2013 Peugeot RCZ Manual del propietario (in Spanish)

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INFORMACIÓN PRÁCTICA



)
Encienda el compresor poniendo el interruptor B
en posición "I"
,
hasta que la presión del neumático alcance los 2,0 bares.
El producto de sellado se inyecta a presión en el neumático, por lo
tanto, no desconecte el tubo de la válvula durante esta operación
(existe riesgo de salpicaduras).



)
Retire el kit y enrosque el tapón del tubo blanco.
Tenga cuidado para no ensuciar el vehículo con el líquido.
Mantenga el kit al alcance.

)
Inmediatamente después, circule durante aproximadamente cinco
kilómetros a velocidad reducida (entre 20 y 60 km/h), para sellar el
pinchazo.

)
Deténgase para comprobar la reparación y la presión sirviéndose
del kit.


No ponga en marcha el compresor antes de haber acoplado el
tubo blanco a la válvula del neumático: el producto de sellado se
esparciría por el exterior.



Detección de subinflado

Si el vehículo está equipado con detección de subinfl ado, el
testigo de subinfl ado permanecerá encendido después de reparar
la rueda hasta que la Red PEUGEOT o un taller cualifi cado
procedan a la reinicialización del sistema.


Si al cabo de entre cinco y siete minutos, el neumático no alcanza
la presión indicada, signifi ca que no puede repararse. Consulte
con la red PEUGEOT o con un taller cualifi cado para proceder al
remolcado del vehículo.

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2. Inflado




)
Gire el selector A
hasta la posición "Infl ado".

)
Desenrolle completamente el tubo negro H
.

)
Acople el tubo negro a la válvula de la rueda reparada.


Acuda lo antes posible a la red PEUGEOT o a un taller
cualifi cado.
Comunique imperativamente al técnico que ha utilizado el kit.
Después de un diagnóstico, el técnico le informará de si el
neumático puede repararse o si, por el contrario, debe sustituirse.


)
Conecte de nuevo la toma eléctrica del compresor a la toma 12 V
del vehículo.

)
Arranque el vehículo y deje el motor en funcionamiento.



)
Ajuste la presión con el compresor (para infl ar: interruptor B

en posición "I"
; para desinfl ar: interruptor B
en posición "O"
y
pulsando el botón C
) conforme a la etiqueta de presión de los
neumáticos del vehículo, situada en la puerta del conductor.
Si el neumático ha perdido presión, signifi ca que la fuga no se ha
sellado correctamente. Consulte con la red PEUGEOT o con un
taller cualifi cado para proceder al remolcado del vehículo.

)
Retire el kit y guárdelo.

)
Circule a velocidad reducida (80 km/h como máximo) limitando la
distancia recorrida a aproximadamente 200 km.

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INFORMACIÓN PRÁCTICA

Tenga cuidado, ya que el líquido puede gotear.
La fecha de caducidad del líquido fi gura en el cartucho.
El cartucho de líquido es de un solo uso, debe sustituirse aunque
no se haya terminado.
Después de utilizarlo, no tire el cartucho, llévelo a la red
PEUGEOT o a un punto de recogida autorizado.
No olvide adquirir un nuevo cartucho. Podrá encontrarlo en la red
PEUGEOT o en un taller cualifi cado.



RETIRADA DEL CARTUCHO




)
Guarde el tubo negro.

)
Extraiga la base acodada del tubo blanco.

)
Mantenga el compresor en vertical.

)
Desenrosque el cartucho por la parte inferior.

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CONTROL DE PRESIÓN/INFLADO OCASIONAL


El compresor también puede utilizarse, sin inyectar producto, para:


- controlar la presión o infl ar ocasionalmente los neumáticos;

- infl ar otros accesorios (balones, neumáticos de bicicleta...).




)
Gire el selector A
hasta la posición "Infl ado".

)
Desenrolle completamente el tubo negro H
.

)
Acople el tubo negro a la válvula de la rueda o del
accesorio.
Si es necesario, monte previamente una de las boquillas
proporcionadas con el kit.



)
Conecte la toma eléctrica del compresor a la toma 12 V del
vehículo.

)
Arranque el vehículo y deje el motor en funcionamiento.

)
Ajuste la presión con el compresor (para infl ar: interruptor B

en posición "I"
; para desinfl ar: interruptor B
en posición "O"
y
pulsando el botón C
), conforme a la etiqueta de presión de los
neumáticos del vehículo o del accesorio.

)
Retire el kit y guárdelo.

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INFORMACIÓN PRÁCTICA
CAMBIO DE UNA RUEDA


Estacionamiento del vehículo.

Inmovilice el vehículo de manera que no entorpezca la circulación:
el suelo debe ser horizontal, estable y no deslizante.
Tense el freno de estacionamiento, corte el contacto e introduzca
la primera velocidad (posición P
para la caja de velocidades
automática) para bloquear las ruedas.
Asegúrese imperativamente de que los ocupantes han salido del
vehículo y están en una zona segura.
Si fuera necesario, coloque un calzo debajo de la rueda
diagonalmente opuesta a la que va a cambiar.
Nunca se sitúe debajo de un vehículo elevado mediante un gato;
utilice una borriqueta.
Llave especial para tornillos antirrobo:
permite adaptar la llave desmonta-ruedas a
los tornillos especiales "antirrobo". Específi ca
para su vehículo, está ubicada en la
guantera.
Llave desmonta-ruedas: permite desmontar
los tornillos de fi jación de la rueda.
Gato con manivela integrada: permite elevar
el vehículo.

UTILLAJE NECESARIO *

Desmonta-tapones de tornillos: permite
retirar los embellecedores de los tornillos
(tapones) de las ruedas de aluminio.

*
Según el país de destino, el vehículo puede incluir el utillaje necesario
para un cambio de rueda y una rueda de repuesto (véanse las
páginas siguientes).

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DESMONTAJE DE LA RUEDA


)
Sitúe el gato de manera que esté en contacto con uno de los dos
emplazamientos delantero A
o trasero B
previstos en los bajos, el
más cercano a la rueda que se debe cambiar.
)
Eleve el vehículo hasta dejar un espacio sufi ciente entre la rueda y
el suelo para poder colocar la rueda de repuesto (no pinchada) con
facilidad.

)
Retire los tornillos y guárdelos en un lugar limpio.

)
Retire la rueda.




)
Retire los tapones de cada uno de los tornillos con la llave
desmonta-tapones.

)
Coloque la llave especial antirrobo en la llave desmonta-ruedas
para afl ojar el tornillo antirrobo.

)
Afl oje los demás tornillos únicamente con la llave desmonta-
ruedas.
)
Despliegue el gato hasta que su plantilla esté en contacto con
el suelo. Asegúrese de que el eje de la plantilla del gato está
colocado verticalmente al emplazamiento A
o B
utilizado.

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INFORMACIÓN PRÁCTICA

MONTAJE DE LA RUEDA




)
Coloque la rueda en el buje.

)
Enrosque los tornillos al máximo manualmente.

)
Efectúe un apriete previo del tornillo antirrobo con la llave
desmonta-ruedas equipada con la llave especial antirrobo.

)
Efectúe un apriete previo de los demás tornillos únicamente con la
llave desmonta-ruedas.

)
Baje el vehículo hasta el suelo.

)
Pliegue el gato y retírelo.
)
Bloquee el tornillo antirrobo con la llave desmonta-ruedas equipada
con la llave especial antirrobo.

)
Bloquee los demás tornillos únicamente con la llave desmonta-
ruedas.

)
Vuelva a colocar los tapones en cada tornillo.

)
Guarde el utillaje en su caja.



Después de un cambio de rueda

Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller cualifi cado lo
antes posible para efectuar un control del apriete de los tornillos y
de la presión de la nueva rueda.

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UTILLAJE Y RUEDA DE REPUESTO *

Según el país de destino, el vehículo va equipado con el utillaje
necesario para cambiar una rueda, y también puede ir equipado con
una rueda de repuesto.
La rueda de repuesto va colocada en una funda de protección, fi jada
con Velcro
® al suelo del maletero.
El utillaje está situado en su caja, bajo el suelo del maletero.

No circule nunca con el respaldo de la banqueta
trasera abatido cuando la rueda de repuesto o la
rueda pinchada estén en el maletero.

Serigrafía de advertencia

"¡No desbloquee el respaldo de los asientos
traseros!"

*
Según destino.


Acceso a la rueda de repuesto *



)
Abra el portón del maletero.

)
Retire la rueda de repuesto tirando del asa de su funda de
protección.

)
Coloque la rueda verticalmente de modo que pueda visualizar la
serigrafía de advertencia.

)
Despegue el Velcro
® situado en la banda de rodadura.

)
Suelte las correas situadas en cada fl anco, y a continuación
afl ójelas.

)
Saque la rueda de su funda de protección.
Cuando coloque la rueda en su funda, métala de forma que la válvula
quede frente a las sujeciones de las correas.