2013 Peugeot 208 Manual del propietario (in Spanish)

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Conducción

Aparcamiento entre dos vehículos
)Cuando localice una plaza disponible,
limite la velocidad del vehículo a 20 km
/hcomo máximo.
)Sitúe el vehículo delante de la plaza
disponible.
)Pulse este mando para activar el sistema Park Assist.
En la pantalla aparece un mensaje. El testigo delmando permanece apagado.)Seleccione la maniobra de estacionamientoentre los dos vehículos.
El testi
go del mando se enciende de manera fija.
) Active el indicador de dirección del lado dela plaza donde desea aparcar.
)
Avance a lo largo de la plaza a una
velocidad inferior a 20 km/h para medirla, y
manténgase a una distancia comprendida entre 0,5 y 1,5 metros de la fila de
vehículos estacionados.
Se indica un mensaje.
Una vez finaliza la medición, si la plaza
es suficientemente grande, aparece un
mensaje que indica que es posible realizar el estacionamiento.
) Avance el vehículo hasta que aparezca un nuevo mensaje.

)
Introduzca la marcha atrás y suelte el
volante.

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Conducción
La maniobra de estacionamiento ya ha comenzado.
Sin superar la velocidad de 8 km/h,
continúe las maniobras siguiendo la
información facilitada por la función "ayudaal estacionamiento" hasta que aparezca unmensaje indicando el fin de la maniobra.El testigo del mando se apaga y suena una señal.

A continuación, el conductor retomará el
control de la dirección del vehículo.



Salida de una plaza de
estacionamiento entre dos vehículos
)
Con el vehículo parado, pulse este mando para activar el sistema Park Assist.
En la pantalla aparece un mensaje. El
testi
go del mando permanece apagado.) Seleccione la maniobra de salida de la
plaza de estacionamiento.
El testi
go del mando se enciende de
manera fija.) Active el indicador de dirección del ladohacia el cual desea salir.
El indicador de dirección parpadea en el cuadro de a bordo durante toda la
maniobra, inde
pendientemente de la
posición del mando.
) Introduzca la marcha adelante o la marchaatrás y suelte el volante.
)
Para salir de la plaza de estacionamiento entre dos vehículos, arranque el motor.

La maniobra de salida de la
plaza de estacionamiento ya ha comenzado.
Sin superar la velocidad de 5 km/h,continúe las maniobras siguiendo la
información facilitada por la función "ayuda
al estacionamiento" hasta que aparezca unmensaje indicando el fin de la maniobra.
La maniobra finaliza cuando el eje delantero
del vehículo está fuera de la plaza.
El testigo del mando se apaga y suena una
señal.

A continuación, el conductor retomará el control de la dirección del vehículo.

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4
Conducción

En malas condiciones meteorológicas o en invierno, asegúrese de que los captadores no estén cubier tos desuciedad, hielo o nieve.
En caso de fallo de funcionamiento, lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller cualificado para revisar el sistema.


Si el sistema se desactiva durante alguna maniobra, el conductor debe reactivarlo manualmente para reanudar la medición en curso.



Si la distancia lateral entre el vehículoy la plaza disponible es demasiadogrande, el sistema podría no medir laplaza.
Durante una maniobra, el Park Assistno tendrá en cuenta cualquier objetoque supere el gálibo del vehículo.


Desactivación
En la pantalla aparece un mensaje.
El
conductor retomará entonces el control de ladirección del vehículo. El
sistema se desactiva automáticamente:


- al cortar el contacto;

- si se cala el motor;

- si no se realiza nin
guna maniobra en los5 minutos después de seleccionar el tipo
de maniobra;

- después de una inmovilización prolongada
del vehículo durante la maniobra;

- s
i se activa el antipatinado de las ruedas (ASR);

- si la velocidad del vehículo supera el límiteautorizado;

- si el conductor interrumpe el giro del
volante;

- si el conductor pulsa el mando del Park
Assist;

- si no es posible estacionar el vehículo
correctamente (se han realizado
demasiadas maniobras para estacionar el
vehículo o para salir de la plaza);

- si se abre la puer ta del conductor;

- si al
guna de las ruedas delanterasencuentra un obstáculo.
Neutralización
El sistema se neutraliza automáticamente:
- al enganchar un remolque;
- si se abre la puerta del conductor;
- si la velocidad del vehículo supera los
70 km/h.
Para neutralizar el sistema de maneraprolongada, consulte en la red PEUGEOT o en
un taller cualificado.

Anomalías de
funcionamiento

En caso de fallo de funcionamiento del
sistema, se enciende este testigo enel cuadro de a bordo y/o aparece un mensaje en la
pantalla acompañado de una señal sonora (bip breve).
El testigo del mando parpadea durante unos segundos. Si el fallo de funcionamiento se produce
mientras se está utilizando el sistema, el testigo se apaga.
En caso de anomalía dela dirección asistida, estos
testigos se encienden en elcuadro de a bordo.
Consulte con la red PEUGE
OT o con un taller cualificado.

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Conducción
Gracias a unos sensores situados en elparagolpes, esta función le avisa de la proximidad de cualquier obstáculo (persona,
vehículo, árbol, barrera...) que esté dentro de su campo de detección.
Algunos tipos de obstáculos (postes, barreras de
obras...) detectados al principio ya no lo serán alfinal de la maniobra a causa de las zonas ciegas.





Ayuda al estacionamiento


Esta función, no puede en ningún caso, sustituir la vigilancia ni laresponsabilidad del conductor.
Se activa al introducir la marcha atrás. Laactivación se confirma mediante una señal sonora.
La función se desactiva al sacar la marchaatrás.

Ayuda al estacionamiento
trasero

Ayuda sonora

La información de proximidad viene dada por una señal sonora discontinua, cuya frecuencia
se hace más rápida a medida que el vehículose acerca al obstáculo.
El sonido emitido por el altavoz (derecho o
izquierdo) permite localizar en qué lado está el obstáculo.
Cuando la distancia "vehículo/obstáculo" es
inferior a treinta centímetros, la señal sonora se
vuelve continua.




Ayuda gráfica
Completa la señal sonora mediante la
indicación en la pantalla multifunción de unos segmentos, cada vez más cerca del vehículo. A medida que el vehículo se aproxima al
obstáculo, el símbolo "Danger" (peligro)aparece en la pantalla.

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4
Conducción
asegúrese de que los sensores no estén cubier tos de barro, hielo o nieve.Al introducir la marcha atrás, una señal sonora (bip largo) indica que lossensores pueden estar sucios. Algunas fuentes sonoras (motos,camiones, martillos neumáticos...)
pueden disparar las señales sonoras dela ayuda al estacionamiento.

Si se produce algún fallo de
funcionamiento del sistema, al
introducir la marcha atrás este
testigo se enciende en el cuadro de a bordoy/o aparece un mensaje en la pantalla,
acompañado de una señal sonora (bip cor to).
Consulte en la red PEUGEOT o en un taller cualificado.

Anomalía de
funcionamiento
La función se neutralizaráautomáticamente al enganchar unremolque o montar un portabicicletas(si el vehículo está equipado con un enganche de remolque o por tabicicletas
recomendado por PEUGEOT).



Neutralización/Activación de la ayuda trasera al estacionamiento

Pulse este botón para neutralizar la función. El piloto del botón se encenderá.
Pulse de nuevo el botón para reactivar la
función. El piloto del botón se apa
gará.

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Visibilidad




Retrovisores
Cada retrovisor está equipado con un espejo regulable que permite la visión trasera
lateral necesaria
para las situaciones deadelantamiento o estacionamiento. Los dospueden plegarse para estacionar en lugares estrechos.
Retrovisores exteriores

Los objetos observados están enrealidad más cerca de lo que parece.
Tenga esto en cuenta para apreciar correctamente la distancia con losvehículos que vengan por detrás.
Desempañado-Deshelado
Re
glaje
Reglaje Modelo manual

Pliegue
)
Después de estacionar, pliegue
manualmente el retrovisor para protegerlo.



Despliegue
)
Despliéguelo antes de iniciar la marcha.









Modelo eléctrico
)
Accione el mando en las cuatro direccionespara orientar el espejo del retrovisor.)Desplace el mando Ahacia la derecha
o hacia la izquierda para seleccionar el retrovisor correspondiente.)Accione el mando B
en las cuatrodirecciones para regular el espejo. )Vuelva a colocar el mando Aen posición central.

El desempañado-deshelado de losretrovisores exteriores se activa, con el motor en marcha, pulsando el mando de desempañado de la luneta (ver apartado "Desempañado-Deshelado de la luneta trasera").

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5
!
Visibilidad
Si los retrovisores se han plegadocon el mando A, no se desplegarán aldesbloquear el vehículo. En ese caso, será necesario volver a tirar del mando A.


El pliegue y despliegue de losretrovisores exteriores con el mando adistancia se puede neutralizar en la redPEUGEOT o en un taller cualificado.
Para lavar el vehículo en un túnel deautolavado, pliegue los retrovisores.



Pliegue



- Automático: bloquee el vehículo con elmando a distancia o con la llave.

- Manual: con el contacto puesto, tire del
mando A
hacia atrás.

Despliegue



- Automático: desbloquee el vehículo con el mando a distancia o con la llave.

- Manual: con el contacto puesto, tire delmando A
hacia atrás.

Modelo día/noche automático

Gracias a un sensor que mide la luminosidad
procedente de detrás del vehículo, este sistema
cambia progresivamente entre los modos día ynoche de forma automática. Espejo regulable que permite la visi
ón traseracentral.
Cuenta con un dispositivo antideslumbramiento
que oscurece el espejo del retrovisor y reducelas molestias del conductor causadas por el
sol, el alumbrado de los otros vehículos...
Retrovisor interior
Modelo día/noche manual
Re
glaje
) Regule el retrovisor para orientar
correctamente el espejo en la posición "día".

Posición día/noche
)
Tire de la palanca para pasar a la posición antideslumbramiento "noche".)
Empuje la palanca para pasar a la posición
normal "día".


Con el fin de garantizar una visibilidad óptima en las maniobras, el espejo seaclara automáticamente en cuanto se introduce la marcha atrás.


Por motivos de seguridad, los retrovisores deben estar correctamente regulados para reducir el ángulo muerto.

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Visibilidad














Mandos de luces Dispositivo de selección y de mando de las distintas luces delanteras y traseras que llevan a cabo el alumbrado y la señalización del vehículo.
Alumbrado principal
El vehículo dispone de distintas luces:
- Luces de posición, para ser visto.
- Luces de cruce, para ver sin deslumbrar a
los demás conductores.
- Luces de carretera, para ver bien cuando
la carretera está despejada.
- Faros direccionales, para ver mejor en las curvas.



Alumbrado adicional

Existen otras luces en el vehículo que
permiten adaptar el alumbrado a condiciones
par ticulares de conducción:


- Luz antiniebla trasera, para señalizar me
jor el vehículo con niebla.

- Faros antiniebla con alumbrado estático deintersección.

- Luces diurnas, para ser visto de día.

- Alumbrado de acompañamiento y de
aco
gida, para facilitar el acceso al
vehículo.



Automatismos de alumbrado

Existen también distintos modos de mando
automático del alumbrado según las siguientes
opciones:


- Alumbrado de acompañamiento.

- Al
umbrado estático de intersección.

- Alumbrado de acogida.

- Alumbrado diurno (luces diurnas).

- Encendido automático de las luces.
Con determinadas condiciones meteorológicas (bajas temperaturas, humedad), es normal la aparición devaho en la cara interior del cristal de los faros y de las luces traseras, quedesaparece unos minutos después deencender las luces.