2013 Peugeot RCZ Manuel du propriétaire (in French)

6/
CONDUITE

Neutralisation / Activation de l’aide au stationnement avant et
arrière

Aide graphique







AIDE AU STATIONNEMENT AVANT

En complément à l’aide au stationnement arrière, l’aide au
stationnement avant se déclenche dès qu’un obstacle est détecté à
l’avant et que la vitesse du véhicule reste inférieure à 10 km/h.
L’aide au stationnement avant est interrompue, si le véhicule s’arrête
plus de trois secondes en marche avant, s’il n’y a plus d’obstacle
détecté ou dès que la vitesse du véhicule dépasse 10 km/h.
Elle complète le signal sonore par l’affichage à l’écran multifonction
de segments, de plus en plus rapprochés du véhicule. Au plus près de
l’obstacle, le symbole «Danger» s’affiche à l’écran.

La neutralisation de la fonction s’effectue par un appui sur ce bouton.
Le voyant du bouton s’allume.
Un nouvel appui sur ce bouton réactive la fonction. Le voyant du bouton
s’éteint.

Le son diffusé par le haut-parleur (avant ou arrière) permet de repérer si
l’obstacle est devant ou derrière.

144


Neutralisation / Activation de l’aide au stationnement arrière

La neutralisation ou l’activation de la fonction s’effectue par
le menu de configuration du véhicule.
L’état de la fonction est mémorisé à la coupure du contact.
Pour plus de détails sur l’accès au menu de l’aide au
stationnement, reportez-vous au chapitre consacré au
paramétrage des équipements de votre véhicule.



ANOMALIE DE FONCTIONNEMENT

En cas de dysfonctionnement du système, au passage de
la marche arrière, ce témoin s’affiche au combiné et/ou un
message apparaît sur l’écran, accompagné d’un signal sonore
(bip court).
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Par mauvais temps ou par temps hivernal, assurez-vous que les
capteurs ne sont pas recouverts par de la boue, du givre ou de
la neige. Au passage de la marche arrière, un signal sonore (bip
long) vous indique que les capteurs peuvent être sales.
Certaines sources sonores (moto, camion, marteau-piqueur...)
peuvent déclencher les signaux sonores d’aide au stationnement.


La fonction sera neutralisée automatiquement en cas d’attelage
d’une remorque ou de montage d’un porte-vélo (véhicule équipé
d’un attelage ou d’un porte-vélo recommandé par PEUGEOT).

7/
VÉRIFICATIONS

PARTENAIRES DANS LA
PERFORMANCE ET LA
RÉDUCTION DE CONSOMMATION
DE CARBURANT

L’innovation au service de la performance

Les équipes de Recherche et de Développement
TOTAL élaborent pour PEUGEOT des lubrifiants
répondant aux dernières innovations techniques des
véhicules PEUGEOT.
C’est pour vous l’assurance d’obtenir les meilleures
performances et une durée de vie maximale du
moteur.


Réduction des émissions polluantes

Les lubrifiants TOTAL sont formulés pour optimiser
le rendement des motorisations et la protection
des systèmes de post-traitement. Il est crucial de
respecter les consignes d’entretien PEUGEOT pour
en assurer le bon fonctionnement.



RECOMMANDE

146
RÉSERVOIR DE CARBURANT

Capacité du réservoir : environ 55 litres.



NIVEAU MINI DE CARBURANT

REMPLISSAGE

Lorsque le niveau mini du réservoir est atteint, ce témoin
s’allume au combiné, accompagné d’un signal sonore et d’un
message d’alerte. Au premier allumage, il vous reste environ
5 litres
de carburant.
Tant qu’un complément de carburant suffisant n’est pas effectué, ce
témoin réapparaît à chaque mise du contact, accompagné du signal
sonore et du message. En roulant, ce signal sonore et l’affichage du
message d’alerte sont répétés à une fréquence d’autant plus élevée
que le niveau de carburant se rapproche de «0»
.
Faites impérativement un complément de carburant pour éviter la
panne.
En cas de panne sèche (Diesel), reportez-vous également au
paragraphe «Panne de carburant (Diesel)».
Une étiquette, collée à l’intérieur de la trappe, vous rappelle le type de
carburant à utiliser en fonction de votre motorisation.
Les compléments en carburant doivent être supérieurs à 5 litres pour
être pris en compte par la jauge à carburant. Pour réaliser le remplissage en toute sécurité :


)
arrêtez impérativement le moteur,

)
appuyez sur la partie arrière de la trappe, puis relevez-la pour l’ouvrir,

)
tournez le bouchon vers la gauche,

)
retirez le bouchon et accrochez-le à la patte, située sur la face
intérieure de la trappe,

)
effectuez le plein du réservoir, mais n’insistez pas au-delà
de la 3
ème coupure du pistolet
; ceci pourrait engendrer des
dysfonctionnements. L’ouverture du bouchon peut déclencher un bruit d’aspiration
d’air. Cette dépression, tout à fait normale, est provoquée par
l’étanchéité du circuit de carburant.

7/
VÉRIFICATIONS










QUALITÉ DU CARBURANT UTILISÉ POUR LES
MOTEURS ESSENCE

Les moteurs essence sont parfaitement compatibles avec les
biocarburants essence du type E10 ou E24 (contenant 10% ou 24%
d’éthanol), conformes aux normes européennes EN 228 et EN 15376.
Les carburants du type E85 (contenant jusqu’à 85% d’éthanol) sont
exclusivement réservés aux seuls véhicules commercialisés pour
l’utilisation de ce type de carburant (véhicules BioFlex). La qualité de
l’éthanol doit respecter la norme européenne EN 15293.
Pour le Brésil uniquement, des véhicules spécifiques sont
commercialisés pour fonctionner avec les carburants contenant jusqu’à
100% d’éthanol (type E100).
Pour la Russie uniquement, l’utilisation d’essence sans plomb RON 92
est possible.














QUALITÉ DU CARBURANT UTILISÉ POUR LES
MOTEURS DIESEL

Les moteurs Diesel sont parfaitement compatibles avec les
biocarburants conformes aux standards actuels et futurs européens
(gazole respectant la norme EN 590 en mélange avec un biocarburant
respectant la norme EN 14214) pouvant être distribués à la pompe
(incorporation possible de 0 à 7% d’Ester Méthylique d’Acide Gras).
L’utilisation du biocarburant B30 est possible sur certains moteurs
Diesel ; toutefois, cette utilisation est conditionnée par l’application
stricte des conditions particulières d’entretien. Consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
L’utilisation de tout autre type de (bio)carburant (huiles végétales
ou animales pures ou diluées, fuel domestique...) est formellement
prohibée (risques d’endommagement du moteur et du circuit de
carburant).
Une fois le remplissage terminé :


)
remettez le bouchon en place,

)
tournez-le vers la droite,

)
refermez la trappe.


En cas de gel

Dans ce cas, la trappe peut rester bloquée.
L’ouverture du coffre vous permet d’accéder à la trappe et de la
dégager à la main.

148
CAPOT

OUVERTURE



)
Ouvrez la porte avant gauche.

)
Tirez la commande intérieure A
, située en bas de l’encadrement de
la porte.

FERMETURE



)
Abaissez le capot et lâchez-le en fin de course.

)
Tirez sur le capot pour vérifier son bon verrouillage.

)
Poussez vers la gauche la commande extérieure B
et soulevez le
capot.
Le maintien du capot ouvert est assuré par les deux vérins latéraux.
L’implantation de la commande intérieure empêche toute
ouverture, tant que la porte avant gauche est fermée.
Moteur chaud, manipulez avec précaution la commande
extérieure (risque de brûlure).

7/
VÉRIFICATIONS
MOTEURS ESSENCE
Ils vous donnent accès à la vérification du niveau des différents liquides et au remplacement de certains éléments.


1.
Réservoir de direction assistée.

2.
Réservoir de lave-vitre et de lave-projecteurs.

3.
Réservoir du liquide de refroidissement.

4.
Réservoir du liquide de frein.

5.
Batterie / Fusibles.
6.
Boîte à fusibles.

7.
Filtre à air.

8.
Jauge d’huile moteur.

9.
Remplissage de l’huile moteur.

150
MOTEUR DIESEL
Il vous donne accès à la vérification du niveau des différents liquides, au remplacement de certains éléments et au réamorçage du carburant.


1.
Réservoir de direction assistée.

2.
Réservoir de lave-vitre et de lave-projecteurs.

3.
Réservoir du liquide de refroidissement.

4.
Réservoir du liquide de frein.

5.
Batterie / Fusibles.

6.
Boîte à fusibles.
7.
Filtre à air.

8.
Jauge d’huile moteur.

9.
Remplissage de l’huile moteur.

10.
Pompe de réamorçage.

11 .
Vis de dégazage.