2013 Lancia Thema AUX

ATTENTION !
Ne placez aucun objet sous les pé­
dales réglables au risque d'empê­
cher le déplacement des pédales et
d'endommager les commandes de
pédale. La course des pédales peut
être limitée par une obstruction sur
leur trajectoire.AVERTISSEMENT !
Ne réglez pas les pédales quand le
véhicule est en mouvement. Vous
pourriez perdre le contrôle du véhi­
cule et provoquer un accident. Ré­
glez toujours les pédales quand le
véhicule est en stationnement.
REGULATION
ELECTRONIQUE
DE LA VITESSE
Une fois engagé, le régulateur de vi-
tesse est prioritaire sur l'accélérateur
aux vitesses supérieures à 40 km/h.
Les boutons du régulateur de vitesse
se trouvent à droite du volant de di-
rection. REMARQUE : Pour garantir son
bon fonctionnement, le régulateur
de vitesse a été conçu pour s'arrê­
ter si plusieurs de ses fonctions
sont activées simultanément. Dans
ce cas, le régulateur de vitesse peut
être réactivé en appuyant sur la
touche ON/OFF (en/hors fonction)
du commutateur du régulateur de
vitesse et en sélectionnant à nou-
veau la vitesse souhaitée.POUR ACTIVER LE
REGULATEUR DE VITESSE
Poussez le bouton ON/OFF (en/hors
fonction). Le témoin de régulation de
vitesse dans le centre électronique
d'information du véhicule (EVIC)
s'allume. Pour désactiver le système,
appuyez une deuxième fois sur le bou-
ton ON/OFF (en/hors fonction). Le
témoin du régulateur de vitesse
s'éteint. Le système devrait toujours
être hors fonction lorsqu'il n'est pas
utilisé.
AVERTISSEMENT !
Il est dangereux de maintenir le ré­
gulateur de vitesse en fonction
quand il n'est pas utilisé. Vous ris-
quez d'actionner le système acci-
dentellement ou de rouler plus vite
que vous le souhaitez. Vous pour-
riez perdre le contrôle du véhicule
et provoquer un accident. Laissez le
système hors fonction quand il n'est
pas utilisé.
Boutons du régulateur de vitesse
1 - ON/OFF (en/
hors fonction)
2 - RES +
(reprise)
4 - CANCEL
(annulation) 3 - SET -
(configuration)
142

AVERTISSEMENT !
La régulation de vitesse adaptative
(ACC) est un système de commo-
dité. Elle ne se substitue pas à votre
engagement actif dans la conduite.
Il demeure de la responsabilité du
conducteur de rester attentif à la
route, à la circulation, aux condi-
tions météorologiques, à la vitesse
du véhicule, à la distance par rap-
port au véhicule suivi et, par-dessus
tout, à l'utilisation des freins pour
garantir la sécurité du véhicule en
toutes circonstances. Lorsque vous
roulez, vous devez rester attentif
afin de conserver le contrôle de
votre véhicule. Le non-respect de
ces avertissements peut provoquer
un accident et des blessures graves
ou mortelles. Limitations du système ACC :–
Le système ne réagit pas aux
piétons, aux véhicules arrivant
en sens inverse et aux objets im-
mobiles (comme, par exemple,
un véhicule arrêté dans un bou-
chon ou un véhicule en panne).
(Suite)
AVERTISSEMENT ! (Suite)
 Le système ne tient pas compte des conditions de circulation ou
météorologiques, et peut être li-
mité dans son appréciation des
distances.
Le système n'est pas capable de
prédire la courbe d'un virage ou la
trajectoire des véhicules qui vous
précèdent et ne peut donc pas com-
penser de tels changements. Le témoin n'est pas toujours ca- pable d'appréhender les situa-
tions de conduites complexes, ce
qui peut entraîner des avertisse-
ments de distance erronés ou
inexistants.
 Le système n'est capable d'appli- quer que 25 % de la force de
freinage du véhicule et ne peut
donc pas complètement arrêter le
véhicule.
AVERTISSEMENT !
Le système ACC doit être désactivé
dans les cas suivants :
dans le brouillard, une forte pluie,
une neige épaisse, dans la neige
fondue, dans les embouteillages et
autres situations complexes (auto-
route en travaux, par exemple) ; à l'entrée d'un virage ou d'une
bretelle de sortie d'autoroute, sur
des routes sinueuses, verglacées,
enneigées, glissantes, ou dans de
fortes montées ou descentes ;
lors de la traction d'une remorque
dans de fortes montées ou des-
centes ; quand les circonstances ne per- mettent pas de rouler à vitesse
constante en sécurité.
Le non-respect de ces avertisse-
ments peut provoquer un accident
et des blessures graves ou mortelles.
145

Le système de régulation de la vitesse
possède deux modes de commande :
le mode de régulation de vitesse
adaptative pour maintenir une dis-
tance appropriée entre les véhicules ; le mode de régulation de vitessenormale (fixe) pour rouler à une
vitesse constante préréglée. Pour
plus d'informations, reportez-vous
à la rubrique "Mode de régulation
de vitesse normale (fixe)" de cette
section.
REMARQUE : Le système ne réa­
git pas aux véhicules qui vous pré­
cèdent. Vous devez toujours vous
rappeler dans quel mode vous
vous trouvez.
Vous pouvez changer le mode en uti-
lisant les boutons de régulation de la
vitesse. Les deux modes de régulation
fonctionnent différemment. Confir-
mez toujours le mode sélectionné. FONCTIONNEMENT DE LA
REGULATION DE VITESSE
ADAPTATIVE (ACC)
Les boutons de régulation de vitesse
(placés du côté droit du volant) ac-
tionnent le système ACC.
REMARQUE : Toute modification
du châssis/de la suspension du
véhicule peut affecter le fonction-
nement de la régulation de vitesse
adaptative.ACTIVATION DE LA
REGULATION DE VITESSE
ADAPTATIVE (ACC)
Vous ne pouvez activer l'ACC que si la
vitesse du véhicule est supérieure à
32 km/h.
Quand le système est mis en fonction et
passe à l'état READY (prêt), le centre
électronique d'information du véhicule
(EVIC) affiche "Adaptive Cruise
Ready" (vitesse adaptative prête).Lorsque le système est hors fonction,
l'EVIC affiche "Adaptive Cruise
Control Off" (régulation de vitesse
adaptative hors fonction).
REMARQUE : L'ACC ne peut pas
être activé dans les situations sui-
vantes :
 quand vous freinez ;
 quand le frein à main est serré ;
 quand la transmission auto-
matique est en position P (sta-
tionnement), R (marche arrière)
ou N (point mort) ;
Boutons de commande de régulation de vitesse adaptative1 - Paramétrage de la distance
2 - RES +(reprise)
3 - SET -(configuration)
4 - CANCEL (en/hors fonction)
5 - ON/OFF (en/hors fonction)
6 - MODE
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PARAMETRAGE DE LA
DISTANCE DE SUIVI
QUAND LA FONCTION
ACC EST ACTIVEIl est possible de paramétrer la distance
de suivi pour l'ACC en modifiant le
paramétrage de distance entre long (3),
moyen (2) et court (1). A l'aide de ce
paramétrage de distance et de la vitesse
du véhicule, l'ACC calcule et règle la
distance par rapport au véhicule qui
vous précède. Ce paramétrage de dis-
tance s'affiche dans l'EVIC.Pour modifier le paramétrage de dis-
tance, appuyez sur le bouton Distance
puis relâchez­le. A chaque pression sur
le bouton, le réglage de distance passe à
3 (long), 2 (moyen) et 1 (court).
En l'absence de véhicule devant vous,
le système maintient la vitesse réglée.
Si un véhicule se déplaçant plus len-
tement est détecté dans la même voie,l'EVIC affiche l'icône "Sensed Vehicle
Indicator" (témoin de véhicule dé­
tecté) et le système règle automati-
quement la vitesse pour maintenir la
distance paramétrée, quelle que soit
la vitesse réglée.
Le véhicule maintient ensuite la dis-
tance réglée sauf dans les cas suivants : le véhicule qui vous précède accé­
lère à une vitesse supérieure à la
vitesse réglée ;
 le véhicule qui vous précède change de voie ou n'est plus détecté par le
capteur ;
 le véhicule qui vous précède ralentit jusqu'à atteindre une vitesse infé­
rieure à 24 km/h et le système se
désactive automatiquement ;
le paramétrage de distance est
modifié ; le système se désengage. (Reportez- vous aux informations relatives à
l'activation de l'ACC.)
Réglage de distance 3 (long)
Réglage de distance 2 (moyen)Réglage de distance 1 (court)
150

Adaptive Cruise Control Ready (ré­
gulation de vitesse adaptative prête) Lorsque l'ACC est activé mais quele réglage de vitesse du véhicule n'a
pas été sélectionné, l'écran affiche
"Adaptive Cruise Control Ready-
"(régulation de vitesse adaptative
prête).
ACC SET (ACC paramétré)
 Quand l'ACC est paramétré, la vi- tesse réglée s'affiche.
 La vitesse réglée s'affiche à la place de l'indication du totalisateur lors
du changement d'affichage EVIC
lorsque l''ACC est paramétré.
L'écran ACC s'affiche de nouveau si
une activité ACC quelconque se pro-
duit, ce qui peut inclure les situations
suivantes :
 Modification de la vitesse réglée
 Modification du paramétrage de distance
 Annulation du système
 Commande par le conducteur
 Désactivation du système 
Avertissement de proximité de l'ACC Avertissement d'ACC indisponible
 L'EVIC retourne au dernier affi-
chage sélectionné après cinq secon-
des d'inactivité de l'ACC.AVERTISSEMENTS A
L'ECRAN ET MAINTENANCEAvertissement "Clean Radar
Sensor In Front Of Vehicle"
(nettoyer le capteur à radar à
l'avant du véhicule)L'avertissement "Clean Radar Sensor
In Front Of Vehicle" (nettoyer le cap-
teur à radar à l'avant du véhicule) de
l'ACC s'affiche lorsque des conditions
limitent temporairement les perfor-
mances du système. Cela se produit le
plus souvent en cas de visibilité insuffi-
sante, comme sous la neige ou sous une
forte pluie. Le système ACC peut égale­
ment être temporairement inopérant à
la suite de l'obstruction des capteurs par
la saleté ou la glace. Dans ces cas,
l'EVIC affiche "Clean Radar Sensor In
Front Of Vehicle" (nettoyer le capteur à
radar à l'avant du véhicule) et le sys-
tème se désactive.
Le message "Clean Radar Sensor In
Front Of Vehicle" (nettoyer le capteur
de radar à l'avant du véhicule) peut
parfois s'afficher si vous roulez dans
des zones où le réfléchissement est
important (p.ex. tunnels avec car-
reaux réfléchissants, glace, neige). Le
système ACC redevient opérationnel
dès que vous quitterez ces zones. Dans
des cas rares, quand le radar ne dé­
tecte aucun véhicule ou objet sur son
chemin, cet avertissement peut s'affi-
cher temporairement.
REMARQUE : Si l'avertissement
"Clean Radar Sensor In Front Of
Vehicle" (nettoyer le capteur à ra-
dar à l'avant du véhicule) de l'ACC
est actif, la régulation de vitesse
normale (fixe) est toujours dispo-
nible. Pour plus d'informations,
reportez-vous à "Mode de régula­
tion de vitesse normale (fixe)"
dans cette section.Si les conditions météorologiques ne
sont pas en cause, le conducteur doit
examiner le capteur. Un nettoyage ou
l'élimination d'une obstruction peuvent
s'avérer nécessaires. Le capteur est situé
au centre du véhicule, derrière la ca-
landre inférieure.
152

Conduite décalée
L'ACC peut ne pas détecter un véhi­
cule sur la même voie qui est décalé
par rapport à votre trajectoire. La dis-
tance est insuffisante par rapport au
véhicule qui vous précède. Le véhi­
cule décalé peut se déplacer par rap-
port à votre trajectoire et faire freiner
ou accélérer votre véhicule de manière
imprévue.
Virages et courbesDans les virages et les courbes, l'ACC
peut détecter un véhicule qui vous pré­
cède trop tard ou trop tôt. Cela peut
faire freiner votre véhicule tardivement
ou de manière imprévue. Soyez particu-
lièrement vigilant dans les courbes et
prêt à freiner en cas de besoin. Assurez-
vous de sélectionner une vitesse
adaptée lorsque vous conduisez dans les
courbes.
L'ACC peut parfois appliquer un frei-
nage et/ou déclencher une alerte qui
peuvent vous sembler superflus. Il
s'agit peut­être de la réaction du sys-
tème à des panneaux, des rails de
sécurité et d'autres objets fixes dans
une courbe. Cela peut également se
produire au départ de fortes montées.
Ce phénomène est normal et n'in-
dique pas un dysfonctionnement de
votre véhicule.
Utilisation de l'ACC en pente
Lors de la conduite en pente, l'ACC
peut ne pas détecter un véhicule se
trouvant dans votre voie. En fonction
de la vitesse, de la charge du véhicule,
des conditions de circulation et du
degré de la pente, les performances de
l'ACC peuvent être limitées.Changement de voie
L'ACC ne détecte un véhicule que
lorsqu'il se trouve complètement sur
la même voie de circulation que vous.
Dans l'illustration, l'ACC n'a pas en-
core détecté le véhicule changeant de
voie et il se peut qu'il le détecte trop
tard pour que l'ACC sélectionne l'ac-
tion appropriée. L'ACC ne détecte pas
un véhicule tant qu'il n'est pas com-
plètement dans la voie. La distance
est insuffisante par rapport au véhi­
cule changeant de voie. Soyez tou-
jours vigilant et prêt à freiner en cas
de besoin.
154

Véhicules étroits
Certains véhicules étroits circulant
près des bords extérieurs de la voie ou
sur le bord de la voie ne sont pas
détectés tant qu'ils ne se trouvent pas
complètement dans la voie. La dis-
tance est insuffisante par rapport au
véhicule qui vous précède.Objets et véhicules immobiles
L'ACC ne réagit pas aux objets et aux
véhicules immobiles. Par exemple,
l'ACC ne réagit pas si le véhicule qui
vous précède quitte votre voie de cir-
culation pour éviter un véhicule arrêté
devant lui. Soyez toujours vigilant et
prêt à freiner en cas de besoin.
MODE DE REGULATION DE
VITESSE NORMALE (FIXE)En plus du mode de régulation de
vitesse adaptative, un mode de régu­
lation de vitesse normale (fixe) est
disponible pour rouler à une vitessefixe. Le mode de régulation de vitesse
normale est conçu pour maintenir une
vitesse réglée normale, sans que le
conducteur ait besoin d'appuyer sur
l'accélérateur. La régulation de vi-
tesse fonctionne uniquement si la vi-
tesse du véhicule est supérieure à
32 km/h.
Pour changer de mode, appuyez sur la
touche MODE lorsque le système est en
position OFF (hors fonction), READY
(prêt) ou SET (configuration). "Cruise
Ready" (régulation prête) s'affiche si le
système était en position ACC READY
(ACC prêt) ou ACC SET (ACC paramé­
tré). "Cruise off" (régulation hors fonc-
tion) s'affiche si le système était en po-
sition ACC OFF (ACC hors fonction).
Pour retourner au mode de régulation
de vitesse adaptative, appuyez une se-
conde fois sur le bouton MODE.
155

AVERTISSEMENT !
En mode de régulation de vitesse
normale, le système ne réagit pas
aux véhicules roulant devant vous.
Par ailleurs, l'avertissement de
proximité ne s'active pas et aucune
alarme ne retentit même si vous
êtes trop proche du véhicule qui
vous précède puisque ni la présence
du véhicule qui vous précède ni la
distance entre vos deux véhicules
ne sont détectées. Veillez à mainte-
nir une distance de sécurité entre
votre véhicule et le véhicule qui
vous précède. Sachez toujours quel
mode est sélectionné.
Pour régler une vitesse
Lorsque le véhicule atteint la vitesse
souhaitée, appuyez sur le bouton
SET -(configuration), puis relâchez­
le. L'EVIC affiche la vitesse réglée.
REMARQUE : Lors du réglage ou
de la modification de la vitesse,
vous devez regarder l'affichage,
pas le compteur de vitesse.
Pour modifier le réglage de vitesseLa vitesse réglée peut être modifiée de
deux façons :
 Utilisez la pédale d'accélérateur
pour ajuster le véhicule à la vitesse
souhaitée et appuyez sur le bouton
SET -(configuration).
 Appuyez sur le bouton RES +(re-
prise) ou SET -(configuration)
pour respectivement augmenter ou
diminuer la vitesse configurée par
incréments d'1 km/h. Maintenez le
bouton RES +(reprise) ou SET -
(configuration) enfoncé pour des
incréments de 5 km/h.
Pour annuler
Le système désactive la régulation de
vitesse normale sans effacer la mé­
moire dans les cas suivants :
 vous enfoncez ou relâchez légère- ment la pédale de frein ;
vous appuyez sur le bouton CANCEL
(annulation) ;le système de commande électronique
de stabilité/d'antipatinage (ESC/
TCS) est activé.
Pour reprendre
Appuyez sur le bouton RES +(re-
prise) et retirez votre pied de la pédale
d'accélérateur. L'EVIC affiche la der-
nière vitesse réglée.
Pour désactiver
Le système est désactivé et la vitesse
mémorisée est effacée quand :
 vous appuyez sur le bouton ON/ OFF (en/hors fonction), puis vous
le relâchez ;
 vous coupez le contact ;
 vous mettez hors fonction l'ESC.
Si le système de régulation de vitesse
est désactivé et réactivé, le système
revient au dernier réglage du conduc-
teur (ACC ou régulation de vitesse
normale).
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