2013 Peugeot Partner Tepee Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

55


Direksiyondaki kumandalar

ERGONOMİ
ve KONFO
R
3

HIZ SABİTLEYİCİ "CRUISE"

Programlanmak veya devreye girmek
için, aracın hızı 40 km/saatin üzerinde
ve araç en az dördüncü viteste
olmalıdır. Bu sabitleyici, kontrol bloğunda
işlevin seçilme durumunu gösterir ve
programlanan sürati ekrana getirir :
İşlev seçili,
"Hız sabitleyici"
simgesi ekrana gelir.
İşlev devre dışı,

OFF
(örneğin
107 km/s'de).
İşlev devrede,
(örneğin 107 km/s'de).

Aracın sürati daha yüksek
(örn. 118 km/saat),
ekranda görünen
programlanmış hız yanıp
söner.
İşlemede anormallik
algılandığında,

OFF
- çizgiler yanıp
söner. "Sürücünün gitmek istediği sürattır".
Akıcı trafi k koşullarında bu sürüş
yardım sistemi, dik bir yokuş
durumu dışında sürücü tarafından
programlanan sürati sabit tutmaya
olanak sağlar.

56


Direksiyondaki kumandalar



İşlevin seçilmesi



- Topuzu CRUISE
konumuna
getiriniz. Sabitleyici seçilidir ama
henüz devrede değildir ve hiçbir
sürat programlanmamıştır.



Bir hızın ilk kez
devreye sokulması /
programlanması



- Gaz pedalına
basarak arzu
ettiğiniz hıza
ulaşınız.

- SET
-
veya SET +

tuşuna basınız.


Geçici olarak süratin aşılması

Anlık olarak programlanan hızın
üzerinde bir sürate çıkmak
ve
bu süratte gitmek mümkündür.
Programlanan sürat yanar söner.
Gaz pedalını bıraktığınızda araç
programlanan sürate geri döner.


Devreden çıkarma
(off)


- Bu tuşa veya fren
ya da debriyaj
pedalına basınız.



Tekrar devreye sokma



- Sabitlemeyi devreden çıktıktan
sonra, bu tuşa basınız.
Aracınız en son programlanan hızı
devreye sokar.
Ya da "ilk kez devreye sokma" işlemine
de geri gelebilirsiniz.
Araç talimat hızı programlanmıştır/
devrededir ve araç bu hızı sabit
tutacaktır.

57


Direksiyondaki kumandalar

ERGONOMİ
ve KONFO
R
3


Programlanan hızın
değiştirilmesi

Daha önce hafızaya
alınan hızdan daha
yüksek bir hızı
hafızaya almak için, iki
seçeneğiniz vardır :


İşlevin durdurulması

İşlemede anormallik

Programlanan hız silinir ve yerine
3 çizgi belirir. Sistemin kontrol edilmesi
için bir kalifi ye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.


Programlanan talimat hızını iptal
etme
Araç durduğunda, kontak kapatıldıktan
sonra, artık hiçbir sürat sistem
tarafından hafızada tutulmaz. Gaz pedalını kullanmadan :


- Set +
tuşuna basınız.
Kısa bir basış 1 km/s yükseltir.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademelerle
yükseltir.
Gaz pedalını kullanarak :


- arzu edilen hıza ulaşana kadar
hafızadaki sürati yükseltiniz,

- Set +
veya Set -
tuşuna basınız.
Daha önce hafızaya alınan hızdan daha
düşük bir hızı hafızaya almak için :


- Set -
tuş
una basınız.
Kısa bir basış 1 km/s azaltır.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademelerle
azaltır.

- Tamamen durdurmak için topuzu 0

konumuna getiriniz ya da kontağı
kapatınız.



Doğru kullanım

Sürekli basış ile programlanan talimat
hızı değiştirildiğinde, sürat hızlıca
yükselip azalabileceği için dikkatli
olunuz.
Kaygan yollarda veya trafi ğin yoğun
olduğu durumlarda hız sabitleyiciyi
kullanmayınız.
Dik bir yokuş durumunda, hız
sabitleyici programlanan hızın üstüne
çıkmayı engelleyemez.
Hız sabitleyici hiç bir durumda, hız
sınırlarına saygılı olmanın, sürücü
dikkat ve sorumluluğunun yerini
tutamaz.
Ayaklarınızı her zaman pedalların
yakınında tutmanız tavsiye edilir.
Pedalların alt
ında herhangi bir
rahatsızlığı önlemek için :


- paspasın ve tabandaki
bağlantılarının düzgün
konumlandığını kontrol ediniz,

- hiçbir zaman birçok halıyı üst üste
koymayınız.

58


Direksiyondaki kumandalar

Bununla birlikte, direnç noktasını
aşacak şekilde gaz pedalına basılması,
programlanan hızı aşmayı sağlar. Hız
sınırlayıcıyı yeniden kullanmak için
gaz pedalını yavaş yavaş bırakmak
ve programlanan hızın altına inmek
yeterlidir.

Değişimler, motor çalışır vaziyette
dururken ya da araç hareket
halindeyken yapılabilir.
Bu sınırlayıcı, kontrol bloğunda
işlevin seçilme durumunu gösterir ve
programlanan sürati ekrana getirir :
İşlev seçili,
"Hız sınırlayıcı"
simgesi ekrana gelir.
İşlev devre dışı,
son programlanan
sürat - OFF
(örneğin 107 km/s'de).
İşlev devrede,
(örneğin 107 km/s'de).
Aracın sürati daha
yüksek
(örneğin 118 km/s'de),
ekranda görünen
programlanmış hız
yanıp söner.
İşlemede anormallik
algılandığında,

OFF
- çizgiler yanıp
söner. "Sürücünün seçtiği ve aşmak
istemediği sürat değeridir".
Seçim, motor çalışır vaziyette araç
dururken ya da hareket halindeyken
yapılır. Asgari programlanabilir sürat
30 km/saat'tır.
Aracı
n sürati, sürücünün ayağının
isteklerine, programlanan hıza
ulaşıldığını gösteren gaz pedalının
direnç noktasına kadar tepki verir.

59


Direksiyondaki kumandalar

ve
KONFO
R
3


İşlevin seçilmesi



- Topuzu LIMIT
konumuna getiriniz.
Sınırlayıcı seçilidir ama henüz
devrede değildir. Ekranda son
programlanan sürat görünür.



Bir hızın programlanması

Bu programlama, sınırlayıcı devreye
sokulmadan ama motor çalışırken
yapılabilir.
Daha önce hafızaya alınan hızdan
daha yüksek bir hızı hafızaya almak
için :


- Set +
tuşuna basınız.
Kısa bir basış 1 km/s yükseltir.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademelerle
yükseltir.
Daha önce hafızaya alınan hızdan daha
düşük bir hızı hafızaya almak için :


- Set -
tuşuna basınız.
Kısa bir basış 1 km/s azaltır.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademelerle
azaltır.


Devreye sokma / devreden
çıkarma (off)

Bu tuşa ilk basış sınırlayıcıyı devreye
sokar, ikinci basış devreden çıkarır
(OFF).

60


Direksiyondaki kumandalar



Programlanan süratin aşılması

Pedala kuvvetlice
basarak direnç
noktasını
aşmadığınız sürece
programlanan sürati geçmek için gaz
pedalına basış etkisiz olacaktır.
Sınırlayıcı anlık olarak devreden çıkar
ve programlanmış hız yanıp söner.
Sınırlayıcı işlevine geri gelmek için,
programlanan süratten daha düşük bir
sürate ininiz.


İşlevin durdurulması



- Sistemi durdurmak için topuzu 0

konumuna getiriniz ya da kontağı
kapatınız.
Son programlanan sürat hafızada kalır.


İşlemede anormallik

Programlanan hız silinir ve yerine
3 çizgi belirir.
Sistemin kontrol edilmesi için bir
kalifi ye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.

Doğru kullanım



Hızın yanıp sönmesi

Aşağıdaki durumlarda sürat yanıp
söner :


- gaz pedalının direnç noktasını
geçtikten sonra,

- yolun profi li yüzünden veya dik
inişlerde, sınırlayıcı aracın süratinin
yükselmesini engelleyemediğinde,

- kuvvetli hızlanma durumunda.
Hız sınırlayıcı hiç bir durumda, hız
sınırlarına saygılı olmanın, sürücü
dikkat ve sorumluluğunun yerini
tutamaz.
Yolun profi line ve ani hızlanmalara
dikkat ediniz ve aracınıza olan
mükemmel hâkimiyetinizi koruyunuz.
Pedalların altında herhangi bir
rahatsızlığı önlemek için :


- paspasın ve tabandaki
bağlantılarının düzgün
konumlandığını kontrol ediniz,

- hiçbir zaman birçok halıyı üst üste
koymayınız.

61
ERGONOMİ
ve
KONFO
R
3



Havalandırma

H AVALANDIRMA

yan havalandırıcılar ve orta
havalandırıcılar,


Hava debisi

ayaklar,
ön cam ve ayaklar,
ön cam.
Kumanda, "●" simgesiyle
işaretlenmiş ara konumlara
alınarak, hava dağılımı
ayarlanabilir.


Manuel ayarlar :

Hava dağılımı

Giren havanın dağılımı aşağıdaki
simgeler tarafından gösterilir : kırmızı renk üzerindeyken
içerdeki hava ısıtılır. mavi renk üzerindeyken
içerdeki hava soğutulur, Havalandırıcılardan üfl enen
havanın şiddeti 1'den en fazla
4'e kadar değişir. 0 konumu
üfl emeyi devreden çıkarır.
İç hava konforuna ulaşmak
için bu kumandayı ayarlamayı
unutmayınız.

Isıtma cephesi
Klima cephesi


Sıcaklık

Kumanda :

62


Havalandırma



Dış hava girişi

İçerdeki havanın devridaimi
Klima A/C

Tuş lambası sönüktür. Bu
konuma öncelik verilmelidir.
Tuşa bir kez basılması
klimayı çalıştırır, tuşun
lambası yanar. Tuşa yeniden
basılması işlevi durdurur ve
tuşun lambası söner.
Eğer hava debisi 0
konumundaysa, klima çalışmaz. Klima yalnızca motor çalışırken
işlevseldir.
Tuş lambası yanar. Hava
devridaimi, sürücü mahallini
geçici olarak dış kokulardan
ve dumanlardan yalıtır.
Hava devridaimi, üfl enen
hava kuvveti ayarı (1'den 4'e kadar)
ile kullanıldığında, ister sıcak ayarda,
ister soğuk ayarda istenilen iç hava
konforuna daha hızl
ı bir şekilde
ulaşmayı sağlar.
Bu konum geçici olarak kullanılmalıdır.
İç hava konforuna ulaşıldığında, dış
hava girişi konumuna dönünüz, sürücü
mahalli içindeki havanın yenilenmesini
ve buğun oluşmamasını sağlar. Bu
kullanıma öncelik verilmelidir.