2013 Peugeot RCZ Manuel du propriétaire (in French)

6/
CONDUITE
CONTACTEUR

ANTIDÉMARRAGE ÉLECTRONIQUE









DÉMARRAGE DU VÉHICULE



)
Insérez la clé dans le contacteur.
Le système reconnaît le code de démarrage.

)
Tournez à fond la clé vers la planche de bord en position 3
(Démarrage)
.

)
Dès que le moteur tourne, relâchez la clé.



ARRÊT DU VÉHICULE



)
Immobilisez le véhicule.

)
Tournez à fond la clé vers vous en position 1 (Stop)
.

)
Retirez la clé du contacteur.












Oubli de la clé

A l’ouverture de la porte conducteur, un message d’alerte
s’affiche, accompagné d’un signal sonore, pour vous rappeler que
la clé est restée dans le contacteur en position 1 (Stop)
.
En cas d’oubli de la clé dans le contacteur en position 2
(Contact)
, la coupure du contact se déclenche automatiquement
au bout d’une heure.
Pour remettre le contact, tournez la clé en position 1 (Stop)
, puis
de nouveau en position 2 (Contact)
.

La clé contient une puce électronique qui possède un code particulier.
A la mise du contact, ce code doit être reconnu pour que le démarrage
soit possible.
Quelques instants après la coupure du contact, cet antidémarrage
électronique verrouille le système de contrôle du moteur et empêche la
mise en route du moteur par effraction.
En cas de dysfonctionnement, vous êtes averti par l’allumage
de ce témoin, un signal sonore et un message sur l’écran.
Dans ce cas, votre véhicule ne démarre pas ; consultez
rapidement le réseau PEUGEOT.

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Verrouillage



)
Tirez à fond le levier de frein de stationnement pour immobiliser
votre véhicule.



Déverrouillage



)
Tirez légèrement le levier de frein de stationnement, appuyez sur le
bouton de déverrouillage puis abaissez à fond le levier.
Véhicule roulant, l’allumage de ce témoin et du témoin STOP
,
accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran,
indique que le frein est resté serré ou qu’il est mal desserré.
Lors d’un stationnement dans une pente, braquez vos roues
pour les caler contre le trottoir, serrez le frein de stationnement et
engagez une vitesse.

6/
CONDUITE
AIDE AU DÉMARRAGE EN PENTE
Système maintenant immobilisé un court instant (environ 2 secondes)
votre véhicule lors d’un démarrage en pente, le temps de déplacer votre
pied de la pédale de frein à la pédale d’accélérateur.

FONCTIONNEMENT

Cette fonction n’est active que lorsque :


- le véhicule a été complètement immobilisé, pied sur la pédale de
frein,

- certaines conditions de pente sont réunies,

- la porte conducteur est fermée.
L’aide au démarrage en pente ne peut pas être neutralisée.

Ne sortez pas du véhicule pendant la phase de maintien
temporaire de l’aide au démarrage en pente.

ANOMALIE DE FONCTIONNEMENT


En pente montante, véhicule à l’arrêt, le véhicule est maintenu un
court instant dès que vous relâchez la pédale de frein :



- si vous êtes en première vitesse ou au point mort en boîte de
vitesses manuelle,

- si vous êtes en position D
ou M
en boîte de vitesses automatique.
En pente descendante, véhicule à l’arrêt et marche arrière
engagée, le véhicule est maintenu un court instant dès que vous
relâchez la pédale de frein.


Si vous devez sortir du véhicule moteur tournant, serrez
le frein de stationnement puis vérifiez que le témoin
correspondant est allumé fixe au combiné.
Lorsqu’un dysfonctionnement du système survient, ces témoins
s’allument. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.

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BOÎTE MANUELLE 6 VITESSES

PASSAGE DE LA 5 ÈME
OU DE LA 6 ÈME
VITESSE



)
Déplacez complètement le levier de vitesses vers la droite pour
bien engager la 5 ème ou la 6 ème
vitesse.



PASSAGE DE LA MARCHE ARRIÈRE



)
Soulevez la bague sous le pommeau et déplacez le levier de
vitesses vers la gauche, puis vers l’avant.
Engagez uniquement la marche arrière, véhicule à l’arrêt, moteur au
ralenti.
Par sécurité et pour faciliter le démarrage du moteur :


- sélectionnez toujours le point mort,

- appuyez sur la pédale d’embrayage.

6/
CONDUITE

*
Suivant motorisation.
INDICAT EUR DE CHANGEMENT DE
RAPPORT *

Système permettant de réduire la consommation de carburant en
préconisant un changement de rapport supérieur sur les véhicules
équipés de boîte de vitesses manuelle.

FONCTIONNEMENT

Le système n’intervient que dans le cadre d’une conduite économique.
Selon la situation de conduite et l’équipement de votre véhicule, le
système peut vous préconiser de sauter un ou plusieurs rapports.
Vous pouvez suivre cette indication sans passer par les rapports
intermédiaires.
Les préconisations d’engagement de rapport ne doivent pas être
considérées comme obligatoires. En effet, la configuration de la
route, la densité de la circulation ou la sécurité restent des éléments
déterminants dans le choix du rapport optimal. Le conducteur garde
donc la responsabilité de suivre ou non les indications du système.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.

En cas de conduite sollicitant particulièrement les performances
du moteur (appui fort sur la pédale d’accélérateur, par exemple,
pour effectuer un dépassement...), le système ne préconisera pas
de changement de rapport.
Le système ne propose en aucun cas :


- d’engager le premier rapport,

- d’engager la marche arrière,

- de rétrograder.


L’information apparaît dans le combiné, sous la forme d’une flèche
accompagnée du rapport préconisé.
Exemple :


- Vous êtes sur le troisième rapport.

- Vous appuyez de façon modérée sur la pédale d’accélérateur.

- Le système peut vous proposer, le cas échéant, d’engager un
rapport supérieur.

132
BOÎTE DE VITESSES
AUTOMATIQUE «TIPTRONIC -
SYSTEM PORSCHE»

PLATINE DE LA BOÎTE DE VITESSES



1.
Levier de vitesses.

2.
Bouton « S
» (sport)
.

3.
Bouton « 7
» (neige)
.



POSITIONS DU LEVIER DE VITESSES


P.
Stationnement.


- Immobilisation du véhicule, frein de stationnement serré ou
desserré.

- Démarrage du moteur.

R.
Marche arrière.


- Manoeuvres de recul, véhicule à l’arrêt, moteur au ralenti.

N.
Point mort.


- Immobilisation du véhicule, frein de stationnement serré.

- Démarrage du moteur.

D.
Fonctionnement automatique.

M. + / -
Fonctionnement manuel avec passage séquentiel des six
vitesses.


)
Donnez une impulsion vers l’avant pour monter les rapports.
ou


)
Donnez une impulsion vers l’arrière pour descendre les rapports.
Boîte de vitesses automatique à six vitesses offrant, au choix, le confort
de l’automatisme intégral, enrichi des programmes sport et neige, ou le
passage manuel des vitesses.
Quatre modes de conduite vous sont donc proposés :


- le fonctionnement automatique
pour la gestion électronique des
vitesses par la boîte,

- le programme sport
pour vous donner un style de conduite plus
dynamique,

- le programme neige
pour améliorer la conduite en cas de
mauvaise adhérence,

- le fonctionnement manuel
pour le passage séquentiel des vitesses
par le conducteur.

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33
33
CONDUITE

AFFICHAGES AU COMBINÉ

Lorsque vous déplacez le levier dans la grille pour sélectionner une
position, le témoin correspondant s’affiche au combiné.

P.
Parking (Stationnement).

R.
Reverse (Marche arrière).

N.
Neutral (Point mort).

D1... D6.
Drive (Conduite automatique).

S.
Programme sport
.

7
. Programme neige
.

M1... M6.
Manual (Conduite séquentielle).

-.
Valeur invalide en fonctionnement manuel.


DÉMARRAGE DU VÉHICULE



)
Serrez le frein de stationnement.

)
Sélectionnez la position P
ou N
.

)
Démarrez le moteur.
Dans le cas contraire, un signal sonore retentit, accompagné d’un
message sur l’écran.


)
Moteur tournant, appuyez sur la pédale de frein
.

)
Desserrez le frein de stationnement.

)
Sélectionnez la position R
, D
ou M
.

)
Relâchez progressivement la pédale de frein.
Le véhicule se déplace aussitôt.
Si en allure de marche, la position N
est engagée par
inadvertance, laissez le moteur ralentir, puis engagez la position D

pour accélérer.
Lorsque le moteur tourne au ralenti, freins desserrés, si la
position R
, D
ou M
est sélectionnée, le véhicule se déplace même
sans intervention sur l’accélérateur.
Moteur tournant, ne laissez jamais des enfants sans surveillance
à l’intérieur du véhicule.
Moteur tournant, en cas d’opération d’entretien, serrez le frein de
stationnement et sélectionnez la position P
.
Un message apparaît si vous tentez de déplacer le levier de
vitesses de la position P
à une autre sans avoir appuyé sur la
pédale de frein.

3
33
134

FONCTIONNEMENT AUTOMATIQUE



)
Sélectionnez la position D
pour le passage automatique
des six
vitesses.
Ne sélectionnez jamais la position N
lorsque le véhicule roule.
Ne sélectionnez jamais les positions P
ou R
, tant que le véhicule
n’est pas complètement immobilisé. La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-adaptatif, sans
intervention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport
de vitesse le mieux adapté au style de conduite, au profil de la route et
à la charge du véhicule.

D
et les rapports sélectionnés automatiquement apparaissent
successivement au combiné.
Pour obtenir une accélération maximale sans toucher au levier,
appuyez à fond sur la pédale d’accélérateur (kick down). La boîte
de vitesses rétrograde automatiquement ou maintient le rapport
sélectionné jusqu’au régime maximum du moteur.
Lors du freinage, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement afin
d’offrir un frein moteur efficace.
Lorsque vous relevez le pied brusquement de l’accélérateur, la boîte
de vitesses ne passera pas au rapport supérieur, afin d’améliorer la
sécurité.

PROGRAMMES SPORT ET NEIGE

Ces deux programmes spécifiques complètent le fonctionnement
automatique dans des cas d’utilisation bien particuliers.

Programme sport «S»



)
Appuyez sur le bouton « S
», une fois le moteur démarré.
La boîte de vitesses privilégie automatiquement un style de conduite
dynamique.

S
apparaît au combiné.


Programme neige « 7
»



)
Appuyez sur le bouton « 7
», une fois le moteur démarré.
La boîte de vitesses s’adapte à la conduite sur routes glissantes.
Ce programme facilite les démarrages et la motricité lorsque les
conditions d’adhérence sont faibles.

7
apparaît au combiné.



RETOUR AU FONCTIONNEMENT
AUTOMATIQUE


)
A tout moment, appuyez à nouveau sur le bouton sélectionné pour
quitter le programme engagé et revenir en mode auto-adaptatif.



FONCTIONNEMENT MANUEL



)
Sélectionnez la position M
pour le passage séquentiel
des six
vitesses.

)
Poussez le levier vers le signe +
pour passer à la vitesse
supérieure.

)
Tirez le levier vers le signe -
pour passer à la vitesse inférieure.