jahutusvedeliku taseme andur,
kahefunktsiooniline pidurilüliti.


F8



25 A

Käiviti lüliti.


F9



10 A

Diagnostikapistik, kurvituled,
tahmaosakeste fi ltri pump (diisel).


F10



30 A

Mootori arvuti täiturid (bensiin :
süütepoolid, elektromagnetklapid,
pihustid, kütusepump) (diisel :
elektromagnetklapid, soojendid).


F11



40 A

Kliimaseadme puhur.

8/
PRAKTILINE INFO


Kaitsme N°




Voolutugevus



Kaitstav vooluring



F12



40 A

Esiklaasipuhasti suur / madal kiirus.


F13



40 A

BSI toide (+ läbi süüteluku).


F14



-

Vaba.


F15



10 A

Paremad kaugtuled.


F16



10 A

Vasakud kaugtuled.


F17



15 A

Vasakud lähituled.


F18



15 A

Paremad lähituled.


F19



15 A

Muutuva klapiajastuse solenoid,
hapnikuandurid (bensiin),
elektromagnetklapid (diisel).


F20



10 A

Turbiini ja aktiivsöefi ltri
elektromagnetklapid (bensiin), õhuandur
(1,6 l THP 200), diislis oleva vee andur.


F21



5 A

Ventilaatorite juhtimine, Turbopump
(bensiin), Valvetronic mootor (1,6 l THP
200).

186

Akul asuvate kaitsmete tabel



Kaitsme N°




Voolutugevus


Kaitstav vooluring


F1



-

Vaba.


F2



5 A

Kahefunktsiooniline pidurilüliti.


F3



5 A

Aku pinge plokk.


F4



25 A

ABS/ESC elektromagnetklapid.


F5



-

Vaba.


F6



15 A

Automaatkäigukast. Teist tüüpi (vahe- ja maksikaitsmed) juures tohib töid teostada
ainult PEUGEOT esinduses või kvalifi tseeritud töökojas.

8/
PRAKTILINE INFO
SÕIDUKI PUKSEERIMINE

PUKSEERIMISSILMUS

Asub pakiruumi põranda all.
Juurdepääsuks :


)
avage pakiruum,

)
tõstke põrand rihma abil üles,

)
fi kseerige põrand vertikaalasendisse pakiruumi külgedel asuvate
tõkete kohale,

)
võtke pukseerkonks karbist välja.



ÜLDISED NÕUANDED

Pidage kinni oma riigis kehtivatest seadustest.
Kontrollige, kas pukseeriva sõiduki mass on suurem pukseeritava
sõiduki omast.
Pukseeritava sõiduki roolis oleval juhil peab olema kehtiv juhiluba.
Kui pukseerite sõidukit, mille kõik rattad on maas, kasutage alati
lubatud pukseervarrast ; köied ja rihmad on keelatud.
Kui pukseeritava sõiduki mootor ei tööta, ei tööta ka pidurdus- ja
roolivõimendus.
Järgmistel juhtudel kasutage professionaalset pukseerimisteenust :


- sõiduki rike juhtub kiirteel,

- neliveoline sõiduk,

- vabakäigu valimine või seisupiduri rakendamine on võimatu,

- pukseerida saab ainult kaks ratast maas,

- puudub lubatud pukseervarras...

188

SÕIDUKI PUKSEERIMINE



)
Tõstke esimesel kaitseraual olev katteplaat üles, selle alumisele
osale vajutades.

)
Kruvige pukseerimissilmus lõpuni sisse.

)
Pange pukseerimisvarras paika.

)
Viige käigukang vabakäigu asendisse (automaatkäigukastil
asend N
).
Vastasel juhul võivad mõned komponendid (pidurisüsteem,
käigukast...) kahjustatud saada ja mootori taaskäivitamisel puudub
pidurduvõimendus.

)
Vabastage rool, keerates süütevõtit ühe astme võrra ja vabastage
seisupidur.

)
Süüdake mõlema sõiduki ohutuled.

)
Käivitage ettevaatlikult ja sõitke aeglaselt lühikest aega.



TEISE SÕIDUKI PUKSEERIMINE



)
Tõstke esimesel kaitseraual olev katteplaat üles, selle alumisele
osale vajutades.

)
Kruvige pukseerimissilmus lõpuni sisse.

)
Pange pukseerimisvarras paika.

)
Süüdake mõlema sõiduki ohutuled.

)
Käivitage ettevaatlikult ja sõitke aeglaselt lühikest aega.

8/
PRAKTILINE INFO
HAAGISE PUKSEERIMINE

Mehhaaniline seade vastava märgistuse ja valgustusega haagise või
haagissuvila kinnitamiseks.
Teie sõiduk on konstrueeritud peamiselt reisijate- ja pakiveoks, kuid
selle külge võib kinnitada ka pukseeritava haagise.
Soovitame kasutada ainult PEUGEOT poolt heakskiidetud
ja ülekontrollitud ilma tööriistadeta eemaldatavat kuulpeaga
pukseerkonksu ja haagisejuhtmeid, mis sobivad täpselt teie
sõidukile ja usaldada pukseerkonksu paigaldamine PEUGEOT
esindusele või kvalifi tseeritud töökojale.
Kui lasete haagisekonksu paigaldada väljaspool PEUGEOT
esindust, tuleb paigaldamisel tingimata kasutada sõiduki tagaosas
olevaid elektriseadmeid ja täita tootjapoolseid juhiseid.


NÕUANDED PUKSEERIMISEKS

Pukseeriva sõiduki juhtimine on palju keerulisem kui ilma haagiseta
sõitmine ning nõuab seetõttu juhilt erilist tähelepanu.

Koormuse jaotamine



)
Jagage pukseeritav koormus nii, et raskemad esemed paikneksid
haagise teljele nii lähedal kui võimalik ning raskus keskteljel oleks
lähedal suurimale lubatud koormusele, samas ilma seda ületamata.
Õhu tihedus väheneb kõrgustes sõitmisel, kahandades seega ka
mootori veojõudu. Merepinnast üle 1 000 meetri kõrgusel sõites on
haagise lubatud kaal 10 % tavalisest väiksem.
Teie sõidukile sobivad haagise kaalud leiate peatükist "Tehnilised
näitajad".


Küljetuul



)
Võtke arvesse tundlikkuse suurenemist tuule suhtes.

190

Mootori jahutussüsteem

Haagise mäest ülesvedamisel tõuseb jahutusvedeliku temperatuur.
Et mootori jahutusventilaator töötab elektriliselt, ei sõltu selle
jahutusvõime mootori pöörlemiskiirusest.


)
Mootori pöörlemiskiiruse vähendamiseks vähendage sõidukiirust.
Suurim lubatud haagise kaal tõusudel sõltub tõusu kaldenurgast ning
välistemperatuurist.
Jälgige alati jahutusvedeliku temperatuuri.


Pidurdamine

Haagise pukseerimine pikendab sõiduki peatumisteekonda.


Rehvid



)
Kontrollige pukseeriva sõiduki rehvirõhku ja kindlustage rõhu
püsimine ettenähtud tasemel.



Valgustus



)
Kontrollige järelveetava haagise elektrisüsteemide korrasolekut.

)
Kui jahutusvedeliku märgutuli ja märgutuli STOP
süttib,
peatage kohe sõiduk ning lülitage mootor nii kiiresti välja
kui võimalik.
Kui kasutate PEUGEOT haagisekonksu, siis blokeerub
tagurdamisel parkimise abisüsteem automaatselt.


Kui te ei pukseeri haagist, eemaldage kindlasti kuulpeaga
haagisekonks, et see ei varjaks keskmist tagatuld.