2013 Peugeot 807 PEUGEOT 807 2013 Manual de utilização (in Portuguese)

111
VERIFICAÇÕES
6
Abertura do capot

ABERTURA DO CAPOT DO MOTOR


Pelo interior:


- levantar a tampa situada no
montante esquerdo do banco do
condutor.

- puxar o comando para cima.

Alerta "capot aberto"
Este alerta está ligado unicamente
com a opção alarme
.
Com o motor a funcionar ou com o
veículo em andamento, quando o
capot estiver mal fechado, aparecerá
um desenho de alerta no ecrã
acompanhado por um sinal sonoro.

Pelo exterior:


- levantar o comando e abrir o capot.




Suportes do capot

Os equilibradores abrem-se e mantêm
o capot aberto.
Antes de fechar o capot, voltar a colocar
o equilibrador no seu alojamento.

Para fechar
Baixar o capot e largá-lo próximo do
fim do curso. Confirmar que ficou bem
fechado.

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Debaixo do capot
SOB O CAPOT
MOTORES DIESEL



1.
Depósito dos lava-vidros e lava-
faróis.

2.
Caixa de fusíveis.

3.
Depósito do líquido de
arrefecimento.
4.
Chave de rodas.

5.
Depósito do líquido dos travões e
embraiagem.

6.
Caixa do macaco.

7.
Filtro de ar.
8.
Argola amovível de reboque.

9.
Enchimento de óleo do motor.

10.
Vareta do óleo do motor
( a
: 2.0 HDi).

11 .
Depósito da direcção assistida.

12.
Bomba de purga.

11 3
Níveis
VERIFICAÇÕES
6

Estas operações correspondem à
manutenção normal para o bom
estado do veículo. Consultar as
indicações da rede PEUGEOT ou no
livro de manutenção junto ao estojo
que contém os documentos de bordo. Para preservar a fiabilidade dos
motores e dos dispositivos de
antipoluição, a utilização de aditivos no
óleo do motor é interdita.



Mudança do óleo do motor

A efectuar imperativamente de acordo
com os intervalos previstos e o grau de
viscosidade do óleo escolhido deverá
responder às exigências relativas ao
plano de manutenção do fabricante.
Consultar as indicações da rede
PEUGEOT.
Antes da mudança, retire a vareta de
medição.
Verifique o nível após o abastecimento
(nunca ultrapassar a indicação maxi).
Volte a apertar o tampão do cárter
antes de fechar o capot.
NÍVEIS

Se deve desmontar/montar
a tampa interior do motor, a
manipulação deve ser efectuada
com precaução para não
deteriorar os grampos de fixação.

Vareta de medição manual


Avisadores
Nível do óleo

Φ Efectuar este controlo regularmente
e recomplete entre duas mudanças de
óleo (o consumo máximo de óleo é
de 0,5 l por 1 000 km).
O controlo faz-se com o veículo em
plano horizontal e com o motor frio, com
o auxílio da vareta de medição manual.

Selecção do índice de viscosidade
O óleo escolhido tem sempre de
satisfazer as normas de qualidade do
fabricante.

A verificação através dos
avisadores no quadro de bordo
é abordada na rubrica 2, secção
"Posto de condução".


Nível do líquido dos travões

A substituição deve ser efectuada
imperativamente nos intervalos
previstos de acordo com o plano de
manutenção do fabricante.
Utilizar os líquidos recomendados pelo
fabricante e conformes as Normas
DOT4.
O nível deve situar-se entre as marcas
MINI e MAXI situadas no depósito.
A necessidade de acrescentar líquido
frequentemente indica uma avaria a
verificar o mais cedo possível pela
rede PEUGEOT.
Duas marcações de
nível na vareta de
medição do óleo:

A = máximo
Se se ultrapassar
esta marca, consultar
a rede PEUGEOT.

B = mínimo
Nunca baixar além
desta marca.

11 4
Níveis


Nível do líquido de
arrefecimento
Utilizar exclusivamente o líquido
recomendado pelo fabricante.
No caso contrário, pode danificar
gravemente o motor.
Num motor quente é o motoventilador
que regula a temperatura do líquido
de arrefecimento. Este pode funcionar
mesmo com a ignição desligada; além
disso, como o circuito de arrefecimento
está sob pressão, esperar pelo
menos uma hora antes de qualquer
intervenção.
Para evitar quaisquer riscos de
queimaduras, desenroscar o tampão
de 1/4 de volta para diminuir a
pressão. Quando esta tiver diminuido,
retirar o tampão e completar o nível
com líquido de arrefecimento.
A necessidade de acrescentar líquido
frequentemente indica uma avaria a
verificar o mais cedo possível pela
rede PEUGEOT.

Nível do líquido da direcção
assistida
Veículo em local plano e motor frio.
Desaperte o tampão e verifique o
nível, que se deve situar entre as
marcas MINI e MAXI. Aquando da regeneração do filtro de
partículas, podem surgir ruídos de relé
sob o painel de bordo.
Se a mensagem permanecer
apresentada e o avisador permanecer
aceso, consultar a rede PEUGEOT.

Nível do aditivo de gasóleo
(Diesel com filtro de partículas)
Quando se produz com o motor em
funcionamento, isso deve-se a um início
de saturação do filtro de partículas
(condições de circulação do tipo urbano
excepcionalmente prolongadas: velocidade
reduzida, longos engarrafamentos, ...).
Para regenerar o filtro, é aconselhável
circular sempre que possível, quando as
condições de circulação o permitirem,
a uma velocidade de 60 km/h ou mais
durante pelo menos cinco minutos (até a
mensagem desaparecer e o avisador de
serviço se apagar).
Complemento
O nível deve situar-se entre as marcas
MINI e MAXI situadas no depósito
de expansão. Se o complemento for
superior a 1 litro, mandar verificar o
circuito pela rede PEUGEOT.



Nível do líquido do lava-vidros e
lava-faróis
Para optimizar a qualidade de limpeza
e para sua segurança, é aconselhável
utilizar produtos da gama PEUGEOT.
Para evitar o risco de formação de
gelo, não utilizar água.
Complemento
É obrigatório atestar este aditivo o
mais rapidamente possível pela rede
PEUGEOT.



Óleos usados

Evitar todo o contacto prolongado do
óleo utilizado com a pele.
O líquido dos travões é nocivo para a
saúde e muito corrosivo.
Não derramar óleos usados,
líquido dos travões ou líquido de
arrefecimento nos esgotos ou no
solo, mas nos recipientes destinados
para os efeitos disponíveis na rede
PEUGEOT. O nível mínimo deste aditivo
é indicado pelo acendimento
do avisador de serviço,
acompanhado por um sinal
sonoro e uma mensagem no
ecrã.

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Controlos
VERIFICAÇÕES
6

CONTROLOS

Para efectuar a verificação dos
principais níveis e o controlo de
alguns elementos, conforme o
plano de manutenção do fabricante,
consultar as páginas correspondentes
à motorização do seu veículo no livro
de manutenção.
Utilizar apenas produtos
recomendados pela PEUGEOT
ou produtos de qualidade e
características equivalentes.
A fim de optimizar o funcionamento de
peças tão importantes como o circuito
de travagem, a PEUGEOT selecciona
e propõe produtos bem específicos.
Para não danificar as peças eléctricas,
é formalmente proibido utilizar a
lavagem a alta pressão para lavar o
compartimento do motor.

Filtro de óleo

Substituição periódica do elemento do
filtro do óleo segundo a recomendação
do plano de manutenção. Consultar o livro de revisões
para conhecer a periodicidade
de substituição destes
elementos.
Um função do ambiente (atmosfera
com poeiras...) e da utilização do
veículo (condução urbana...) substituí-
los, se necessário, com o dobro da
frequência.
Rubrica 6, secção "Sob o capot".


Filtro de partículas (Diesel)

A revisão do filtro de partículas deve
ser obrigatoriamente efectuada pela
rede PEUGEOT.
Aquando de acelerações após uma
condução prolongada do veículo a
velocidade muito baixa ou ao ralenti,
deve constatar emissões pontuais de
vapor de água no escape. Este vapor
de água não têm consequência no
comportamento do veiculo nem sobre
o ambiente.

Bateria

No período de Inverno, mandar
verificar a bateria pela rede PEUGEOT.


Placas de travões

O desgaste dos travões depende da
maneira de conduzir, nomeadamente nos
veículos utilizados na cidade e em curtas
distâncias. Pode tornar-se necessário
controlar o estado dos travões mesmo
entre as revisões do veículo.
Além de uma fuga no circuito, uma baixa
no nível do líquido dos travões indica um
desgaste das placas dos travões.


Estado de desgaste dos discos/
tambores dos travões
Para obter mais informações relativas
à verificação do estado de desgaste
dos discos/tambores dos travões,
consultar a rede PEUGEOT.


Travão de estacionamento

Uma grande folga no travão de
estacionamento ou a constatação de
uma perda de eficácia neste sistema,
impõe uma regularização mesmo entre
duas revisões.
Mandar verificar este sistema pela
rede PEUGEOT.


Filtro de carvão e filtro do
habitáculo
O filtro de carvão permite uma
filtragem permanente e eficaz de
poeiras.
Um filtro do habitáculo entupido pode
diminuir os desempenhos do sistema
de ar condicionado e gerar odores
indesejáveis.
É aconselhável privilegiar um filtro
do habitáculo combinado. Graças
ao segundo filtro activo específico,
é melhorada a purificação do ar
respirado pelos ocupantes e a limpeza
do habitáculo (redução dos sistemas
alérgicos, odores desagradáveis e
depósitos de sujidade).

Caixa de velocidades manual

Mandar controlar o nível seguindo o
plano de manutenção do fabricante.

11 6
Bateria

FUNÇÃO MODO ECONOMIA

Após a paragem do motor e com a
chave na posição contacto, algumas
funções (limpa-vidros, elevadores de
vidros, luzes do tecto, rádio, etc.) só
são utilizáveis durante um período
cumulativo de trinta minutos a fim de
não descarregar a bateria.
Uma vez passados esses trinta minutos,
a mensagem "Modo economia activo"
aparece no ecrã e as funções activas
são postas em vigília.
Para retomar de imediato essas funções,
é necessário proceder ao arranque do
motor e deixa-lo em funcionamento
durante alguns segundos.
Uma bateria descarregada não permite
o arranque do motor.

Para carregar a bateria com um
carregador de baterias:


- desligar a bateria,

- respeitar as instruções de
utilização dadas pelo fabricante do
carregador,

- ligar começando pelo terminal (-),

- verificar se os terminais da bateria
e as braçadeiras estão limpos. Se
estiverem cobertos com sulfato
(depósito branco ou esverdeado)
devem ser desmontados e limpos.

ERIA
BATE

Encontra-se num compartimento
situado sob o piso, diante do banco do
passageiro.
Antes de desligar a bateria, deve
aguardar 2 minutos depois de desligar
a ignição.
Não desligar os terminais da bateria
com o motor em funcionamento.
Não carregar as baterias sem ter
desligado os terminais.
Fechar o tecto de abrir e os vidros
antes de voltar a ligar a bateria. Se
estes não funcionarem normalmente
depois de ligar a bateria, deve
reinicializá-los. Durante uma paragem
prolongada, superior a um mês,
é aconselhável desligar a bateria. Sempre que se ligar a bateria após
ter sido desligada, ligar a ignição e
aguardar 1 minuto antes de arrancar
para permitir a inicialização dos
sistemas electrónicos. Se, porém,
depois desta operação subsistirem
ligeiras perturbações, contactar a rede
PEUGEOT .
O sistema eléctrico de vigia das portas
abertas consome energia, pense
em fechar as portas deslizantes do
seu veículo estacionado por longos
períodos.


Para colocar o motor em
funcionamento com uma bateria
auxiliar:


- ligar o cabo vermelho aos
terminais (+) das duas baterias,

- ligar uma das extremidades do
cabo verde ou negro ao terminal (-)
da bateria adicional,

- ligar a outra extremidade do cabo
verde ou negro a um ponto de
massa do veículo avariado o mais
longe possível da bateria,

- accionar o motor de arranque e
deixar o motor em funcionamento,

- esperar o retorno ao ralenti e
desligar os cabos. Para o antientalamento dos
tectos de abrir, consultar a
rubrica 2 secção "Aberturas". Acerca do antientalamento dos
elevadores eléctricos de vidros,
consultar a rubrica 3, secção
"Retrovisores e vidros".

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AJUDA RÁPIDA
7


Substituir uma roda

SUBSTITUIR UMA RODA

1. ESTACIONAMENTO DO
VEÍCULO


- Dentro do possível, imobilizar o
veículo num solo horizontal, estável
e não deslizante.

-
Certifique-se de que os ocupantes
estão fora do veículo e situados numa
zona que garante segurança. De
acordo com o país de comercialização
e para sua segurança, utilize os
coletes de alta segurança e os
triângulos de pré-sinalização.


-
Accionar o travão de estacionamento,
desligar a ignição e engrenar a
primeira ou a marcha-atrás (posição P

na caixa de velocidades automática).


- Colocar um calço, se possível, sob
a roda diagonalmente oposta à
roda a substituir.


1.
Chave de rodas.

2.
Caixa do macaco.

3.
Ferramenta para desmontar
tampões de rodas em liga de
alumínio.

4.
Argola amovível de reboque.
O macaco e o conjunto de ferramentas
são específicos ao seu veículo. Não os
utilize para outros fins. Visualizar o lugar das ferramentas
(situadas no compartimento
motor) na rubrica 7 na secção
"Sob o capot".

2. AS FERRAMENTAS
3. A RODA SOBRESSELENTE



- Aceder à roda sobresselente a
partir da mala traseira.


- Abrir a tampa para destrancar o
guincho e aceder ao parafuso do
guincho. Pode acender à luz do tecto
da fila 3 para aumentar a
luminosidade na mala.

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Substituir uma roda


- Desenrolar o cabo do guincho
desenroscando-o com a manivela
da chave de rodas.

- Retirar a roda sobressalente pela
traseira do veículo e colocá-la junto
da roda a substituir.



4. COMO PROCEDER



- Libertar o tampão, puxando ao
nível da passagem da válvula.
Utilize o conector liso do terminal
do anel de reboque como uma
alavanca.

- Desapertar os parafusos da roda e
inicie o seu desenroscar.