2013 Peugeot Partner Tepee Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

103
ERGONOMİ
ve
KONFO
R
3



Dikiz aynaları ve camlar

ELEKTRİKLİ CAMLAR



1.
Sürücü tarafı elektrikli cam
kumandası

2.
Yolcu tarafı elektrikli cam
kumandası

İki işleyiş moduna sahipsiniz : Camı tamamen açınız, sonra kapatınız,
her bastığınızda cam birkaç santimetre
kalkacaktır. Cam tamamen kapanana
kadar işlemi tekrarlayınız.
Cam kapalı konuma geldikten sonra
kumandayı en az bir saniye basılı
tutunuz.
Bu işlemler esnasında, sıkışmayı
önleme işlevi çalışmaz durumdadır.


Sıkışmaya karşı sistem

Cam kapanırken bir engelle
karşılaştığında, durur ve hemen
kısmen açılır.


Otomatik mod

Kumandaya direnç noktasını
aşacak şekilde basınız veya çekiniz.
Kumandayı bıraktıktan sonra cam
tamamen açılır ya da kapanır. Yeni bir
basış camın hareketini durdurur.
Elektrikli camların elektrik işlevleri :


- kontak kapatıldıktan yaklaşık
45 saniye sonra,

- eğer kontak kapalıysa, ön
kapılardan biri açıldıktan sonra
devreden çıkar.



Doğru kullanım

Elektrikli cama müdahale esnasında
sıkışma durumunda, camın hareketini
tersine döndürmelisiniz. Bunun için ilgili
kumandaya basınız.
Sürücü, yolcu elektrikli camının
kumandasını kullanırken, camın
düzgün kapanmasını hiç kimsenin
engellemediğinden emin olmalıdır.
Sürücü, yolcuların elektrikli camları
doğru kullandıklarından emin olmalıdır.
Camların hareketi esnasında çocuklara
dikkat ediniz.
Elektrikli camın arka arkaya birçok
kez açılıp kapanmasından sonra, bir
koruma devreye girer ve yalnızca
camın kapanmasına izin verir.
Kapandıktan sonra, yaklaşık 40 dakika
bekleyiniz. Bu süre geçtikten sonra,
kumanda yeniden çalışmaya başlar.


Manuel mod

Kumandaya direnç noktasını aşmadan
basınız veya çekiniz. Kumandayı
bıraktığınızda cam durur.


Sıfırlama

Aküyü yeniden bağladıktan sonra veya
işlemesinde bir sorun olduğunda, sıkışmayı
önleme işlevini sıfırlamak lazımdır.

104


Sürüş esnasında güvenlik


SÜRÜŞ ESNASINDA G

105
Parka yardım
GÜVENLİK
4

Sesli ve/veya görüntülü geri park
yardımı sistemi arka tampona
yerleştirilmiş 4 yakınlık algılayıcısından
oluşur. Manevra halindeki aracın
arkasındaki her tip engeli algılar :
insan, araç, ağaç, bariyer.
Algılayıcıların arasında ve altında kalan
kör alanlar yüzünden, manevranın
başında algılanan bazı nesneler
manevra sonunda algılanmaz.
Örneğin : kazık, işaret levhası veya
kaldırım.


Geri vitese alma GERİ PARK YARDIMI


Ekran görüntüsü



Parka yardımı durdurma

Vites boşa alınız. Geri vitese alındığında, sesli bir uyarı
sistemin devreye girdiğini gösterir.
Ya kınlık bilgisi, araba engele
yaklaştıkça hızlanan sesli bir sinyal
tarafından verilir. "Arabanın arkası ile
engel" arasındaki mesafe yaklaşık
otuz santimetrenin altına indiğinde ses
devamlı olur.

106


Parka yardım



Devreye sokma / Devreden çıkarma


İşlemede anormallik

İşlemesinde bir sorun olduğunda, geri
vitese takarken ekranda bir mesaj ve
sesli bir uyarı ile birlikte düğmenin ışığı
yanar. Bir kalifi ye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.


Doğru kullanım

Kışın ya da hava kötüyken,
algılayıcıların çamurla, karla ya da
buzla kaplı olmadığından emin olunuz.
Bu sistem bir römork çekme
durumunda ya da bir bisiklet taşıyıcı
takıldığında otomatik olarak devre
dışı kalacaktır (PEUGEOT tarafından
tavsiye edilen bir çekme tertibatı ya da
bisiklet taşıyıcı ile donatılmış araç).
Parka yardım sistemi hiç bir durumda,
sürücü dikkat ve sorumluluğunun yerini
tutamaz. Bu düğmeye basarak sistemi
devreye sokabilirsiniz veya
devreden çıkarabilirsiniz.
Araç dururken, sistemin
devreye sokulması ve
devreden çıkarılması
hafızaya alınır.

ABS
ABS
107
Sürüş esnasında güvenlik
GÜVENLİK
4

TEKERLEK KİLİTLENMESİNİ
ÖNLEME SİSTEMİ
(ABS - EFD)

ABS ve EFD (elektronik fren dağıtıcı)
sistemleri, özellikle bozuk veya kaygan
zeminlerde olmak üzere fren esnasında
aracınızın dengesini ve manevra
yeteneğini arttırır.
ABS sistemi, tekerleklerin kilitlenmesini
önler. EFD sistemi, her bir tekerlek için
fren basıncının tam bir yönetimini sağlar. Sesli bir uyarı ve ekranda
bir mesaj ile birlikte, bu uyarı
lambasının yanması, ABS
sisteminde bir bozukluk
olduğunu gösterir ve bu arıza
fren durumunda aracın kontrolünü
kaybetmenize neden olabilir.
Bir sesli uyarı, ekranda bir
mesaj ve fren ve STOP
uyarı lambası ile birlikte bu
uyarı lambasının yanması,
elektronik fren dağıtıcıda bir
bozukluk olduğunu gösterir ve bu arıza
fren durumunda aracın kontrolünü
kaybetmenize neden olabilir.
ANİ FREN ASİSTANSI SİSTEMİ
(AFA)

Bu sistem, acil bir durumda, en uygun
fren basıncına daha hızlı erişmeyi
sağlar. Bırakmadan ve çok kuvvetli bir
şekilde basınız.
Fren pedalına basış süratine göre
devreye girer.
Fren pedalının ayağınızın altında
hissettiğiniz direnci değişir.
Ani fren asistansı sisteminin etkisini
uzatmak için : ayağınızı fren pedalında
tutunuz.

Doğru kullanım

Tekerleklerin kilitlenme tehlikesi
olduğunda, kilitlenmeyi önleme tertibatı
otomatik olarak devreye girer. Fren
mesafesini kısaltmayı sağlamaz.
Çok kaygan zeminlerde (buz, yağ,
vs...) ABS sistemi fren mesafesini
uzatabilir. Acil fren yapma durumunda,
kaygan zeminde bile, fren pedalına
gücünüzü azaltmadan kuvvetli bir
biçimde basmaktan kaçınmayınız.
Böylece, aracınızın kontrolünü
kaybetmez ve yolunuzdaki birşeye
çarpmanızı engellersiniz.
ABS sisteminin normal çalışması, fren
pedalında hafi f titreşimler şeklinde
kendini gösterir.
Tekerlek değiştirilmesi durumunda
(lastik ve jant), PEUGEOT tarafından
onaylanmış lastik ve jant kullanmaya
dikkat ediniz.
Durmak mecburidir.

Her iki durumda da bir kalifi ye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis ağına
danışınız.

ESP OFF
108


Sürüş esnasında güvenlik


TEKERLEK PATİNAJ ÖNLEYİCİ
(ASR) VE DİNAMİK DENGE
KONTROLÜ (ESC)

Bu sistemler birlikte çalışırlar ve ABS
sisteminin tamamlayıcısıdırlar.
ASR, motor gücünü en iyi şekilde
kullanmak ve ivmelenme esnasında
aracın kontrolünün kaybını önlemek
için çok faydalı bir tertibattır.
Sistem, tekerleklerin patinaj çekmesini
önlemek amacıyla, motora ve çekici
tekerleklerin frenlerine müdahale
ederek motor gücünün en iyi şekilde
kullanımını sağlar. Aynı zamanda,
aracın ivmelenmesi esnasında sürüş
dengesinin iyileşmesine de olanak
tanır.
ESC sistemiyle, kontra direksiyon
denemeden doğrultunuzu koruyunuz.
Aracın, sürücünün arzu ettiği
doğrultudan önemli bir sapma yapması
halinde, ESC sistemi otomatik olarak
motora ve bir ya da birkaç lastiğin
frenlerine müdahale ederek arzu edilen
doğrultuya geri dönmesini sağlar.


ASR/ESC sistemlerinin devre
dışı bırakılması

Bazı olağan dışı durumlarda (çamura
batmış, karda hareketsiz kalmış ya
da yumuşak zemindeki bir aracın
hareket ettirilmesi...), lastiklere patinaj
çektirtmek ve yeniden yeri tutmasını
sağlamak için, ASR ve ESC sistemlerini
devre dışı bırakmak yararlı olabilir.
İşleyiş kontrolü


Doğru kullanım

ASR/ESC sistemleri normal kullanımda
güvenliği arttırır, ama sürücüyü çok
yüksek süratlerde ya da gereksiz
riskler alarak kullanmaya teşvik
etmemelidir.
Bu sistemlerin güvenli çalışmaları
ancak, üreticinin tekerlekler (jantlar ve
lastikler), fren bileşenleri, elektronik
bileşenler, montaj yöntemleri ve
PEUGEOT ağının müdahaleleri
konularındaki öğütlerine uyulduğu
sürece sağlanır.
Bir kaza sonrasında sistemleri bir
kalifi ye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz.


ASR ve ESC sistemlerinin
çalışması

ASR veya ESC
sistemlerinin biri devreye
girdiğinde, düğmenin
ışığı yanıp söner.


Şu durumlarda yeniden çalışır :


- 50 km/s'den sonra otomatik olarak, Eğer sistemlerin
çalışmalarında bir sorun
meydana gelirse, sesli bir
uyarı ve ekranda bir mesajla
birlikte gösterge lambası
yanar.
Sistemi kontrol ettirmek için bir kalifi ye
servis atölyesi veya PEUGEOT servis
ağına başvurunuz.
Gösterge lambası, lastiklerin havası
düşükse de yanabilir. Her bir lastiğin
basıncını kontrol ediniz.



- Düğmeye
basınız veya
topuzu ESC
OFF konumuna
getiriniz
(modeline göre).

- Gösterge lambası yanar : ASR ve
ESC sistemleri devre dışındadır.

- düğmeye yeniden
bastığınızda veya topuzu
bu konuma getirdiğinizde
(modeline göre) manuel
olarak.

109
Sürüş esnasında güvenlik
GÜVENLİK
4


"GRIP CONTROL"














Doğru kullanım
Aracınız aslen asfalt yollarda
kullanılmak üzere tasarlanmıştır ama
istisnai olarak daha kötü durumda olan
yolları da kullanmanızı sağlar.
Özellikle aracınız çok yüklü olduğunda
aşağıdaki arazi koşullarında sürüşe
izin vermez :


- aracın altına zarar verebilecek veya
aracın elemanlarını (yakıt borusu,
yakıt soğutucusu...) koparabilecek
engellerin veya özellikle taşların
bulunduğu arazilerden geçmek,

- yol tutuşunun zayıf olduğu dik
rampalarda sürmek,

- akarsuları geçmek.

Karda, çamurda ve kumda, bu çekiş
gücü sistemi, Michelin
® Latitude Tour
HP M+S lastikleriyle birlikte güvenlik,
yol tutuşu ve çekiş gücü arasında
mükemmel bir uzlaşma sayesinde
sağlanır.
Yol tutuşunun zayıf olduğu koşulların
çoğunda yola devam etmeyi sağlar. Motor gücünün, çeşitli parametrelerin
en iyi şekilde yönetilmesini sağlaması
için gaz pedalına yeterince
basılmalıdır.

ESP OFF
11 0


Sürüş esnasında güvenlik



ESC
modu, yolda sıkça
rastlanan değişik yol tutuş
şartlarını temel alarak düşük
bir patinaj seviyesi için
ayarlanmıştır.
Kontağın her kapatılışından sonra
sistem otomatik olarak ESC moduna
geri döner.


ESC OFF
modu
yalnızca aracın
harekete geçişi
esnasında veya
düşük süratte
rastlanan özel koşullara uygundur.
50 km/s süratin üzerinde, sistem
otomatik olarak ESC moduna geri
döner.

K

ar
modu, aracın harekete
geçişi esnasında her bir
ön tekerlek için rastlanan
yol tutuş şartlarına uyum
sağlamaya yarar.
İlerleme esnasında sistem, mümkün
olan en iyi ivmelenmeyi sağlamak için
mevcut yol tutuş
una göre patinajı en iyi
şekilde yönetir.


Her tip yol
(çamur, ıslak
çimler...) modu, aracın
harekete geçişi esnasında,
çamurdan çıkmayı
kolaylaştırmak ve böylece
"grip"'e (yol tutuşuna) kavuşmak
için en düşük yol tutuşuna sahip
tekerleğe fazla patinaj olanağı tanır.
Aynı zamanda, en yüksek yol tutuşuna
sahip tekerleğe mümkün olan azami
tork gönderilir.
İlerleme esnasında sistem, sürücünün
isteklerine olabildiğince iyi tepki vermek
için patinajı en iyi şekilde yönetir.

K

um
modu, aracın kuma
saplanma riskini azaltmak
ve ilerlemesini sağlamak
amacıyla çeken 2 tekerleğin
aynı anda düşük bir miktar
patinaj yapmasına izin verir.
Kumda, aracı batırmamak için diğer
modları kullanmayınız.