2013 Peugeot 208 Manual del propietario (in Spanish)

95
4
Conducción

El sistema se reactiva automáticamente al arrancar el motor con la llave.



Reactivación

Pulse de nuevo el mando "ECO OFF".
El
sistema volverá a activarse. Esto se indicamediante el apagado del piloto del mando,
acompañado de un mensaje en pantalla.
Anomalía de
funcionamiento
En caso de fallo de funcionamiento del sistema,el piloto del mando "ECO OFF"
parpadea yluego se enciende de forma fija.
Lleve a revisar el sistema a la red PEUGEOT oa un taller cualificado.Si se produce alguna anomalía en modo
STOP, el vehículo podría calarse. En ese caso,
todos los testigos del cuadro de a bordo se
encenderían. Si eso ocurre, corte el contacto yarranque el motor con la llave.
Antes de intervenir en el compartimento motor, neutralice el Stop & Start para evitar posibles lesiones causadas por laactivación automática del modo STA R T.

Este sistema requiere una bater
ía de
tecnología y características específicas (referencias disponibles en la red
PEUGEOT o en un taller cualificado).
El montaje de una batería no recomendada
por PEUGEOT podría provocar fallos de funcionamiento del sistema.



Mantenimiento

El Stop & Star t utiliza una tecnología avanzada. Cualquier intervención eneste tipo de batería debe realizarse exclusivamente en la red PEUGEOT o en un taller cualificado.

96
Conducción





Ayuda al arranque en pendiente
Sistema que mantiene el vehículo inmovilizado
un instante (aproximadamente 2 segundos) al arrancar en pendiente, para facilitar el cambio
del pedal del freno al del acelerador.
E
sta función solo está activa:
- si el vehículo se ha detenido por completo
pisando el pedal del freno;
- si se cumplen determinadas condiciones
de pendiente;
- cuando la puer ta del conductor está
cerrada.
La función de ayuda al arranque en pendiente no se puede neutralizar.
Con el vehículo parado en pendiente
ascendente, éste se mantiene
inmovilizado un instante des
pués de soltar el pedal del freno:

- si está engranada la primera marcha o el
vehículo está en punto muerto, en caja de
velocidades manual * ;

- si está en posición A
o M
, en caja manual
pilotada;

- si está en posición
D
o M
, en caja de
velocidades automática.

Funcionamiento
Con el vehículo parado en pendiente
descendente con la marcha atrás
engranada, éste se mantiene inmovilizado un instante después de soltar el pedal del freno.

No salga del vehículo durante la fase demantenimiento temporal de la ayuda alarranque en pendiente. Si debe salir del vehículo con el motor en marcha, accione manualmenteel freno de estacionamiento yverifique que el testigo de freno de estacionamiento esté encendido en el cuadro de a bordo de forma fija.


Anomalía de
funcionamiento

Si se produce un fallo de funcionamiento, estos testigos se encienden. Consulte con la
red PEUGEOT o con un taller cualificado para proceder a la revisión del sistema.

*
Según versión.

97
4
Conducción





Limitador de velocidad


Sistema que impide que el vehículo supere la
velocidad programada por el conductor.
Una vez alcanzada la velocidad límite, pisar el
pedal del acelerador deja de surtir efecto.

El limitador se activa
manualmente y requiere
una velocidad programada de al menos30 km/h.
El limit
ador seinterrumpeaccionandomanualmente el mando.
Pisando con
firmeza el pedal del acelerador, es posible superar momentáneamente la
velocidad programada.
Para volver a la velocidad programada solo hay que reducir hasta una velocidad inferior a ésta.


El limitador no exime en ningúncaso de respetar las limitaciones develocidad, ni sustituye la atención oresponsabilidad del conductor.
1.Selección del modo limitador
2. Activación/Pausa de la limitación
Mandos bajo el volante

Los datos programados pueden verse en la
pantalla del cuadro de a bordo.
5
.Indicación de activación/pausa de la
limitación
6. Indicación de selección del modo limitador
7.Valor de velocidad programado 8. Selección de una velocidad memorizada


Indicaciones en el cuadro de a bordo
El valor de velocidad programado se quedamemorizado al cortar el contacto.
3.
Aumento del valor programado
4. Disminución del valor programado

98
Conducción
) Gire la ruedecilla 1
hasta la posición "LIMIT". El modo limitador seseleccionará sin activarse (PAUSE).
No es necesario activar el limitador para
m
odificar el valor de velocidad.
Programación


En caso de descenso pronunciado o de fuerte aceleración, el limitador nopodrá impedir que el vehículo supere lavelocidad programada.
Para evitar la interferencia con los pedales:


- asegúrese de que la alfombrilla esté bien colocada;

- nunca superponga varias alfombrillas.


Abandono del modo
limitador

Anomalía de
funcionamiento)Ajuste la consigna pulsando la tecla 2 o 3. A continuación, es posible modificar la velocidad programada con las
teclas 2y 3:
- + o - 1 km/h = pulsación corta;
- + o - 5 km/h = pulsación prolongada;
- por inter valos de + o - 5 km/h = pulsación mantenida.
Superación de la velocidad programada
)Reactive el limitador pulsando de nuevo la tecla 4.
)Active el limitador pulsando la tecla 4.
)Interrumpa el limitador pulsando la tecla 4; la pantalla confirmará la pausa (PAUSE). En caso de fallo de funcionamiento del limitador, la
velocidad se borra
y unos guiones parpadean en
la pantalla.
Lleve el vehículo a la red PE
UGEOT o a un
taller cualificado para proceder su revisión.
)Gire la ruedecilla 1hasta la posición "0".
El modo limitador se deselecciona y lapantalla vuelve al cuentakilómetros total.
Pisar el pedal del acelerador para superar la velocidad programada
no sur tirá efecto, salvo si se pisa con firmezarebasando el punto deresistencia .
El limitador se neutraliza momentáneamente y la velocidadprogramada, indicada en la pantalla, parpadea.
La vuelta a la velocidad programada, por deceleración voluntaria o no
del vehículo, anula automáticamente el parpadeo.

99
4
Conducción




Regulador de velocidad
vehículo a la velocidad programada por elconductor, sin accionar el pedal del acelerador.

El re
gulador se interrumpe, bienmanualmente, o bien al accionar el pedal
del freno o de embrague o, por motivos de seguridad, al activarse el sistema de "control dinámico de estabilidad".
Pisando el pedal del acelerador, es posible superar momentáneamente la velocidadprogramada.
Para recuperar la velocidad programada sólo hay que soltar el pedal del acelerador.

Al cortar el contacto se anula cualquier valor de
velocidad programado.
1.Selección del modo regulador.
2. Pausa/Reanudación de la regulación.
Mandos bajo el volante


El regulador no exime en ningúncaso de respetar las limitaciones develocidad, ni sustituye la atención o laresponsabilidad del conductor. Los datos programados pueden verse en la
pantalla del cuadro de a bordo.
5
.Indicación de pausa/reanudación de la
regulación.
6. Indicación de selección del modo
regulador.
7.Valor de velocidad programado. 8. Selección de una velocidad memorizada.


Indicaciones en el cuadro de a bordo
3.
Aumento del valor programado. 4.
Disminución del valor programado. L
a activacióndel regulador es manual. Para
activar la función, es necesario circular a una
velocidad mínima de 40 km/h y seleccionar:


- la cuarta marcha, con caja de velocidades manual;

- la segunda marcha, en conducciónsecuencial con caja manual pilotada oautomática;

- la posición Acon caja manual pilotada o Dcon caja de velocidades automática.

100
Conducción
) Gire la ruedecilla 1
hasta la posición "CRUISE"
. El modo regulador seselecciona sin activarse (PAUSE).

Programación
A continuación, es posible modificar la velocidad programada con las
teclas 2y 3:
- + o - 1 km/h = pulsación corta;
- + o - 5 km/h = pulsación larga;
- por inter valos de + o - 5 km/h = pulsación mantenida.

Al rebasar la velocidad programada, voluntariamente o no, éstaparpadea en la pantalla.
La vuelta a la velocidad programada por deceleración del vehículo,
voluntaria o no, anula automáticamente el parpadeo.


Estando activada la regulación, tengacuidado si mantiene pulsada una de lasteclas de modificación de la velocidadprogramada, ya que podría ocasionar un cambio brusco de la velocidad del vehículo. No utilice el regulador de velocidaden firme deslizante o con circulacióndensa. En caso de descenso pronunciado,el regulador no podrá impedir que el vehículo supere la velocidad programada.
Para evitar la interferencia con los pedales:


- asegúrese de que la alfombrillaesté bien colocada;

- nunca superponga varias alfombrillas.




Anomalía de
funcionamiento
Abandono del modo regulador
)Gire la ruedecilla 1hasta la posición "0". El modo regulador se
deselecciona y la pantalla vuelve al cuentakilómetros total.
Superación de la velocidad programada
)Ajuste la consigna acelerando hastaalcanzar la velocidad deseada y luego pulse la tecla 2o 3 .
)Interrumpa el regulador pulsando la tecla 4
; la pantalla confirma la pausa (PAUSE).

)Reactive el regulador pulsando de nuevo la tecla 4.

En caso de fallo de funcionamiento del regulador, la
velocidad se borra y unos guiones parpadean en la
pantalla. Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado para proceder a la revisión del sistema.

101
4
Conducción








Memorización de las velocidades
Este procedimiento de memorización se aplica tanto al modo limitador como al modo regulador de velocidad.
El sistema puede memorizar hasta cinco velocidades. Algunas velocidades ya están memorizadas por defecto.


Memorización

Para seleccionar una velocidad memorizada: )
Pulse la tecla "+" o " -" y manténgalapulsada; el sistema se detendrá en la
velocidad memorizada más cercana.) Pulse de nuevo la tecla " +
" o "-
" y
manténgala pulsada para seleccionar otra
velocidad memorizada.
En el cuadro de a bordo se indica la velocidad y el estado del sistema (activo/inactivo).

)
Acceda al menú general
pulsando la tecla MENU.
Por motivos de seguridad, el conductor deberá realizar estas operaciones imperativamente con el vehículo parado.


Selección
)Seleccione el menú "Ajustes" y después
"Ajustes vehículo". )Seleccione el menú "Configuración
del vehículo" y después "Velocidadesmemorizadas". )Seleccione la velocidad que desee modificar y después seleccione "Modificar
velocidad".)Introduzca la velocidad deseada y pulse
"Validar" para guardar las modificaciones.

102
Conducción





Park Assist
Este sistema constituye una asistencia activa al estacionamiento. Detecta una plaza disponible y gestiona el sistema de dirección para estacionar el
vehículo en dicha plaza.
Controla la dirección mientras el conductor mane
ja el pedal del acelerador, el pedal del freno, las marchas y el embrague (caja de velocidades manual).
Durante las fases de entrada y de salida de la plaza de estacionamiento, el sistema facilita información visual y sonora al conductor para permitirlerealizar una maniobra segura. Puede que sea necesario realizar varias maniobras de marcha adelante y marcha atrás.
Para un estacionamiento entre dosvehículos, el sistema no detecta las plazascuyo tamaño sea claramente inferior osuperior a las dimensiones del vehículo.
La función "ayuda al estacionamiento" se activa automáticamente durante las maniobras, por lo que es posible que se encienda un testigo en la pantalla, acompañado de una señal sonora.Ello no tiene ninguna incidencia en el estacionamiento.
Cuando la función Park Assist estáactivada, no es posible pasar al modoSTOP del Stop & Start. En modo STOP, la activación del Park Assist rearrancael motor.



El sistema Park Assist no sustituye,en ningún caso, la atención ni laresponsabilidad del conductor.
El conductor debe controlar su vehículoasegurándose de que haya espaciosuficiente para realizar las maniobras.
En determinados casos, los sensores podrían no detectar pequeños obstáculos situados en los ángulos muertos.
Durante las maniobras, el volante gira
rápidamente. No lo sujete ni coloque las manos entre los radios. Para evitar posibles daños, tenga cuidado con lasprendas amplias, bufandas, bolsos, etc.que pudieran engancharse.

El
sistema ofrece asistencia en las maniobrasde entrada y salida de una plaza deestacionamiento situada entre dos vehículos. El conductor puede retomar el control de la dirección en cualquier momento a
garrando el volante.