2013 Peugeot RCZ Упутство за употребу (in Serbian)

8/
PRAKTIČNE INFORMACIJE




)
Pokrenite kompresor pomerajući dugme B
u položaj "I"
sve dok
pritisak u gumi ne dostigne 2,0 bara.
Lepak se pod pritiskom ubrizgava u gumu ; ne odvajajte cevčicu od
ventila za vreme ove radnje (opasnost od pucanja).



)
Izvadite pribor i vratite poklopac na belu cevčicu.
Pazite da ne isprljate vozilo tragovima tečnosti. Neka vam pribor
bude na dohvat ruke.

)
Odmah započnite vožnju, smanjenom brzinom (između 20 i
60 km/h) tokom pet kilometara, kako bi se zapušilo probušeno
mesto na gumi.

)
Zaustavite se da biste proverili krpljenje i pritisak uz pomoć pribora.


Ne uključujte kompresor pre nego što ga postavite na belu cevčicu
na ventilu na gumi : proizvod za zatvaranje rupe će se širiti na
spoljašnjoj strani.



Detekcija nedovoljnog pritiska u gumama

Ako je vozilo opremljeno funkcijom za detekciju nedovoljnog
pritiska u gumama, odgovarajući pokazivač ostaće upaljen i nakon
pumpanja gume sve dok se ne izvrši reinicijalizacija sistema u
mreži PEUGEOT ili u stručnom servisu.


Ako posle otprilike pet do sedam minuta ne uspete da dostignete
pritisak, to znači da se guma ne može popraviti i ; obratite se
mreži PEUGEOT ili stručnom servisu radi preuzimanja vašeg
vozila.

160

2. Naduvavanje




)
Okrenite selektor A
na poziciju "Naduvavanje".

)
Odmotajte do kraja crnu cevčicu H
.

)
Direktno spojite crnu cevčicu i ventil popravljenog točka.


Što pre otiđite do mreže PEUGEOT ili stručanog servisa.
Obavezno obavestite tehničara da ste koristili tu opremu. Nakon
dijagnostike, tehničar će vas obavestiti da li guma može da se
popravi ili mora da se zameni.


)
Ponovo povežite električni priključak kompresora sa utičnicom od
12 V u vozilu.

)
Ponovo startujte vozilo i ostavite motor da radi.



)
Podesite pritisak pomoću kompresora (da biste napumpali gumu :
prekidač B
u položaj "I"
; da biste ispustili vazduh : prekidač B
u
položaj "O"
i pritisnite dugme C
), u skladu sa nalepnicom o pritisku
u gumama koja se nalazi u nivou vrata na strani vozača.
Ustaljeni pad pritiska pokazuje da otvor na gumi nije dobro
začepljen ; obratite se mreži PEUGEOT ili stručnom servisu za
popravku vašeg vozila.

)
Izvucite komplet, potom ga složite.

)
Vozite smanjenom brzinom (najviše 80 km/h), a maksimalna
razdaljina koju ovako smete da pređete je 200 km.

8/
PRAKTIČNE INFORMACIJE


Vodite računa da se tečnost ne razlije.
Datum isteka tečnosti nalazi se na patroni.
Patrona u kojoj se nalazi tečnost je samo za jednu upotrebu ; čak
iako je tek načeta, mora da se zameni.
Nakon upotrebe, nemojte bacati patronu u prirodu, odnesite
je u mrežu PEUGEOT ili u neku službu zaduženu za njihovo
sakupljanje.
Nemojte da zaboravite da nabavite novu patronu proizvoda za
krpljenje gume koja je dostupna u mreži PEUGEOT ili u stručnom
servisu.



UKLANJANJE BOČICE




)
Uklonite crnu cevčicu.

)
Odvojte zakrivljenu osnovu bele cevčice.

)
Kompresor postavite vertikalno.

)
Odvijte bočicu sa donje strane.

162

PROVERA PRITISKA / POVREMENO PUMPANJE
GUME

Ovaj kompresor možete da koristite i bez tečnosti, da biste :


- proverili ili s vremena na vreme napumpali gume vašeg vozila,

- napumpali neke druge predmete na naduvavanje (baloni, gume za
bicikl...).




)
Okrenite selektor A
u položaj "Naduvavanje".

)
Odvijte do kraja crnu cevčicu H
.

)
Direktno spojite crnu cevčicu i ventil točka ili predmeta na
naduvavanje.
Ukoliko je potrebno, prethodno postavite odgovarajući priključak iz
kompleta.



)
Povežite električnu utičnicu kompresora sa utičnicom od 12 V u
Vašem vozilu.

)
Startujte motor i ostavite ga da radi.

)
Podesite pritisak pomoću kompresora (za naduvavanje : prekidač B

u položaj "I"
; za izduvavanje : prekidač B
u položaj "O"
i pritisak
na dugme C
), prema pritisku koji je naznačen na nalepnici sa
pritiscima guma ili predmeta na naduvavanje.

)
Skinite komplet i vratite ga na mesto.

8/
PRAKTIČNE INFORMACIJE
ZAMENA TOČKA


Parkiranje vozila

Zaustavite vozilo tako da ne ometate saobraćaj : tlo za parkiranje
trebalo bi biti, ako je moguće, ravno, stabilno i bez klizanja.
Zategnite parkirnu kočnicu, prekinite kontakt i ubacite menjač u
prvu brzinu (položaj P
kod automatskih menjača) tako da blokirate
točkove.
Budite apsolutno sigurni da su putnici napustili vozilo i da su na
bezbednom mestu.
Postavite podlošku, ako je potrebno, ispod točka dijagonalno od
točka koji želite da zamenite.
Nemojte se nikada zavlačiti ispod vozila podignutog samo
dizalicom, koristite uvek podupirač.
Sigurnosni umetak za vijak protiv krađe : on
omogućava prilagođavanje ključa za skidanje
točka specijalnom vijku "za zaštitu od krađe".
Ovaj umetak, namenjen isljučivo vašem
vozilu, smešten je u pregradi za rukavice.
Ključ za skidanje točka : omogućava vam
skidanje vijaka sa točka.
Dizalica sa ručicom : omogućava vam
podizanje vozila.

POTREBAN ALAT *

Odvrtač kapica vijaka : omogućava skidanje
ukrasnih kapica (vijaka) sa aluminijumskih
felni.

*
U zavisnosti od zemlje prodaje. vozilo može da poseduje alat
neophodan za zamenu gume i rezervnu gumu (pogledajte sledeće
stranice).

164

SKIDANJE TOČKA


)
Postavite dizalicu u kontakt sa dva mesta predviđenja za postolje,
napred A
ili nazad B
, najbliže točku koji treba da se menja.
)
Podignite vozilo, sve dok prostor ne bude dovoljan između točka i
tla, da biste zatim lakše stavili rezervni točak (ne probušena guma).

)
Skinite vijke i sačuvajte ih na čistom mestu.

)
Skinite točak.




)
Skinite kapice sa svih vijaka pomoću odgovarajućeg odvrtača.

)
Postavite držač zaštitnog vijka na ključ za skidanje točka da biste
odblokirali vijak protiv krađe.

)
Odblokirajte ostale vijke isključivo pomoću ključa za skidanje
točkova.
)
Rasklopite dizalicu sve dok njena osnova ne bude u kontaktu sa
tlom. Pazite da osa osnove dizalice bude upravna na korišćene
otvore A
ili B
.

8/
PRAKTIČNE INFORMACIJE


POSTAVLJANJE TOČKA




)
Postavite točak na mesto na glavčinu.

)
Zavrnite vijke rukom do kraja.

)
Izvršite pred- zatezanje vijka za zaštitu od krađe pomoću ključa za
skidanje točkova koji je opremljen umetkom za zaštitni vijak.

)
Izvršite pred zatezanje ostalih vijaka pomoću ključa za skidanje
točka.

)
Spustite vozilo na tlo.

)
Sklopite dizalicu i vratite je na mesto.
)
Blokirajte vijak za zaštitu od krađe sa ključem za skidanje točkova
opremljenim umetkom za zaštitni vijak.

)
Blokirajte ostale vijake isključivo ključem za skidanje točka.

)
Vratite hromirane kapice na svaki vijak.

)
Vratite alat u pregradu za odlaganje.



Nakon zamene točka

Proverite što je moguće pre zategnutost vijaka i pritisak u gumi
rezervnog točka u mreži PEUGEOT ili u stručnom servisu.

166









POMOĆNI ALAT I REZERVNA GUMA *

U zavisnosti od zemlje komercijalizacije, vozilo je opremljeno alatom
neophodnim za zamenu gume, i može takođe da ima obezbeđenu
rezervnu gumu.
Rezervna guma se nalazi u zaštitnoj navlaci, pričvršćenoj pomoću
Velcro
® čičak trake za pod prtljažnika.
Alat se nalazi u kutiji, ispod poda prtljažnika.

Nikada ne vozite sa spuštenim naslonom zadnje
klupe, kada se neispravni ili rezervni točak nalazi
u prtljažniku.

Natpis sa upozorenjem

"Ne otključavajte naslon zadnjih sedišta !"

* U zavisnosti od zemlje.


Pristup rezervnoj gumi *



)
Otvorite prtljažnik.

)
Skinite rezervnu gumu, držeći zaštitnu navlaku za ručicu.

)
Postavite točak vertikalno tako da možete da vidite natpis sa
upozorenjem.

)
Otkopčajte čičak traku Velcro
® koja se nalazi na gumi.

)
Odvežite kaiševe, sa svake strane, olabavite ih.

)
Izvadite točak iz zaštitne navlake.
Prilikom vraćanja točka u navlaku, vratite ga tako što ćete postaviti
ventil u odnosu na pričvršćenja za kaiševe.