2013 PEUGEOT 5008 Brugsanvisning (in Danish)

PRAKTISKE OPLYSNINGER
183

Reparationsprocedure




)
Afbryd tændingen.



)
Rul den hvide slange G
helt ud.

)
Løsn proppen til den hvide slange.

)
Tilslut den hvide slange til ventilen
på det dæk, som skal repareres.



)
Tilslut kompressorens stik til bilens
12 V stik.

)
Start bilen og lad motoren køre.


Fjern ikke eventuelle frem-
medlegemer, der sidder i
dækket.
1. Tilstopning

Bemærk at dette produkt (f.eks.
ætylen-glykol, kolofonium...) er
farligt at indtage og irriterer øj-
nene. Dette produkt skal opbe-
vares utilgængeligt for børn.
Skal opvares utilgængeligt for børn.


)
Drej knappen A
til positio-
nen "Reparation".

)
Kontroller at afbryderkon-
takten B
står på "O"
.

PRAKTISKE OPLYSNINGER
184



)
Aktiver kompressoren ved at rykke
afbryderkontakten B
til position "I"
,
indtil dæktrykket når 2,0 bar.
Lappemidlet indsprøjtes under tryk
i dækket; frakobl ikke slangen fra
ventilen imens (risiko for oversprøjt-
ning).



)
Tag sættet af og skru proppen på
den hvide slange igen.
Pas på ikke at snavse bilen til med
væsken. Opbevar sættet inden for
rækkevidde.

)
Kør straks ca. 5 kilometer i bilen
med nedsat hastighed (mellem
20 og 60 km/t) for at tilstoppe hul-
let.

)
Stands bilen for at kontrollere repa-
rationen og dæktrykket vha. sættet.


Start ikke kompressoren før
den hvide slange er sluttet til
dækventilen: Ellers vil lappe-
midlet løbe ud.


Dæktrykregistrering
Hvis bilen er udstyret med
dæktrykregistrering, vil kon-
trollampen for dæktryk lyse konstant,
efter at dækket er repareret, indtil
systemet reinitialiseres på et aut.
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.

Hvis det efter ca. 5 til 7 minut-
ter ikke lykkes at opnå dette
tryk, kan dækket ikke repare-
res; kontakt evt. et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted med henblik på vejhjælp.

PRAKTISKE OPLYSNINGER
185



)
Tilslut kompressorens stik igen i bi-
lens 12 V stik.

)
Start bilen igen, og lad motoren
køre.



)
Drej vælgeren A
til positio-
nen "Pumpning".

)
Rul den sorte slange H
helt
ud.

)
Tilslut den sorte slange på ventilen
på det reparerede dæk.


Kør hurtigst muligt til et aut.
PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Oplys altid mekanikeren om, at sæt-
tet har været i anvendelse. Efter
diagnosticering kan mekanikeren op-
lyse, om dækket kan repareres, eller
om det skal udskiftes.
2. Pumpning



)
Juster trykket med kompressoren
(for at puste luft i: Afbryderkontakten
B
skal stå på "I"
; og for at lukke luft
ud: Afbryderkontakten B
skal stå på
"O"
og tryk på knappen C
) i henhold
til dæktrykmærkaten ved venstre
fordør.
Et trykfald betyder, at hullet ikke er
helt stoppet, hvorfor det er nødven-
digt at kontakte et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted med henblik på vejhjælp.

)
Fjern sættet, og læg det væk.

)
Kør maks. ca. 200 km med nedsat
hastighed (maks. 80 km/t).

PRAKTISKE OPLYSNINGER
186

Bemærk at der kan løbe væ-
ske ud.
Væskens holdbarhedsdato
står på patronen. Der er tale om en
engangspatron, der skal udskiftes,
hvis der er taget hul på den.
Der er tale om en engangspatron;
når den først er taget i brug, skal den
udskiftes.
Smid ikke patronen i naturen efter
brug, men aflever den på et aut.
PEUGEOT-værksted eller i en gen-
brugscontainer.
Husk at købe en ny patron på et aut.
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.



Udtagning af patronen




)
Rul den sorte slange sammen.

)
Løsn den hvide slanges bøjede del.

)
Hold kompressoren lodret.

)
Løsn patronen nederst.



Kontrol af tryk/Pumpning
efter behov

Du kan også bruge kompressoren til føl-
gende uden at indsprøjte lappemidlet:


- Kontrollere eller oppumpe dine dæk
efter behov.

- Oppumpe andet tilbehør balloner,
cykeldæk, mv.).




)
Drej kontakten A
til position
"Pumpning".

)
Rul den sorte slange H
helt
ud.

)
Tilslut den sorte slange til ventilen
på hjulet eller tilbehøret.
Hvis det er nødvendigt, påsættes en
af tilslutningerne først fra dette sæt.



)
Tilslut kompressorens stik til bilens
12 V-stik.

)
Start bilen og lad motoren køre.

)
Juster trykket med kompressoren
(for at puste luft i: Afbryderkontakten
B
skal stå på "I"
; og for at lukke luft
ud: Afbryderkontakten B
skal stå på
"O"
og tryk på knappen C
) i henhold
til bilens dæktrykmærkat eller mær-
katen for tilbehøret.

)
Saml sættet sammen og læg det
væk.

PRAKTISKE OPLYSNINGER
187
DÆKREPARATIONSSÆT
Sættet ligger i bagagerummet under
venstre sæde på 3. sæderække.

Anvendelse af sættet


*
Afhængigt af destinationsland.


)
Tilslut kompressorens stik til bilens
12 V stik.

)
Start bilen og lad motoren køre.

Dette reparationssæt kan fås
på et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et kvalificeret
værksted.
Det er beregnet til reparation af huller
på højst 6 mm i diameter, men kun på
slidbanen eller dækkets krave. Fjern
ikke eventuelle fremmedlegemer, der
sidder i dækket.
(7 PLADSER) *

Sættet består af en kompressor og en
flaske med lappemiddel, så dækket kan
repareres midlertidigt
for at køre til
det nærmeste værksted.



)
Kontroller at afbryderkontakten A

står på "0"
.

)
Tilslut flaskens slange 1
til ventilen
på det dæk, som skal repareres.

)
Rul kompressorens slange 2
helt ud
og tilslut den herefter til flasken.



)
Afbryd tændingen.

)
Afkryds det dæk, som skal repare-
res, på mærkaten for hastighedsbe-
grænsning og sæt det på rattet for at
huske dig på, at et dæk kun er i brug
midlertidigt.

)
Fastgør flasken 1
på kompressoren 2
.

PRAKTISKE OPLYSNINGER
188



)
Aktiver kompressoren ved at rykke
afbryderkontakten A
til position "1"
,
indtil dæktrykket når 2,0 bar.




)
Tag kompressoren af og læg fla-
sken i plastikposen i sættet for ikke
at snavse bilen til med væsken.

)
Kør straks cirka tre kilometer i bi-
len med nedsat hastighed (mellem
20 og 60 km/t) for at tilstoppe hul-
let.

)
Stands bilen for at kontrollere repa-
rationen og dæktrykket.
Hvis det ikke er muligt at
opnå dette tryk efter cirka
5-10 minutter, kan dækket
ikke repareres. Kontakt et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et kvalifi-
ceret værksted for at få vejhjælp.

)
Tilslut kompressorens slange di-
rekte til ventilen på det reparerede
dæk.

PRAKTISKE OPLYSNINGER
189



)
Tilslut kompressorens stik igen til bi-
lens 12 V stik.

)
Start bilen igen og lad motoren
køre.




)
Juster trykket med kompressoren
(for at puste luft i: afbryderkontakten
A
skal stå på "1"
og for at lukke luft
ud: afbryderkontakten A
skal stå på
"0"
og tryk på knappen B
) i henhold
til dæktrykmærkaten (på døråbnin-
gen i førersiden) og kontroller heref-
ter at lækagen er helt stoppet (ikke
længere noget trykfald efter nogle
kilometer).

)
Fjern kompressoren og læg hele
sættet væk.

)
Kør maks. cirka 200 km med nedsat
hastighed (maks 80 km/t).

)
Kør hurtigst muligt til et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et kvalifi-
ceret værksted for at få repareret el-
ler udskiftet dækket af en tekniker.

Hvis bilen har dæktrykregi-
strering, vil kontrollampen for
dæktryk lyse efter, at dæk-
ket er repareret, indtil systemet er
geninitialiseret på et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et kvalifi-
ceret værksted.

Bemærk at flasken indeholder
ætylen-glykol, som er farligt
at indtage og irriterer øjnene.
Dette produkt skal opbevares util-
gængeligt for børn.
Væskens holdbarhedsdato står under
flasken.
Flasken er til særlig brug og skal
endda udskiftes, hvis der er gået hul
på den.
Smid ikke flasken i naturen efter
brug, men aflever den på et autori-
seret PEUGEOT-værksted eller i en
genbrugscontainer.
Husk at købe en ny flaske med lappe-
middel på et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et kvalificeret værk-
sted.

PRAKTISKE OPLYSNINGER
190
UDSKIFTNING AF HJUL *

Værktøjet 2
- 4
ligger i en kasse i reser-
vehjulet under bilen.
Værktøjet 1
og 6
- 9
ligger under folde-
bunden i bagagerummet.
Sådan får du adgang:


)
Åbn bagklappen

)
Løft foldebunden


Adgang til værktøjet

Fremgangsmåde for udskiftning af et
defekt hjul med reservehjulet ved hjælp
af det værktøj, som følger med bilen.
Alt værktøjet er særligt beregnet til
din bil. Brug det ikke til andre formål.
Værktøjsliste *


1.
Hjulnøgle
Bruges til at tage hjulkapslen af
og løsne hjulets fastspændings-
bolte

2.
Donkraft med håndsving
Bruges til at løfte bilen

3.
Værktøj til hjulboltdæksel (af-
hængigt af udstyr)
Bruges til afmontering af hjulbolt-
dækslerne på alu-fælge

4.
Centreringsstyr
Bruges til placering af alu-fælge
på navet

5.
Værktøj til låsebolte (placeret i
handskerummet)
Bruges sammen med hjulnøglen
til afmontering af låsebolte

6.
To klodser til at blokere bilen med

7.
Forlænger
Bruges til at løsne/fastskrue mø-
trikken til kabelspillet

*
Afhængigt af destinationsland.