2013 Peugeot RCZ Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

2/
AÇILIŞLAR


Mekezi kilitleme kumandasına basılması aracın kilitlerini açmayı sağlar.
Araç dururken, içeriden bir kapı açılması da kilitleri açmayı sağlar ama
sürat 10 km/saat'i geçtiğinde araç yeniden kilitlenecektir.


Devreye sokma / Devreden çıkarma

Bu işlevi devreye sokabilirsiniz ya da devreden çıkarabilirsiniz.


)
Kontak açıkken, düğmeye 2 saniyeden uzun basınız.
Ekranda bir teyit mesajı belirir.

Airbag'in patlamasına neden olan şiddetli darbe durumunda, yolcuların
çıkışını sağlamak için aracın kapılarının kilitleri otomatik olarak açılır.











YEDEK KILITLEME

Akünün veya merkezi kilitleme sisteminin arızalanması durumunda,
kapıları mekanik olarak kilitlemek ve kilidini açmak için.


Sürücü kapısının kilitlenmesi



)
Anahtarı kilide sokunuz, daha sonra sağa çeviriniz.



Sürücü kapısının kilidinin açılması



)
Anahtarı kilide sokunuz, daha sonra sola çeviriniz.



Yolcu kapısının kilitlenmesi



)
Anahtar yardımıyla kapının kenar yüzünde bulunan siyah kapağı
çıkartınız.

)
Zorlamadan anahtarı deliğe sokunuz, ardından çevirmeden kilidi
kapının iç kısmına doğru yanlamasına hareket ettiriniz.

)
Anahtarı çıkartınız ve kapağı yerine takınız.



Yolcu kapısının kilidinin açılması



)
İçeriden kapının açma kumandasını çekiniz.




GASP ÖNLEME GÜVENLIĞI

Aracın sürati yaklaşık 10 km/saat'i geçtiği anda bu işlev, kapıları, bagaj
kapısını ve yakıt deposunun kapağını otomatik olarak ve aynı anda
kilitlemeyi sağlar.


İşleme

Kapılardan biri açık ise, otomatik merkezi kilitleme gerçekleşmez.
Bagaj kapısı açık ise, kapıların otomatik merkezi kilitlenmesi devrededir.

64
BAGAJ

AÇMA



)
Bagaj kapağının kilidini açmak için bu düğmeye
2 saniyeden uzun basınız. Bagaj hafi fçe aralanır.

)
Bagaj kapağını kaldırınız.
Bu işlem ayrıca kapıların kilitlerini ve yakıt deposunun kapağını de açar.




Manuel kumanda ile ; aracın kilitleri açıkken



)
Plakanın üzerinde bulunan açma kumandasına basınız.

)
Bagaj kapağını kaldırınız.




KAPAMA



)
Bagajın kapağını içerdeki tutma kulplarından biri yardımıyla
indiriniz.

)
Gerekirse, tamamen kapatmak için bagaj kapağının üzerine
bastırınız.
Bagaj kapısı iyi kapanmadığında :


- motor çalışırken
, birkaç saniye boyunca ekranda bir
mesaj ile birlikte bu gösterge lambası yanar,
Seçerek kilit açma işlevi devredeyken bagaj, uzaktan kumandanın
"açık kilit" simgesine ikinci bir kez basılarak da açılır.


Uzaktan kumanda ile

Yedek kilitleme

Merkezi sistemin arızalanması durumunda (zayıf akü), akü başlarını
sökmeniz tavsiye edilir.

- araç hareket halindeyken
(sürat 10 km/saat'ten üzerinde), birkaç
saniye boyunca ekranda bir mesaj ve sesli bir ikaz ile birlikte bu
gösterge lambası yanar.

3/
ERGONOMİ VE KONFOR
ÖN KOLTUKLAR

Pozisyonunuzu en iyi sürüş ve konfor koşullarına uyarlamak için
ayarlanabilir bir minder ve bir sırtlıktan oluşan tümleşik baş dayanaklı
koltuk.

MANUEL AYARLAR


İleri - geri ayarı
Sürücü veya yolcu koltuğunun yükseklik ayarı

Sırtlık eğim ayarı



)
Kumandayı kaldırınız ve koltuğu öne ya da arkaya doğru kaydırınız.


)
İstediğiniz konumu elde etmek için kumandayı istediğiniz kadar
sefer yukarıya çekiniz veya aşağı doğru itiniz.



)
İstenilen eğimi elde etmek için topuzu çeviriniz.

66
ÖN KOLTUKLAR
Pozisyonunuzu en iyi sürüş ve konfor koşullarına uyarlamak için
ayarlanabilir bir minder ve bir sırtlıktan oluşan tümleşik baş dayanaklı
koltuk.


ELEKTRIKLI AYARLAR


İleri - geri ayarı
Minder yükseklik ayarı



)
Koltuğu ileri geri hareket ettirmek için düğmeyi öne veya arkaya
doğru itiniz.


)
Uygun yüksekliği elde etmek için kumanda kolunun arka kısmını
yukarı veya aşağıya doğru hareket ettiriniz.

Kontağı kapattıktan bir dakika sonra koltuğun elektrikli işlevleri
devre dışı kalır.
Elektrikli işlevleri devreye yeniden sokmak için, kontağı açınız.



Sırtlık eğim ayarı



)
Sırtlığın eğimini ayarlamak için kumanda kolunu öne veya arkaya
doğru itiniz.

3/
ERGONOMİ VE KONFOR


MANUEL BEL AYARI



)
İstediğiniz bel desteğini elde etmek için topuzu manuel olarak
çeviriniz.












Isıtmalı koltukların kumandası

Motor çalışırken ön koltuklar ayrı ayrı ısıtılabilir.


)
İstediğiniz ısıtma seviyesini seçmek ve devreye sokmak için her ön
koltuğun kenarında bulunan ayar topuzunu kullanınız :

0
: Durma.

1
: Zayıf.

2
: Orta.

3
: Kuvvetli.

68
SÜRÜŞ KONUMLARININ HAFIZAYA
ALINMASI
Sürücü koltuğunun ve dış dikiz aynalarının elektrik ayarlarını dikkate
alan sistem. Sürücü koltuğunun kenarında bulunan tuşlar yardımıyla iki
ayrı konumu hafızaya alabilmenizi sağlar.


BIR KONUMU HAFIZAYA ALMA


M / 1 / 2 tuşları yardımıyla



)
Kontağı açınız.

)
Koltuğunuzu ve dış dikiz aynalarınızı ayarlayınız.

)
Önce M
sonra dört saniye içinde 1
veya 2
tuşuna basınız.
Hafızaya alınma, bir sesli sinyal ile onaylanır.


HAFIZADAKI BIR KONUMU DEVREYE SOKMAK

Yeni bir kayıt önceki kaydı siler.



1 veya 2 tuşu yardımıyla



)
Ayarlamanın sonu bir sesli sinyal ile belirtilene kadar 1
veya 2

tuşunu basılı tutunuz.
Kontak kapalıyken, akünün boşalmasını engellemek amacıyla,
hafızadaki bir konumun arka arkaya birkaç kez çağrılması halinde
bu işlev motor çalışana kadar devre dışı kalır.

3/
ERGONOMİ VE KONFOR
DIREKSIYON AYARI




)
Araç dururken
, direksiyon simidinin kilidini açmak için kumandayı
çekiniz.

)
Sürüş pozisyonunuza uyarlamak için yüksekliği ve derinliği ayarlayınız.

)
Direksiyon simidini kilitlemek için kumandayı itiniz.
Güvenlik önlemi olarak, bu manevralar mutlaka araç dururken
gerçekleştirilmelidir.

70
DİKİZ AYNALARI

DIŞ DIKIZ AYNALARI

Sollama veya park etme durumlarında gerekli arka yan görüşü sağlayan
ayarlanabilir bir aynayla donatılmışlardır. Elektrikli katlanabilir.


Buğu giderme - Buz çözme

Dış dikiz aynalarının buğusunun - buzunun çözdürülmesi,
motor çalışırken arka cam buzunun çözdürülmesi
kumandasına basarak gerçekleştirilir ("Bagaj camının buğu -
buzu çözdürme" paragrafına bakınız.)


Ayarlama



)
İlgili dikiz aynasını seçmek için A
kumandasını sağ veya sol
konuma yerleştiriniz.

)
Ayarı gerçekleştirmek için B
kumandasını dört yönde hareket
ettiriniz.

)
A
kumandasını yeniden orta konuma yerleştiriniz.
Dikiz aynalarında görülen nesneler gerçekte, göründüklerinden
daha yakındırlar.
Arkadan gelen araçların mesafelerini doğru olarak
hesaplayabilmek için, bunun göz önünde bulundurulması gerekir.