2013 PEUGEOT 3008 Betriebsanleitungen (in German)

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PRAKTISCHE TIPPS
REIFENPANNENSET
Das Set befindet sich im Kofferraum
unter dem Boden. Es liegt in dem un-
ter dem Staukasten befindlichen Werk-
zeugkasten.
Dieses Komplettset besteht aus einem
Kompressor und einer Dichtmittelpatro-
ne. Damit können Sie den defekten Rei-
fen provisorisch reparieren
, um zur
nächstgelegenen Werkstatt zu fahren.
Es ist für die Reparatur der meisten
Reifendefekte vorgesehen, die an der
Lauffläche oder an der Schulter des
Reifens auftreten können. In den Rei-
fen eingedrungene Fremdkörper sollten
möglichst nicht entfernt werden.


Das gesamte Werkzeug ist speziell
für Ihr Fahrzeug bestimmt. Benutzen
Sie es nicht für andere Zwecke.


1.
12 V Kompressor
Enthält ein Dichtmittel zur pro-
visorischen Instandsetzung des
Reifens und ermöglicht die Regu-
lierung des Reifendrucks.

2.
Zwei Unterlegkeile zum Sichern
des Fahrzeugs gegen Wegrollen.

3.
Steckschlüsseleinsatz für Dieb-
stahlschutzmutter (im Handschuh-
fach * ).
Dient als Adapter für diese Spezi-
almuttern.


Werkzeugliste

Weiteres Zubehör

4.
Abnehmbare Abschleppöse.
Siehe "Elektrische Feststell-
bremse" im Abschnitt "Fahr-
betrieb".
Siehe Absatz "Fahrzeug ab-
schleppen".

5.

Werkzeug zur Notentriegelung
der elektrischen Feststellbremse.

Zugang zum Set


* Je nach Bestimmungsland.

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PRAKTISCHE TIPPS

Beschreibung des Pannensets



A.
Hebel zum Einstellen der Position
"Reparatur" oder "Fülldruck"

B.
Schalter ein "I"
/ aus "O"


C.
Knopf zum Luft ablassen

D.
Manometer (in Bar oder p.s.i.)

E.
Fach mit:


- einem Kabel mit Adapter für 12 V-
Anschluss

- verschiedene Ansatzstücke
zum Aufpumpen von Bällen,
Fahrradreifen, ...
F.
Dichtmittelpatrone

G.
weißer Schlauch mit Verschluss für
Reparatur

H.
schwarzer Schlauch zur Fülldruck-
regelung

I.
Höchstgeschwindigkeitsaufkleber

Der Höchstgeschwindig-
keitsaufkleber ( I
) muss auf
das Lenkrad des Fahrzeugs
geklebt werden, um Sie daran zu
erinnern, dass ein Rad nur vorüber-
gehend benutzt werden darf.
Fahren Sie mit einem Reifen, der mit
Hilfe des Pannensets repariert wur-
de, nicht schneller als 80 km/h.

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PRAKTISCHE TIPPS

Reparaturanleitung




)
Schalten Sie die Zündung aus.

1. Reifen abdichten



)
Rollen Sie den weißen Schlauch G

ganz aus.

)
Schrauben Sie den Verschluss an
dem weißen Schlauch ab.

)
Schließen Sie den weißen Schlauch
an das Ventil des defekten Reifens
an.



)
Schließen Sie den Elektroanschluss
des Kompressors an die 12 V-Steck-
dose des Fahrzeugs an.

)
Starten Sie das Fahrzeug und las-
sen Sie den Motor laufen.



Fremdkörper, die in den Rei-
fen eingedrungen sind, sollten
nach Möglichkeit nicht entfernt
werden.
Vorsicht: dieses Produkt (z.B.
Ethylenglykol, Kolophonium, ...)
ruft bei Einnahme Gesundheits-
schäden hervor und führt zu Augenrei-
zungen.
Bewahren Sie es außerhalb der
Reichweite von Kindern auf.
Den Kompressor erst nach
Anschließen des weißen
Schlauches an das Ventil
des Reifens in Betrieb nehmen: das
Dichtmittel würde sonst auslaufen.


)
Drehen Sie den Hebel A
in
die Position "Reparatur".

)
Vergewissern Sie sich, dass
der Schalter B
auf "O"

steht.

178
PRAKTISCHE TIPPS



)
Entfernen Sie das Pannenset und
schrauben Sie den Verschluss wie-
der auf den weißen Schlauch.
Achten Sie darauf, Ihr Fahrzeug
nicht durch Flüssigkeitsrückstände
zu verunreinigen. Halten Sie das
Pannenset in Reichweite.

)
Fahren Sie sofort ca. fünf Kilome-
ter mit reduzierter Geschwindigkeit
(20 bis 60 km/h), damit das Leck
abgedichtet wird.

)
Halten Sie an, um die Reparatur
und den Druck mit Hilfe des Reifen-
pannensets zu kontrollieren.



)
Schalten Sie den Kompressor ein,
indem Sie den Schalter B
auf "I"

stellen, und zwar so lange, bis der
Reifendruck 2,0 bar beträgt.
Das Dichtmittel wird unter Druck in
den Reifen gespritzt; klemmen Sie
den Ventilschlauch während dieses
Vorgangs nicht ab (Spritzgefahr).


Sollten Sie diesen Druckwert
nach ca. 5 bis 7 Minuten nicht
erreichen, so ist der Reifen
nicht reparabel. Wenden Sie sich
in diesem Fall an das PEUGEOT-
Händlernetz oder eine qualifizierte
Fachwerkstatt, um Ihre Reifenpanne
beheben zu lassen.





Reifendrucküberwachung
Wenn das Fahrzeug über eine
Funktion zur Reifendrucküberwa-
chung verfügt, leuchtet die Warnleuchte für
zu niedrigen Reifendruck auch noch nach
der Reifenreparatur weiter, bis das System
durch einen Vertreter des PEUGEOT-Händ-
lernetzes oder eine qualifizierte Werkstatt
neu initialisiert worden ist.

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PRAKTISCHE TIPPS

Suchen Sie baldmöglichst einen
PEUGEOT-Vertragspartner oder
eine qualifizierte Fachwerkstatt auf.
Informieren Sie den zuständigen Techniker
unbedingt darüber, dass Sie das Pannen-
set verwendet haben. Nach Durchführung
der Diagnose wird er Ihnen mitteilen, ob der
Reifen repariert werden kann oder ausge-
tauscht werden muss.




)
Drehen Sie den Hebel A
in
die Position "Fülldruck".

)
Rollen Sie den schwarzen
Schlauch H
ganz aus.

)
Schließen Sie den Schlauch des
Kompressors direkt an das Ventil
des reparierten Rads an.



)
Schließen Sie den Elektroanschluss
des Kompressors erneut an die
12 V-Steckdose des Fahrzeugs an.

)
Starten Sie das Fahrzeug erneut
und lassen Sie den Motor laufen.



)
Regeln Sie den Druck mit Hilfe des
Kompressors nach (Luft aufpum-
pen: Schalter B
auf "I"
; Luft ablas-
sen: Schalter B
auf "O"
und Knopf
C
drücken), und zwar entsprechend
den Angaben auf dem Reifendruck-
aufkleber des Fahrzeugs im Bereich
der Fahrertür.
Ein konsequenter Druckverlust weist
darauf hin, dass das Leck nicht kor-
rekt abgedichtet ist. Wenden Sie
sich an das PEUGEOT-Händlernetz
oder eine qualifizierte Fachwerk-
statt, um Ihre Panne beheben zu
lassen.


)
Entfernen Sie das Pannenset und
verstauen Sie es.

)
Fahren Sie mit mäßiger Geschwin-
digkeit (maximal 80 km/h) und nicht
weiter als ca. 200 km.


2. Fülldruck regeln

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PRAKTISCHE TIPPS

Patrone entfernen




)
Verstauen Sie den schwarzen
Schlauch.

)
Entfernen Sie das gebogene Ende
des weißen Schlauchs.

)
Halten Sie den Kompressor senk-
recht.

)
Schrauben Sie die Patrone von un-
ten ab.



Achten Sie auf auslaufende Flüs-
sigkeit.
Das Haltbarkeitsdatum der Flüs-
sigkeit steht auf der Patrone.
Die Flüssigkeitspatrone ist zum einma-
ligen Gebrauch bestimmt. Sie muss
ersetzt werden, auch wenn sie nur ange-
brochen ist.
Entsorgen Sie die Patrone nach Ge-
brauch nicht in der freien Natur. Geben
Sie sie im PEUGEOT-Händlernetz oder
bei einer dafür zuständigen Entsorgungs-
stelle ab.
Denken Sie daran, sich eine neue Flasche
mit Dichtmittel zu besorgen. Sie erhalten
sie im PEUGEOT-Händlernetz oder bei
einer qualifizierten Fachwerkstatt.



Reifendruck kontrollieren /
gelegentlich aufpumpen



)
Drehen Sie den Hebel A
auf
Position "Fülldruck".

)
Rollen Sie den schwarzen
Schlauch H
ganz aus.

)
Schließen Sie den schwarzen
Schlauch an das Ventil des Rads
oder des betreffenden Gegenstan-
des an.
Montieren Sie bei Bedarf zuvor
eines der mit dem Set gelieferten
Aufsatzstücke.

Sie können den Kompressor, ohne Ver-
wendung des Dichtmittels, auch benut-
zen, um:


- Ihre Reifen zu kontrollieren oder ge-
legentlich aufzupumpen,

- andere Gegenstände (Bälle, Fahrr-
adreifen, ...) aufzupumpen.




)
Schließen Sie den Elektroanschluss
des Kompressors an die 12 V-Steck-
dose des Fahrzeugs an.

)
Starten Sie das Fahrzeug und las-
sen Sie den Motor laufen.

)
Regeln Sie den Druck mit Hilfe des
Kompressors nach (Luft aufpumpen:
Schalter B
auf "I"
; Luft ablassen:
Schalter B
auf "O"
und Knopf C
drü-
cken), und zwar entsprechend den
auf dem Aufkleber des Fahrzeugs
oder des betreffenden Gegenstan-
des angegebenen Druckwerten.

)
Entfernen Sie das Pannenset und
verstauen Sie es.

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PRAKTISCHE TIPPS
RADWECHSEL *

Das Werkzeug befindet sich im Koffer-
raum unter dem Boden.
Zugang:


)
Öffnen Sie den Kofferraum.

)
Stellen Sie den verstellbaren Koffer-
raumboden schräg (siehe Abschnitt
"Ausstattung").

)
Schlagen Sie den Bodenbelag zurück.

)
Befestigen Sie ihn mit der daran be-
findlichen Kordel am Haken der Hal-
terung für die Hutablage.

)
Entfernen Sie den Kunststoff-Stau-
kasten.

)
Lösen Sie den Werkzeugbehälter,
indem Sie ihn nach oben ziehen,
und nehmen Sie ihn heraus.


Zugang zum Werkzeug

Anleitung zum Austausch eines de-
fekten Rades gegen das Ersatzrad mit
Hilfe des mit dem Fahrzeug gelieferten
Werkzeugs.


)
Um leichter an das Werkzeug zu
gelangen, entfernen Sie den ver-
stellbaren Kofferraumboden.

)
Lösen Sie die mittlere gelbe Schraube.
















Mit JBL-Bassbox


)
Klemmen Sie den Kabelstrang ab
und entfernen Sie die Bassbox.

)
Entfernen Sie den Kunststoff-Stau-
kasten.


*
Je nach Verkaufsland.

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PRAKTISCHE TIPPS
All diese Werkzeuge sind für den Gebrauch
mit Ihrem Fahrzeug bestimmt. Verwenden
Sie sie nicht für andere Zwecke.


1. Radschlüssel
zum Abziehen der Radkappe und
Herausdrehen der Befestigungs-
schrauben des Rades

2. Wagenheber mit integrierter Handkurbel
zum Anheben des Fahrzeugs


3. Werkzeug für Radmutter-Zierkappen
(je nach Ausstattung)
zum Entfernen der Schutzkappen auf
den Radmuttern bei Aluminiumrädern

4. Zentrierstift
zum korrekten Aufsetzen des Rades
auf die Nabe bei Aluminiumrädern.

Werkzeugliste *

Sonstiges Zubehör
Rad mit Radkappe

Ziehen Sie vor dem Ab-
montieren des Rades die
Radkappe
mit Hilfe des Radschlüs-
sels 1
am Ventildurchgang ab.

Setzen Sie beim Montieren des
Rades die Radkappe
beginnend am
Ventildurchgang wieder auf und drü-
cken Sie sie rundum mit der flachen
Hand fest.

5.
Steckschlüsseleinsatz für Dieb-
stahlschutzmuttern (befindet sich
im Handschuhfach)
zum Anpassen des Radschlüssels
an diese speziellen Radmuttern.

6.
Zwei Unterlegkeile zum Blockieren
des Fahrzeugs.


7.
Abnehmbare Abschleppöse
Siehe "Elektrische Feststell-
bremse" im Abschnitt "Fahr-
betrieb". Siehe Absatz "Fahrzeug ab-
schleppen"

8.
Schalter für Notentriegelung der
elektrischen Bremse.

* Je nach Verkaufsland.