2013 Peugeot Partner Tepee stop start

2

İçindekiler
Anahtar 19
Kapılar 22
Bagaj kapısı 24
Tavan kapağı 27
Merkezi kilitleme 28
Gösterge tablosu 29
Saat ayarı 30
Uyarı lambaları 31
Ya kıt seviyesi
göstergesi 37
Soğutma sıvısı 37
Düşük hava basıncının
algılanması 38
Bakım göstergesi 39
Aydınlatma reostası 40
Vites kutusu 41
Vites değiştirme
göstergesi 41
Otomatikleştirilmiş 6 vitesli
manuel vites kutusu 42
Direksiyon ayarı 44
Stop & Start 45
Çalıştırma ve stop etme 48
Yokuşta kalkma 49Aydınlatma
kumandası 50
cam sileceği 53
Hız sabitleyici 55
Hız sın
ırlayıcı 58
Isıtma /
Manuel klima 61
otomatik 63
Buzu ve buğu
çözdürme 65
Ön koltuklar 67
Arka oturma sırası 69
Arka koltuklar (5 kişilik) 72
Arka koltuklar (7 kişilik) 75
Modülerlik 82
Düzenlemeler 84
Zenith tavan 88
Tavan barları 93
Tavan lambaları 94
Bagaj gizleyici (5 kişilik) 95
Bagaj perdesi (7 kişilik) 99
Dikiz aynaları 101
Elektrikli camlar 103
2. HAREKETE HAZIR
19-49
4. GÜVENLİK
104-128
Sunum 4
Dış 6
Sürücü mahalli 8
Orta konsol 9
İdeal sürüş konumu 10
İdeal görüş 11
İdeal sürüş 12
Sürücü mahalli 13
Arka düzenlemeler 14
Araçta çocuklar 15
Havalandırmak 16
Eko-sürüş 17
1. ELE ALIŞ
4-18
Flaşör 104
Park freni 104
Park yardımı 105
ABS 107
AFA 107
ASR ve ESC 108
"Grip control" 109
Emniyet kemerleri 111
Airbag'ler 114
Yolcu Airbag'inin devre
dışı bırakılması 11 7
Çocuk koltukları 11 8
Tavsiye edilen koltuklar 122
Yerleştirme 123
Isofi x çocuk koltukları 126
Çocuk güvenlik kilidi 127
3. ERGONOMİ
ve KONFOR 50-103

8


İç



SÜRÜCÜ MAHALLİ



1.
Aydınlatma ve sinyal lambaları
kumandası.

2.
Ekranlı gösterge tablosu.

3.
Cam sileceği, cam yıkayıcı, yol
bilgisayarı kumandaları.

4.
Kontak.

5.
Oto radyo kumandası.

6.
Sürücü Airbag'i, korna.

7.
Direksiyon simidinin
yüksekliğinin ve derinliğinin
ayarlanması.

8.
Hız sabitleyici, sınırlayıcı
kumandası.

9.
Kumanda platini, park yardımı,
farların hüzme ayarı, ESC,
Stop & Start.

10.
Motor kaputunun açılması.

11 .
Elektrik kumandalı dış dikiz
aynalarının ayar
ı.

32


Sürücü mahalli


Uyarı lambası

durum

anlam

Çözüm - eylem




Soğutma
sıvısı sıcaklığı
ve seviyesi
yanar ve
ibre kırmızı
bölgededir. sıcaklığın anormal yükselişi. Park ediniz ve kontağı kapatınız. Soğumaya
bırakınız. Seviyeyi bakarak kontrol ediniz.
yanıp söner. soğutma sıvısı seviyesinde
bir azalma. 6. başlık, "Seviyeler" bölümü. Bir kalifi ye
servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.



Bakım
geçici olarak
yanar. önemsiz arızalar veya
uyarılar. Ekranda uyarılar listesine bakınız. Eğer aracınız
yol bilgisayarıyla veya ekranla donatılmışsa :
9. başlıkta, "Oto radyo - Yol bilgisayarı" bölümüne
bakınız. Bir kalifi ye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
yanık kalır. önemli arızalar.




Bağlanmamış
sürücü
emniyet
kemeri
yanar sonra
yanıp söner. sürücü emniyet kemerini
takmadı. Kayışı çekiniz ve tokayı kilit kutusuna sokunuz.
sesli bir sinyal
eşlik eder
sonra yanık
kalır. sürücünün emniyet kemeri
bağlı değilken araç hareket
halindedir. Kayışı çekerek kemerin iyi kilitlendiğini kontrol
ediniz. 4. başlık, "Emniyet kemerleri" bölümü.



ECO
sabit. Stop & Start işlevi, araç
durduktan sonra (kırmızı
ışık, sıkışıklık, diğer...)
motoru STOP konumuna
getirmiştir. Yeniden hareket etmek istediğinizde gösterge
lambası söner ve motor otomatik olarak START
modunda yeniden çalışır.
birkaç saniye
yanıp söner
sonra söner. STOP modu geçici olarak
kullanılamaz durumdadır.
veya
START modu otomatik
olarak devreye girmiştir. 2. başlık "Stop & Start" bölümü.

45
HAREKETE HAZIR
22


Stop & Start













STOP & START

Stop & Start işlevi, trafi ğin durduğu
anlarda (kırmızı ışık, sıkışıklık, diğer...)
motoru geçici olarak durdurur -STOP
modu-. Yeniden hareket etmek
istediğinizde motor otomatik olarak
yeniden çalışır -START modu-.
Yeniden çalışma, anlık, hızlı ve sessiz
bir şekilde gerçekleşir.
Şehir kullanımına mükemmel bir
şekilde uyarlanmış olan bu Stop &
Start işlevi, araç dururken yakıt
tüketimini, kirleten gazların yayılımını
ve gürültü kirliliğini azaltmaya imkân
tanır.


İşleyiş


Motorun STOP moduna geçmesi
Gösterge tablosundaki
"ECO"
ışığı yanar ve motor
geçici olarak durur :


- manuel vites kutusuyla
, sürat
20 km/saatten düşükken, vitesi
boşa aldığınızda ve debriyaj
pedalını bıraktığınızda,

- otomatikleştirilmiş 6 vitesli
manuel vites kutusuyla
, sürat
8 km/saatten düşükken, fren
pedalına bastığınızda veya vites
kolunu N
konumuna getirdiğinizde. Eğer aracınız donatılmışsa, bir
zaman göstergesi seyahat esnasında
STOP modunda geçen toplam süreyi
hesaplar. Kontağın her anahtarla
kapatılışında kendini sıfı
rlar.
6 vitesli otomatikleştirilmiş manuel
vites kutusuyla, konforunuz için
park manevrası esnasında, geri
vitesten çıktıktan sonraki birkaç saniye
içerisinde STOP modu devreye girmez.
STOP modu, aracın örneğin fren veya
hidrolik direksiyon... gibi organlarının
işleyiş biçiminde değişiklik yapmaz.
Motor STOP modundayken hiçbir
zaman yakıt doldurmayınız ;
mutlaka kontağı anahtarla
kapatınız.
Özel durumlar : STOP modu
kullanılamaz durumda
STOP modu şu durumlarda devreye
girmez :


- sürücü kapısı açık,

- sürücünün emniyet kemeri takılı
değil,

- motorun son kez anahtarla
çalıştırılmasından beri aracın sürati
10 km/saati geçmemiş,

- park freni çekili ya da çekiliyor,

- aracın termik konforunun
korunması bunu gerektiriyor,

- buğu çözdürme işlevi devrede,

- sistemin kontrolü için bazı anlık
şartlar (akünün şarj seviyesi, motor
ısısı, fren asistansı, dış sıcaklık...)
bunu gerektiriyor.
Bu durumda, "ECO"

gösterge lambası birkaç
saniye boyunca yanıp söner,
ardından tamamen söner.

Bu işleyiş biçimi tamamen
normaldir.

46
Stop & Start

Motorun START moduna geçmesi

"ECO"
gösterge lambası
söner ve motor yeniden
çalışır :


- manuel vites kutusuyla
, debriyaj
pedalına bastığınızda,

- otomatikleştirilmiş 6 vitesli
manuel vites kutusuyla
:


●
vites kolu A
ya da M
konumunday-
ken fren pedalını bıraktığınızda,

●
ya da vites kolu N
konumun-
dayken ve fren pedalı bırakılmış
durumda, vites kolunu A
ya da M

konumuna aldığınızda,

●
ya da geri vitese taktığınızda.


Özel durumlar : START modunun
otomatik olarak devreye girmesi
START modu şu durumlarda otomatik
olarak devreye girer :


- sürücü kapısı açtığınızda,

- sürücünün emniyet kemerini
açtığınızda,

- aracın hızı, manuel vites
kutusu ile 25 km/saatin veya
otomatikleştirilmiş 6 vitesli manuel
vites kutusuyla 11 km/saatin
üzerinde,

- park freni çekiliyor,

- sistemin veya aracın kontrolü için
bazı anlık şartlar (akünün şarj
seviyesi, motor ısısı, fren asistansı,
klima ayarı...) bunu gerektiriyor.
Bu durumda, "ECO"

gösterge lambası birkaç
saniye boyunca yanıp söner,
ardından tamamen söner.

Bu işleyiş biçimi tamamen
normaldir.

Düz vites kutulu bir araçta STOP
modundayken, debriyaja tam
basmadan bir vitese alırsanız, yeniden
çalışt
ırmanın gerçekleşmesi için
debriyaj pedalına basmanızı isteyen
bir mesaj ekranda belirir veya bir uyarı
lambası yanar.



Devreden çıkarma

Herhangi bir anda, sistemi
devreden çıkarma için "ECO
OFF"
kumandasına basınız.
Bu durum, çok işlevli ekranda bir
mesajla birlikte kumandanın gösterge
lambasının yanmasıyla gösterilir.
Eğer devreden çıkarma STOP
modundayken yapıldıysa, motor
hemen yeniden çalışır.

47
HAREKETE HAZIR
22


Stop & Start



Yeniden devreye sokma


"ECO OFF"
kumandasına yeniden
basınız.
Sistem yeniden devrededir ; bu durum
kumandanın gösterge lambasının
sönmesiyle ve gösterge tablosunda bir
mesaj ile gösterilir.
Motorun anahtar ile her yeniden
çalıştırılışında sistem otomatik
olarak devreye girer.


İşleyişte anormallik

Sistemin arızalanması
durumunda, "ECO OFF"

kumandasının gösterge
lambası yanıp söner,
ardından sabit yanar.
Bir kalifi ye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağına kontrol
ettiriniz.
STOP modunda bir anormallik
durumunda, aracın stop etmesi
mümkündür. Bu durumda kontağı
kapatıp ardından anahtar ile yeniden
çalıştırmanız gerekir.


Bakım

Motor bölmesinde herhangi bir
müdahaleden evvel, START
modunun otomatik olarak devreye
girmesiyle yaralanma riskine karşı
Stop & Start sistemini devre dışı
bırakınız.
Bu sistem, kendine özgü niteliklere
ve teknolojiye sahip bir akü gerektirir
(referanslar bir kalifi ye servis atölyesi
veya PEUGEOT servis ağında
mevcuttur).
PEUGEOT tarafından onaylanmamış
bir akünün kullanımı, sistemin
işlememesi riskini beraberinde getirir.
Stop & Start sistemi gelişmiş bir
teknoloji gerektirir. Bu tip akülere
her türlü müdahale yalnızca bir
kalifi ye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağında yapılmalıdır.

143
Akü
HIZ
LI YARDIM
7
AKÜ

Aküyü sökmeden evvel, kontağı
kapattıktan sonra 2 dakika
beklemelisiniz.
Motor çalışırken kutup başlarını
çıkarmayınız.
Kutup başlarını sökmeden aküleri şarj
etmeyiniz.
Aküyü tamamen söküp tekrar
bağladıktan sonra kontağı açınız ve
elektronik sistemlerin ilk durumlarına
gelmeleri için marşa basmadan önce
1 dakika bekleyiniz. Buna rağmen,
eğer bu işlemden sonra da hafi f
bozukluklar varsa birkalifi ye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.
Ampulü değiştirdikten sonra, aküyü
yeniden bağlamak için yaklaşık
3 dakika bekleyiniz. Bir aydan uzun bir süre araç
kullanılmayacaksa akü başların
ın
sökülmesi tavsiye olunur.

Aküyü şarj aletiyle şarj etmek
için


- Akü başlarını sökünüz,

- şarj aleti üreticisi tarafından verilen
kullanma talimatlarına uyunuz,

- (-) kutuptan başlayarak akü
başlarını bağlayınız,

- kutupların ve kablo uçlarının
temizliğini kontrol ediniz. Eğer
sülfatla kaplıysalar (beyazımsı
veya yeşilimsi tabaka) sökünüz ve
temizleyiniz.



Başka bir aküden çalıştırmak
için


- Kırmızı kabloyu her iki akünün (+)
uçlarına takınız,

- yeşil veya siyah kablonun bir ucunu
ilave akünün (-) ucuna bağlayınız,

- yeşil veya siyah kablonun diğer
ucunu arızalı aracın, aküden
mümkün olduğunca uzak bir şase
noktasına takınız,

- marşa basınız, bırakınız motor
çalışsın,

- rölanti durumuna geçmeyi
bekleyiniz ve kabloları sökünüz.





Bu etiketin mevcudiyeti, kendine
özgü niteliklere ve teknolojiye
sahip 12 V'luk kurşunlu bir akü
kullanıldığını ve bu aküyü değiştirmek
veya sökmek için bir kali
fi ye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis ağının
müdahalesi gerektiğini gösterir.
Bu talimatlara uyulmaması akünün
erken aşınmasına yol açabilir.

Akünün sökülüp tekrar
bağlanmasından sonra, Stop & Start,
hava koşullarına ve akü şarj durumuna
göre değişen birkaç saatlik bir sürenin
(yaklaşık 8 saate kadar) sonunda
yeniden devreye girer.

Stop & Start aküsünü şarj etmek için
sökmek gerekmez.

172
Sürücü mahalli

Vites kutusu 41
ESC 108
Park yardımı 105-106
Elektrikli dikiz aynaları 101
Far ışığı yükseklik ayarı 52
Stop & Start 45-47
Çalıştırma, kontak 48
Cam sileceği kumandaları 53-54
Otomatik cam sileceği 53
Cam / far yıkayıcı 54, 138
Yol bilgisayarı Başlık 9

Hız sabitleyici 55-57
Hız sınırlayıcı 58-60
Aydınlatma kumandaları 50-51
Farların otomatik yanması 51
Sis farları 51
LED'li gündüz farları 51

SÜRÜCÜ MAHALLİ



Ön konsol, sürücü mahalli
sigortaları 157-159
Motor kaputunun açılması 134

Park freni 104


Gösterge tabloları, ekranlar, sayaçlar 29-30
Gösterge lambaları, ışıklı göstergeler 31-36
Göstergeler, seviye
göstergesi 37, 39-40
Gösterge tablosundaki saatin
ayarı 30
Aydınlatma reostası 40
Vites değiştirme göstergesi 41

Oto radyonun direksiyondaki
kumandaları Başlık 9

Direksiyon ayarı 44
Korna 104