2013 Peugeot 807 AUX

Ouvertures

26

TOITS OUVRANTS

Vous disposez de trois toits ouvrants
ayant chacun une commande
indépendante.
Néanmoins, la commande des
passagers avant peut aussi actionner
simultanément les deux toits ouvrants
arrière.

Pour l’entrebâiller :
maintenez
enfoncée la partie A
de la commande.

Pour l’ouvrir :
appuyez brièvement
sur la partie A
de la commande.

Pour le fermer :
appuyez brièvement
sur la partie B
de la commande pour
le faire coulisser, puis réappuyez en
continu pour le fermer entièrement.

Dysfonctionnement

En cas de dysfonctionnement,
d’ouverture intempestive du toit à la
fermeture (par exemple, en cas de
gel), après un rebranchement batterie
ou si le toit ouvrant ne se ferme pas :


- appuyez sur A
jusqu’à l’ouverture
complète,

- en moins d’une seconde, appuyez
sur B
pour fermer le toit,

- si le toit ne se ferme pas, appuyez
plusieurs fois sur B
jusqu’à la
fermeture complète,


- relâchez puis maintenez encore la
commande B
appuyée, pendant
environ cinq secondes après la
fermeture du toit.

Pendant ces opérations, la fonction
antipincement est inopérante.




Neutralisation des commandes
des rangs 2 et 3
Appuyez sur la commande de
neutralisation des fonctions électriques
arrière.
Le volet d’occultation est manuel.
Pour l’ouvrir, soulevez la poignée
et faites-le coulisser vers l’arrière.
Pour le fermer, faites-le coulisser vers
l’avant jusqu’au verrouillage de la
poignée.








Du bon usage

N’ouvrez pas les toits ouvrants
immédiatement après une averse ou
un lavage du véhicule.
Vérifi ez toujours que les toits ouvrants
sont correctement fermés avant de
quitter le véhicule.
En cas de pincement lors de la
manipulation du toit, vous devez
inverser le mouvement du toit. Pour
cela, appuyez sur la commande
concernée.
Lorsque le conducteur actionne la
commande du toit, il doit s’assurer
qu’aucune personne n’empêche sa
fermeture correcte. Faites attention
aux enfants pendant la manoeuvre du
toit.
Le conducteur doit s’assurer que les
passagers utilisent correctement le toit
ouvrant.




Antipincement

Lorsque le toit rencontre un obstacle
pendant le coulissement à la
fermeture, il s’arrête et s’ouvre de
nouveau partiellement.

Poste de conduite

PRÊT à PARTIR
2
29

TÉMOINS

A chaque démarrage : une série de témoins s’allume appliquant un auto-test de contrôle. Ils s’éteignent dans l’instant.
Moteur tournant : le témoin devient une alerte s’il reste allumé en permanence ou s’il clignote. Cette première
alerte peut être accompagnée d’un signal sonore et d’un message qui s’inscrit à l’affi cheur. «Ne négligez pas ces
avertissements.»
Témoin est signale Résolution - action

STOP
allumé,
associé à un
autre témoin et
accompagné
d’un message
à l’écran. des défauts majeurs liés aux
témoins «Niveau du liquide
de freins», «Pression d’huile
moteur», «Température du
liquide de refroidissement»,
«Répartiteur électronique
de freinage», «Direction
assistée», «Roue crevée».
L’arrêt est impératif, stationner, couper le
contact et faire appel au réseau PEUGEOT.



Frein de
stationnement /
Niveau du
liquide de
freins / REF

allumé. un frein serré ou mal
desserré. Desserrer le frein éteint le témoin. Rubrique 2,
partie «Démarrer et arrêter».
allumé. un niveau de liquide
insuffi sant. Faire l’appoint avec un liquide référencé
PEUGEOT.
resté allumé,
malgré le
niveau correct
et associé au
témoin ABS. une défaillance du
répartiteur électronique de
freinage.
L’arrêt est impératif, stationner, couper le
contact et faire appel au réseau PEUGEOT.


Pression
d’huile
moteur
allumé en
cours de route. une pression insuffi sante. Stationner, couper le contact puis laisser refroidir.
Vérifi er visuellement le niveau. Rubrique 6, partie
«Niveaux».
resté allumé,
malgré le
niveau correct. un défaut majeur. Faire appel au réseau PEUGEOT.

Poste de conduite

30

Témoin est signale Résolution - action


Température
et niveau du
liquide de
refroidissement

allumé. une augmentation anormale
de la température. Stationner et couper le contact puis laisser
refroidir. Vérifi er visuellement le niveau.
Rubrique 2, partie «Poste de conduite».
clignotant. une baisse de niveau du
liquide de refroidissement. Rubrique 6, partie «Niveaux». Consulter le
réseau PEUGEOT.

Service


allumé
temporairement. des défauts mineurs ou
alertes. Consulter le journal des alertes à l’affi cheur ou à
l’écran. Voir rubrique 9 Technologie à bord, partie
«Autoradio - Ordinateur de bord», selon la gravité
du défaut, consulter le réseau PEUGEOT.
Pour le niveau mini additif gasoil, voir rubrique 6,
partie «Niveaux». resté allumé. des défauts majeurs.

Non bouclage
d’une ceinture
au rang 1
allumé. le conducteur ou un
passager avant n’a pas
attaché sa ceinture de
sécurité. Tirer la sangle puis insérer l’embout dans le
boîtier de verrouillage.
clignote,
accompagné
d’un signal
sonore
croissant. le véhicule roule avec
la ceinture conducteur
ou passager avant non
bouclée. Vérifi er son bouclage en faisant un essai
de traction sur la sangle. Rubrique 4, partie
«Ceintures de sécurité».
Le conducteur doit s’assurer que tous les
passagers sont attachés et utilisent correctement
les ceintures de sécurité.

Airbag frontal / latéral / rideau
clignotant ou
resté allumé. une défaillance d’un airbag. Faire vérifi er sans délai le système par le réseau
PEUGEOT. Rubrique 4, partie «Airbags».

Neutralisation
de l’airbag
frontal
passager
allumé. la neutralisation volontaire
de cet airbag en présence
d’un siège enfant dos à la
route. Rubrique 4, partie «Airbags-enfants à bord».

Poste de conduite

PRÊT à PARTIR
2
31

Témoin est signale Résolution - action

Niveau mini
de carburant
allumé. la réserve de carburant
entamée (il reste environ
5 litres).
Capacité d’environ 80 litres. Il vous reste une autonomie d’environ 50 km.
Ne tarder pas à faire un appoint de carburant.
L’évaluation de la réserve de carburant est un
paramètre sensible au style de conduite, au profi l
de la route, au temps écoulé et aux kilomètres
parcourus depuis que le voyant est allumé.
Ne roulez jamais jusqu’à la panne sèche, ceci
pourrait endommager les systèmes d’antipollution
et d’injection.
clignotant. un dysfonctionnement de
la jauge ou une coupure
de l’alimentation suite à un
choc important. Rétablir l’alimentation. Rubrique 6, partie
«Carburant».

Système
antipollution
EOBD
clignotant ou
resté allumé. une défaillance du système
d’injection, d’allumage ou de
dépollution. Faire vérifi er rapidement par le réseau
PEUGEOT.

Charge
batterie
allumé. un défaut dans le circuit de
charge. Vérifi er les cosses de batterie, … Rubrique 7,
partie «Batterie».
clignotant. une mise en veille des
fonctions actives (mode
économie). Rubrique 7, partie «Batterie».
resté allumé,
malgré les
vérifi cations. un circuit défectueux,
un dysfonctionnement
d’allumage ou d’injection. Faire appel au réseau PEUGEOT.

ABS
resté allumé
ou s’allume au
dessus de
12 km/h. une défaillance du système
d’antiblocage des roues. Le véhicule conserve un freinage classique sans
assistance mais nous conseillons l’arrêt. Faire
appel au réseau PEUGEOT.

Poste de conduite

PRÊT à PARTIR
2
33

Témoin est signale Résolution - action

Projecteurs
antibrouillard
avant
allumé. une sélection manuelle. Les projecteurs ne fonctionnent que si les feux de
position ou de croisement sont allumés.

Projecteurs
antibrouillard
arrière
allumé. une sélection manuelle. Les projecteurs ne fonctionnent que si les feux
de position ou de croisement sont allumés. Dans
des conditions normales de visibilité, veuillez
l’éteindre sous peine d’être verbalisé. «Ce feu est
rouge éblouissant.»
Affi cheur est signale Résolution - action

Régulateur de
vitesse
allumé. le régulateur sélectionné. Sélection manuelle. Rubrique 3, partie
«Commandes au volant».

Limiteur de
vitesse
allumé. le limiteur sélectionné. Sélection manuelle. Rubrique 3, partie
«Commandes au volant».

Clé
d’entretien
allumée. une révision d’entretien
arrivant à échéance. Se reporter à la liste des vérifi cations du carnet
d’entretien. Effectuer la visite d’entretien dans le
réseau PEUGEOT.

Boîte de
vitesses
automatique
affi chée. une position du levier de
vitesses sélectionnée. Rubrique 2, partie «Poste de conduite».

Alerte
saturation
du fi ltre à
particules
affi chée et
associé au
témoin de
service. un dysfonctionnement du
fi ltre à particule (niveau
additif gasoil, risque de
colmatage, ...). Faire vérifi er le fi ltre par le réseau PEUGEOT.
Rubrique 6, partie «Niveaux».

Boîtes de vitesses et volant

38

Passage automatique des six vitesses.


Démarrage du véhicule
- Appuyez impérativement
sur la pédale de freinpour quitter la position P ,
- sélectionnez la position R
ou D ,
Vous pouvez
également démarrer à partir de la position N.


- relâchez progressivementla pression sur la pédale
de frein ; le véhicule semet aussitôt en marche.


-
Pied sur lefrein, desserrezle frein de stationnement,
- s
électionnez la positionR, Dou M ,

- lâchez pro
gressivement la pression sur la pédale
de frein ; le véhicule semet aussitôt en marche.L
a boîte de vitesses sélectionne en permanence la vitesse la plus adaptée
aux paramètres suivants :
- le style de conduite,
- le pro
fi l de la route,
- la char
ge du vÈhicule.
L
a boÓte de vitesses fonctionne
alors en mode auto-adaptatif, sans
intervention de votre part.P
our obtenir une accÈlÈration
maximale sans toucher au levier,
appu
yez ‡ fond sur la pÈdale
díaccÈlÈrateur jusquíen bout de courseen passant le point de rÈsistance (kick down). La boÓte de vitesses rÈtrogradera automatiquement ou maintiendra le rapport sÈlectionnÈjusquíau rÈgime maximum du moteur. Moteur tournant,
pour dÈmarrer le
vÈhicule ‡ partir de la position P.
Mode automatique
En descente, la boîte rétrogradera
automatiquement afi n díoffrir un frein
moteur effi cace ainsi quíune bonne
reprise ‡ líaccÈlÈration.
Lorsque vous relevez le pied
brusquement de l
íaccÈlÈrateur, la boÓte de vitesses ne passera pas au rapport supÈrieur afi n díamÈliorer la sÈcuritÈ.
L
ors díun arrÍt avec le levier de
vitesses en position D(drive), un
dispositif de limitation des vibrations
est actionné par appui sur la pédale defrein.


- Sélectionnez la position D .

Commandes au volant

ERGONOMIE et CONFOR
T
3
45


Eclairage d’accompagnement
automatique (Follow me home)
Contact coupé, lorsque vous quittez
votre véhicule avec l’allumage
automatique des feux activé
, les feux
de position et de croisement restent
allumés pendant la durée sélectionnée.
Pour neutraliser ou activer
cette fonction, passez par
le menu de confi guration de
l’écran.
La durée de temporisation est
également à régler (15, 30, 60 s), via le
menu de confi guration de l’écran.
Effectuez ces opérations véhicule à
l’arrêt.
FAISCEAU DES PROJECTEURS
En fonction de la charge de votre
véhicule, il est nécessaire de corriger
le réglage du faisceau.

0
- 1 ou 2 personnes aux places avant.

1
- 5 personnes.

2
- 6 à 8 personnes.

3
- Conducteur + charges maximales
autorisées.

Réglage initial en position 0.
Par temps de brouillard ou de
neige, le capteur de luminosité
peut détecter une lumière
suffi sante. Par conséquent, les feux
ne s’allumeront pas automatiquement.

Allumage automatique des feux

Neutralisation
Tournez la bague soit vers l’avant, soit
vers l’arrière. La fonction neutralisée
est accompagnée d’un message sur
l’écran.
La fonction est neutralisée
temporairement quand vous utilisez la
commande manuelle d’éclairage.

En cas de dysfonctionnement du
capteur de luminosité
, les feux
s’allument accompagnés du témoin
de service, d’un signal sonore et d’un
message sur l’écran.
Consultez le réseau PEUGEOT .

Ne masquez pas le capteur de
luminosité situé sur la planche de
bord, au centre. Il sert à l’allumage
automatique des feux et à l’essuyage
automatique.



Activation
Tournez la bague sur la position AUTO
.
La fonction activée est accompagnée
d’un message sur l’écran.

RÉGLAGE AUTOMATIQUE DES
LAMPES AU XENON

Pour les véhicules équipés de
lampes au xénon, ce système corrige
automatiquement la hauteur du
faisceau, quel que soit l’état de charge
du véhicule. Le conducteur est alors
assuré d’avoir un éclairage optimal
et de ne procurer aucune gêne aux
autres usagers de la route.
Annulation :
- faites un «appel de phares»,
- sortez et verrouillez le véhicule.
Si votre véhicule est
équipé d’un capteur
de luminosité, les
feux de position et de
croisement s’allument
automatiquement en
cas de faible luminosité ainsi qu’en cas
de fonctionnement des essuie-vitres.
Ils s’éteignent dès que la luminosité
est redevenue suffi sante ou que
les essuie-vitres sont arrêtés. Cette
fonction n’est pas compatible avec les
feux diurnes.

Commandes au volant

46

COMMANDE D’ESSUIE-VITRE

Essuie-vitre avant manuel
Position
particulière de l’essuie-
vitre avant
Dans la minute qui suit la coupure du contact, toute action sur la commande
d’essuie-vitre positionne les balais le long des montants du pare-brise.
Cette action permet aux balais d’être
positionnés pour le parking hivernal,
d’être nettoyés ou changés.

Véhicule équipé de la
commande d’essuie-
vitre automatique
Ne pas masquer le capteur de pluie
situé sur la planche de bord, au centre.
Sur les véhicules équipés de
cette commande, dans la position
AUTO
, l’essuie-vitre fonctionne
automatiquement et adapte sa vitesse
à l’intensité des précipitations
.
Sorti du mode AUTO
, pour les autres
positions, reportez-vous à l’essuie-vitre
avant manuel.
Il est nécessaire de réactiver la
commande après chaque coupure du
contact supérieure à une minute :

- déplacez la commande vers une
position quelconque,

- puis replacez-la dans la position
désirée.
2
Balayage rapide
(fortes précipitations).

1
Balayage normal (pluie modérée).

I
Balayage intermittent.

0
Arrêt.

È
Balayage coup par coup
(appuyez vers le bas).
Se reporter à la rubrique 7 dans la partie «Changer un balai d’essuie-
vitre».

Lave-vitre et lave-projecteurs

Actionnez la commande vers vous, le
lave-vitre s’accompagne d’un balayage
temporisé des essuie-vitres.

Si votre véhicule est équipé, le lave-
projecteurs est couplé au lave-vitre, ilse déclenche si les feux de croisement sont allumés. Pour remettre les balais en
position
normale après intervention, mettez le contact et déplacez la commande.
Pour
faire les niveaux, se reporter à la rubrique 6 dans la partie
«Niveaux».
En position I
ntermittent, la cadence
de balayage est proportionnelle à la
vitesse du véhicule.