2013 Peugeot Partner Tepee Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

47
HAREKETE HAZIR
22


Stop & Start



Yeniden devreye sokma


"ECO OFF"
kumandasına yeniden
basınız.
Sistem yeniden devrededir ; bu durum
kumandanın gösterge lambasının
sönmesiyle ve gösterge tablosunda bir
mesaj ile gösterilir.
Motorun anahtar ile her yeniden
çalıştırılışında sistem otomatik
olarak devreye girer.


İşleyişte anormallik

Sistemin arızalanması
durumunda, "ECO OFF"

kumandasının gösterge
lambası yanıp söner,
ardından sabit yanar.
Bir kalifi ye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağına kontrol
ettiriniz.
STOP modunda bir anormallik
durumunda, aracın stop etmesi
mümkündür. Bu durumda kontağı
kapatıp ardından anahtar ile yeniden
çalıştırmanız gerekir.


Bakım

Motor bölmesinde herhangi bir
müdahaleden evvel, START
modunun otomatik olarak devreye
girmesiyle yaralanma riskine karşı
Stop & Start sistemini devre dışı
bırakınız.
Bu sistem, kendine özgü niteliklere
ve teknolojiye sahip bir akü gerektirir
(referanslar bir kalifi ye servis atölyesi
veya PEUGEOT servis ağında
mevcuttur).
PEUGEOT tarafından onaylanmamış
bir akünün kullanımı, sistemin
işlememesi riskini beraberinde getirir.
Stop & Start sistemi gelişmiş bir
teknoloji gerektirir. Bu tip akülere
her türlü müdahale yalnızca bir
kalifi ye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağında yapılmalıdır.

Çalıştırma ve stop etme



Stop etmek için doğru kullanım


Motoru çalıştırmak için doğru kullanım


Dizel motor ön ısıtma
lambası
Motorun sıcaklığı yeterli ise
uyarı lambası bir saniyeden
az yanar, beklemeden marşa
basabilirsiniz.
Soğuk havalarda, uyarı
lambasının sönmesini bekleyiniz
sonra motor çalışana kadar marşa
(Çalıştırma konumu) basınız.

Açık kapalı gösterge lambası
Gösterge lambası yanıyorsa,
bir açılanın iyi kapatılmadığını
gösterir, kontrol ediniz !

Motoru ve vites kutusunu korumak
Kontağı kapatmadan, turbo
kompresörün (dizel motor)
yavaşlamasına zaman vermek için,
motoru birkaç saniye çalışmaya
bırak
ınız.
Kontağı kapatırken, gaz pedalına
basmayınız.
Aracı park ettikten sonra bir vitese
takmak gereksizdir.


ÇALIŞTIRMA VE STOP ETME


Marş ve aksesuar konumu.

Direksiyon kilidini açmak için,
zorlamadan anahtarı çevirerek
direksiyon simidini hafi fçe hareket
ettiriniz. Bu konumda bazı aksesuarlar
çalışabilir.

Çalıştırma konumu.

Marş çalışır durumda, motor çalışır,
anahtarı bırakınız.

STOP konumu
: hırsızlık önleyici.
Kontak kapalı. Direksiyon kilitlenene
kadar çeviriniz. Anahtarı çıkartınız.

49
HAREKETE HAZIR
22


Çalıştırma ve stop etme


YOKUŞTA KALKIŞ YARDIMI

ESC'ye bağlı olan bu işlev, yokuşta
kalkmayı kolaylaştırır ve aşağıdaki
koşullarda devreye girer :


- motor çalışır durumda, ayağınız
frende ve araç duruyor olmalıdır,

- yokuşun eğilimi % 5'ten fazla
olmalıdır,

- yokuş yukarı, vites boşta veya
geri vitesten başka bir vitese takılı
olmalıdır,

- yokuş aşağı, geri vites takılı
olmalıdır.
HHC (Hill Holder Control) veya Yokuşta
kalk
ış yardımı işlevi sürüş konforu
arttıran bir seçenektir. Ne bir otomatik
park tertibatı ne de bir otomatik park
freni değildir.


İşleyiş

Fren pedalı ve debriyaj pedalı
basılıyken, fren pedalını bıraktığınız
andan itibaren, kaymadan ve park
freni kullanmadan hareket emek için
2 saniyeye sahipsiniz.
Hareket etme aşamasında, işlev fren
basıncını kademe kademe azaltarak
otomatik olarak devreden çıkar. Bu
aşamada, aracın pek yakında harekete
geçeceğini belli eden tipik bir frenlerin
mekanik olarak açılma sesini duymak
mümkündür.

Anormallik

Yokuşta kalkış yardımı aşağıdaki
koşullarda devreden çıkar :


- debriyaj pedalı bırakıldığında,

- park freni çekildiğinde,

- motor stop edildiğinde,

- motor stop ettiğinde.

Sistemin çalışmasında bir
sorun meydana geldiğinde,
ekranda bunu teyit eden bir
mesaj ve sesli bir ikaz ile
birlikte lamba yanar. Sistemi
kontrol ettirmek için bir kalifi ye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.

50


Direksiyondaki kumandalar


Sinyaller

"Otoyol" işlevi
Kumandayı aşağıya veya yukarıya
doğru hafi fçe itiniz ; ilgili sinyaller 3 kez
yanıp sönerler.



AYDINLATMA KUMANDASI


Sol
: direnç noktasını geçerek
aşağıya doğru.

Sağ
: direnç noktasını
geçerek yukarıya doğru.
Ön ve arka farlar
Seçme işlemi A
halkasını çevirerek
yapılır. Lambalar sönük
Otomatik yanan farlar
Park lambaları
Kısa farlar (yeşil)
Uzun farlar (mavi)

Kısa / uzun far değişimi
Kumandayı kendinize doğru tamamen
çekiniz.

Farların unutulması
Kontak kapatıldığında, otomatik
refakat aydınlatması otomatik olarak
devredeyken kısa farlar hariç, tüm
farlar sönerler.
Aydınlatma kumandasını devreye
sokmak için A
halkasını "0", lambalar
sönük konumuna ve ardından
istediğiniz konuma getiriniz.
Sürücü kapısı açıldığında, farlar
yanıyorsa sesli bir ikaz duyulur.
30 dakika içinde kullanıcı müdahale
etmezse, aküyü boşaltmamak için
Enerji tasarruf modu devreye girer
(7. başlıkta, "Akü" bölümüne bakınız).
İşlevler askıya alınır ve akü uyarı
lambası yanıp söner.
Enerji tasarruf modunun park farlarına
etkisi yoktur.
Gösterge tablosundaki uyarı
lambalarıyla kontrol etme konusu,
2. başlıkta, "Sürücü mahalli"
bölümünde açıklanmıştır.




SİNYAL LAMBALARI

51


Direksiyondaki kumandalar

ERGONOMİ
ve KONFO
R
3
LED'LI GÜNDÜZ FARLARI

Arka sis lambaları (sarı,
halkanın öne doğru iki kez
döndürülmesi). Ön sis farları (yeşil,
halkanın öne doğru bir kez
döndürülmesi).
Ön sis farları ve arka sis lambaları
Seçim, B
halkasının yakmak
için öne söndürmek için arkaya
döndürülmesiyle yapılır. Durum,
gösterge tablosunda yanan lambayla
belirtilir.
Park lambalarıyla ve kısa farlarla
birlikte çalışır. Gerekli değilse söndürmeyi
unutmayınız.
Farların otomatik yanması arka sis
lambalarını söndürür, ama ön sis farları
yanık kalır.


Gündüz, araç çalıştırıldığında, gündüz
farları otomatik olarak yanar.
Park lambaları
, kısa farlar veya uzun
farlar manuel veya otomatik olarak
yandığında gündüz farları söner.


Programlama

Mevzuatın gündüz farlarının
yanmasını zorunlu kılmadığı ülkelerde,
biçimlendirme menüsünden işlevi
devreye sokabilir veya devreden
çıkarabilirsiniz. Ön sis farlarını ve arka sis lambalarını
söndürmek için halkayı arka arkaya
2 kez geriye doğru döndürünüz.
Açık veya yağmurlu havada,
gündüz olduğu gibi gece de arka
sis lambalarının yakılı tutulması göz
kamaştırıcı olduğundan yasaktır.


Farların otomatik yanması

Sisli veya karlı havalarda aydınlık
algılayıcı yeterli bir ışık algılayabilir.
Bunun sonucu olarak, farlar
otomatik olarak yanmaz. Gerekirse kısa
farları manuel olarak yakmalısınız.
Ön camın ortasında iç dikiz
aynasının arkasında bulunan
aydınlık algılayıcısının önünü
kapatmayınız. Bu algılayıcı, farların
otomatik yanmasını ve sileceklerin
otomatik olarak çalışmasını sağlar.

Devreye sokma
Halkayı AUTO
konumuna getiriniz.
İşlevi devreye sokarken, ekranda bir
mesaj belirir.


Devreden çıkarma
Halkayı ya öne doğru ya da geriye
doğru çeviriniz. İşlevi devreden
çıkartırken, ekranda bir mesaj belirir.
Manuel aydınlatma kumandasını
kullandığınızda, işlev geçici olarak
devreden çıkar. Dışarıdaki aydınlık
zayıfl adığında
ya da silecekler
çalıştırıldığında, park
lambaları ve kısa farlar
otomatik olarak yanarlar. Silecekler
durdurulduğu ya da dışarısı yeniden
yeterli düzeyde aydınlandığı anda,
yeniden sönerler.
Bu işlev, gündüz farları donanımı
yla
uyumlu değildir.

52


Direksiyondaki kumandalar


Aydınlık algılayıcısının
çalışmaması durumunda
,
sesli bir uyarı ve ekranda bir
mesaj ile birlikte bakım uyarı
lambası ve farlar yanar.
Bir kalifi ye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.



Refakat aydınlatması
(Follow me home)
Zayıf bir aydınlık durumunda, kontak
kapalıyken kısa farların geçici olarak
yanık kalması sürücünün çıkışını
kolaylaştırır.

FAR HÜZMESİ

Aracınızın yük durumuna göre, farların
hüzme ayarı düzeltilmelidir.

0 -
Boş.

1 -
Kısmen yüklü.

2 -
Ortalama yüklü.

3 -
İzin verilen azami yük.
Manuel işleyiş


- Kontak kapalıyken, kontağı
kapattıktan sonra 1 dakika içinde
bir kez "uzun farları" yakınız.
Refakat aydınlatması, belli bir süre
sonra otomatik olarak söner.

Otomatik işleyiş
9. başlıkta "Ekran dağılımı"
bölümüne bakınız.

Başlangıç ayarı 0 konumundadır.
"Con
fi g vehic" (aracın
parametrelerini ayarlama)
menüsünü kullanarak işlevi
devreye sokunuz.
STATIK KAVŞAK AYDINLATMASI

Aracın hızı 40 km/saatten düşükken
(şehir içi sürüş, virajlı yol, kavşak,
otoparkta manevra...), kısa farlar veya
uzun farlar konumunda bu işlev, ön
sis farı ışık hüzmesinin virajın içini
aydınlatmasını sağlar.

Devreye girme
Bu işlev aşağıdaki durumlarda devreye
girer :


- ilgili sinyal çalıştırıldığında,
veya

- belli bir direksiyon açısından itibaren.


Devreden çıkma

Bu işlev aşağıdaki durumlarda devre dışıdır :


- direksiyonun belli bir çevrilme açısının
altında,

- hız 40 km/saatten yüksekken,

- geri vitese takıldığı anda,



Programlama
İşlevin devreye sokulması veya
devreden çıkarılması, araç biçimlendirme
menüsünden gerçekleştirilir.
Fabrika çıkışında, bu işlev devrededir.


Yurt dışına seyahat
Aracınızı, satışa sunulduğu ülkeye
göre trafi ğin ters aktığı bir ülkede
kullanırken, karşıdan gelen araçların
sürücülerinin gözünü kamaştırmamak
için kısa farların ayarını değiştirmek
gerekir.
Bir kalifi ye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.

53


Direksiyondaki kumandalar

ERGONOMİ
ve KONFO
R
3


2
Hızlı silme (kuvvetli yağış).

1
Normal silme (normal yağmur).

I
Fasılalı silme.

0
Durma.

È
Her basışta tek silme
(aşağı doğru bastırınız).
Fasılalı silme konumundayken silme
sürati, aracın hızıyla orantılıdır.
Cam sileceği kumandası 2, 1
veya I konumundayken, kontağın
bir dakikadan fazla süren her
CAM SİLECEKLERİNİN KUMANDASI

Manuel ön cam sileceği
kapatılışından sonra, kumandayı
yeniden devreye sokmak gereklidir :


- kumandayı herhangi bir konuma
getiriniz,

- daha sonra istenilen konuma geri
getiriniz.

Ön camın ortasında, iç dikiz
aynasının arkasına yerleştirilmiş
yağmur algılayıcının üzerini
kapatmayınız.
Devreye sokma
Kumandayı aşağıya doğru ittiniz.
İşlevin devreye sokulmasıyla ekranda
bir mesaj belirir.

Devreden çıkarma / Devre dışı
bırakma
Cam sileceği kumandasını I
, 1
veya 2

konumuna getiriniz. İşlevin devreden
çıkarılmasına, ekranda bir mesaj eşlik
eder.
Otomatik fasılalı cam sileceğinin
işlememesi durumunda, silecek fasılalı
silme modunda çalışır.
Sistemi kontrol ettirmek için bir kalifi ye
servis atölyesi veya PEUGEOT servis
ağına başvurunuz.
AUTO
konumunda, cam sileceği
otomatik olarak çalışır ve yağış
şiddetine göre hızını ayarlar.

AUTO
modundan çıktığınızda, diğer
konumlar için manuel ön cam sileceği
başlığına bakınız.
Kontak her bir dakikadan fazla kapalı
kaldığında, kumandayı aşa
ğıya doğru
hafi fçe iterek otomatik cam silişini
yeniden devreye sokmak gereklidir.
Otomatik yıkama esnasında,
otomatik cam sileceğinin devreye
girmesini engellemek için kontağı
kapatınız.
Kışın, otomatik sileceği çalıştırmadan
önce ön camın buzunun tamamıyla
çözülmesinin beklenmesi tavsiye olunur.



Otomatik cam sileceği

54


Direksiyondaki kumandalar



Cam yıkayıcı ve far yıkayıcılar

Kumandayı kendinize doğru çekiniz,
belirli bir süre boyunca cam yıkayıcı ve
cam silecekleri çalışırlar.
Far yıkayıcı, cam yıkayıcı ile birlikte
çalışır. Eğer kısa farlar yanıyorsa, far
yıkayıcılar da çalışır.
Halkayı 1. dişten ileriye
çeviriniz, cam yıkayıcı ve
cam sileceği belirli bir süre
çalışırlar.
Kışın, kar ya da buzlanma
olduğ
unda, arka cam buz
çözücüyü çalıştırınız. Buzun
çözülmesi sona erdiğinde cam silecek
süpürgesinde toplanan kar veya buzu
temizleyiniz. Daha sonra arka sileceği
çalıştırabilirsiniz. Seviyeyi tamamlamak için
6. başlıkta "Seviyeler" bölümüne
bakınız.


Ön sileceğin özel konumu

Kontağı kapattıktan sonra bir dakika
içinde silecek kumandasına yapılacak
her müdahale, silecekleri cam
direklerinin kenarına konumlandırır.
Bu işlem, cam sileceklerinin
kışlık park için konumlanmasına,
süpürgelerin temizlenebilmesine veya
değiştirilebilmesine imkân verir.
7. başlıkta "Cam sileceği
süpürgesini değiştirme" bölümüne
bakınız.
Müdahaleden sonra, silecekleri normal
konumuna geri getirmek için, kontağı
açınız ve kumandayı hareket ettiriniz. Halkayı 1. dişe kadar
çeviriniz.


Arka cam sileceği
Arka cam yıkayıcı