2013 Peugeot Partner Tepee Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

143
Akü
HIZ
LI YARDIM
7
AKÜ

Aküyü sökmeden evvel, kontağı
kapattıktan sonra 2 dakika
beklemelisiniz.
Motor çalışırken kutup başlarını
çıkarmayınız.
Kutup başlarını sökmeden aküleri şarj
etmeyiniz.
Aküyü tamamen söküp tekrar
bağladıktan sonra kontağı açınız ve
elektronik sistemlerin ilk durumlarına
gelmeleri için marşa basmadan önce
1 dakika bekleyiniz. Buna rağmen,
eğer bu işlemden sonra da hafi f
bozukluklar varsa birkalifi ye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.
Ampulü değiştirdikten sonra, aküyü
yeniden bağlamak için yaklaşık
3 dakika bekleyiniz. Bir aydan uzun bir süre araç
kullanılmayacaksa akü başların
ın
sökülmesi tavsiye olunur.

Aküyü şarj aletiyle şarj etmek
için


- Akü başlarını sökünüz,

- şarj aleti üreticisi tarafından verilen
kullanma talimatlarına uyunuz,

- (-) kutuptan başlayarak akü
başlarını bağlayınız,

- kutupların ve kablo uçlarının
temizliğini kontrol ediniz. Eğer
sülfatla kaplıysalar (beyazımsı
veya yeşilimsi tabaka) sökünüz ve
temizleyiniz.



Başka bir aküden çalıştırmak
için


- Kırmızı kabloyu her iki akünün (+)
uçlarına takınız,

- yeşil veya siyah kablonun bir ucunu
ilave akünün (-) ucuna bağlayınız,

- yeşil veya siyah kablonun diğer
ucunu arızalı aracın, aküden
mümkün olduğunca uzak bir şase
noktasına takınız,

- marşa basınız, bırakınız motor
çalışsın,

- rölanti durumuna geçmeyi
bekleyiniz ve kabloları sökünüz.





Bu etiketin mevcudiyeti, kendine
özgü niteliklere ve teknolojiye
sahip 12 V'luk kurşunlu bir akü
kullanıldığını ve bu aküyü değiştirmek
veya sökmek için bir kali
fi ye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis ağının
müdahalesi gerektiğini gösterir.
Bu talimatlara uyulmaması akünün
erken aşınmasına yol açabilir.

Akünün sökülüp tekrar
bağlanmasından sonra, Stop & Start,
hava koşullarına ve akü şarj durumuna
göre değişen birkaç saatlik bir sürenin
(yaklaşık 8 saate kadar) sonunda
yeniden devreye girer.

Stop & Start aküsünü şarj etmek için
sökmek gerekmez.

144


Akü


TASARRUF MODU

Motor durdurulduktan sonra anahtar
kontak konumundayken, bazı işlevler
(silecek, elektrikli camlar, tavan
lambaları, oto radyo vs...) aküyü
boşaltmamak için toplam 30 dakika
daha kullanılabilirler.
Bu 30 dakika geçtikten sonra, aktif
işlevler askıya alınır ve ekranda bir
mesaj ile birlikte akü gösterge lambası
yanıp söner.
Bu işlevleri hemen yeniden
kullanabilmek için, önce motoru
çalıştırmalı ve ardından kısa bir süre
çalışır durumda bırakmalısınız.
Kullanabileceğiniz süre, motoru
çalıştırma süresinin iki misli olacaktır.
Her durumda bu süre, beş ila otuz
dakika arası olacaktır.
Bitmiş bir akü motorun çalışmasına izin
vermez.

145
HIZ
LI YARDIM
7
Lastik değiştirme
Geçici lastik tamiri kiti, bir kompresör
ve bir tüpten (delik tıkama ürünü
içeren) oluşur.


Kitin kullanımı



1.
Hız sınırlama etiketinde inik lastiğin
yerini işaretleyiniz, daha sonra bir
lastiğin geçici olarak kullanıldığını
size hatırlatmak için etiketi, aracın
direksiyon simidine yapıştırınız.

2.
1
nolu tüpü 2
nolu kompresöre
klipsleyiniz.

3.
Tamir edilecek lastiğin supabına
1
nolu tüpü bağlayınız.

4.
Kompresörün borusunu tamamen
açınız ve tüpe bağlayınız.

5.
Aracın 12 voltluk prizlerinden birine
elektrik kablosunu bağlayınız.

6.
Lastiğin hava basıncı 2,0 bara
ulaşana kadar
A
düğmesine
basarak kompresörü çalıştırınız. Bu
basınca ulaşamazsanız, lastik tamir
edilemez durumdadır.

7.
Kompresörü çıkarınız ve yerine
yerleştiriniz.

8.
Deliği tıkamak amacıyla hemen
aracınızı düşük süratte birkaç
kilometre boyunca sürünüz.

9.
Kompresör yardımıyla araç için
tavsiye edilen değerlere göre
basıncı ayarlayınız ve kaçağın iyi
tıkandığını kontrol ediniz (lastik
hava basıncı aynı kalmalıdır).

10.
Aracı
düşük süratte (80 km/s)
sürünüz. Lastik en kısa zamanda
bir profesyonel tarafından
incelenmeli ve tamir edilmelidir. Kullanıldıktan sonra, aracınızın sıvı
lekeleriyle kirlenmemesi için tüpü, kit
ile birlikte verilen küçük plastik torbaya
yerleştirebilirsiniz.
Dikkat, tamir sıvısının tüpü, yutma
durumunda sağlığa zararlı ve
gözler için tahriş edici bir madde
olan etilen glikol içerir.
Çocuklardan uzak tutunuz.
Kullandıktan sonra, tüpü doğaya
atmayınız, PEUGEOT servis ağına
veya bu ürünün geri dönüşümüyle
ilgilenen bir kuruma götürünüz.
Bu tüp PEUGEOT servis ağından satın
alınabilir.

Aletler, ön koltuğun altındaki bir
yerleştirme gözünün içinde bulunurlar.
Lastik geçici tamir kiti ile teslim
edilen araçlarda, aletler (kriko, bijon
anahtarı...) ve stepne bulunmaz.

146


Lastik değiştirme



1. ARACIN PARK EDİLMESİ



- Yolcuların araçtan çıktıklarına
ve emniyetli bir bölgede
bulunduklarına kesinlikle emin
olunuz.

- Aracı mümkün olduğunca düz,
sağlam ve kaymayan bir zeminde
hareketsiz hale getiriniz.

- Park frenini çekiniz, kontağı
kapatınız ve vitesi bire ya da geriye
takınız.
- Değiştireceğiniz tekerleğin
çaprazındaki tekerleğin arkasına,
eğer varsa, bir takoz yerleştiriniz.
Araç çekme tertibatıyla donatılmışsa ;
stepnenin sepetten çıkmasını
kolaylaştırmak için bazen aracı hafi fçe
kaldırmak gerekir.
Bazı zeminlerde ve/veya çok ağır
yük ta
şınması durumunda, bir kalifi ye
servis atölyesi veya PEUGEOT servis
ağına başvurunuz.

TEKERLEK DEĞİŞTİRME

2. ALETLER



- Aletler, sol ön koltuğun altındaki
bir yerleştirme gözünün içinde
bulunurlar. Gerekirse, yerleştirme
gözüne arkadan ulaşmak için
koltuğu öne alınız.

- Somunu gevşetiniz sonra krikoyu
ve manivelayı çıkartınız.


1.
Bijon anahtarı.

2.
Kriko.

3.
Alüminyum alaşımlı jant kapağı
sökücü.

4.
Takoz.
Kriko ve tüm bu aletler aracınıza
özeldir. Başka amaç için kullanmayınız.

147
HIZ
LI YARDIM
7
Lastik değiştirme


3. STEPNE


- Bijon anahtarı ile vidayı gevşeterek
sepeti mümkün olduğunca indiriniz.

- Stepneye ulaşmak için arka kapıları
açınız.
- Sepeti kancadan çıkarınız ve
stepneyi değiştirilecek tekerleğin
yanına koyunuz.

148


Lastik değiştirme



4. İŞLEM SIRASI


- Öngörülmüş noktasına,
değiştirilecek olan tekerleğe en
yakın olana, krikoyu yerleştiriniz.
Krikonun alt yüzeyinin zemine
tamamen oturduğuna ve tam dikey
olmasına dikkat ediniz.

- Tekerleğin zeminle temasını
tamamen kesmek amacıyla krikoyu
açınız.

- Bijonları sökmeye devam ediniz.

- Bijonları çıkarınız ve tekerleği
indiriniz.

- Jant kapağı sökücü yardımıyla jant
kapağını çekerek çıkartınız.

- Bijonları gevşetiniz ve çevirmeye
başlayınız. Krikoyu, yalnızca değiştirilecek olan
tekerleğin bijonlarını biraz gevşettikten
ve çaprazındaki tekerleğin arkasına bir
takoz yerleştirdikten sonra açınız.

149
HIZ
LI YARDIM
7
Lastik değiştirme

- Krikoyu kapatarak aracı tamamen
indiriniz ve krikoyu çıkartınız.

- Anahtar yardımıyla bijonları
yeniden sıkınız, bijonları
zorlamayınız.

- Tamir edilecek tekerleği sepete
yerleştiriniz.
- Sepeti kancaya takınız ve bijon
anahtarı ve vidayla sepeti yukarıya
kaldırınız.
Kriko yardımıyla kaldırılmış bir
aracın altına asla girmeyiniz
(emniyet sehpası kullanınız). Bijon
anahtarının yerine vidalama makinesi
kullanmayın
ız.


5. STEPNENİN TAKILMASI



- Lastiği poyraya takınız ve bijonları
elle çevirmeye başlayınız.

- Bijon anahtarı yardımıyla bijonları
hafi fçe sıkınız.

150
Kar koruma paneli
ÇIKARTILABİLİR KAR KORUMA
PA N E Lİ

Ülkesine göre, çıkartılabilir kar
koruma paneli, radyatör soğutma fanı
hizasında kar yığılmasını engellemek
için ön tamponun alt kısmına takılır.


TAKMA

ÇIKARMA



- Her bir klipsin yanında bulunan
deliğe bir tornavida sokunuz.

- Levye hareketi yaparak dört adet B

klipsini teker teker açınız.


- Çıkartılabilir kar koruma panelini ön
tamponun üzerindeki A
ortalama
noktasının karşısına getiriniz.

- Dört köşede bulunan her bir B

klipsinin üzerine bastırarak yerine
takınız.

Dışarıdaki sıcaklık 10°C'den
yüksekse (kar yağma riski yok)
veya römork çekme durumunda
çıkartılabilir kar koruma panelini
çıkartmayı unutmayınız.


6. TA MİR EDİLEN TEKERLEĞİN
YERİNE TAKILMASI

Tekerleğin yerine takılması, jant
kapağını takmayı unutmamak kaydıyla,
5 nolu aşama ile aynıdır.
Lastik etiketinin yerini öğrenmek
için 8. başlıkta "Tanımlama
öğeleri" bölümüne bakınız.
Düşük hava algılayıcılı bir
tekerleği değiştirdikten sonraki
öneriler için 2. başlıkta, "Sürücü
mahalli" bölümüne bakınız.
Stepne uzun mesafeli kullanılmak
için tasarlanmamıştır, kısa
süre içinde bir kalifi ye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis
ağında stepnenin hava basıncını ve
bijonlarının s
ıkılığını kontrol ettiriniz.
Tekerleğin onarımını yaptırınız ve
en kısa zamanda bir kalifi ye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis
ağı tarafından asıl tekerleği yerine
taktırınız.