2013 Peugeot RCZ Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

3/
ERGONOMİ VE KONFOR
PASPASLAR

Döşemenin korunması amacıyla yerleştirilen çıkartılabilir koruma düzeneği.


PASPASIN TAKILMASI

Sürücü tarafı paspası ilk takıldığında, yalnızca ekli torbada bulunan
bağlantıları kullanınız.
Diğer paspaslar yalnızca halının üzerine konulur.


PASPASIN SÖKÜLMESI

Sürücü tarafı paspasını sökmek için :


)
koltuğu olabildiğince geriye itiniz,

)
bağlantıların klipslerini açınız,

)
paspası çıkarınız.



PASPASIN YENIDEN TAKILMASI

Sürücü tarafı paspasını yeniden takmak için :


)
paspası yerine düzgün oturtunuz,

)
bağlantıları bastırarak tutturunuz,

)
paspasın iyice tuttuğunu kontrol ediniz.

Pedalların herhangi bir blokaj riskini önlemek için :


- yalnızca araçtaki mevcut bağlantılara uyumlu bir paspas
kullanınız ; bu bağlantıların kullanılması zorunludur,

- hiçbir zaman birçok halıyı üst üste koymayınız.
PEUGEOT tarafından resmi olarak onaylanmayan paspasların
kullanılması, pedallara erişimi ve hız sabitleyicinin / sınırlayıcının
işleyişini engelleyebilir.

88
BAGAJ DÜZENLEMELERİ


1.
İstifl eme halkaları


2.
Yerleştirme fi lesi


3.
Yerleştirme kutusu

(detaylar için sonraki sayfaya bakınız)

3/
ERGONOMİ VE KONFOR

Yanma süresi duruma göre değişir :


- kontak kapalıyken, yaklaşık 10 dakika,

- tasarruf modunda, yaklaşık 30 saniye,

- motor çalışırken, sınırsız.







YERLEŞTIRME KUTUSU

Yerleştirme kutusu, bir yedek ampul kutusunun, bir ilk yardım
çantasının, bir geçici lastik tamir kitinin, bir üçgen refl ektörün, çekme
tertibatının çıkartılabilir rötilinin... yerleştirilebilmesi için gözler içerir.







BAGAJ AYDINLATMASI

Aracınız iki adet bagaj aydınlatıcı ile donatılmıştır ; biri, bagajın sağ yan
döşemesinde, diğeri ortada arka tabletin altında bulunur.
Bagaj açıldığında otomatik olarak yanar, kapatıldığında otomatik olarak
söner.
Manuel olarak devreden çıkarılamazlar.
İkinci bir üçgen refl ektör, bagaj kapısının döşemesine
yerleştirilebilir. Yerleştirme kutusuna ulaşmak için :


)
kayış yardımıyla tabanı kaldırınız,

)
bagajın kenarlarında bulunan destekleri geçerek dikey konumunda
sabitleyiniz.

90
DIŞ AYDINLATMA KUMANDALARI
Aracın aydınlatmasını sağlayan ön ve arkadaki değişik lambaların
seçim ve kumanda tertibatı.


ANA AYDINLATMA

Aracın değişik ön ve arka lambaları, sürücünün görüşünü kademeli
olarak hava koşullarına uyarlamak için yaratılmıştır :


- görünmek için park lambaları,

- diğer sürücülerin gözünü kamaştırmadan görmek için kısa farlar,

- boş yol durumunda iyi görmek için uzun farlar.



EK AYDINLATMA

Özel sürüş koşullarına cevap vermek için başka lambalar
yerleştirilmiştir :


- uzaktan görünmek için, arka sis lambası,

- virajlarda daha iyi görmek için yönlendirilebilir farlar,

- gündüz görülmek için gündüz farları.



PROGRAMLAMALAR

Bazı işlevleri ayarlamak mümkündür :


- gündüz farları,

- farların otomatik yanması,

- yönlendirilebilir aydınlatma,

- refakat aydınlatması.

Bazı iklim koşullarında (düşük sıcaklık, nem) ön farlar ve arka
lambaların iç yüzeyinde buğu oluşması normaldir ; buğu farlar
yakıldıktan birkaç dakika sonra kaybolur.

4/
GÖRÜŞ



AUTO aydınlatmasız model



AUTO aydınlatmalı model



MANUEL KUMANDALAR

Aydınlatma komutları, A
halkası ve B
kolu yardımıyla doğrudan sürücü
tarafından verilir.

A.
Ana aydınlatma modu seçim halkası : istenen simgeyi işaretin
karşısına getirmek için çeviriniz.
Lambalar sönük / gündüz farları.





Farların otomatik yanması.

B.
Far değiştirme kolu : kısa farların / uzun farların yanması arasında
geçiş yapmak için kolu çekiniz.
Lambalar sönük ve kısa far modlarında, sürücü kolu çekili tuttuğu
sürece direk olarak uzun farları ("selektör yapma") yakabilir. Ya l nızca park lambaları.
Kısa veya uzun farlar.


EKRANLAR

Gösterge tablosunda ilgili uyarı lambasının yanması, seçilen
aydınlatmanın çalıştığını teyit eder.
İster gece olsun ister gündüz, gösterge tablosu, devamlı arkadan
aydınlatma işlevinden yararlanır. Bu durumda, gösterge tablosunun
aydınlatmasının, farların yanmasıyla bir bağlantısı yoktur.

92






C.
Sis farı seçim halkası.
Kısa ve uzun farlarla birlikte çalışır.


Arka sis lambası


)
Arka sis lambasını yakmak için C
halkasını öne doğru bir kez
döndürünüz.
Farların otomatik olarak sönmesi durumunda (AUTO modeli ile) veya
kısa farların manuel olarak kapatılması durumunda sis lambası ve park
lambaları yanık kalır.


)
Bütün farları söndürmek için C
halkasını geriye doğru bir kez
döndürünüz.






Açık veya yağmurlu havada, gündüz olduğu gibi gece de arka sis
lambasını yakmak yasaktır. Bu durumlarda, sis farının hüzmesinin
gücü diğer sürücülerin gözünü alabilir. Sis farı yalnızca sisli ya da
karlı
havalarda kullanılmalıdır.
Bu hava koşullarında sis farı ve kısa farları manuel olarak açmak
size kalmıştır çünkü aydınlık algılayıcı yeterli bir ışık algılayabilir.
Gerekli olmadığı zaman arka sis lambasını söndürmeyi
unutmayınız.


Kontak kapatıldığında farların söndürülmesi

Kontak kapatıldığında tüm farlar sönerler, ancak otomatik refakat
aydınlatması devredeyse kısa farlar yanık kalır.


Kontak kapatıldıktan sonra farların yakılması

Aydınlatma kumandasını devreye sokmak için A
halkasını "0" -
lambalar sönük konumuna ve ardından istediğiniz konuma
çeviriniz.
Sürücü kapısı açıldığında, geçici bir sesli uyarı farların açık
olduklarını size hatırlatır.
Park lambaları hariç, farlar, akünün boşalmaması için en fazla
30 dakika sonunda otomatik olarak söner.

4/
GÖRÜŞ







GÜNDÜZ FARLARI

Bazı ülkelerde zorunlu olan, yolun diğer kullanıcılarına aracın daha iyi
görünmesini sağlayan ve araç çalıştırıldığında otomatik olarak yanan
gündüz aydınlatması.

Mevzuatın zorunlu kıldığı ülkelerde :


- fabrika çıkışında bu işlev devrededir ve devreden çıkartılamaz,

- park lambaları ve plaka lambaları ile birlikte kısa farlar yanar.


Aracın satışa sunulduğu diğer ülkelerde, bu işlev özel farlar tarafından
yerine getirilir. Aydınlatma kumandası "0"
veya "AUTO"
konumuna
getirilmelidir.
Bu işlev, aracın biçimlendirme menüsü kullanılarak devreye
sokulabilir veya devreden ç
ıkarılabilir.
Gündüz farları işlevinin devreden çıkartılması, aydınlatma
kumandasını hareket ettirdikten sonra veya motorun bir
sonraki çalıştırılışından sonra geçerli olur ; devreye sokma
hemen dikkate alınır.











LED FARLAR

Motor çalıştırıldığında yanar.
Satışa sunulduğu ülkeye göre :


- gündüz modundayken gündüz farları
* işlevini ve gece
modundayken park lambaları işlevini sağlar (gündüz farı
konumundayken aydınlatma gücü daha kuvvetlidir),
veya


- hem gündüz hem gece modundayken park lambaları işlevini sağlar.
LED farlar mevcutken, öndeki optik blokların gündüz farlarının / park
lambalarının telli ampulleri çalışmaz.

*
araç biçimlendirme menüsünden ayarlanabilen işlev.

94












FARLARIN OTOMATIK YANMASI

Bir aydınlık algılayıcısı yardımıyla, dışarıda zayıf bir aydınlık
algılandığında, sürücü müdahale etmeden plaka lambaları, park
lambaları ve kısa farlar otomatik olarak yanarlar. Yağmur algılandığında
ön camın otomatik olarak silinmesi ile birlikte de yanabilirler.
Silecekler durdurulduktan sonra ya da dışarısı yeniden yeterli düzeyde
aydınlandığı anda, yeniden otomatik olarak sönerler.


Devreye sokma



)
Halkayı "AUTO"
konumuna getiriniz. İşlevin devreye sokulmasına
ekranda bir mesaj eşlik eder.



Devreden çıkarma



)
Halkayı başka bir konuma getiriniz. İşlevin devreden çıkarılmasına
ekranda bir mesaj eşlik eder.







MANUEL REFAKAT AYDINLATMASI

Zayıf bir aydınlık durumunda, aracın kontağı kapatıldıktan sonra kısa
farların geçici olarak yanması sürücünün çıkışını kolaylaştırır.


Devreye sokma



)
Kontak kapalıyken, aydınlatma kumandası yardımıyla bir kez "uzun
farları" yakınız.

)
Bir kez daha "uzun farları" yakma, işlevi durdurur.



Sönme

Manuel refakat aydınlatması, belli bir süre sonra otomatik olarak söner.