2013 Peugeot RCZ Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

8/
PRATİK BİLGİLER




)
Lastiğin hava basıncı 2,0 bara ulaşana kadar B
düğmesini "I"

konumuna getirerek kompresörü çalıştırınız.
Tıkama ürünü lastiğe basınç altında enjekte edilir ; bu işlem
esnasında boruyu supaptan çıkartmayınız (sıçrama riski var).



)
Kiti çıkartınız ve beyaz borunun kapağını kapatınız.
Sıvı lekeleriyle aracınızın kirlenmemesine dikkat ediniz. Kiti hemen
erişebileceğiniz bir yere koyunuz.

)
Deliği tıkamak amacıyla hemen aracınızı düş
ük süratte (20 ila
60 km/s) yaklaşık beş kilometre boyunca sürünüz.

)
Lastiğin durumunu ve basıncını kit yardımıyla kontrol etmek için
durunuz.


Beyaz boruyu lastiğin supabına bağlamadan kompresörü
çalıştırmayınız : delik tıkama ürünü dışarıya akabilir.



Düşük hava algılama

Eğer araç düşük hava algılama sistemi ile donatılmışsa düşük
hava basıncı gösterge lambası, lastik tamir edildikten sonra bir
kalifi ye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağı tarafından
sistem sıfırlanıncaya kadar yanık kalır.


Eğer yaklaşık 5 ila 7 dakika içerisinde yeterli basınca
ulaşamazsanız, lastik tamir edilemez durumdadır ; aracınızın
onarımı için bir kalifi ye servis atölyesi veya PEUGEOT servis
ağına başvurunuz.

160

2. Şişirme




)
A
seçicisini "Şişirme" konumuna getiriniz.

)
Siyah H
borusunu tamamen açınız.

)
Onarılan lastiğin supabına siyah boruyu bağlayınız.


En kısa zamanda bir kalifi ye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.
Teknisyene bu kiti kullandığınızı mutlaka bildiriniz. İnceleme
sonrasında teknisyen size lastiğin onarılabileceği veya
değiştirilmesi gerektiği konusunda bilgi verecektir.


)
Aracın 12 voltluk prizine kompresörün elektrik fi şini yeniden
bağlayınız.

)
Marşa yeniden basınız ve motoru çalış
ır durumda bırakınız.



)
Sürücü tarafındaki kapı direğinde bulunan aracın lastik basınç
etiketine uygun olarak kompresör yardımıyla basıncı ayarlayınız
(şişirmek için : B
düğmesi "I"
konumunda ; havayı boşaltmak için :
B
düğmesi "O"
konumundayken C
düğmesine basarak).
Devamlı bir basınç kaybı, kaçağın iyi tıkanmadığını gösterir ;
aracınızın onarımı için bir kalifi ye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.

)
Kiti çıkartınız ve yerine yerleştiriniz.

)
Katedilecek olan mesafeyi yaklaşık 200 km ile sınırlayarak aracı
düşük süratte (azami 80 km/s) sürünüz.

8/
PRATİK BİLGİLER


Sıvıyı sıçratmamaya dikkat ediniz.
Sıvının son kullanma tarihi kartuşun üzerinde yazılıdır.
Kartuş tek kullanımlıktır ; boş değilse bile değiştirilmelidir.
Kullandıktan sonra, kartuşu doğaya atmayınız, PEUGEOT servis
ağına veya bu ürünün geri dönüşümüyle ilgilenen bir kuruma
götürünüz.
Bir kalifi ye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağında satışa
sunulmuş olan yeni bir kartuş almayı unutmayınız.



KARTUŞUN ÇIKARTILMASI




)
Siyah boruyu yerine yerleştiriniz.

)
Beyaz borunun köşeli alt kısmını çıkartınız.

)
Kompresörü dikey şekilde tutunuz.

)
Kartuşu aşağıdan gevşetiniz.

162

BASINÇ KONTROLÜ / İSTISNAI ŞIŞIRME


Kompresörü, tıkama ürünü enjekte etmeden aşağıdaki durumlarda da
kullanabilirsiniz :


- lastikleri şişirin veya havasını kontrol edin,

- başka aksesuarları (top, bisiklet lastiği...) şişirin.




)
A
seçicisini "Şişirme" konumuna getiriniz.

)
siyah H
borusunu tamamen açınız.

)
Lastiğin veya aksesuarın supabına siyah boruyu
bağlayınız.
Gerekirse, ilk önce kit ile verilen uçlardan birini takınız.



)
Aracın 12 voltluk prizine kompresörün elektrik fi şini yeniden
bağlayınız.

)
Marşa basınız ve motoru çalı
şır durumda bırakınız.

)
Aksesuarın veya aracın lastik basınç etiketine uygun olarak
kompresör yardımıyla basıncı ayarlayınız (şişirmek için : B

düğmesi "I"
konumunda ; havayı boşaltmak için : B
düğmesi "O"

konumundayken C
düğmesine basarak).

)
Kiti çıkartınız ve yerine yerleştiriniz.

8/
PRATİK BİLGİLER
TEKERLEK DEĞİŞTİRME


Aracın park edilmesi

Aracınızı, trafi ği engellemeyecek şeklinde park ediniz : zemin düz
ve sağlam olmalı ve kaygan olmamalıdır.
Park frenini çekiniz, kontağı kapatınız ve tekerlekleri bloke etmek
için vitesi bire (otomatik vites kutusu için P
konumu) takınız.
Yolcuların araçtan çıktıklarına ve emniyetli bir bölgede
bulunduklarına kesinlikle emin olunuz.
Gerekirse, değiştireceğiniz tekerleğin çaprazındaki tekerleğin
arkasına bir takoz yerleştiriniz.
Kriko yardımıyla kaldırılmış bir aracın altına asla girmeyiniz ;
emniyet sehpası kullanınız.
Hırsızlık önleyici bijon sökme başlığı : bijon
anahtarının, özel "hırsızlık önleyici" bijonlarla
kullanılabilmesini sağlar. Aracınıza özeldir.
Torpido gözünde bulunur.
Bijon anahtarı : tekerlek bijonlarının
sökülmesini sağlar.
Manivelalı kriko : aracın kaldırılmasını sağlar.


GEREKLI ALETLER *

Bijon kapağı sökme anahtarı : alüminyum
jantlarda, bijon kapaklarının sökülmesini
sağlar.

*
Satıldığı ülkeye göre, aracınız lastik değiştirmek için gerekli olan
aletlere ve bir stepneye sahip olabilir (sonraki sayfalara bakınız).

164

TEKERLEĞIN SÖKÜLMESI


)
Öngörülmüş iki A
ön veya B
arka noktasından, değiştirilecek
tekerleğe en yakın olanına temas eder şekilde krikoyu yerleştiriniz.
)
Stepneyi (patlamamış) kolayca takabilmek için tekerlek ve zemin
arasında yeterli bir boşluk oluşana kadar aracı kaldırınız.

)
Bijonları çıkarınız ve temiz bir yerde saklayınız.

)
Tekerleği çıkartınız.




)
Bijon kapağı sökme anahtarı yardımıyla her bir vidanın kapağını
çıkartınız.

)
Hırsızlık önleyici bijonu gevşetmek için bijon anahtarına hırsızlık
önleyici bijon sökme başlığını takınız.

)
Diğer bijonları yalnızca bijon anahtarı ile gevşetiniz.
)
Krikoyu, alt yüzeyi zemine temas edene kadar açınız. Krikonun alt
yüzeyinin kullanılan A
veya B
noktasına tam dikey olmasına dikkat
ediniz.

8/
PRATİK BİLGİLER


TEKERLEĞIN TAKILMASI




)
Lastiği poyraya takınız.

)
Bijonları elle çevirmeye başlayınız.

)
Bijon anahtarına takılmış hırsızlık önleyici bijon sökme başlığı ile
hırsızlık önleyici bijonu hafi fçe sıkınız.

)
Diğer bijonları yalnızca bijon anahtarı ile hafi fçe sıkınız.

)
Aracı tamamen indiriniz.

)
Krikoyu kapatınız ve çıkartınız.
)
Bijon anahtarına takılmı
ş hırsızlık önleyici bijon sökme başlığı ile
hırsızlık önleyici bijonu tam sıkınız.

)
Diğer bijonları yalnızca bijon anahtarını kullanarak tam sıkınız.

)
Her bir vidanın kapağını yerine takınız.

)
Aletleri yerleştirme kutusuna yerleştiriniz.



Tekerlek değişimi sonrasında

Kısa süre içinde bir kalifi ye servis atölyesi veya PEUGEOT servis
ağında yeni lastiğin hava basıncını ve bijonlarının sıkılığını kontrol
ettiriniz.

166









ALETLER VE STEPNE *

Satıldığı ülkeye göre, aracınız lastik değiştirmek için gerekli olan aletler
ile donatılmıştır ve ayrıca bir stepneye de sahip olabilir.
Stepne, bir koruma kılıfına yerleştirilmiştir ve bagajın tabanına Velcro
®
yardımıyla sabitlenmiştir.
Aletler, bagaj tabanının altında bulunan yerleştirme kutusuna
konulmuştur.

Tekerlek - stepne veya patlak lastik -
bagajdayken aracı asla arka oturma sırasının
sırtlığı yatırılmış konumda sürmeyiniz.

Uyarı mesajı

"Arka koltukların sırtlığının kilidini açmayınız!"

*
Ülkesine göre.


Stepneye erişim *



)
Bagaj kapısını açınız.

)
Koruma kılıfının tutacağından tutarak stepneyi çıkartınız.

)
Uyarı mesajını görebilecek şekilde tekerleği dikey olarak
konumlandırınız.

)
Lastiğin sırtında bulunan Velcro
® yu sökünüz.

)
Her iki tarafta bulunan kayışları sökünüz ve onları gevşetiniz.

)
Stepneyi koruma kılıfından çıkartınız.
Stepneyi koruma kılıfına geri koyarken, supap kayış bağlantılarına
bakacak şekilde konumlandırarak sokunuz.